"బ్రిటానికా" యొక్క విషాద విధి. ఓడ "బ్రిటానికా": ఫోటోలు, కొలతలు, చరిత్ర

మానవజాతి తన మొదటి పడవ నిర్మించారు మరియు సముద్రాలు మరియు సముద్రాలు జయించి జరిగింది అప్పటి నుండి, అది అనేక శతాబ్దాల సమయం. అన్ని ఈ సమయంలో, ప్రజలు షిప్రెక్ కలిసి. కాలక్రమేణా, నౌకలు పరిమాణం ప్రమాదాలు బాధితుల సంఖ్య పెరిగింది.

నౌక అన్ని రికార్డులు, 20 వ శతాబ్దం విరిగింది అగుపిస్తుంది ఉన్నప్పుడు, ఇప్పటికే ఒక నమ్మకమైన మరియు బలమైన ఓడలు, యుద్ధనౌకలు మరియు ఓడలు, windswept చెక్క సెయిలింగ్ ఓడలు మాత్రమే అధికారం కాదు నిర్మించడానికి నేర్చుకున్నాయి. లైనేర్ "బ్రిటానికా" - ఓడ శిధిలాలను బాధితులు ఒకటి.

మూడు నౌకలను, సోదరులు కథ

గతంలో కంటే ప్రారంభ 20 వ శతాబ్దంలో జీవిత గమనాన్ని వేగవంతం, స్పేస్ లో వేగంగా ఉద్యమాలు డిమాండ్ చేశారు. వేగంగా దేశాలు మరియు యూరోప్ మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుంచి యునైటెడ్ స్టేట్స్కు సామూహిక వలసలను మధ్య వర్తక అభివృద్ధి అధిక శక్తి మరియు అధిక వేగం ట్రాన్సాట్లాంటిక్ నౌకల కొరకు అవసరం సృష్టించింది.

1902 లో, ఇది అసాధారణ పరిమాణం మరియు ఓడ వేగం యొక్క అమెరికా 2 సృష్టించబడింది, దీనిలో "ది సింకింగ్" ప్రాజెక్ట్ ను ప్రారంభించింది. సోదరి నౌకలు "ది సింకింగ్" మరియు "మౌరిటానియ" పోటీలకు బ్రిటిష్ వర్తక నావికా శ్రేయస్సు చాలు ఇది ట్రాన్సాట్లాంటిక్ రవాణా, చేపట్టాడు.

బెల్ఫాస్ట్ నౌకాశ్రయాలు 'హర్లాండ్ మరియు వోల్ఫ్' లో US ఒక సవాలు ప్రతిస్పందనగా, దాని సామర్థ్యం మరియు సంయుక్త విశ్వసనీయత అధిగమించి, ఒక 3 విమానము నిర్మించడానికి నిర్ణయించారు. కస్టమర్ "వైట్ స్టార్ లైన్" షిప్పింగ్ కంపెనీ డైరెక్టర్లు ఒకటిగా మారింది.

"ఒలింపిక్", "టైటానిక్" మరియు "బ్రిటానికా" - అందువలన 1907 లో కాంతి మూడు నౌకలను సోదరులు వెలుగులోకి చూసింది తద్వారా బ్రిటిష్ నావికాదళం యొక్క ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైంది. నాళాలు ఒక వర్గం వంటి ఓడల ప్రయాణికుల, అందువలన, యుద్ధం యుద్ధనౌకలు సమయంలో ఇప్పటికే కంటే వేగంగా మారింది పరికరాలు తాజా సాంకేతిక రూపాంతరం, ధన్యవాదాలు.

