విల్లీ Messerschmitt: జర్మన్ విమానం యొక్క జీవిత చరిత్ర

విల్హెల్మ్ Messerschmitt - ఒక జర్మన్ ఇంజనీర్, విమానం డిజైనర్ మరియు యుద్ధ విమాన తయారీదారు. అతని యంత్రాలు నాజీ జర్మనీ సేవలో ఉన్నారు మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో గాలి యుద్ధాల్లో పాల్గొన్నారు.

జీవిత చరిత్ర

విల్లీ (విల్హెల్మ్ ఎమిలే) Messerschmitt ఫ్రాంక్ఫర్ట్ జూన్ 26, 1898 లో జర్మనీ లో జన్మించాడు. బాలుడు గురించి 6-7 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉన్నప్పుడు, అతని కుటుంబం ఉత్తర బవేరియా లో ఉన్న, కు బాంబెర్గ్లోని, వస్త్ర ఒక చిన్న పట్టణం తరలించబడింది. ఒక గృహిణి - అతని తండ్రి ఒక సంపన్న వైన్ వ్యాపారి, మరియు అతని తల్లి.

కూడా తన యవ్వనంలో విల్లీ Messerschmitt, తన సహచరుల వలె, అతను అక్షరాలా ఫ్లై మానవ అవకాశం ఆకర్షితుడయ్యాడు. దాని సృష్టికర్త F. గ్రాఫ్ వాన్ జెప్పెలిన్ యొక్క పేరు ధరించే తన కారణం పెద్ద మరియు అందమైన airships, ముఖ్యంగా ఆనందం. ఈ మోహం వారు వివిధ శాస్త్రాలు మరియు సాంకేతిక అధ్యయనం తన జీవితం అంకితం ప్రణాళిక విద్య, అందుకున్న ఇక్కడ ఒక నిజమైన పాఠశాల లో భవిష్యత్తు విమాన విమానం తీసింది. ఐబిడ్ Messerschmitt Fridrihom Hartom కలిశారు - ఔత్సాహిక విమానయాన ఉత్సాహి వాస్తుశిల్పి మరియు ఆధారంగా గ్లైడర్ నిర్మాణం. వెంటనే వారు రూపకల్పన, అమలు మరియు మొదటి విమానం పరీక్ష వారి ప్రయత్నాలు ఏకం చేస్తుంది.

1914 లో మొదటి ప్రపంచ విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, హార్ట్ సైనిక సేవలకు పిలుపొచ్చింది చేయబడుతుంది, మరియు విల్లీ Messerschmitt మరియు S5 glider న దాని పని కొనసాగుతుంది. 1922 లో, వారు మళ్లీ విమానం సృష్టి కలిసి పని చేస్తుంది మరియు అతని విమాన పాఠశాల తెరవండి. హార్ట్ తన డిజైన్లలో లోపాలు గురించి Messerschmitt తో వాదిస్తూ ఉంచింది. వెంటనే, వారి సహకారం అన్ని వద్ద ఆగిపోయింది.

నాజీ జర్మనీ వర్కింగ్

అది పిలుస్తారు విల్లీ Messerschmitt (వ్యాసంలో ఫోటో) చాలా ప్రతిష్టాత్మక వ్యక్తి అని, కాబట్టి అతను దాదాపు వెంటనే హిట్లర్ అధికారంలోకి వచ్చిన వెంటనే, నాజీ పార్టీలో చేరారు. విమానం Germanom Geringom, reyhministrom విమానయాన కలిశారు తన ఆప్తమిత్రుడు మారింది. లుఫ్త్వఫ్ఫే సాంకేతిక సలహాదారు సహా ప్రపంచ యుద్ధం II Messerschmitt సమయంలో.

యువకుడైన, అతను ఆగ్స్ gliders ఉత్పత్తి మరియు తేలికపాటి విమానాలను తన సొంత కంపెనీ నమోదు. నాజీలు తన కనెక్షన్లు ధన్యవాదాలు, ఆయన మూడవ రీచ్ లో చాలా ప్రముఖ మారింది. అతని కృషికి, విల్లీ Messerschmitt అతను తరచుగా మీడియా కనిపించారు, మరియు కూడా సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారులు కలిశారు, అనేక రాష్ట్ర అవార్డులను ప్రదానం చేశారు.

