వాజ్ -2109: ట్యూనింగ్. వాజ్ -2109 కోసం విడి భాగాలు

మరమ్మతు మరియు ట్యూనింగ్ వాజ్ -2109 విభిన్న భావనలు. మొదటి సందర్భంలో, భాగం అదే సేవకులకు మారుతుంది, మరియు రెండవది - మెరుగైన లక్షణాలతో విడి భాగం వరకు, ఇది కారుని ఆధునీకరించడానికి రూపొందించబడింది. అందువలన, ఈ భావనలను పంచుకోవడం విలువ. అనేక కార్లు కోసం, వాజ్ -2109 ట్యూనింగ్ కోసం, అన్ని మొదటి, నాణ్యత లక్షణాలు అభివృద్ధి, వద్ద శక్తి, ఏరోడైనమిక్స్, అలాగే వేగం మరియు సౌకర్యం పెరిగింది.

ట్యూనింగ్ వాజ్ -2109 యొక్క భావన

వాజ్ -2309 దాని పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, ఇందులో అనేక వర్గాలు ఉన్నాయి:

1. బాహ్య లక్షణాలు అభివృద్ధి, స్పోర్ట్స్ పరికరాలు యొక్క సంస్థాపన, ఇది కారు ఏరోడైనమిక్స్ మరియు స్ట్రీమ్లైన్ పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
2. సెలూన్లో ట్యూనింగ్. ఆధునికీకరణ యొక్క ఈ రకం డ్రైవింగ్ సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపర్చడానికి రూపొందించబడింది.
3. మెరుగైన నడుస్తున్న లక్షణాలు. ఇది చాలా సస్పెన్షన్ను మారుస్తుంది, ఇది మంచి నిర్వహణకు దారితీస్తుంది మరియు రోడ్డు ఉపరితలంపై కారు స్థానం.
4. ఇంజిన్ ట్యూనింగ్. ఈ ఆధునికీకరణ అధికార యూనిట్ యొక్క లక్షణాల పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, అనగా, అధికార పెరుగుదల, దీనివల్ల కారు మరింత వేగవంతం చేస్తుంది.

అందువలన, వాజ్ -2109 ట్యూనింగ్లో మాత్రమే కారుని అప్గ్రేడ్ చేయలేము, కానీ ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలను మెరుగుపరుచుకునే ప్రధాన భాగాలను పూర్తిగా భర్తీ చేస్తుంది.

బాహ్య ట్యూనింగ్

బాహ్య శరీరం కిట్ మరియు స్పాయిలర్ బాహ్య ట్యూనింగ్ను సృష్టించడంలో ప్రాథమికంగా ఉన్నాయి. వాజ్-2109 కోసం విడి భాగాలు (వాటి లేకుండా ట్యూనింగ్, వాస్తవానికి, కేవలం అసాధ్యం) ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లలో మరియు ప్రత్యేక దుకాణాలలో కొనుగోలు చేయవచ్చు.

మరొక ఎంపిక వారి సొంత చేతులతో భాగాలు తయారీ, ఇది సులభం కాదు, కానీ నిజంగా, ఆధునిక సాంకేతిక ఇచ్చిన. వాజ్ -2109 యొక్క ప్రధాన సానుకూల నాణ్యత - అదనపు ట్యూనర్ల ఉత్పత్తిచే సంకర్షణ చెందలేదు. కొత్త భాగాలు ప్రామాణిక బందు ప్రదేశాల్లో కారులో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.

వాజ్ -2109 లో బంపర్ యొక్క ట్యూనింగ్ను ఎలా నిర్వహించాలో చూద్దాం. మీ చేతులతో బఫర్ ను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి, అది కొనుగోలు సామగ్రి విలువ. ఆదర్శవంతంగా ఫైబర్గ్లాస్ లేదా కారు మట్టి సరిపోయే.