ఫీచర్స్ "బ్రిటానికా"

"ఒలింపిక్" - అంటే ఒకే రకమైన జంట బ్రిటిష్ కంపెనీ లోని మూడు నౌకలను సంబంధించి ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, ప్రతి వరుస నౌక మునుపటి లోపాలను మీద నిర్మించారు, కానీ ఉత్తమ గతి మొట్టమొదటి ఓడ లో ఇప్పటికీ ఉంది వాస్తవం ఉంది. వారి "తమ్ముళ్లు" వలె కాకుండా, ఇది 500 కంటే ఎక్కువ సార్లు, అట్లాంటిక్ దాటింది "టైటానిక్" మాత్రమే 1 విమానం ఉండగా, మరోవైపు "బ్రిటానికా" - 5.

"టైటానిక్" shipbuilders మరణానంతరం ఖాతాలోకి "బ్రిటానికా" నిర్మాణ సమయంలో, ఈ నౌకను యొక్క పతనానికి దారితీసింది అన్ని లోపాలను పట్టింది. ఓడ స్పష్టంగా తన "సోదరులు" బాగా పోలిఉంటుంది, కానీ మరింత శక్తివంతమైన మరియు ఖచ్చితమైన నిరూపించబడింది. అతను బాగా అమర్చారు పడవలు, మరియు bulkheads మధ్య గోడలు ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో ఓడ యొక్క వరదలు నివారించడానికి వచ్చింది. ఈ వివరాలను "బ్రిటానికా" ఒక గణనీయమైన ప్రయోజనం ఉంది. నౌక 17 నీటి కంపార్ట్మెంట్లు నింపి అది unsinkable 6 ఓపెన్ చేయడం, విభజనలు నీళ్ళు చొరవని ఉంది.

ఇది కూడా పడవ డెక్ లక్షణాలు చివరి మార్పు జరిగినది. davits మార్చటములో మరియు వైపులా, కానీ కూడా దృఢమైన వద్ద మాత్రమే వాటిని ఇన్స్టాల్, ప్రయాణీకులు ఏ బ్యాంకు లైనర్ వద్ద ఖాళీ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.

వెజెల్ లక్షణాలు:

• హల్ పొడవు - 269 m;
• యొక్క వెడల్పు - కంటే ఎక్కువ 28 m;
• పడవ కేంద్రంలో నీటిమట్టానికి నుండి ఎత్తు 18.4 మీటర్లు ఉంది;
• బాహ్య మరలు తో అనుబంధం ఉన్న రెండు నాలుగు సిలిండర్ ఆవిరి యంత్రాలు కోసం ఇంజన్ 29 ఉపయోగిస్తారు ఆవిరి బాయిలర్లు యొక్క ఆపరేషన్ (16 000 hp ..);
• ఇంజిన్ మొత్తం శక్తి 50 000 l ఉంది. p.
• నౌకను వేగం అప్ 25 నాట్ల ఉంది.

1914 ఫిబ్రవరిలో, అది "బ్రిటానిక్" ఆవిష్కరింపబడింది. ఇది ఓడ యొక్క ఫోటో పత్రాలు అన్ని దేశాలు దాని పరిమాణం మరియు గొప్పతనాన్ని గుద్దుకుని ఉంది.

ప్రారంభించడం

ఫిబ్రవరి 26, 1914 రోజున షిప్యార్డ్ నిర్మాణ కార్మికులు ఒక పరీవాహక, "హర్లాండ్ మరియు వోల్ఫ్" (బెల్ఫాస్ట్) ఉంది. ఓడ యొక్క సంతతికి స్థానంలో సాధారణ విరామం లేకుండా షాంపైన్ బాటిల్ బోర్డు, ఇటువంటి సంప్రదాయానికి ఏ యార్డ్ కలిగి నుండి పట్టింది.

ఆ సమయంలో "బ్రిటానికా" మరియు దాని పరికరాలు యొక్క పరిమాణం సమాన ఉందని - 835, మూడవ - - 950 మంది - 950 సిబ్బంది సభ్యులు కూడా చాలా ఉన్నాయి అది 790 ప్రయాణీకులు 1 తరగతి, రెండవ కల్పించగలదు.

