సముద్ర విపత్తు. పల్లపు ప్రయాణీకుల ఓడలు మరియు జలాంతర్గాములు

తరచుగా నీటి నాళాలు వంటి అగ్ని, నీరు ప్రవాహం, తగ్గిన దృష్టి గోచరత లేదా మొత్తం వాతావరణంలో విలక్షణ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో అందిస్తుంది. యోచించిన బృందాలు, అనుభవం కెప్టెన్లు దర్శకత్వం, త్వరగా సమస్యలు భరించవలసి. లేకపోతే, అక్కడ ప్రమాదాలు ఆఫ్షోర్ ఒక మానవ జీవితం నుండి తీసుకోబడిన ఉన్నాయి, మరియు నలుపు చరిత్ర వారి మార్క్ వదిలి.

ఇటువంటి వైపరీత్యాలు మరియు విషాదాల చాలా ఉంది. అయితే, వాటిలో కొన్ని ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.

రహస్యమైన నౌక Torpedoing "అర్మేనియా"

అతిపెద్ద సముద్ర విపత్తు ముఖ్యంగా యుద్ధ కాలంలో, 20 వ శతాబ్దం లో ఖచ్చితంగా సంభవించింది. మొత్తం లో అనేక పెద్ద ఎత్తున విషాదం రష్యన్ నేవీ చరిత్రలో ఓడ "అర్మేనియా" నష్టం వస్తుంది. నౌక జర్మన్ సైనికులు ఆరంభం సమయంలో క్రిమియా నుండి గాయపడిన ప్రయాణాలకు ఉపయోగించారు. ఒకసారి వేల Sevastopol గాయపడ్డారు లోడ్, ఓడ నౌకను బోర్డు లో యాల్టా వచ్చారు. ఇది నగరం విచారకరంగా అని నమ్మేవారు, కాబట్టి NKVD కొన్ని భారీ బాక్సులను ఓడ మీద ఉంచుతారు. ఇది వారు బంగారు అని పుకార్లు వ్యాపించాయి. ఈ తరువాత అనేక సాహసికులు ఆకర్షించింది.

నవంబర్ 7, 1941 టార్పెడో "Heinkel అతను -111" ఓడ దాడి, ఆపై ఓడ త్వరగా మునిగిపోయింది. ఇది ఇంకా మోస్తున్నాడు ఎంత మంది తెలియదు. ఇది బాధితుల సంఖ్య మాత్రమే ఉజ్జాయింపుగా అందిస్తుంది (7-10 వేల. పెర్స్.).

ఇది కూడా నౌక ఇంకా దొరకలేదు కాలేదని గమనించాలి. ఇది జర్మన్లు ఇప్పటికే నగరం ప్రవేశించింది ఉన్నప్పుడు క్షణం వద్ద నావలు యాల్టా తీరం నుండి నుండి, ఓడ యొక్క కెప్టెన్ తన భవిష్యత్ మార్గం గురించి ఎవరైనా సమాచారం లేదని. అందువలన, "అర్మేనియా" తరలివెళ్లింది మార్గం ఏం తెలియదు.

బాల్టిక్ సముద్రంలో విషాదం

బాల్టిక్ సముద్రం నాశనం చేస్తాడు డైవర్స్ మరియు డైవర్స్ తరచుగా తగినంత ఉన్నాయి. కానీ ఓడ యొక్క పతనం "కాప్ Arcona" మరియు సరుకు "Tilbek" నౌక - దాదాపు 8,000 మంది మృతి చెందారు ఒక విషాదం. ఇది గొప్ప సముద్ర వైపరీత్యాల ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది.

రెండు నౌకలు బ్రిటిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ దాడి చేశారు. వారు నిర్బంధ శిబిరాల నుండి ఖైదీలను రవాణా. అలాగే బోర్డు SS సైనికులు మరియు జర్మన్ సిబ్బంది ఉన్నారు. తరువాతి అప్రధానంగా, తప్పించుకోగలిగారు. ఒక చారల వస్త్రాన్ని ధరించి చేసిన అన్ని ఇతరులు, ఎక్కువగా ఆ, జర్మన్ కోర్టు కాల్చి.

