నౌకను యొక్క స్థానం నిర్ణయిస్తోంది. నౌకను యొక్క సంకల్పం: మెథడ్స్

నుండి ఓడలు - మానవ క్రియేషన్స్ - నావికులు దాని సొంత స్థానాన్ని నిర్ణయించే పని లేక ముందు సముద్రాలు మరియు సముద్రాలు సర్ఫ్ ప్రారంభించారు. పెద్ద పెద్ద అలలు, ప్రచండ వాయువులు, మరియు tacks అమలు అవసరం ఎదురుగాలి కోర్సు పట్టుకొని, సంక్లిష్టమైన బహుళ రోజుల ప్రయాణంలో, మరియు మాత్రమే ఒక పురాతన నావికుల దిక్సూచి సరిపోదు. నేడు, ఉన్నప్పుడు ఓడ యొక్క స్థానం నిర్ణయించే ద్వారా స్వయంచాలకంగా జరుగుతుంది ఒక ఉపగ్రహ వ్యవస్థ GLONASS, అది కష్టం దాని పారవేయడం నక్షత్రాలు విన్యాసాన్ని కోసం మాత్రమే సాధారణ పరికరం కలిగి, కెప్టెన్ స్థానం ఊహించండి. అయితే, ఈ పరికరాలు యాజమాన్యంలో ద్వితీయ మరియు ఉన్నత ప్రత్యేక విద్యా సంస్థల నేటి పట్టభద్రులు.

సముద్ర ప్రాంతాల్లో ప్రధాన పద్ధతులు

రెండు సమన్వయానికి ఒక ఒక ఓడ వంటి నిర్వచించవచ్చు త్రిమితీయ ప్రదేశం తయారు (నగర) పద్ధతులలో సహా ఏడు రకాల:

• పురాతన - దృశ్య.
• తర్వాత, కానీ ద్వారా చాలా - ఖగోళ.
• టోపోగ్రాఫికల్ కంప్యూటర్, రేటు చూపిస్తున్న నౌకను చిహ్నం పూర్తి మార్గం అప్లికేషన్ యొక్క పద్ధతి అంటే పాయింట్లు మరియు గడియారం వేగం గుణించడం ద్వారా ప్రయాణించిన దూరానికి గణన మారుస్తుంది. ఖగోళ పద్ధతిగా అదే సమయంలో చుట్టూ కనుగొన్నారు, మరియు తరచుగా గత రెండు దీనిలో ఉపయోగిస్తారు. నేడు, రొటీన్ పని స్వయంచాలకంగా schisliteli నిర్వహిస్తారు;
• ఇది సముద్ర చార్ట్ లో రాడార్ తెరపై చిత్రాన్ని మిళితం అనుమతిస్తుంది రాడార్.
• Radiopelengovy. సందర్భాలలో అందుబాటులో ఉన్న సిగ్నల్ మూలాల ఒడ్డున ఉంది.
• నావికుడు అతను అవసరం సమాచారాన్ని తీసుకుంటున్న ద్వారా కమ్యూనికేషన్ సాధనంగా ఉపయోగించి రేడియో మార్గదర్శిని.
• ఉపగ్రహ పేజీకి సంబంధించిన లింకులు పద్ధతి.

అన్ని పద్ధతులూ, మొదటి మూడు తప్ప, XX శతాబ్దంలో సంభవించిన సాంకేతిక విప్లవం చోటుచేసుకున్నాయి. వారు ఖాళీ రంగంలో రేడియో ఇంజనీరింగ్, ఎలక్ట్రానిక్స్, సైబర్నెటిక్స్ మరియు పురోగతి రంగంలో మానవాళి చేసిన ఆవిష్కరణలు మరియు ఆవిష్కరణలు లేకుండా సాధ్యం కాదు. ఇది దాని మూలం ఒక నియమం వలె కొన్ని సెకన్ల సమయం పడుతుంది, మరియు, గుర్తించడానికి ఒక నౌకను సముద్రంలో, పాయింట్ లెక్కించేందుకు కష్టం కాదు ఎవరు, వారు నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంటారు. విమానం పేజీకి సంబంధించిన లింకులు ఒక కారు డ్రైవింగ్ వంటి, కూడా ఈ "ల్యాండింగ్" ప్రాంతంలో, ఉపయోగించిన అదే సాంకేతికతలో.

