విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్" లక్షణాలను. విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్": వివరణ, ఫోటో

అటువంటి "నిమిట్జ్" గా వాహకాల - ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతిపెద్ద మరియు అత్యంత ప్రమాదకరమైన సైనిక నౌకలు ఒకటి. వాటిని ప్రతి దాని స్వంత అణు శక్తి కర్మాగారం ఉంది. వారి ప్రధాన ఉద్దేశ్యం దీని ప్రధాన విధి ఏ పరిమాణం యొక్క ఉపరితల లక్ష్యాలను ఓడించడానికి ఉంది విమానం సమ్మె సమూహాలచే భాగంగా, అలాగే సంయుక్త యుద్ధనౌకలు వాయు రక్షణ అందించడం వంటి సైనిక చర్యల వివిధ చేపడుతుంటారు ఉంది.

ప్రాథమిక డేటా

వాహకాలు "నిమిట్జ్", మందుగుండు 1954 టన్నుల యొక్క మొత్తం ద్రవ్యరాశి, ప్రపంచంలో అత్యంత శక్తివంతమైన యుద్ధనౌకలు ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది.

నౌక డెక్-ఆధారిత విమానాలపై డేటా ప్రధాన సామగ్రిని క్యారియర్ సులభంగా వంటి పనులు భరించవలసి ద్వారా యోధులు, హెలికాప్టర్లు మరియు సైనిక విమానం, ఏర్పాటయ్యింది:

• ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ ;
• గణనీయమైన దూరం ఒక శత్రు గుర్తింపును;
• రవాణా.

అందువలన, ఒక విమాన వాహక నౌక దాడి అన్ని గాలి ఇంజనీరింగ్ ఏ ఆపరేషన్ తనపై చేరి ఉంటుంది ఉన్నప్పుడు క్షణం జరుగుతుంది, అది సులభంగా బోర్డు సంస్థాపించిన వారి సొంత వ్యతిరేక విమానం, క్షిపణులు మరియు ఫిరంగి వ్యవస్థలు, వికర్షణకు చేయగలరు ఉంది.

నిజానికి, విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్" ఇతర యుద్ధనౌకల ఆ అనుకూలంగా రకం. ఉదాహరణకు, వారి విషయంలో కవచం స్టీల్ తయారు ఫ్లై కోసం ఉపయోగిస్తారు డెక్ సహా, పూర్తిగా స్టీల్ షీట్లను మరియు అన్ని కీలకమైన అంశాలు తయారు చేస్తారు.

ఈ సందర్భంలో, ఓడ యొక్క నిర్మాణం మాత్రమే పెంచుతుంది పనితీరు డ్రైవింగ్ చేసే విధంగా రూపొందించబడింది, కానీ కూడా అది మోటార్తో చుక్కాని వ్యవస్థ మరింత హేతుబద్ధ పంపిణీ సాధించడానికి అవకాశం ఉంటుంది.

నిర్మాణ లక్షణాలు

విమాన వాహక నౌక సృష్టించేటప్పుడు "నిమిట్జ్" డెవలపర్లు ముఖ్యంగా ఫ్లైట్ డెక్ ఆకృతిపై ఓడ యొక్క ప్రధాన అంశాల్లో ఒకటి తయారు సారించాయి. ఆమె విమాన వాహక కనిపించినట్లు మాత్రమే కీలక పాత్ర పోషించింది, కానీ కూడా అతనికి రికార్డు సాంకేతిక సాధనాలు వివిధ సమర సంఖ్య మరియు ఉంచడానికి అనుమతి. ఈ సందర్భంలో, ఫ్లైట్ డెక్ యొక్క ఉపయోగకరమైన ప్రాంతంలో మూడు ప్రధాన భాగాలుగా విభజించబడింది:

1. టేక్-ఆఫ్ - ఓడ యొక్క ఆవిరి నిప్పు యొక్క ఈ భాగం లో 180 టన్నుల బరువు మరియు వారు ఒక మృదువైన టేకాఫ్ యుద్ధ విమానం నిర్ధారించడానికి అనుమతించే 100 మీటర్ల పొడవుతో సెట్ 4, బరువు 300 km / h త్వరణం అప్ తో 40-43 టన్నుల చేరుకునే ..
2. ల్యాండింగ్.
3. పార్క్.

