రక్షిత యుద్ధనౌకలు "స్వెత్లానా": చరిత్ర, ఫోటోలు

రష్యన్ ఇంపీరియల్ నేవీ కాలం సముద్ర స్పేస్ జయించటానికి. అతని నౌకల ఒక వీర బలమైన యుద్ధంలో తాము వ్యక్తం "పురుషులు." ప్రతి యుద్ధనౌక డిస్ట్రాయర్ గతి, క్రూయిజర్ పూర్తిగా భిన్నమైనది. కొన్ని అనేక సంవత్సరాలు పనిచేసారు, ఇతరులు కాగితంపై ఉండటానికి నిర్ణయించుకున్నాము. యుద్ధనౌక "స్వెత్లానా" రకం పూర్తిగా గ్రహించారు కాలేదు. 1 వ ర్యాంక్ రక్షిత యుద్ధనౌకలు గురించి ఏమి చెప్పవచ్చు.

మొదటి "స్వెత్లానా"

అదే పేరుతో మొదటి ఓడ 1896 లో కనిపించింది. ఇది ఫ్రెంచ్ గడ్డపై నిర్మించబడింది, ఇది యుద్ధనౌకలు, రక్షించబడుతుంది. మొదట దాని ప్రధాన విధి సామ్రాజ్య యాచ్ అలెక్సీ Alexandrovich మద్దతు ఉంది. పోరాట ప్రయోజనం గురించి, ఎవరూ చెప్పొచ్చు.

కాలం ఓడ యొక్క మిషన్ నిర్ణయించడం సాధ్యం కాలేదు రూపకల్పన ముందు. రక్షిత యుద్ధనౌకలు లేదా భారీ యుద్ధనౌకల: వాట్ "స్వెత్లానా" రావలసిన? అది ఆయుధాలు మరియు పుస్తకం విలువ ఏమిటి? ఈ ఆలోచనలు 1894 వరకు కొనసాగింది.

కారణం కోసం

ఒక కొత్త "వారియర్" రూపకల్పన ఈ వేసవి ప్రారంభించింది. క్రూజర్ సీటుకు అనేక దరఖాస్తుదారులు పోరాడారు. ఈ ఫ్రాన్స్-రష్యా ఫ్యాక్టరీ, UK, జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్ నుంచి పలు సంస్థలు. ఏడు మొత్తం కోసం అనేక ఎంపికలు మధ్య చాలా భాగం, యుద్ధనౌకలు ఇంగ్లాండ్ ఒకటి ఆధునికీకరణ అని ప్రతిపాదనలు స్వీకరించబడింది.

తదుపరి దశలో ఉన్న ప్రతిపాదనలు ఎంపిక ఉన్నాయి. చివరగా, ఎంపిక ఫ్రాన్స్ నుండి కంపెనీల అనుకూలంగా తయారు చేశారు. ప్రాజెక్ట్ ఫ్రెంచ్ యుద్ధనౌకలు Friant గుర్తు. నౌక వ్రాతపని సాగింది తరువాత, అతను మాత్రమే ఒక పేరు ఇచ్చే. "స్వెత్లానా", ఒక యుద్ధనౌక, 1896, దాని పేరు 1985 లో, నికోలస్ II కృతజ్ఞతలు కొనుగోలు.

కన్వేయర్పై కాగితం తో

ఇప్పటికే 1895 చివరిలో యుద్ధనౌక "స్వెత్లానా" అధికారికంగా స్థాపించారు. వివిధ విధానాల, లే హ్యావ్ర్ లో నిర్మించారు గృహ కలిసి, బాయిలర్లు కూడా Belleville రూపొందించినవారు. పని ప్రదేశంలో నీటి తరువాత క్రూయిజర్ ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ కాబట్టి త్వరగా పట్టింది. తరువాతి సంవత్సరం అది పరీక్షలు చేసేందుకు నిర్ణయించారు.

సహజంగానే, ప్రధాన న్యాయమూర్తి ఒక కస్టమర్ అలెక్సీ Alexandrovich, ఎవరు ఇప్పటికే 1897 లో "తేలియాడే కారు" ఎక్కారు మారింది. తదుపరి దశలో యుద్ధం పరీక్షించిన కోర్సు శతఘ్నుల ఒక భిన్నమైన ద్వారా అనుసరించింది, మరియు చివరికి, 1898 లో, "స్వెత్లానా" అమల్లోకి వస్తానని, మరియు గ్రాండ్ డ్యూక్ దోషపూరితంగా తీసుకున్నారు.