వెడల్పు

మేము తెలిసి, భూమి ఫ్లాట్, అది ఒక ఆకారం కొంతవరకు చదును బంతిని ఉంది. మూడు డైమెన్షనల్ సంఖ్యలు పాయింట్లను, ఇది మూడు యూక్లిడియన్ అక్షాంశాలు వివరించిన చేయాలి, అగుపిస్తుంది, కానీ భౌగోళిక శాస్త్రవేత్తలు మరియు నావికులు రెండు కోసం తగినంత ఉంది. లు - ఓడ యొక్క స్థలాకృతి నిర్వచనం ఉత్పత్తి చేయడానికి పదాలు "ఉత్తర" (లేదా "దక్షిణ"), అక్షాంశం (సంక్షిప్తంగా N లేదా S) మరియు పాశ్చాత్య లేదా "తూర్పు" రేఖాంశం (లేకపోతే తరువాత, కేవలం రెండు అంకెలు అని ఉండాలి. ఇ., లేదా ఇ). ఈ విలువలు డిగ్రీల కొలుస్తారు. ఇది చాలా సులభం. అక్షాంశంపై మార్గం సూచికను తో భూమధ్యరేఖ (0 °) స్తంభాలు (90 °) నుండి భావిస్తారు: అంటార్కటికా దగ్గరగా ఉంటే, అది దక్షిణ అక్షాంశం సూచిస్తుంది, మరియు ఆర్కిటిక్, ఉత్తర ఉంటే. అక్షాంశం వృత్తం యొక్క అదే రూపం పాయింట్లు సమాంతరాలు అని. అతిపెద్ద భూమధ్యరేఖకు (సుమారు 40 వేల కిలోమీటర్ల.) సున్నాకు పోల్ వద్ద - వాటిని ప్రతి వేరే వ్యాసం ఉంది.

రేఖాంశం మరియు పొడవు చర్యలు

ఒకటి సమన్వయం కోసం ఓడ యొక్క స్థానం నిర్ణయించడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి రెండవ ఉంది. లాంగిట్యూడ్ లెక్కింపు ఉంటుంది, ఇది మళ్లీ చేతి రేఖాంశము సూచిస్తూ కోడ్ నంబర్, ఉంది. సర్కిల్ 360 °, దాని రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది, వరుసగా, 180. జీరో గ్రీన్విచ్ మెరిడియన్ ప్రసిద్ధ బ్రిటిష్ వేధశాల గుండా పరిగణిస్తారు. 180th - గ్రహం యొక్క ఇతర వైపు తన వ్యతిరేకం. దిశలో ఈ అక్షాలు (0 ° మరియు 180 °) రెండు శీర్షికలేని రేఖాంశం సూచించింది.

అదనంగా డిగ్రీల మరియు నిమిషాల ఉన్నాయి - వారు 60 సార్లు మరింత కచ్చితత్వం వస్తువులను పొజిషన్ను సూచిస్తున్నాయి. అన్ని మెరిడియన్స్ సమాన పొడవును కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి, వారు నావికులు యొక్క పొడవు కొలవడానికి ప్రారంభమైంది. ఒక మైలు (సముద్ర) ఏ రేఖాంశము ఒక నిమిషం అనుగుణంగా మరియు 1,852 కి.మీ దూరంలో ఉంది. మెట్రిక్ వ్యవస్థ చాలా తరువాత ప్రవేశపెట్టారు, కాబట్టి నౌకలు నావికులు మంచి పాత ఆంగ్ల మైలు ఉపయోగిస్తారు. అలాగే ఉపయోగకరమైన కేబుల్ యొక్క వంటి యూనిట్లు ఉన్నాయి - అది ఒక మైలు 1/10 సమానం. ఏం, ఆశ్చర్యకరం ముందు బ్రిటిష్ తరచూ అనుకున్నాను డజను, ఒక డజను ఎందుకంటే.