ఒక అట్లాంటిక్ ప్రయాణంలో తో రవాణా సంస్థ యజమానులు వద్ద సంబంధించిన అన్ని ప్రణాళికలు, 1914 ఆగస్టులో భంగం కలిగిందని. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సంభవించాక "బ్రిటానికా" ఫ్లోటింగ్ ఆసుపత్రిలో విధి సిద్ధం చేసింది. బోర్డు మీద వైద్య సిబ్బంది 437 సభ్యులు, ఓడ యొక్క సిబ్బంది 675 మంది మరియు 3,300 గాయపడిన రోగులకు ఉంచారు.

పెరిస్ట్రోయికాలో "బ్రిటానికా" ఆసుపత్రిలో

ఆసుపత్రి విభాగంలో ప్రయాణీకుల విమానం బదిలీ చేయడానికి, అది "బ్రిటానికా" రూపాన్ని మరియు అంతర్గత మార్చడానికి కొన్ని పట్టింది. నౌక "అలంకరించిన" ఒక ఆకుపచ్చని గీతతో మరియు ఆరు ఎరుపు సంకరం - విలక్షణమైన సంకేతాలు ఇది ఒక శాంతి హాస్పిటల్, ఒక సైనిక నౌకలకు అని సూచించడం.

అంతర్గత మార్పులు మరింత కీలక పాత్ర పోషించారు. క్యాబిన్లతోపాటు ఆపరేటింగ్ థియేటర్ల మార్చబడ్డారు వార్డుల తీవ్రంగా గాయపడిన మరియు సిబ్బంది కోసం ఒక వసతి గృహాన్ని. ఇది 2034 మరియు 1035 సాధారణ మడత పడకలు ఓడ మీద సరిపోతుంది. ప్రొమినేడ్ డెక్ చిన్న గాయాలు సైనికులు శాఖ కు మార్చారు.

పునరుద్ధరించబడింది నౌకను యొక్క కమాండర్ చార్లెస్ A. బార్ట్లెట్ ఉంది.

మొదటి యాత్ర "బ్రిటానికా"

నావల్ హాస్పిటల్ గా "బ్రిటానికా" చరిత్ర 23.12.1915 సంవత్సరం ప్రారంభమైంది అతను గాయపడిన సైనికులు చేద్దామని సిద్ధంగా, లివర్పూల్ నుండి బయటికి వచ్చినప్పుడు, మరియు నేపుల్స్ మరియు లేమ్నోస్ ద్వీపంలో Moudros గ్రీకు పోర్ట్ వెళ్లాడు.

ఇద్దరు లైనర్స్ హెలిప్యాడ్ - "అక్వైటైన్" మరియు "మౌరిటానియ", అతను cruised Dardanelles.

కెప్టెన్ "బ్రిటానికా" మాత్రమే సిబ్బంది, కానీ కూడా రోగులు కట్టుబడి ఒక కఠినమైన పాలన పరిచయం చేయబడింది:

• 6.00 + మంచం శుభ్రం పెరుగుతుంది;
• 7:30 వద్ద అల్పాహారం, భోజన శుభ్రం తరువాత;
• 11.00 వద్ద కెప్టెన్ యొక్క పర్యటన;
• భోజనాల గది శుభ్రం తో 12:30 వద్ద భోజనం;
• టీ 16.30;
• 20.30 వద్ద డిన్నర్;
• 21:00 కెప్టెన్గా తప్పించుకుంటూ.

క్రమశిక్షణతో వాటిని క్రమంలో ఒక ఆసుపత్రిలో నిర్వహించడానికి ఎనేబుల్. ఇది మీరు డిసెంబర్ 28, 1915 మరియు "బ్రిటానిక్" చేసిన నౌక refuel అవసరం న్యాపల్స్ వెళ్ళి వచ్చింది. ఒక కొత్త తీరులో ఒక ఫోటో ఉంది ఓడ, ఇది మధ్యధరా విస్తారము, చేరే బొగ్గు మరియు నీరు గుర్తించదగిన ఉంది మరియు అతను ఊహించిన గాయపడిన Moudros, వెళ్ళింది.

