ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" మునిగిపోయింది. ఫెర్రీ మరణం మిస్టరీ "ఎస్టోనియా"

మారిటైం వైపరీత్యాలు చాలా ఉన్నాయి. స్పష్టంగా, మానవత్వం వేగంగా మరియు మరింత క్లిష్టమైన మారుతున్నాయి, ఇతర నౌకలు, విమానాలు, రైళ్లు మరియు వివిధ ఇతర పరికరాలు పతనం ఎదుర్కొంటూ. కానీ ప్రతిసారీ అక్కడ కొన్ని భయంకరమైన సంఘటన, ఇది ఇప్పటికే ఒక విపత్తు సందర్భంలో తో పోల్చడం సహాయం కాలేదు ఉంది అనేక మానవ బాధితులు కలిసి. ఫెర్రీ పతనం ఎస్టోనియా మరణంతో సంబంధం వల్ల "టైటానిక్." నిజానికి, ఈ రెండు వైపరీత్యాలు సాధారణంగా ఏదైనా కలిగి. రెండు సందర్భాలలో, నౌకలు పెద్ద మరియు విలాసవంతమైన ఉన్నారు, ప్రజలు చాలా మునిగిపోయాయి, మరియు ఎవరూ అని ఎదురు చూడడం చేసింది. కానీ అన్ని ఈ మాత్రమే మొదటి చూపులో మాత్రమే ఉంది. పరిస్థితులలో స్వతంత్ర నిపుణులు గుర్తించారు పరిశోధనలు, స్కాండలస్ మరియు అనర్గళమైన ఈ క్రాష్ తప్పించింది ఎలాగంటే ఉన్నాయి. అయితే, సంస్కరణలు అనేక సంఘటనలు ఉన్నాయి.

ఫెర్రీ ఏమిటి

ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" ఒక విలాసవంతమైన నౌకను దాని ప్రయాణికులు మరొక పోర్ట్ నుండి ఒక ప్రయోజనకర తరలింపు, మరియు ఆనందం యొక్క ఒక ప్రయాణం మాత్రమే అందిస్తుంది జరిగినది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, బోర్డ్ మేము అవసరమైన ప్రతిదానిని మరియు ఒక మర్చిపోలేని అనుభవం సృష్టించడానికి రూపొందించబడింది frills, అపారమైన. అనేక కేఫ్లు మరియు రెస్టారెంట్లు, ఒక డిస్కో తో ఒక క్లబ్, ఈత కొలను, పిల్లలకు వినోదం గది, ఒక ఆవిరి, ఒక ఆధునిక సినిమా మొత్తం వోయేజ్ ఒక ఆహ్లాదకరమైన కాలక్షేపంగా అందిస్తుంది. ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" యొక్క ఫోటో విధంగా అవసరమైన పాటు ఇతర వస్తువుల మరియు ఒక స్మారక కొనుగోలు, ఇక్కడ స్మారక షాపుల్లో అమ్మిన పోస్ట్కార్డులు ముద్రించబడేది. కానీ ప్రధాన విషయం మేము పడవలు నియామకం గుర్తుకు ఉండాలి. కోసం అపూర్వమైన చాలా ఇటీవల మాజీ సోవియట్ పౌరులు తన సొంత కారు విదేశాలలో వెళ్ళడానికి అవకాశం యూరోపియన్ జీవితానికి ఒక విలాసవంతమైన దీక్షా భావించాడు. వాటిని ఏ చెల్లించాల్సిన డబ్బు చేసిన ప్రతి ఒక్కరికీ తగినంత కార్లు, 460 ప్రదేశాలు. ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" విలాసవంతమైన చూడండి మరియు అది పెద్దది (155 మీటర్ల, ఒక వెడల్పు ఒక పొడవు -. 24 m, 15.5 టన్నుల స్థానభ్రంశం). ఇది 1980 లో జర్మనీ లో నిర్మించబడింది, నార్వేజియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ కోసం "మేయర్" షిప్యార్డ్, కానీ వెంటనే "వైకింగ్ లైన్" విక్రయించవచ్చు జరిగినది. అప్పుడు ఫెర్రీ పదేపదే పెయింట్ మరియు క్రొత్త వాటిని రాయడానికి కంపెనీలో-shipowner నియమించడం, "Silviya స్టార్," కానీ బోర్డు మీద అక్షరాలు ఎంపికయ్యాడు. 1991 లో ఓడ "ప్రసవసంబంధమైన లైన్" చే కొనుగోలు చేయబడింది, మరియు అది పేరు "Wasa కింగ్." అప్పుడు విలీనాలు జరిగాయి, మరియు అది ఒక కొత్త, ఈ సమయంలో చివరి పేరు పొందింది - ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా". 1994 లో బాల్టిక్ సముద్రంలో చల్లని వాటర్స్ తన మరణం ప్రపంచంలో తాకింది.