క్యారియర్ యొక్క ప్రతి భాగం యోధులు మరియు హెలికాప్టర్లు నిర్వహణకు ఉపయోగించేవారు అన్ని అవసరమైన వ్యవస్థలు, అమర్చారు. వంటి కొన్ని ఓడలు న "నిమిట్జ్" జోన్ డేటా కారణంగా ఫ్లైట్ డెక్ పరిమిత పరిమాణం కలుపుతారు.

రక్షణ చర్యలు

ఓడ మీద పని ప్రజలు రక్షించేందుకు అక్కడ చేతులు మరియు పరికరాలు ప్రత్యేక రిఫ్లెక్టర్లు యొక్క డెక్ మీద గ్యాస్ జెట్ చర్య నుండి జెట్ ఇంజిన్లు బోర్డు విమానంలో అత్యంత అయుధాలు కనిపిస్తాయి సీబీఐకి ఉంటాయి. అదే సమయంలో, వేడి లేదు, హార్డ్వేర్ మరియు టూల్స్ వివిధ దాదాపు స్థిరంగా స్పందన కింద ఇది డెక్, డెక్ ఒక ప్రత్యేక ప్యానెల్ చేసిన ఉపరితలం వెనుక నుండి నేరుగా వస్తున్న నీటి నిరంతర ఎక్స్పోజర్ ఫలితంగా సహజంగా చల్లబడి.

కూడా సమరయోధులు మరియు సంబంధిత సాంకేతికతలు విమాన వాహక నౌక, ఒక ప్రత్యేక గ్యాలరీ-డెక్ (ప్రత్యేకంగా వైపు నీటి ప్రాంతాలు పైన ఉరి) పై అత్యధిక బరువు తట్టుకోలేని తప్పక ఫ్లైట్ డెక్ ఎక్కువ స్థిరత్వం, జరిగేలా. రెండు-పొరల రక్షణతో అదనపు హ్యాంగర్ అమర్చారు క్రింద ఉండే స్థలం, కొన్ని నౌకల్లో.

అదనంగా, ఈ డెక్ మీద క్యాబిన్ సిబ్బంది ఉంచుతారు మరియు జట్టు ప్రాంగణంలో అత్యంత ఉంటాయి. అప్పర్ డెక్ యాక్సెస్ బైపాస్ వంతెనలు ద్వారా నిర్వహిస్తారు. అదనంగా, సైనిక టాప్ డెక్ మీద గ్యాలరీ నుండి పెరుగుతున్న కాదు, ఒక ప్రత్యేక ఉత్తీర్ణత ద్వారా స్టెర్న్ కు విల్లు నుండి ఓడ ముందు చుట్టూ తరలించు.

మిగిలిన డెక్స్ న యోధులు స్థలాలు మరింత హేతుబద్ధ పంపిణీ తరలించడానికి అనుమతించే ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు ఉంచుతారు. అదనంగా, కూడా కుబ్రిక్ అధికారులు మరియు వైద్యులు 'కార్యాలయాలు ఉంచుతారు. ఇక్కడ అవసరమైతే వెంటనే విమానం మందుగుండు అసెంబ్లీ ప్రాంతంలో మార్చవచ్చు ఇది ఫలహారశాలలు మరియు సిబ్బంది, ఉన్నాయి.

పట్టు ఫీచర్ గది మందుగుండు, ఇంధన ట్యాంకులు మరియు వివిధ ప్రయోజనాల కోసం విమానం నిల్వ నిల్వ ఉపయోగిస్తారు. అదనంగా, ఇక్కడ ఉంచుతారు మరియు శీతలీకరణ మరియు జట్టు ఏదైనా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న కాదు కాబట్టి, ఆహార నిల్వ కోసం గదులు ఫ్రిడ్జ్లో, ఓపెన్ సముద్ర లో ఒక కాలం ఉంటుంది.

విమాన వాహక రక్షణ

విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్" సిస్టమ్ రక్షణకు రెండు ప్రాథమిక డిగ్రీల కలిగి:

• ఉపరితల - కంపార్ట్మెంట్లు నీరు లేదా ఇంధన పూరించడానికి ఉపయోగిస్తారు ఇది మధ్య మూడు డెక్స్, కలిగి ఉంటుంది.
• ఆన్ బోర్డు / నీటి అడుగున - వైపులా మరియు పెంకులు వివిధ టార్పెడోలను ఒక పరిచయం పేలుడు మరియు దిగువన నుండి ఓడ రక్షిస్తుంది. వాహనం డేటా సాయుధ అంశాలు ఫ్లోరింగ్ మరియు సాయుధ అడ్డంగా bulkheads అమర్చారు.