విమాన రూపకల్పనలకు

యుద్ధం ప్రారంభం నుంచి, అతను మొక్కలు శక్తివంతమైన వేగంతో, విమానం యొక్క ఒక భారీ మొత్తంలో విడుదల సంపాదించారు. అయితే, కాలక్రమేణా అది ఇతర తర్వాత ఒకటి ఉద్యోగులు సైన్యం తీసుకోవాలని, మరియు కష్టం పెరిగిపోతుంది క్రొత్త కనుగొనేందుకు మారింది. అందువలన మేము తన కర్మాగారాలను లో బానిస కార్మిక ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది - కార్మికులు నాజీ-ఆక్రమిత దేశాల నుండి తీసుకువచ్చారు.

దీని జీవిత చరిత్ర నిర్మాణం ప్రధానంగా సంబంధిత అది స్వల్ప కాలిక gliders ఉంది విల్లీ Messerschmitt, యోధులు మితిమీరి శ్రమ రీన్ఫోర్స్డ్ ఉండాలని కాదు నిర్మాణాలు నమ్మారు. అతని అభిప్రాయం ప్రకారం, ఒక సైనిక పైలట్ కాదు ఎందుకంటే విమానం బలం, వ్యక్తిగత ఎగురుతూ నైపుణ్యాలు ద్వారా మాత్రమే జీవించి వచ్చింది. అందువలన, తన కార్లు తేలికైన, మరింత విన్యాసాలు మరియు ఇతర విమానం డిజైనర్లు అభివృద్ధి అదే తరగతి యోధులు, కంటే వేగంగా ఉన్నాయి.

యుద్ధం తర్వాత,

ఏప్రిల్ 1945 లో, మిత్ర దళాలు బవేరియా దిగినప్పుడు విల్లీ Messerschmitt బ్రిటిష్ నిర్బంధించారు. అతను Oberammergau తన ఎస్టేట్లో గృహ నిర్బంధంలో ఉంచారు. 1948 లో, అతను నాజీలు ఒక భాగస్వామి గా ఒక సైనిక ట్రిబ్యునల్ ప్రయత్నించారు. ఆయన వారి సంస్థలు బానిసలను ఉపయోగించి ఆరోపణలపై జైలులో రెండు సంవత్సరాలు గడిపాడు. అదనంగా, తన విడుదల తర్వాత, అతను విమాన పరిశ్రమలో పని నిషేధించబడినది. Messerschmitt వినియోగ వస్తువుల ఉత్పత్తి చేయటం వచ్చింది. అతని సంస్థ కుట్టు యంత్రాలను, ముందుగా ఇళ్ళు మరియు చిన్న కార్లు ఉత్పత్తి.

1952 లో, తన మునుపటి విజయాలు ఉపయోగించి, జర్మన్ విమానం డిజైనర్ సృష్టింపబడిన జెట్ హిస్పానో HA-200 స్పానిష్ విమానయాన. మూడు సంవత్సరాల తరువాత జర్మనీలో ప్రాణాంతకమైన పరికరాల ఉత్పత్తి నిషేధాన్ని రద్దు చేసింది. Messerschmitt AG సంస్థ దాదాపు వెంటనే కొత్త విమానం ఫియట్ G.91, అలాగే పశ్చిమ జర్మన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ లాక్హీడ్ F-104 స్టార్ఫైటర్ తయారీకి అనుమతి పొందింది. అతను తేలికపాటి విమానాలను సూపర్సోనిక్ ఇంటర్సెప్టర్ హెల్వాన్ HA-300 పనిచేసారు 60 లలో ఈజిప్ట్ ఎయిర్ ఫోర్సెస్ సేవకు ప్రవేశించింది. ఈ విమానాన్ని దాని అభివృద్ధి చివరివాడు. తదనంతరం, కంపెనీ Messerschmitt రెండు ప్రసిద్ధ విమాన 1970 వరకు చైర్మన్ పేరు ఇతర ఎయిర్లైన్స్, విలీనం, అతను రాజీనామా చేసేవరకూ లోనవుతూ. అతను మ్యూనిచ్లో ఒక ఆసుపత్రిలో మరణించాడు 15 సెప్టెంబర్ 1978 సంవత్సరం.