పొడి నిజాలు

ఫెర్రీ ట్యాలిన్ నుండి షెడ్యూల్లో, ఒక క్వార్టర్ వద్ద గత ఏడు సెప్టెంబర్ 27 న సాయంత్రం వదిలి. వాతావరణ మంచి, కానీ దాని క్షీణత అంచనా. ప్రయాణీకులు సంతోషాన్ని, కానీ అర్ధరాత్రి గంట, అత్యంత వాటిలో ఇప్పటికే చేశారు మంచానికి పోయింది. "ఎస్టోనియా" ఫెర్రీ సంచరిస్తారు టూర్కు లైన్ జారీ చేసినప్పుడు, ప్రజలు ఇంకా నిద్ర సమయం జోల్ట్ చాలా బలంగా భావించాడు, మరియు గిలక్కాయలు విన్నాను. నౌక ఒకటిన్నర రాత్రి డెక్స్ వాలు 30 డిగ్రీలు చేరుకుంది, మరియు పెరగడం కొనసాగింది జాబితా ప్రారంభమైంది. యిబ్బంది ప్రారంభమైంది, కానీ ప్రయాణికుల అత్యంత కాపాడే ప్రయత్నంలో కారిడార్లు నుంచి, ఫలించలేదు అసాధ్యం. నీరు వస్తున్నట్లు, మరియు కేవలం ఉన్నత డెక్ నివాసులు జీవితం వద్ద ఒక అవకాశం కలిగి. బాధ సిగ్నల్ ప్రసారం చేయబడింది, కానీ అదే సమయంలో గణనీయంగా ఆవిరి, రాడార్ తెర నుంచి అదృశ్యమవడం - ఇది రెండు రాత్రులు పది ఉంది. ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" వద్ద 80 మీటర్ల లోతులో మునిగిపోయాయి సమన్వయ 59 ° 22 'N మరియు 21 ° 40' తూర్పు రేఖాంశం. ఉదయం విచారంగా వార్తలు గ్రహం చుట్టూ వ్యాప్తి.

మోక్షం

మొదటి విపత్తు ఫెర్రీ "మారిఎల్ల", దీని సిబ్బంది బాధ వ్యక్తులు రక్షించే బయలుదేరింది యొక్క సైట్ వచ్చింది. అవకాశాలు నౌక వదిలి మరియు దాని నుండి దూరంగా పొందుటకు పోయారు ఎవరు వంద మందికిపైగా మాత్రమే జంట ఉన్నాయి. బోర్డు మీద మొత్తం 989 సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులు ఉన్నారు. పొగమంచు కష్టం పరిస్థితి, తుఫాను, బలమైన గాలులు జరిగింది. బోట్ల మరియు తెప్పలు పనికిరాని, వారు ఖాళీ, ఎక్కువ మంది ఆ నీటి ధరించి ఎవరైనా ఉన్న దొరకలేదు. వారు supercool మరియు మరణించాడు. అర్ధరాత్రి చుట్టూ కేసులో మూడు హెలికాప్టర్లు ప్రవేశించింది, కానీ వారు హీనులని గాలి బరువు తట్టుకోలేని కాలేదు కేబుళ్ళు. కూడా పెంచడానికి నిర్వహించేది వారికి, చల్లని మరణించారు. నావికులు వీరోచిత ప్రయత్నాలు ట్యాలిన్ సకలజనుల 137 మంది రక్షించాల్సి దారితీసింది ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" బోర్డు మీద పట్టింది. 757 తప్పిపోయిన పరిశీలించింది, కానీ ఉదయం ఏడు వద్ద, వారు ఒక విషాదకరమైన జాబితాలో భావిస్తారు స్పష్టం అయితే, 95 సిబ్బంది మరియు ప్రయాణికుల ప్రాణాలను.