దృశ్య మార్గం

పేరు చూపినట్లుగా, వారు నావికుడు మరియు కెప్టెన్ అలాగే డెక్ లేదా రిగ్గింగ్ లో ఉన్న ఇతర జట్టు సభ్యులు చూసే ఆధారంగా. ట్రక్ - గతంలో, సెయిలింగ్ సముదాయాలలో దినాలలో చూస్తున్నాడు, ఈ నావికుడు mainmast ప్రత్యేకంగా ఆఫ్ fenced స్థానంలో, ఎగువన ఉంచారు పోస్ట్. అక్కడ నుండి, అది మంచి స్పష్టమైంది. ఒక ఫార్మసీ, వీధికి - ఒడ్డున ఓడ యొక్క సంకల్పం పాదచారుల అత్యంత సాధారణ పద్ధతి వంటి ఒక శోధన ప్రమాణం ఖచ్చితంగా ఉంది,, వీధి Staroportofrankovskoy ఇల్లు సంఖ్య 12 వద్ద, అతను అవసరం తెలుసుకోవడం ఉదాహరణకు, మారుస్తాయి. నావికుల, అయితే, మార్గదర్శకాలు ఇతర పదార్థాలలో: దీపస్థంభాల, పర్వతాలు, ద్వీపాలు లేదా భూభాగం యొక్క ఏ ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు, కానీ సూత్రం అదే. మీరు రెండు లేదా ఎక్కువ దిక్కోణాన్ని (దిక్సూచి బాణం మరియు బెంచ్ మార్కు దిశల మధ్య కోణం) కొలిచేందుకు అక్షాంశాలు పొందడానికి చిహ్నం న మరియు ఖండన బిందువు వద్ద వాటిని ఉంచాలి అవసరం. స్పష్టంగా, అటువంటి భౌగోళిక నిర్వచనం ఓడ, లేదా దాని స్థానాన్ని కాకుండా, వర్తించే మాత్రమే ప్రత్యక్షత తీర జోన్ లో ఉంది, మరియు స్పష్టమైన వాతావరణంలో. మిస్ట్ లైట్హౌస్ సైరెన్ లు వినిపించడంతో యొక్క ధ్వని ద్వారా మార్గనిర్దేశాన్ని, మరియు ఉపరితల లేకపోవడంతో ఉంటుంది - చాలా లోతు కొలిచే, లోతులేని నీటిలో melyam ఆశిస్తాయి.

నౌకాదళంలో సేవలందించడం లో ఖగోళ శాస్త్రం

అత్యంత శృంగార స్థానాన్ని పద్ధతి. ఇది మీకు ఒక మాదిరి ఖచ్చితమైన నిర్వచనాన్ని నక్షత్రాలు ఆకాశంలో నౌకను యొక్క స్థానం రెండు సమన్వయం చేయవచ్చు ఒక పరికరం - XVIII వ శతాబ్దం నావికులు ఖగోళశాస్త్రజ్ఞులు సెక్స్టెంట్ కనుగొన్నారు కలిసి గురించి (కొన్నిసార్లు ఒక సెక్స్టెంట్, చాలా, కుడి అని, కాబట్టి). మీరు తెలుసుకోవచ్చు దాని అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు క్లిష్టమైన పరికరం, కానీ ఆచరణలో అది సత్వరం ఉపయోగించడానికి. దీని రూపకల్పన అడ్డంగా యూనిట్ ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, సూర్యుడు లేదా ఏ నక్షత్రాన్ని తీసుకుని ఏ ఒక ఆప్టికల్ వ్యవస్థ ఉంది. రెండు అద్దాలు (పెద్ద మరియు చిన్న) యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వం కొరకు అందించబడతాయి, మరియు ప్రమాణాల పై కోణీయ ఎత్తులో నిష్ణాతురాలు నిర్ణయించబడుతుంది. పరికర దిశ దిక్సూచి ఉంది.

వాయిద్యం సృష్టికర్తలు నక్షత్రాలు, చంద్రుడు మరియు సూర్యుడు యొక్క కాంతి ద్వారా మాత్రమే మార్గనిర్దేశం పురాతన నావికుల శతాబ్దాల పాత అనుభవాన్ని పరిగణలోకి తీసుకుంటారు కానీ ఒక శిక్షణ మరియు స్వీయ స్థాన ప్రక్రియగా పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సరళీకరించే ఒక వ్యవస్థ సృష్టించారు.

లెక్కింపు

సూచనగా యొక్క అక్షాంశాలు (అవుట్పుట్ పోర్ట్) తెలుసుకోవడం, ఉద్యమం మరియు వేగం మాప్ లో మొత్తం పథం, ఎప్పుడు ఎన్ని డిగ్రీలు కోర్సు మార్చబడింది చెప్పినది వేశాడు చేయవచ్చు. దిశ మరియు వేగం ప్రవాహాలు మరియు గాలులు మీద ఆధారపడవు ఈ పద్ధతి సందర్భంలో ఆదర్శ ఉంటుంది. పురోగతి మరియు లోపం సూచికలను యొక్క ఎగుడుదిగుడులు వెనుకబడి (వేగం మీటర్) కూడా ఆర్డినేట్ ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం. నావికుడు పారవేయడం వద్ద పటంలో సమాంతర రేఖలు నిర్మాణం కోసం ఒక ప్రత్యేక లైన్. ఒక సముద్ర ఓడ యుక్తి నిర్వచించే అంశాలు ఒక దిక్సూచి సహాయంతో నిర్వహిస్తారు. సాధారణంగా, నిజమైన స్థానం దిశను మార్చడానికి ఇతర పద్ధతులు అందుబాటులో ఉపయోగించి గుర్తిస్తారు, మరియు అది సాధారణంగా కంప్యూటెడ్ రోజే లేదు నుండి, అప్పుడు రెండు బిందువుల మధ్య హుక్ ఒక రకమైన చూచాయగా ఒక నత్త పిలవబడే "inviscid" పోలి డ్రా.