మొట్టమొదటి పదాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, బంపర్ భూమి నుండి తయారు చేయబడుతుంది మరియు అనేక కారణాలు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. రెండవ సందర్భంలో, శరీరం యొక్క పాత రక్షణ మూలకం కలిగి ఉండటం సరిపోతుంది.

శరీర కిట్ తయారీ కోసం, మేము ఫైబర్గ్లాస్, హార్డ్ వేర్, మట్టి, పుట్టీ, పెయింట్ మరియు కొద్దిగా నైపుణ్యం అవసరం. యొక్క మా స్వంత చేతులతో వాజ్ -2309 బంపర్ తయారీ సాంకేతిక ప్రక్రియ పరిగణలోకి లెట్:

1. ఫైబర్గ్లాస్ను రోల్స్ లేదా షీట్లు విక్రయిస్తారు కాబట్టి, దానితో పని చేయడం సులభం అవుతుంది కాబట్టి, దానిని ముక్కలుగా ముక్కలు చేయాలి.
2. అప్పుడు మొదటి భాగాన్ని తీసుకొని ఒక గట్టిగా దరఖాస్తు చేసుకోండి - కాబట్టి, ఒక కొత్త బంపర్ను నిర్మించడం ద్వారా ఒక ముక్క.
3. గట్టిచేసేవాడు ఘనీభవించినప్పుడు, ఒక కొత్త వివరాలు లభిస్తాయి. ఇది తార్కిక ముగింపుకు - ఫాస్ట్నెర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి అవసరం. ఇవి బోల్ట్ చేయగల బ్రాకెట్లు కావచ్చు లేదా తయారీ ప్రక్రియలో మౌంట్ చేయబడతాయి. రెండవ ఎంపిక మరింత ఆధారపడదగినది.
4. రేడియేటర్ యొక్క దిగువ భాగంలో చల్లబరచడానికి ఇప్పుడు పొగమంచు దీపాలు మరియు గాలిని తీసుకోవడం ద్వారా ఓపెనింగ్స్ తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది.
5. ప్రతిదీ పూర్తి అయినప్పుడు, భాగం ప్రాధమికంగా ఉండాలి. అంతేకాకుండా, అన్ని ఉపరితలాలను సమం చేయడానికి, పుచ్చల యొక్క పలుచని పొరను ఉపయోగించాలి. ఇది ఆరిపోయినప్పుడు, అది పాలిష్ చేయాలి.
6. చివరకు, పెయింట్ పూర్తయిన భాగానికి వర్తించబడుతుంది మరియు పొడిగా అనుమతిస్తారు.

ఫైబర్గ్లాస్ భాగాల ట్యూనింగ్ ఎలా జరుగుతుంది. ప్లాస్టిక్ తో, ప్రతిదీ చాలా సరళంగా ఉంటుంది. పాత భాగం, పదార్థం మలచిన, మరియు అది dries ఉన్నప్పుడు, అది కూడా ప్రాధమిక మరియు గ్రౌండ్ ఉండాలి. ఫాస్టెనర్లు యొక్క సంస్థాపన ప్రామాణిక భాగాలపై చేయాలి, ఇది తుది ఉత్పత్తి యొక్క సంస్థాపనను సులభతరం చేస్తుంది.

ప్యానెల్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ యొక్క ట్యూనింగ్

వాజ్ -2109 లో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందింది రెండవది కారు అంతర్గత యొక్క ట్యూనింగ్, ఇది అంతర్గత ఆధునికీకరణ. ఈ చాలా శ్రమించి పని, ఇది ప్రతి ఒక్కరూ చేయవచ్చు, చాలా మంది నిపుణులు సేవలకు తిరగండి.

నియమం ప్రకారం, VAZ-2109 పరికరాల ట్యూనింగ్ అన్నింటికీ మొదలవుతుంది. అప్గ్రేడ్ మరియు మెరుగుపరచడానికి రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి:

1. రంగుల్లో బ్యాక్లైట్ను భర్తీ చేయడం మరియు దుకాణాలలో కొనుగోలు చేసే కొత్త అందమైన ఎంపికలతో కత్తిరింపు స్థాయిని తగ్గించడం.
2. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం, ఉదాహరణకు "మైకాస్". మీరు ఎంపిక ప్యానెల్ సరిపోయే ఒక కొత్త ECU మౌంట్ ఉంటుంది పరిగణలోకి విలువ, మరియు కూడా అది తళతళలాడే.