అధికారిక వెర్షన్

ఎవరూ చంపితే ఒకేసారి సముద్ర పూర్తి సురక్షిత ప్రాంతం లో ఆధునిక ఓడ యొక్క వేగవంతమైన మరణం వివరించండి. ఇది వెంటనే, అయితే, స్పష్టమైంది ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" ఎందుకంటే దాడులు visors పోగొట్టుకుంది తరంగాలు (మీరు లోడ్ డెక్ ఎంటర్ చెయ్యగలరు యంత్రం తెరిచినప్పుడు ఈ, ర్యాంప్ యొక్క అంశాలు) యొక్క మునిగిపోయింది. ముద్దాయి ఆదరాబాదరాగా జర్మన్ షిప్యార్డ్ «మేయర్» షిప్యార్డ్ ప్రతినిధులు విపత్తు సమయంలో ఆపరేషన్ పదం 14 సంవత్సరాల మించిపోయింది అభ్యంతరం చేసిన ప్రకటించింది. అదనంగా, అన్ని వద్ద సరఫరా పరికరం సముద్ర లేదా సముద్ర అలల కోసమే మరియు ఉదాహరణకు బేలు దాటటానికి మాత్రమే తీర సముద్ర తీర వ్యాపారం విమానాలు చేయడానికి కలిగి చెయ్యలేదు. ఏ సందర్భంలో, విపత్తు కారణం అని పిలుస్తారు. కానీ ఇది అన్ని పరిస్థితులలో వివరించలేదు. ఒక అదనపు వెర్షన్ ఉంది.

మందులు

ఉచ్చులు అగ్రకుల; ఆకులు ఆఫ్ వెళ్లింది, వారు తరువాత కేసు అడుగున సంభవించిన స్థలం నుండి దూరంగా (ఒక మైలు గురించి) ఒక ముఖ్యమైన వద్ద దొరకలేదు. కానీ అధ్యయనం పెంచింది రూపకల్పన అంశాలు అటాచ్మెంట్ శక్తివంతమైనది మరియు సిద్ధాంతపరంగా క్లోజ్డ్ స్థానం భారీ లోడ్లు లో తట్టుకోలేని చూపింది. అప్పుడు పూర్తి వేగంతో కవాటాలు యొక్క ప్రారంభ కారణంగా సంభవించింది వైఫల్యం ఉచ్చులు ఒక వెర్షన్ ఉంది. ఒకరి కాంతి చేతితో వెంటనే ఇది లోనికి ఔషధ పార్టీ విసిరే స్వీకారము ద్వారా రూపొందించారు జరిగినది. ఒకరు వారిని వేచి వేచి అక్రమ రవాణా నిరోధించడానికి చేయగలిగింది, మరియు వారు వెంటనే తొలగిపోయారు తెలుస్తోంది ప్రమాదకరమైన సరుకు. వెర్షన్ స్వల్పంగా ఉంచారు, దూరం ఉంది. ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" మరియు అక్రమ మందులు మోస్తున్నాడు పోయినా, వారు, పెద్ద వాల్యూమ్ పట్టుకోలేకపోయారు లోనికి చేయలేని ఆత్మహత్య ప్రమాదం వాటిని త్రో.

ప్రేలుడు?

ఫ్లాప్స్ మూసుకుని ఉంటాయి ఏం, మేము ఇప్పటికీ వారి జోడింపు ఒక పేలుడు వంటి అదనపు ఒత్తిడికి ఊహించుకుని. ఈ పరికల్పన దిగువ భాగాలు 2000 లో అమలు చేశారు ఆఫ్ పడిపోయిన నుండి పెంచింది, అధ్యయనం చేయించుకున్న పరీక్షించడానికి. స్పష్టంగా ఈ కార్యక్రమాలు సమాధానం ఇవ్వలేదని, కానీ ఊహ నిరాకరించలేదు. ఎవరు మరియు ఎందుకు విద్రోహ? ఈ సందర్భంగా, వెంటనే రెండు పరస్పరం పరికల్పనలు ఉన్నాయి.

డబుల్ గూఢచారి వెర్షన్

తరువాత సోవియట్ యూనియన్ పతనం సరికొత్త సహా దాని భూభాగం నిల్వ ఆయుధాలు, మొత్తం నియంత్రణ పాక్షికంగా పోయింది. కనీసం, కాబట్టి కొన్ని ఆధునిక విశ్లేషకులు అంటున్నారు. కొత్తగా స్వతంత్ర దేశాలు, మాజీ సోవియట్ రిపబ్లిక్లలో ప్రత్యేక మరియు అణు సంబంధించిన సహా తాజా నమూనాలు, భాగమే ఆకట్టుకునే ఆయుధశాలను, యజమానులు మారింది. ఇది అప్పుడు, మరియు ఒక రహస్య కార్గో నాశనం ఆసక్తి అయిన గురించి అంచనాలు ఉన్నాయి గ్రౌండ్ ఉంది. మొదటి ఎంపిక - ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" దిగువన తన గూఢచర్య కార్యకలాపాలను, మరియు ఆదర్శధామం ఆధారాలు ఎక్స్పోజ్ భయపడి, CIA మునిగిపోయింది. రెండవ పరికల్పన చాలా వ్యతిరేకం, కానీ అర్థం ఒకటే. రష్యన్ నిఘా ఏజెంట్లు, వారసులు "కీ-గీ-ద్వి", సోవియట్ రహస్య ఆయుధాల ప్రయత్నంలో తొలగింపు నిరోధించింది.