కాబట్టి బ్రిటిష్ విమానం యుద్ధంలో ఖచ్చితంగా ప్రయోజనం తీసుకుని లేదని పెద్ద ఎత్తున విపత్తు చేసింది. దాని రక్షణ లో, బ్రిటీష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బాంబు పొరపాటున, ప్రమాదవశాత్తు జరిగింది వ్యక్తం చేశారు.

పురాణ "టైటానిక్"

wrecks లేదా వాటి గురించి విని పరిశోధించే ఎవరైనా, నిలకడగా కథ లింక్ "టైటానిక్." అయితే, రహస్యంగా లేదా ఏకైక ఏమీ లేదు. కెప్టెన్ బర్గ్ ముప్పు గురించి, కానీ ఈ డేటాను పట్టించుకోకుండా నిర్ణయించారు. దీనితర్వాత ఒక సందేశాన్ని అందుకున్న భారీ మంచు బ్లాక్ ముందు. కోర్సు యొక్క సమయ మార్పు ఎక్కువ. కనుక కెప్టెన్ ఒక దెబ్బ కుడి వైపు ప్రత్యామ్నాయంగా నిర్ణయించుకుంది.

నౌక మారుపేరు ఇవ్వబడింది పోర్ట్ లో ఇప్పటికీ ఉంది "unsinkable." నేను కొద్దిగా అతనికి సరిపోయే అని ఉండాలి. గొప్ప వీరందరూ ఉన్నప్పటికీ, ఓడ నీటి మీద ఒక కాలం నిర్వహింపబడింది. ఈ కాలంలో, సన్నిహిత ఓడ "Carpathia" రెస్క్యూ వచ్చారు. కంటే ఎక్కువ 700 ప్రయాణీకులు సేవ్ ఎందుకు అంటే. డెడ్ 1,000 ఉంది.

ఆ విధంగా, మనం చాలా "untwisted" సముద్ర 20 వ శతాబ్దం వైపరీత్యాలు పరిగణలోకి ఉంటే, "టైటానిక్" మరణం మొదటి స్థానంలో ఉంటుంది. ఈ కారణంగా కాదు ప్రాణనష్టం మరియు మోక్షం యొక్క తాకడం కథనాల సంఖ్యను, మరియు ఓడ తెలుసు వెళ్లినట్లు నిజానికి.

లైనేర్ "ది సింకింగ్"

1915 లో, విపత్తు సముద్ర బ్రిటిష్ ప్రయాణీకుల లీనియర్ పతనం జాబితా భర్తీ. మే 7 "ది సింకింగ్" ఒక జర్మన్ జలాంతర్గామి దాడి చేశారు. పడవ టార్పెడో వరుస పేలుళ్లు దీనివల్ల అలుముకుంది. ఫలితంగా, ఓడ పంచే విషయంలో మునిగిపోయింది.

క్రాష్ 13 కిలోమీటర్ల దూరంలో Kinsale (ఐర్లాండ్), సమీపంలో చోటు చేసుకుంది. బహుశా, ప్రధాన భూభాగానికి మరియు సామీప్యత ప్రజలు తగిన సంఖ్యలో సేవ్ చేస్తుంది.

18 నిమిషాల్లో పూర్తి విమానము క్రాష్ సంభవించింది. బోర్డు మీద తప్పించుకోగలిగారు 700 వీరిలో 2,000 మంది ఉన్నారు. 1198 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది మాజీ పెద్ద విమానం యొక్క శిధిలాలు తో మరణించింది.

మార్గం ద్వారా, ఈ విషాదం తో నీటి వ్యాకోచం న ఆంగ్లో-జర్మన్ ఘర్షణ ప్రారంభమవుతుంది. రెండు దేశాలు నష్టం కలిగించే నేవీ గురించి ఒకరికొకరు, కొన్నిసార్లు "ప్రమాదవశాత్తు", ప్రయత్నిస్తున్నారు.

Icebreaker "కుర్స్క్"

రష్యన్ జ్ఞాపకాలను తాజా విపత్తు "కుర్స్క్" మరణించడం. ఈ విషాదం ఎప్పటికీ ప్రియమైన వారిని తో భాగంగా ఊహించలేదు పలువురు కుటుంబాలకు ఇబ్బంది మరియు శోకం తెచ్చిపెట్టింది. కేవలం శిక్షణ ఈత icebreaker తర్వాత.