ప్యానెల్ వాజ్-2109 ని తక్కువగా చేయడం మరియు ట్యూనింగ్ చేయలేదు. దీని యొక్క అత్యంత సాధారణ రూపంగా "రివేల్" లేదా చర్మం వంటి అందమైన రంగు ఫాబ్రిక్పై ఒక నిర్మాణం ఉంది. రెండు రకాల ట్యూనింగ్ మంచివి, కానీ కూడా తక్కువ కాదు. వాస్తవానికి, మీరు వాజ్-2109 చర్మం యొక్క ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ను బిగించడానికి లాభం పొందనిదిగా పరిగణించబడుతుంది, అది మీరే చేయకపోతే. ట్యూనింగ్ స్టూడియోలో ఈ సేవ యొక్క సగటు ధర 10 000 రూబిళ్లు మరియు ఎక్కువ. ఆదర్శ ఎంపిక ఫాబ్రిక్. పదార్థం యొక్క రకాన్ని బట్టి, 5,000 రూబిళ్లు నుండి ఒక సరాసరి యొక్క సగటు మార్కెట్ ధర.

VAZ-2109 వేర్వేరు సంస్కరణలు ఉన్నందున, అధిక ప్యానెల్ యొక్క ట్యూనింగ్ కొంచెం తప్పు. ప్రమాణంలో, అది విచ్ఛిన్నం కాకూడదు మరియు ఆధునీకరణను నిర్వహించాల్సిన అవసరం లేదు, కేవలం పాక్షికంగా తొలగించబడుతుంది. అధిక ప్యానెల్ వ్యవస్థాపించినప్పుడు, అది పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం చేయబడుతుంది, పదార్థంతో కఠినతరం అవుతుంది.

ట్యూనింగ్ చట్రం

వాజ్ -2109 ట్యూనింగ్ వద్ద నడుస్తున్న గేర్ కూడా మీరే చేయబడుతుంది, కాబట్టి అదనపు డబ్బును వృథా చేయకూడదు. నిర్మాణాత్మక ప్రణాళికలో, ప్రతిదీ సులభం, అందువలన సమయం మరియు తయారీదారుల పుస్తకం "వాజ్-2109 ఆపరేషన్ అండ్ మరమ్మతు మాన్యువల్" అవసరం, అన్ని ప్రక్రియలు వివరాలు వివరించబడ్డాయి, మరియు, ఎడిషన్ ఆధారంగా, చిత్రాలు ఉన్నాయి.

ట్యూనింగ్ సంస్కరణతో భర్తీ చేయబడిన ప్రధాన వివరాలు పరిగణించండి:

1. ముందు మరియు వెనుక షాక్అబ్జార్బర్స్. తరచుగా, వారు తయారీదారు "ఫెనాక్స్" నుండి సంస్థాపించబడతారు. వారు ఆదర్శంగా ప్రామాణిక ల్యాండింగ్ ఫిక్చర్లకు సరిపోయేవారు. సగటు ఖర్చు 4000 రూబిళ్లు. 4 pcs పూర్తి సెట్ కోసం.
2. APN స్ప్రింగ్స్. వారి ధర 3000 రూబిళ్లు.
3. ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ స్టెబిలైజర్. ఇది డబుల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది. ఖర్చు 800 రూబిళ్లు.
4. DMZ నుండి రీన్ఫోర్స్డ్ వెర్షన్ బాల్ బేరింగ్లు . మొక్క నుండి ఉత్పత్తి ధర 500 రూబిళ్లు. ప్రతి సెట్.