ప్రస్తుతం బోర్డు మీద అతి నౌకలు ఆటోమేటిక్ పరికరాలు, సమయం సంబంధించి నిర్వహిస్తారు ఇన్పుట్ వేగం మరియు సమన్వయాన్ని యొక్క దిశపై ఆధారపడి ఇవి కాలిక్యులేటర్లు కలిగి.

రాడార్ ఉపయోగించి

ఇక్కడ తన రక్షణ వాటర్క్రాఫ్ట్ అప్పగిస్తారు ఇప్పుడు తీరం అవుట్లైన్ చూసిన తెల్లని మచ్చలు వదిలి, మరియు ఒక అనుభవం నావికుడు యొక్క పటాలు, న, వెంటనే తెలియజేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, కూడా పొగమంచు తేలికపాటి లైట్హౌస్ లో, హోరిజోన్ చూసిన మరియు ఈల muffled ధ్వని విని, అతను వెంటనే లాగ చెప్పారు: ". మేము ఫైర్ Vorontsov, దూరం రెండు మైళ్ళు ప్రయాణించి కలిగి" ఈ ఓడ లైట్హౌస్ కుడి కోణం కోర్సు మరియు లంబంగా దిశలో కనెక్ట్ లైన్ లో పేర్కొన్న దూరంలో ఉంది అంటే, వీటిలో అక్షాంశాలు పిలుస్తారు.

కానీ తరచుగా తీరం వరకు మరియు కనిపించే ఆనవాళ్లు ఉంది ఆ జరుగుతుంది. గతంలో, సెయిలింగ్ నౌకలు రోజులలో, ఓడ "చలనం లో ఉంచారు" తెరచాప సేకరించడం, కొన్నిసార్లు ఉంటే వీచే గాలులు మోజుకనుగుణముగా ప్రకృతి మరియు దిగువ ఊహించలేకుండా (దిబ్బలు, SHOALS, మరియు అందువలన న. D.), వ్యాఖ్యాతలు మరియు ఆ "సముద్ర వాతావరణం కోసం వేచి పిలిచేవారు "అని స్పష్టం. ఇప్పుడు సమయం వృధా అవసరం ఉంది, మరియు తీర నావికుడు స్క్రీన్ గుర్తింపుదారుడు చూడటం, చూడగలరు. రాడార్ ఓడ యొక్క సంకల్పం - నైపుణ్యం సమక్షంలో సాధారణ పని. నావిగేషన్ పరికరాన్ని మరియు సంబంధిత ప్రాంతం యొక్క మ్యాప్లో చిత్రాన్ని మిళితం అది తగినంత, మరియు ప్రతిదీ వెంటనే స్పష్టమైన అవుతుంది.

డైరెక్షన్ ఫైండింగ్ మరియు రేడియో నావిగేషన్ పద్ధతి

"ఫాక్స్ వేట" - ఇటువంటి ఒక రేడియో ఔత్సాహిక ఆట ఉంది. ఒక పని తక్కువ-విద్యుత్ రేడియో స్టేషన్ కలిగిన ఆటగాడు - అభివృద్ధిచేసిన పరికరాల సహాయంతో, పాల్గొనే పొదలు లేదా వృక్షాలు, "నక్క" వెనుక దాచడానికి కోరుతూ ఉంటాయి. అదే విధంగా, t. E. Pelenguya, నిఘా సేవ విదేశీ గూఢచార వారు స్పైవేర్ నివేదికలు పంపేటప్పుడు (కనీసం అది ముందు) యొక్క నివాసితులు లెక్కించేందుకు. స్థానాన్ని కనీసం రెండు దిశలలో ఇకపై స్థానంలో కలుస్తున్న అవసరం, కానీ వాటిలో చాలా. కాబట్టి ఎల్లప్పుడూ అక్కడ బేరింగ్లు ఒకే ఒక పాయింట్ లో కలుస్తాయి లేదు, మరియు సంభావ్యత యొక్క ఒక అధిక స్థాయి సూచిస్తుంది ఇది జ్యామితీయ సెంటర్ లో బహుముఖ ఫిగర్ ఒక రకమైన ఏర్పాటు వారి స్థానాన్ని సూచిస్తున్నాయి, కొన్ని సూచనలు విస్తరించగా మరియు సంపూర్ణ ఖచ్చితత్వం సాధించవచ్చు కాదు. మైలురాళ్లు ప్రత్యేకంగా తీరం పైలట్ సిగ్నల్స్ (ఉదా, బీకాన్లు) లేదా రేడియో వికిరణ దీని అక్షాంశాలు పిలుస్తారు (వారు ప్రతిలేఖనం చేయబడతాయి) సృష్టించుకోగలము.