స్వరూపం - ప్రధాన విషయం?

ఇది క్రూయిజర్ రూపాన్ని ఫ్రెంచ్ నౌకలు లక్షణాలు లోపించిన కాదని గమనించాలి. డెక్ విల్లు లో కొద్దిగా పరిపూర్ణ, మరియు గుండ్రంగా అభివృద్ధి రామ్, మరియు దృఢమైన ట్యూబ్ మరియు మాస్ట్ వైపు వంపుతిరిగిన ఉంటాయి.

"స్వెత్లానా" రక్షిత యుద్ధనౌకలు అని ఇచ్చిన, అది అధిక బుకింగ్ రేట్లు వెనుకబడ్డ లేదు. 25 మరియు 50 మిల్లీమీటర్లు - డెక్ అది మరింత ఉన్నాయి సిద్ధాంతాలను కూడా, 25 మిల్లీమీటర్ల మందం ఉంది. Conning టవర్ సురక్షితంగా 100 mm మరియు పైకప్పు 25 mm యొక్క సాయుధ గోడలు రక్షిత. కానన్ కూడా 25mm షీల్డ్స్ రక్షిస్తుంది.

ఫీచర్స్

ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, కేవలం 270 మంది "స్వెత్లానా" ఉంచగలిగిన. క్రూయిజర్, చెప్పుకోదగిన ఏదైనా విశిష్టత ఇది సృష్టి యొక్క కథ, పరీక్షల్లో అది బోర్డు 400 లో తీసుకోవచ్చు చూపించింది. ఈ ఉన్నప్పటికీ తగినంత కాదు. నావల్ స్టాఫ్ యొక్క తల ప్రకారం, పోరాట సిబ్బంది మరో 73 నావికులు తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది.

వేగం మరియు ఇంకొన్ని దోషాలను ఉన్నాయి. ప్రారంభ ఆలోచన ద్వారా, కంటే ఎక్కువ 20 నాట్ల క్రూయిజర్ వేగం అభివృద్ధి. అదే చూపిన మరియు పరీక్ష ఉంది. కానీ అప్పుడు నౌక పూర్తిగా లోడ్ కాలేదు, కాబట్టి మీరు ఈ ఫిగర్ తప్పు పరిగణించవచ్చును. ఈ తేడా తరువాత "స్వెత్లానా" వేసుకున్నాడు తల మీద ఒక పరీక్ష తెలుస్తుంది. శక్తి స్థాయిలు దాదాపు 9900 హార్స్పవర్ కు పెంచారు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, "ఫ్లోటింగ్ కారు" పొందింది కేవలం 19 నాట్ల.

మరొక లక్షణం అని పిలవబడే "పూరకం" ఉంది. క్రూయిజర్ "స్వెత్లానా" హాయిగా ప్రిన్స్ అలెక్సీ పరిష్కరించడానికి చేసే ఒక ప్రత్యేక విలాసవంతమైన అపార్ట్ కలిగి చేశారు. ఒక ప్రవేశ హాల్, రిసెప్షన్ కుర్చీ, ఆఫీస్ స్పేస్, బెడ్ రూమ్ మరియు ఇతర గదులు ఉంది. స్థానం డైనమో కూడా మిగిలిన స్థలం నుండి దూరంగా కదలాలని శబ్ద స్థాయి తగ్గించడానికి, నాసికా వేదిక.

సేవ కాదు మరియు స్నేహం

ఓడ యొక్క దాని ఆపరేషన్ ప్రారంభంలో దృష్టిని ఆకర్షించింది ప్రదర్శనలు ఒక రకమైన ఉంది. అతను యూరోప్ జలాల నేసేవారు, పోర్చుగల్, Kronstadt సందర్శించారు. శతాబ్దం చివరలో నేను సెయింట్ కాథరిన్ యొక్క నౌకాశ్రయం యొక్క ప్రారంభ వెళ్ళాడు. 1903 వరకు అతను ప్రిన్స్ అలెక్సీ వ్యక్తిగత విలాస పనిచేశాడు.

1904 ప్రారంభంలో, పసిఫిక్ స్క్వాడ్రన్ సేవలోకి క్రూయిజర్ తీసుకోవాలని నిర్ణయించారు. సిబ్బంది పెరిగిన మరియు సూయజ్ కాలువను పంపారు. "స్వెత్లానా" 18 నాట్ల వరకు గమనించదగిన మందగించింది అన్వేషణ నిర్లిప్తత ఉంది. షూటింగ్ ప్రకృతిలో ఏకైక విద్యా వచ్చింది.