లోడ్ 4 రోజుల పాటు కొనసాగిన 9.1.1916, నౌకను సౌతాంప్టన్ రోగులు దిగిన చేస్తుంటుంది. మేకింగ్ గాయపడిన సైనికులకు 2 మరింత "సంస్థనుంచి", "బ్రిటానిక్" కారణంగా మధ్యధరా ఒక ఉపశమనంగా వాణిజ్య బారుకు తిరిగి.

"బ్రిటానికా" ది రిటర్న్ యుద్ధానికి

సెప్టెంబర్ 1916 లో, మధ్యధరా మరోసారి యుద్ధభూమిలో గాయపడిన ఎగుమతికి పెద్ద ఓడ యొక్క ఉనికిని అవసరం సైనిక కార్యకలాపాలు చేపట్టింది.

జర్మన్ U- బోట్లను శత్రువు నాశనం, ఆ జలాల్లో నడపటం మధ్యధరా సముద్రం యొక్క ఇరుకైన భాగంగా తేలే గనుల ర్యాంకులు నుండి ఒక ఉచ్చు సెట్. లేమ్నోస్ అనుబంధ నౌకలు వద్ద సైనిక స్థావరానికి విధానాలు న తరచుగా ఈ వలలు వస్తాయి.

అతను అండర్వాటర్ గని యొక్క ఒక పడడానికి నవంబర్ 21, 1916 కియా మరియు Kythnos ద్వీపాల మధ్య జలసంధి లో, "బ్రిటానికా" కుప్పకూలింది. పేలుడు 8 గంటల, 7 నిమిషాల రోగులను భాగం మరియు సిబ్బంది అల్పాహారం వద్ద భోజన గదిలో ఇప్పటికీ ఉన్నప్పుడు, ఉదయం సంభవించింది.

చివరి నిమిషం "బ్రిటానికా"

కెప్టెన్ పరిస్థితిని అంచనా మరియు అతను సమీపంలోని తీరానికి నౌక తీసుకుని మరియు మాయమయింది అమలు అనుకోవడం నిర్ణయించింది. ఈ యుక్తి మాత్రమే కంపార్ట్మెంట్లు మధ్య విభజన గోడలు ఆరంభించిన నుండి, ఓడ మునుగుతున్న బలోపేతం చేసింది.

షిప్రెక్ సాక్షులు ఎలా మునిగిపోవడం "బ్రిటానిక్" వివరించడానికి పోయారు. రెండు పేలుళ్లు - కుడి వైపు నుండి మొదటి, మరియు ఎడమ నుండి రెండవ కొన్ని నిమిషాల తర్వాత, ఓడ heeled. నీరు త్వరగా కలిగి మరియు ఇది ప్రాంగణంలో portholes ventilate తెరువబడ్డాయి క్యాబిన్లతోపాటు, పూరించడానికి ప్రారంభించింది.

తరలింపు బయటకు అన్ని ప్రయాణీకులకు భయ చేసినవానికి గుర్తు వంటి, ఒక సక్రమమైన ఫ్యాషన్ లో పడవలు లో నిర్వహించారు "టైటానిక్." మొదటి రెండు బోట్ల, సహచరుడు ఈ క్రమంలో తిరిగి నీటిలో తగ్గించింది పని "బ్రిటానికా" మరలు నీటి కింద నుండి పెరగడం, కానీ ఇప్పటికీ ప్రజలు నుండి ఉండేవి.

55 నిమిషాల తర్వాత, ఓడ యొక్క ముక్కు క్రింద హిట్, మరియు కొట్టిన నుండి ఓడ దిగబడితే మరియు కూలింది. క్రమశిక్షణ మరియు కెప్టెన్ స్పష్టమైన నాయకత్వం మరియు బోర్డు మీద ప్రేక్షకుల నుండి తన సహాయకులు ధన్యవాదాలు 1066 ప్రయాణీకులు 30 మంది మృతి.