ఇది కూడా రేడియో కమ్యూనికేషన్స్ వాడకానికి విస్తృత వర్తించే తీర కోర్సు దిద్దుబాటు ఉంది.

ఉపగ్రహాలు

నేడు, సముద్ర కోల్పోతాయి లేదా సముద్ర దాదాపు అసాధ్యం. గాలి మరియు భూమి మీద, సముద్రంలో కదిలే వస్తువుల ఉద్యమం గమనించి , పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు రెస్క్యూ వ్యవస్థ రష్యన్ "Cospas" మరియు అంతర్జాతీయ SARSAT. వారు డాప్లర్ సూత్రంపై పనిచేస్తాయి. ఓడ మీద, మీరు ఒక ప్రత్యేక దారిచూపే ఇన్స్టాల్ చేయాలి, కానీ అది అర్థం భద్రత మరియు సముద్ర ప్రయాణం యొక్క విజయవంతమైన ఫలితం నమ్మకాన్ని గడుపుతారు. ఫైండర్స్ భూస్థిర పై ఏర్పాటు చేస్తారు (భూమి స్థిర బిందువుకు జలాల ఉపరితలం పైకి "ఉరి") వ్యవస్థలో భాగంగా ఉపగ్రహాలు. ఈ సేవ ఉచితంగా, మరియు ఫంక్షన్ సేవ్ పాటు ఓడ యొక్క శోధన పేజీకి సంబంధించిన లింకులు పాయింట్ అమలు చేస్తుంది. ఉపగ్రహ పేజీకి సంబంధించిన లింకులు పద్ధతి, చాలా ఖచ్చితమైన అక్షాంశాలు అందిస్తుంది దాని అప్లికేషన్ సూటిగా ఉంటుంది, మరియు నావికులు మా సాంకేతిక యుగంలో అది మరింత తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.

అదనపు ఐచ్ఛికాలు - లోడ్

ఓడ యొక్క navigability మరియు దాని సాధ్యం కోర్సు న గణనీయంగా దాని అవక్షేపం ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధారణంగా, గృహ మెజారిటీ నీటిలో అధిక హైడ్రోడైనమిక్ డ్రాగ్ స్థాయి మునిగి. అయితే, మినహాయింపులు, ఉదాహరణకు, అణు జలాంతర్గాములు మునిగి వేగం freeboard మించి, మరియు ఒక ప్రత్యేక విల్లు "బల్బ్" దాని పూర్తి మునిగిపోవడం విషయంలో మంచి ఏరోడైనమిక్స్ ప్రభావం ఉన్నాయి. ఒక మార్గం లేదా మరొక, కానీ ఉద్యమం (స్ట్రోక్) వేగం సరుకు (కార్గో) ద్రవ్యరాశి ప్రభావితం కలిగి లేదా ట్యాంకుల్లో. ఈ విలువ నావికులు శరీరం యొక్క విల్లు దృఢమైన మరియు వైపు భాగాలపై ప్రమాదం ప్రత్యేక లేబుల్ ఉపయోగించండి అంచనా (ఆరు కంటే తక్కువ కాదు ప్రమాణాల). ఈ బ్యాడ్జ్లు వ్యక్తిగతంగా ఏ ప్రామాణిక ఉంది, ప్రతి ఒక్కరూ వారి స్వంత నౌకను కలిగి, వర్తింపచేస్తారు. ఏ పేరు "డ్రాఫ్ట్ సర్వేలు," బోర్డు మీద సరుకు బరువు నిర్ణయించే పద్ధతులు "వర్షం మార్కులు" ఉపయోగం ఆధారంగా పొందింది మరియు ఉదాహరణకు నావిగేషన్ అనేక ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగిస్తారు. దిగువ లోతు ఎల్లప్పుడూ ఓడ ప్రత్యేక ఛానల్ మరియు సహ డ్రైవర్ ఖాతాలోకి ఈ అంశం తీసుకోవాలి పాస్ అనుమతించదు.

ఇది కనీసం అనుకుంటున్నారా మాత్రమే ఉంది keel కింద ఏడు అడుగుల తెరచాప వారికి.