ప్రాణాంతకమైన పోరాటం

చివరి యుద్ధం "స్వెత్లానా" యుద్ధం మే 15. దీనికి ముందు, క్రూయిజర్ హిట్ మరియు నీటి 350 టన్నుల చేసాడు ఇది యుద్ధం, పాల్గొన్నారు. ముక్కు అది దాదాపు అర మీటరు నీటి కింద వెళ్తాడు. దీని ప్రకారం, రేటు 15 నాట్ల తగ్గింది. ఓడ కాలం గుర్తించబడదు ఉండిపోయింది. అతను "అరోరా" మరియు "ఒలేగ్" వెనుక, కానీ అర్థరాత్రి ఇది డిస్ట్రాయర్ "త్వరిత" దొరకలేదు మరియు అనుసరించాడు.

ఐదు వద్ద ఉదయం కెప్టెన్ Dazhelet ద్వీపాన్ని మరియు, సమస్య పరిష్కరించడానికి క్రమంలో అతనికి చేరుకోవటానికి నీటి బయటకు పంపు మరియు క్రమంలో ఓడ ఇవ్వదలుచుకున్న. ప్రమాదం "స్వెత్లానా" ఆమోదించిన తర్వాత, కానీ తరువాత ఓడ రెండు జపనీస్ యుద్ధనౌకలు మరియు డిస్ట్రాయర్లు దర్శనమిచ్చారు. అధికారులు వారు వదిలి అంత తక్కువ రేటు లేదు గ్రహించారు, మేము నాశనం విషయంలో ఓడ మునిగిపోయే పోరాటం తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకుంది, మరియు.

వాస్తవానికి, మూడు "స్వెత్లానా" వ్యతిరేకంగా అటువంటి నష్టానికి లేకపోతే మనుగడ చేయగలిగింది. ఎడమ వైపు అబద్ధం రోజు క్రూజర్ 11 గంటల నాటికి, అడుగు మునిగిపోతుంది ప్రారంభమైంది. తాము "ఫాస్ట్" మరియు ఇతర "" ఆ బాధితులు కోసం తరలించారు అయితే జపనీస్ నౌకలు, bronepalubnogo సముద్ర యట్ వదిలి. సర్వైవింగ్ అధికారులు మరియు నావికులు రక్షించబడ్డారు యుద్ధనౌక "అమెరికా మేరు".

న్యూ "స్వెత్లానా"

"స్వెత్లానా" తేలికపాటి క్రూయిజర్ రకం స్థాపన నిర్ణయం 1907 లో స్వీకరించబడింది. ఈ దశ రష్యన్-జపనీస్ యుద్ధం లో వైఫల్యాలు ద్వారా వాటిల్లింది. మొదటి ప్రపంచ నాటికి వారు యుద్ధనౌకలు వరుస భవిష్యత్తులో విప్లవం నిలిచిపోయాయి పనిలో పూర్తి నిర్వహించలేకపోయారు.

ఫలితంగా, ఆలోచన ప్రణాళికలు అన్ని 1913 లో అమలు యుద్ధనౌక "స్వెత్లానా" జరిగినది. ఇది కొన్ని సంవత్సరాల నీటి లోకి తగ్గించారు, కానీ ఒక పోరాటంలో అతను మాత్రమే 1928 లో ప్రారంభం గమ్యస్థానం జరిగినది. తేలికపాటి క్రూయిజర్ "స్వెత్లానా" తరువాత "Profintern" తర్వాత "రెడ్ క్రిమియా" లో మొదటి నామకరణం చేశారు. గత పేరుతో అతను రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో పాల్గొంది.

అదే సిరీస్ నుండి "అడ్మిరల్ Butakov" 1916 లో ప్రారంభించారు, అయితే అతను అమల్లోకి వచ్చిన గమ్యస్థానం ఎప్పుడూ. మిగిలిన రెండు యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ గ్రేగ్స్" మరియు "అడ్మిరల్ స్పిరిడోనోవ్ను" 1926 లో ట్యాంకర్లు పునర్నిర్మించబడింది చేశారు. మొదటి ఎందుకంటే తుఫాను యొక్క లో Tuapse మునిగిపోయింది మరియు రెండవ గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం కాలంలో అజోవ్ సీ పోరాటం మరణించాడు.