ఫెర్రీ క్రాసింగ్లు: లక్షణాలు, రకాలు, షరతులు

ఫెర్రీ క్రాసింగ్లు నీటి అవరోధం ద్వారా వేరు చేయబడిన భూ విభాగాల మధ్య రవాణా సంబంధాలను అందిస్తాయి. సాధారణంగా ఇది వివిధ కారణాల వలన ఒక వంతెనను నిర్మించడం సాధ్యం కానప్పుడు లేదా అలా చేయకుండా ఉండటం అసాధ్యం. ఫెర్రీ ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడానికి మాత్రమే పనిచేయగలదు. ఇది వస్తువులు, రహదారి మరియు రైలు కదలికలను నిర్వహించగలదు.

ఫెర్రీ

చాలా మంది ప్రయాణీకులు తమ కార్లలో ప్రయాణించడం ద్వారా విషపూరితమయ్యారు. ద్వీపాలు మరియు ఖండాల మధ్య స్ట్రైట్ లేదా సముద్రంను అధిగమించడం ఫెర్రీచే చేయబడుతుంది. తక్కువ డెక్కల్లో దగ్గరగా వరుసలలో నిశితంగా ప్యాక్ మరియు సురక్షిత కార్లు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో వారి యజమానులు సౌకర్యవంతంగా ఎగువ శ్రేణిలో ప్రయాణిస్తున్నారు ఆనందించండి.

ఫెర్రీ మార్గాలు తరచూ ఫ్రీవే మీద ప్రయాణిస్తున్న ప్రత్యామ్నాయంగా ఎంపిక చేయబడతాయి. మీరు అనేక సరిహద్దులు దాటవలసి ఉంటుంది. చెక్ పాయింట్ల వద్ద లైన్స్ లో నిలబడటానికి కాదు, మీరు తరంగాలు న స్వేదైన మరియు ప్రశాంతంగా సౌకర్యవంతమైన మరియు ఫెర్రీ న ప్రశాంతంగా మిగిలిన చేయవచ్చు. రవాణా సమర్థవంతంగా ఉండటానికి, రవాణా సంస్థలు మిశ్రమ ఫెర్రీలను ఉపయోగిస్తాయి. వీటిలో అతిపెద్దది 200 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ. వాటిపై రవాణా కోసం దారుల మొత్తం పొడవు 4 కిలోమీటర్లు దాటవచ్చు, మరియు ఇవి 10-12 డెక్స్లో ఉంటాయి. పూర్తి లోడ్ కోసం గరిష్ట సమయం మాత్రమే 1.5 గంటలు.

ఫెర్రీ క్రాసింగ్: లక్షణాలు

అత్యంత సరళమైన రూపంలో, రెండు బ్యాంకుల మధ్య రవాణా ఒక సాధారణ పడవను ఉపయోగించి ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఇది ప్రయాణీకులను లేదా భారీ కార్గోను రవాణా చేయగలదు. సాధారణ ఫ్లోరింగ్ ద్వారా కలుపబడిన అనేక పడవలు, కారును తట్టుకోగలవు. ఫ్లోటింగ్ సాధనాలు ఇంజిన్ యొక్క రోకర్ లేదా శక్తి యొక్క ప్రయత్నాల ద్వారా ముందుకు వస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, ఒక స్వీయ చోదక ఫెర్రీ గురించి మాట్లాడటం ఆచారం. వ్యతిరేక బ్యాంకులు రెండు పాయింట్లు మధ్య తాడు (కేబుల్, గొలుసు) విస్తరించడానికి మరియు winch మరియు బ్లాక్ పరికరం ఇన్స్టాల్ సాధ్యమే. తాడు యొక్క ఉచిత ముగింపులో మౌంట్ పడవ ఏర్పాటు మార్గం వెంట వెళుతుంది, మరియు భూమి నుండి నడపబడతాయి.

బ్యాంకుల మధ్య చాలా దూరంలో ఉన్న ఫెర్రీ క్రాసింగ్లు నౌకలు లేదా బల్లకట్టులు నిర్వహిస్తున్నాయి. బోర్డు సరుకు, రహదారి మరియు రైలు రవాణా, ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళే అత్యంత ప్రసిద్ధ మిళిత ఓడలు. పడవలు రూపకల్పన వారి మీద ర్యాంప్లు ఉనికిని సూచిస్తుంది. లోడ్ మరియు అన్లోడ్ పాయింట్లు సరుకు, ప్రయాణీకులు మరియు రవాణా వేగవంతమైన మరియు అనుకూలమైన రవాణా కోసం quays, యాక్సెస్ రోడ్లు, వేదికలు, ఓవర్పాస్లు మరియు ఇతర సహాయక నిర్మాణాలు అమర్చారు.