"నిమిట్జ్" మొదటి నౌక

వీటిలో ఒక ఫోటో ఈ వ్యాసం ప్రదర్శించబడుతుంది విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్", మొదటి మరియు ఫలితంగా, యుద్ధనౌకలు ఈ సిరీస్ ప్రధాన ఓడ వంటి మారింది. అతను పదేపదే యుగోస్లేవియా మరియు ఇరాక్ చేపట్టారు కార్యకలాపాలు సహా వివిధ సైనిక వాడతారు.

"నిమిట్జ్" - ఒక విమాన వాహక నౌక, అమెరికన్ నేవీ అడ్మిరల్ యొక్క గౌరవార్ధం దాని పేరు వచ్చింది. అతని పేరు - Nimits Uilyam.

విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్": ఫీచర్స్

నేడు, "నిమిట్జ్" ఒక బహుముఖ యుద్ధనౌక, బోర్డు మీద కలిగి ఉంది విజయవంతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు, కానీ కూడా రక్షణ కోసం దాడి కోసం మాత్రమే చెయ్యవచ్చు అత్యంత ఆధునిక ఆయుధాలు. రెండు అణు రియాక్టర్లు మరియు నాలుగు అణు క్యారియర్ "నిమిట్జ్" అభివృద్ధి చేసే గరిష్ట వేగం ఆవిరి టర్బైన్ల 31.5 నాట్లు (58.3 km / h).

ఓడ యొక్క ఆపరేషన్ వ్యవధి ఈ రకం యొక్క ఒక ఆధునిక ఓడ ద్వారా భర్తీ 50 సంవత్సరాల, దాని తరువాత పాతది విమాన వాహక చేరుకుంటుంది.

బ్యాచ్ ఏర్పాటుకు

ఇది సంయుక్త విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్" అలాగే ఈ రకం అన్ని నౌకలు, వ్యక్తిగత కోణాన్ని సంఖ్య ఉంది గమనార్హం.

ఉదాహరణకు, ఈ మొదటి రకం ఓడ సంఖ్య CVN-68 కోసం స్టాండ్ లు ఉన్నాయి:

• సి - క్రూయిజర్ (క్రూయిజర్ Eng.).
• V - Voler (ఫ్రెంచ్ ఫ్లై.).
• N - Nuclea (. Engl అణు).
• 68 - సీక్వెన్స్ సంఖ్య.

ఆయుధాలు

USS తరగతి "నిమిట్జ్" మూడు రాకెట్ "Si Sparrou" క్లిష్టమైన మరియు 4 విమాన విధ్వంసక క్లిష్టమైన "వుల్కాన్-సేవా వ్యూహం" dvadtsatimillimetrovyh సాయుధమయ్యాయి. ఇది టార్పెడోలను, నేపథ్యంలో సూచించాయి పోరాడేందుకు రూపకల్పన వాహకాలు trohtrubnyh అనేక 324-mm టార్పెడో గొట్టాలు, ప్రతి ఇన్స్టాల్ ఆలోచించారు.

"నిమిట్జ్" - ఒక విమాన వాహక నౌక, మందుగుండు సాధారణంగా 86 యుద్ధ విమానం మరియు పలు రకాల హెలికాప్టర్ డెక్ విమానం వరకు కలిగి. ఉదాహరణకు, ఒక విమానవాహక CVN-71 న - "Teodor Ruzvelt" జనవరి 1991 లో ఇరాక్పై ఘర్షణలు uchuvstvoval, వింగ్ భాగంగా ఉన్నాయి 78 విమానం ఉన్నాయి.

సిబ్బంది

"నిమిట్జ్" - ఒక విమాన వాహక నౌక, సిబ్బంది వీటిలో 6286 వ్యక్తులు:

• 3184 మానవ - ఉద్యోగులు.
• సర్వీస్ వింగ్ - 2800 ప్రజలు.
• క్యాంప్ కార్యాలయంగా - 70 ప్రజలు.