కోస్తేయు యాత్ర

"బ్రిటానికా" మరణం పుకార్లు మరియు ఆరోపణలకు చాలా ఉత్పత్తి చేసింది. కొన్ని బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం కూడా, నౌకను ప్రవహించిన ఇతర నిరాయుధ ఆసుపత్రి లో ఒక జర్మన్ జలాంతర్గామి నుండి తొలగించారు టార్పెడోలను నిందితుడు చెప్పారు.

ఒక అట్లాంటిక్ ప్రయాణీకుల లీనియర్ వలె రూపొందించబడింది, "బ్రిటానిక్" అట్లాంటిక్ మీదుగా ఏ కదలికను లేదు, మరియు ఒక సింగిల్ ప్రయాణీకుల తరలించబడింది లేదు. అతిపెద్ద నౌక మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం లో పాల్గొనటానికి అతను చరిత్రలో సాగిన.

అది ఓడ మునిగిపోయింది వాస్తవం పరిష్కరించేందుకు, ప్రసిద్ధ జాక్వెస్-ఇవా Kusto నేతృత్వంలోని బృందం 1975 లో ఒక ఓడ మీద "కాలిప్సో" ఏజియన్ సముద్రంలో వచ్చింది. బ్రిటిష్ నావికాదళం చార్ట్ల్లో ఇచ్చిన సమాచారం ఆధారంగా, జట్టు నౌక కనుగొని అది రాడార్ ఉపయోగించి కోసం అన్వేషణ ప్రారంభించారు లేదు. "కాలిప్సో" యొక్క సిబ్బంది శోధించడం మూడు రోజుల తరువాత ఇతర అక్షాలు కింద పూర్తిగా లైనర్ మరణం స్థానాన్ని పొందింది.

కోస్తేయు యాత్ర లక్ష్యం క్రాష్ కారణాలు మరియు "బ్రిటానిక్" మునిగిపోయాడు ఎలా వివరణ నిర్ణయించడానికి ఉంది. పరిశోధకులు దిగువన అడుగు ముక్కు తగలకుండా కేవలం ఒక బ్రేక్ స్పష్టంగా కనిపించే ఇది దాదాపు ఒక ఓడ యొక్క పైభాగానికి, దొరకలేదు. మరింత తీవ్రమైన అధ్యయనాలు ఎందుకంటే సమయం యొక్క పరిమిత హార్డ్వేర్ నిర్వహించిన కాలేదు. ఇది అన్ని వార్తాపత్రికలు ముందు పేజీలో తన కుడి వైపు, "బ్రిటానిక్" అక్కడ పడి ఇది ఒక ఒకసారి- over ఉంది. అడుగున ఫోటో కూడా నౌక దాదాపు 7 చూపించారు ఇచ్చిన అనేక పుకార్లు పలికాయి నాటికల్ మైళ్ళ కార్డ్ సూచిస్తుంది ఆ స్థలం నుండి దూరంగా.

సత్యం యొక్క ఆవిష్కరణ

2003 లో, డైవర్లు యాత్ర "బ్రిటానిక్" ఒక గని హిట్ జర్మన్ ప్రభుత్వం పదాలు పరీక్షించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. వీరు కనుగొన్నారు ఒక గని రంగంలో, మరియు నౌకను పొడుస్తూ ప్రక్షేపకం కూడా అవశేషాలు. వారు దిగువ యాంకర్గా గొలుసు ఉండిపోయింది.

ఆధునిక డైవింగ్ పరికరాలు ఒకరి నిర్లక్ష్యం సూచిస్తూ, ఓడ లోపల పొందుటకు మరియు పేలుడు అన్ని నీళ్ళు చొరవని bulkheads తెరిచిన క్షణం లో నిజంగా ఏమిటి తనిఖీ అనుమతించింది.