కెర్చ్ ఫెర్రీ క్రాసింగ్: పని విశేషములు

ఈ రవాణా మార్గం పురాతన కాలంలో తిరిగి ఉంది. ఈ మార్గం కెర్చ్ జలసంధిని దాటిపోయింది , ఇది అజోవ్ సముద్రం యొక్క నీటికి చెందినది, ఇరుకైన ప్రదేశంలో ఉంది. క్రిమియన్ ద్వీపకల్పం మరియు క్రాస్నోడార్ ప్రాంతాల మధ్య రెండు బీచ్లు ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో మాత్రమే ఉన్నాయి. ఈ ఆధునిక కార్గో-ప్రయాణీకుల ఫెర్రీ 20 - 30 నిమిషాలలో అధిగమించిన మార్గం.

రవాణా కమ్యూనికేషన్ గడియారం చుట్టూ అమర్చబడింది. కానీ వాతావరణం దాని స్వంత సర్దుబాట్లు చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఫెర్రీ క్రాసింగ్లు రియల్ సూచన ప్రకారం పని చేస్తాయి. సముద్ర హింసాత్మకంగా ఉన్నప్పుడు ఫెర్రీస్ పయనిస్తాయి. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఫెర్రీ రోజుకు 30 విమానాలు నడుపుతుంది.

స్ట్రైట్ అంతటా వంతెనను నిర్మించటానికి చేసిన ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి. బలమైన తుఫాను గాలులు మరియు మంచు కదలికలు ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడం కష్టం. USSR సమయంలో, ప్రయాణీకులు మరియు కార్లు మాత్రమే స్ట్రైట్ ద్వారా రవాణా చేశారు. కొన్ని కాలాలలో, రైల్వే సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల కార్లను ప్రత్యేక పాత్రల ద్వారా కూడా స్థాపించారు. స్ట్రైట్ నిస్సారమైనది, గొప్ప లోతు 18 మీటర్లు, ఇది మార్గంలో పెద్ద డ్రాఫ్ట్తో నౌకలను ఉపయోగించడం అసాధ్యం.

ఫెర్రీ బదిలీ క్రిమియా - కాకసస్

స్ట్రైట్లోని రైల్రోడ్ వంతెన ప్రాజెక్ట్ యొక్క వైఫల్యం తర్వాత దీనిని నిర్వహించడానికి నిర్ణయం USSR నాయకత్వం తీసుకుంది. 1954 నుండి, పడవలో పడవలు నిరంతరం నడుస్తున్నాయి. చిన్న పడవలు ప్రయాణికులు రవాణా చేయబడ్డారు. XX శతాబ్దం మధ్యకాలం నుండి, వారు కార్గో-ప్రయాణీకుల icebreakers చేత భర్తీ చేయబడ్డారు.

ప్రస్తుతం, నాలుగు ఫెర్రీలు గడియారం చుట్టూ "క్రిమియా-కవ్కాజ్" లైన్ పై నడుస్తాయి. "ప్రొటొపోరోస్ 4" మరియు "విక్టరీ" పెద్ద నాళాలు మరియు 1200-1500 మంది ప్రజలు మరియు 140-200 కార్లను తీసుకుంటాయి. ఫెర్రీస్ "ఒలింపిక్స్" మరియు "క్రిమియా" వరుసగా, 580-700 మంది ప్రయాణికులు మరియు 145 వాహనాలను కలిగి ఉంటాయి.

ప్రాంతీయ మరియు ఖండాంతర మార్గాలు

ఫెర్రీలచే పొడవైన మార్గాలు పసిఫిక్ ప్రాంతంలో ఉన్నాయి. పొడవైన (2,620 కిమీ) సీటిల్ (USA) మరియు ప్రిన్స్ రూపెర్ట్ (కెనడా) మధ్య ఉంటుంది. మహాసముద్రం దాటే ఫెర్రీ టగ్స్ చేత నిర్వహించబడుతుంది. సరుకు రవాణా కార్లు (వరకు 50 ముక్కలు) ఉంచుతారు.

ఐరోపాలో, చాలా మార్గాలను ట్రావెమ్యుండే (జర్మనీ) మరియు హాంకో (ఫిన్లాండ్) లోని పోర్ట్స్ మధ్య పడవలు అధిగమించాయి. దీని పొడవు 1018 కిమీ. ఈ ఫెర్రీ 1975 నుండి పనిచేస్తోంది. ఇప్పటికే ఆ సమయంలో మూడు డెక్స్ కలిగిన పడవలు సరుకు రవాణా బరువులు మరింత సమర్ధవంతంగా అమర్చడానికి రవాణా చేయబడ్డాయి.