యజమాని యొక్క అభ్యర్థనపై మరెవరో మార్పులు చేస్తాయి. నైతికంగా వాడుకలో ఉన్నట్లుగా భావించే స్టీరింగ్ రాక్ ను మార్చమని నిపుణులు కూడా సిఫార్సు చేస్తారు.

ట్యూనింగ్ ఇంజన్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ

వాజ్ -2109 ట్యూనింగ్ ఇంజిన్ - ఒక సంక్లిష్టమైన ప్రక్రియ, గరిష్ట ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఖచ్చితమైన లెక్కలు అవసరం ఎందుకంటే. గరిష్ట ఇంజెక్షన్ని సాధించడానికి సిలిండర్ బ్లాక్ను విచ్ఛిన్నం చేయటానికి మరియు కవాటాలు ఏ విధంగా పనిచేస్తాయో తెలిసిన నిపుణులకు ఈ ఆపరేషన్ను విశ్వసించటం ఉత్తమమని గమనించాలి.

అదనంగా, మోటారు, రేడియేటర్, పంపు, శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైపులు, థొరెటల్ (ఇన్జెక్టర్లో) లేదా కార్బ్యురేటర్, జ్వలన, ఒక వ్యక్తిగత రకం యొక్క ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ మరియు ఇతర వివరాలు మార్చడం వంటి వాటిని ట్యూన్ చేస్తున్నప్పుడు.

ట్యూనింగ్ లేదా తయారీ కోసం విడి భాగాలు కొనుగోలు: ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

కొనుగోలు చేసిన భాగాల యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే వారు తయారీకి డబ్బు మరియు నరములు ఖర్చు లేకుండానే పెయింట్ మరియు ఇన్స్టాల్ చేయవలసి ఉంటుంది. ఇక్కడ ప్రధాన లోపము అటువంటి విడి భాగాలలో వ్యక్తిత్వం లేకపోవడం.

మీ చేతులు చేస్తున్నప్పుడు, ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు నేరుగా వ్యతిరేకం. మీకు నచ్చిన విధంగా మీరు చేయవచ్చు, కానీ అది సమయం మరియు నరములు, మరియు ఇది ఎల్లప్పుడూ మొదటిసారి కాదు.

రిపేర్ చేయడానికి ఒక ప్రత్యామ్నాయంగా ట్యూనింగ్

తరచుగా కారు యజమానులు, ముఖ్యంగా పాత VAZ-2109 కార్లు, మరమ్మత్తు బదులుగా కారు ట్యూనింగ్ నిర్వహిస్తాయి. 20% ధరతో ఖరీదైన ధర వద్ద, కానీ అదే సమయంలో కారు వ్యక్తిగతమవుతుంది. సో, శరీరం లేదా ఇంజిన్ యొక్క పూర్తిగా సమగ్రం ట్యూనింగ్ మార్చవచ్చు. వివరాలు చాలా ఖరీదైనవి కావు.

విడిభాగాల శోధన మరియు కొనుగోలు

వాజ్ -2109 ట్యూనింగ్ పార్టులు వేర్వేరు ప్రదేశాల్లో కనిపిస్తాయి. ఇది సహాయం చేస్తుంది:

1. కారు మార్కెట్, ఏదో అందుబాటులో లేదు, ఆర్డర్ తీసుకురావచ్చు.
2. ట్యూనింగ్ దుకాణాలు. ఇక్కడ మీరు దాదాపు అన్ని మార్పులు మరియు మెరుగుదలలు, అలాగే నిపుణుల నుండి ఉచిత సంప్రదింపులను పొందవచ్చు.
3. ఇంటర్నెట్ దుకాణాలు. వారు తక్కువ ధరలలో వస్తువులను పెద్ద సంఖ్యలో కలిగి ఉంటారు.

అందువలన, ట్యూనింగ్ భాగాల కొనుగోలు సమస్య కాదు, విస్తృత శ్రేణి వర్గీకరణలు ఏ వినియోగదారుని గుర్తించడంలో సహాయపడతాయి.