భగ్నము ఎల్లప్పుడూ ఆసక్తి రేకెత్తించింది. ఆగష్టు 12, 2000 వారు "కుర్స్క్" జాబితాలో చేరారు. ప్రస్తుతానికి, జరిగిన దానికి 2 కారణాలు ఉన్నాయి. మొదటి సందర్భంలో అది టార్పెడో గదిలో షెల్ పేలింది భావించబడుతుంది. అయితే, ఇది జరుగుటకు ఎవరూ చెప్పగలను. రెండవ సందర్భంలో - సంయుక్త నేవీ దాడి, మరింత ప్రత్యేకంగా, జలాంతర్గామి "మెంఫిస్". "కుర్స్క్" మరణం యొక్క నిజమైన కారణాలను దాచడం కోసం, ప్రభుత్వం ఒక అంతర్జాతీయ సంఘర్షణ నివారించేందుకు నిర్ణయించింది. ఏమైనా, ప్రస్తుతం icebreaker మునిగిపోయింది ఎందుకు ఎటువంటి ఖచ్చితమైన సమాచారం ఉంది.

విషాదం బాధితుల 118 మంది ప్రారంభమైంది. బారెంట్స్ సముద్రం దిగువన perishing ప్రజలు అసాధ్యంగా నిరూపించబడింది సహాయం. కాబట్టి మనుగడ కాలేదు.

అత్యంత విరుద్ధమైన మరణం

అతిపెద్ద సముద్ర వైపరీత్యాలు దాని ప్రత్యేకత కోసం మానవ జీవితం యొక్క మాత్రమే పెద్ద ఎత్తున నష్టం, కానీ కూడా ఉంటాయి. వాటిని చాలా మొదటి చూపులో చాలా అసాధ్యం అనిపించవచ్చు అలాంటి పరిస్థితుల్లో ఏర్పడతాయి. విరుద్ధమైన విపత్తు ఫెర్రీ "Dona పాజ్" మరణం మరియు చమురు ట్యాంకర్ 1987 చివరలో జరిగింది.

నౌక నియంత్రణ అనుభవం లేని నావికుడు నిర్వహించింది అయితే ఫెర్రీ కెప్టెన్, తన క్యాబిన్ మరియు వీక్షించారు TV లో కూర్చున్న వాస్తవం. ఇది అతనికి చమురు ట్యాంకర్, ఇది కొన్ని నిమిషాల తరువాత ఢీకొన్న ఉంది కలిసే బయటకు తిరిగాడు. ఫలితంగా, దాదాపు అన్ని ప్రయాణీకులకు ప్రపంచ దావానలం యొక్క ప్రారంభంగా మరణం దహనం చేశారు. ఒక అగ్ని ఉచ్చు నుంచి తలెత్తే పొందడానికి అసాధ్యం ఉంది. చమురు కంటే ఎక్కువ 80 టన్నుల సముద్ర లోకి చిందిన, వెంటనే రాజుకుంది. నీటి పేలుడులో మృతి చేయవచ్చు భావించారు ఉండేది?

రెండు నౌకలు సగం కంటే తక్కువ ఒక గంట లో నీటి కింద పూర్తిగా వెళ్ళింది. సర్వైవర్స్ కాదు, మూలకం 4375 మంది పట్టింది.

నిర్ధారణకు

అన్ని సముద్ర వైపరీత్యాలు శోకం చెలరేగింది మరియు ప్రజా జీవితాలు ధైర్యము విషాద ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా కోల్పోయిన యుద్ధనౌక ఉంటే బారుకు శారీరక నష్టం, వ్యవహరిస్తుంది. కానీ అక్కడ ఎవరూ రంగంలో సహచరులు మరియు బ్రదర్స్ కోల్పోతారు కోరుకుంటున్నారు ఎందుకంటే, ఒక నైతిక నష్టం కూడా ఉంది.

కానీ ఏ సముద్ర వద్ద ప్రమాదం కూడా ప్రయోగం యొక్క ఒక రకం, కానీ అనూహ్యమైన ఉంది. సంఘటన తర్వాత, నౌకాదళం పరిస్థితులలో మరియు కారణాలు గుర్తించేందుకు అన్ని వైపుల నుండి పరిస్థితిని విశ్లేషించడానికి అవసరమైన. తదుపరి ఒక పునరావృతం ప్రత్యేక విపత్తు అవకాశం యొక్క తొలగింపు ప్రోత్సహించడానికి చర్యలు అభివృద్ధి చేయడానికి ఉండాలి.