నిర్వహణ లక్షణాలు

సంయుక్త విమాన వాహక నౌక "నిమిట్జ్" చిన్న లేదా సంఖ్య మానవ జోక్యంతో సైనిక పరికరాలు నిర్వహించవచ్చు వినూత్న వ్యవస్థలు పెద్ద సంఖ్యలో అమర్చారు. ఉదాహరణకు, పైలట్ ACLS అని ఆటోమేటిక్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ ఉపయోగించి, రన్వే చూడలేకున్నాను ఉన్నప్పుడు పేద ప్రత్యక్షత లో విమానాల ల్యాండింగ్.

ప్రత్యక్షత కంటే తక్కువ 1000 మీటర్లు ప్రారంభమవుతుంది ఒకసారి, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా అభ్యర్థిస్తుంది మరియు ఏరోనాటికల్ TACAN వ్యవస్థలు మరియు ఇతర విమానం పరికరాలు లో అన్ని డేటా వడపోత పారామితులు ప్రాసెస్ సమాచారాన్ని నిర్దేశిస్తుంది ఆటోపైలట్ ఆన్బోర్డ్ పరిస్థితికి తగిన సంకేతాలు పంపుతుంది. ఇది తరువాత విమానం స్వయంచాలకంగా ల్యాండింగ్ సమయంలో పైలెట్ పాల్గొనడం లేకుండా ఒక విమాన వాహక నౌక డెక్ కట్ మూలన ఖచ్చితంగా ప్రదర్శించబడుతుంది.

నిర్వహించే కార్యకలాపాలు

"నిమిట్జ్" 1980 లో సమ్మె విమాన వాహక నౌక, "ఈగల్ క్లా" అనే విఫలమైన ఆపరేషన్ లో పాల్గొన్నారు. దీని ప్రధాన లక్ష్యం టెహ్రాన్ అమెరికన్ రాయబార కార్యాలయం బందీలను విముక్తి ఉంది. ఆపరేషన్ సమయంలో అతను ఆరు నెలల సముద్ర లో బస.

అదనంగా, "నిమిట్జ్" - ఒక విమాన వాహక నౌక, సియోల్ సమయంలో జరిగిన 1988 ఒలింపిక్ గేమ్స్ భద్రతా అందించడానికి. 1991 లో అతను "ఆపరేషన్ డిసర్ట్ స్టార్మ్" లో పాల్గొన్నారు, మరియు 2003 నుండి, విస్తృతంగా ఇరాక్ యుద్ధంలో అమెరికా దళాలు ఉపయోగిస్తారు.

ఖర్చుతో నడిచే

విమాన వాహక నౌక నిర్మాణం కోసం ఖర్చులు పలు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. డెక్ సంఖ్యపై అన్ని మొదటి, నౌకలు, రూపం మరియు బోర్డు విమానంలో సంఖ్య, మరియు ఆయుధాలు ఉనికిని మరియు రకం. ఈ తరగతికి చెందిన మొదటి విమాన వాహక నిర్మాణం దీన్ని పలు వందల మిలియన్ డాలర్లు చుట్టూ ఖర్చు చేశారు. కనుక ఈ పేరు కింద గత క్యారియర్ ఖర్చు "బుష్" ఇప్పటికే గురించి $ 6.5 బిలియన్లు.

ప్రతి కొత్త విమాన వాహక బోర్డు వంటి అత్యంత ఆధునిక ఆయుధాలు మరియు అధిక తరగతి ఉత్పత్తి పరికరాలు, బోర్డు తాజా విమాన వాహక, న వినూత్న టెక్నాలజీ నిష్పత్తి అమర్చుతుంది వాటి విలువలో పెరుగుదల ప్రభావితం కాలేదు, ఇది 50% ఉంది.

ప్రారంభించడం ముందు ఇటువంటి ఒక ఓడ అలంకరించే క్షణం నుండి నిర్మాణం సమయ సంబంధించి సాధారణంగా 8 సంవత్సరాల వరకు పడుతుంది. USS అనగా దాని నిర్మాణం నౌక నిర్మించడానికి సాధారణ కంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది ఒక క్లిష్టమైన నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉంది.

నిర్ధారణకు

నేటికి, సంయుక్త సైనిక నాయకత్వం మాత్రమే, అవసరమైన నౌకల్లో ఒకటి సేవా జీవితాన్ని అంతం వస్తాయి ఉన్నప్పుడు వాటిని స్థానంలో, అది ఇప్పటికే 10 విమాన వాహక మరియు విద్యా ఒక సేవ నిర్వహించడానికి అవసరం అని నమ్మే, సరిపడని "నిమిట్జ్" నౌకలు సంఖ్య పెంచడానికి భావించింది.