రహస్యమైన మిస్టరీ ఏమిటి

ఇది ఒక సంపూర్ణ వివరణ దొరకలేదు ప్రజలకు తెలిసిన మారింది మరియు ఇప్పటికీ పరిస్థితులలో ఉన్నాయి. "బ్లాక్ బాక్స్" మోడ్, డైవర్స్ మరియు రక్షణ సిబ్బంది జాగ్రత్తగా చూడటం అయితే, కనుగొనబడలేదు నౌకను ఒక స్థిర పరామితి ఒక కంప్యూటర్ హార్డ్ డ్రైవ్ నిజానికి ఒక విమానం ఉంది. బోర్డు మీద రెండు భారీ డ్యూటీ వాహనం, సాక్షుల ప్రకారం, కస్టమ్స్ తనిఖీ పాస్ లేదు. "ఎస్టోనియా" ఫెర్రీ మరణం మిస్టరీ కెప్టెన్ ఫిర్, తప్పిపోయిన అధికారిక సంస్కరణ లేదు, రక్షించబడ్డారు తీసుకువచ్చి వైద్య వాహనాలు ఒకటి కనిపించింది, మరియు కూడా ఒక సినిమాను నిర్మించి పరిగణనలోకి, మరింత అస్పష్టంగా ఉంది. ఆ తరువాత అతను మళ్ళీ కనపడలేదు. అదేవిధంగా, వారు కనిపించకుండా మరియు చల్లని నీటి నుండి తొలగించి తర్వాత అనేక ఇతర ప్రయాణీకులకు. అయితే, అన్ని ఈ ఒక పెద్ద విపత్తు తర్వాత ఎల్లప్పుడూ పాలన గందరగోళం వివరించవచ్చు.

కానీ ఓడ యొక్క పైభాగానికి కాంక్రీటు గోడ నిర్ణయించుకుంది ఎందుకు, అది అర్థం కష్టం. అది మునిగిపోయింది ఇది నౌకను ఎత్తివేసిన లేకపోతే నిరోధించడానికి కాబట్టి, పెద్ద లేదు లోతు, అప్పుడు కనీసం క్రాష్ బాధితుల మృతదేహాలను. అయితే, అది ఎప్పటికీ ఫెర్రీ "ఎస్టోనియా" యొక్క కళ్ళు నుండి కాంక్రీటు ఒక పొర కింద దాచడానికి నిర్ణయించారు. మరణాలు ఎప్పటికీ వారి ఉక్కు సమాధిలో మిగిలిపోయారు. ఎలా మీరు "అణు" వెర్షన్ లో నమ్మలేకపోతున్నాను?

ఎక్కువగా క్లూ

ప్రాణాంతకమైన విమాన ఫెర్రీ ముందు సగం ఒక రోజు లో "ఎస్టోనియా" సాంకేతిక తనిఖీ గురైంది. తన పరిస్థితిపై నిష్పాక్షిక నిపుణులు అభిప్రాయ నోటిఫై చేయబడిన నిర్వహణ షిప్పింగ్ కంపెనీ తప్పులలో అనేక బహిర్గతం. ఈ ఉన్నప్పటికీ, ఓడ సముద్రంలో తిరిగాడు. సమస్యలు ఇంజనీర్లు మరియు లాకింగ్ ర్యాంప్లు పరికరాల నిర్మాణం ఉల్లంఘనలను చూపారు. స్పష్టంగా, పరికరాలు మరమ్మత్తు కోసం తగిన ఆర్థిక వనరులు లేని Estonian వ్యాపారవేత్తలు, మరమ్మతు వాయిదా నిర్ణయించుకుంది, కానీ ఎక్కువ సంపాదిస్తారు ఇప్పుడు కోసం. ఈ బహుశా కొన్ని కారణాల మాత్రమే ఒక రష్యన్ కారణమని ఆశ చాలా గుర్తుచేస్తుంది. ఈ ఘటన మరియు అసంభవమైన సంస్కరణల్లో ఫలితంగా అనేక వాస్తవాలు దాచి uglyadet కారణమవుతుంది. రాష్ట్ర మరియు దాని ప్రతిష్ట ప్రయోజనాలను నిరూపించుకున్నది భర్తీ నిజం కలిగి ఉండవచ్చు. సముద్ర నిర్లక్ష్యం క్షమించి లేదు.