Carrier దివాలా తీసింది. "Transaero": ఆర్థిక సమస్యలు విమానయాన సంస్థలు కారణమవుతుంది

దేశీయ విమానయాన సంస్థలు ఫ్లై పలువురు వినియోగదారులు రవాణా ప్రపంచంలో ప్రధాన క్రీడాకారులు ఒకటిగా "తో Transaero" గుర్తించాయి. సంక్షోభం మూమెంట్స్ 2014 లో ఆమె తిరిగి తాకిన. కంపెనీ యాజమాన్యం ప్రభుత్వం నుండి ఆర్థిక మద్దతు కోసం దరఖాస్తు, కానీ అంచనా మద్దతు రాలేదు. రుణదాతలు మరింత వారి వ్యతిరేకతను వ్యక్తం చేశారు రుణ పునర్నిర్మాణాన్ని ఈ కారణంగా, సంస్థ కుంభకోణం మధ్యలో దొరకలేదు. అది నిజంగా "తో Transaero" దివాలా తీసింది? ఈ సమస్య అనేక ప్రయాణీకులకు ఆందోళన ఉంది.

కంపెనీ పతనం, అనేక పోటీపడుతున్న కంపెనీల వైపు "తో Transaero" పతనం తరువాత వైమానిక పరిశ్రమ అపారమైన మార్పులు వ్యూహంతో చేయవచ్చు. కానీ దివాలా వాస్తవం - "Transaero" సాధారణ పౌరులకు ఉత్తమ మార్గం ప్రభావితం చేస్తుంది.

ప్రధాన మంత్రి మెద్వెదేవ్ యొక్క ప్రకటన నుండి, అది సమస్యలు ప్రధాన కారణం చాలా విమానం కొనుగోలు అని అనుసరిస్తుంది. ముఖ్యమైన పెరుగుదల సమయంలో అదనపు ఖర్చు తప్పు అది లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

"Transaero" పతనం

అసమంజసమైన ఆర్థిక విధానం సంస్థను పతనానికి దారితీసింది. ఆమె రాష్ట్ర హామీలు ఇవ్వలేదు. రవాణా గైడ్ మంత్రిత్వ మరియు సంస్థ ద్వారా సంక్షోభం నుండి ఎకానమీ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రోగ్రామ్ నిష్క్రమణ ఆమోదించడం లేదు. ఈ చర్యల ఫలితంగా, "Transaero" ఏ మద్దతు లేకుండా వెళ్ళిపోయాడు. పరిస్థితి నుండి ఒక మార్గం కోసం ఆశ మాత్రమే మార్కెట్ ఆర్థిక వ్యవస్థ మెరుగుదల సంబంధం జరిగినది, కానీ ఈ దురదృష్టవశాత్తు, జరగలేదు.

క్షణం మార్కెట్ రియోరియంటేషన్

"Gazprombank" యొక్క ప్రముఖ విశ్లేషకులు భవిష్యత్ అవకాశాలు మరియు దేశీయ విమాన రవాణా మార్కెట్ అభివృద్ధి మార్గాలు అంచనా ప్రయత్నించారు. వారి విశ్లేషణ నుండి పెద్ద రష్యన్ సంస్థలు ద్వారా భాగస్వామ్యం చేయబడుతుంది తరువాత అధికారిక ఉపసంహరణ "తో Transaero" కొంతమంది విజయం విడిపించేందుకు ఆ.

కంపెనీ "ఏరోఫ్లాట్" ప్రయాణీకులను గణనీయమైన ప్రవాహం ఆస్వాదించగల. ఒక పోటీదారు తర్వాత అన్ని ప్రయాణీకుల, స్వీయ destruct 37% కోసం రాష్ట్ర కంపెనీ ఖాతాలు వద్ద ఈ సంఖ్య 50% వరకు పెరగవచ్చు. ఈ పరిస్థితి నుండి లాభం అని కనీసం రెండవ అతిపెద్ద ఎయిర్లైన్స్, - S7. ఈ సంస్థ 12% దాని ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్ పెంచడానికి చెయ్యగలరు. మొదటి మూడు ప్రముఖ ఆటగాళ్లు గత 10% మార్కెట్ వాల్యూమ్ తో "UTair" ఉంటుంది.

కారణంగా ఏర్పడిన 5% అదనపు వాయు ద్వారాల అంత మొత్తం ప్యాసింజర్ పడిపోవడానికి. మార్కెట్లో "తో Transaero" రద్దు తరువాత స్థిరత్వం వస్తుంది.

పౌరులకు సాధ్యమైన పరిణామాలు

మార్కెట్ దివాళా "తో Transaero" లీవ్ తర్వాత, సాధారణ వినియోగదారులు చాలా వైమానిక లాభదాయకత స్థాయి మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి కోణాల్లో బిల్లులు పెంచాల్సి, కూడదని. అన్ని ఈ సమీప భవిష్యత్తులో భావిస్తున్నారు.

ఒక ఇంటర్వ్యూలో "తో Transaero" విటాలీ సవేలిఎవ్ డైరెక్టర్ అందుబాటులో టిక్కెట్లు ఇకపై అంచనా చేయబడుతుంది చెప్పారు. గుత్తాధిపత్య హెడ్ టికెట్లు ఖర్చు తగ్గించడం కోసం ఏదైనా స్పష్టమైన కనీసావసరాలు చెప్పారు. ఒక "విజయం" - మార్కెట్ తగ్గించిన ధరకు టిక్కెట్లు విక్రయించడం కేవలం ఒక్క కంపెనీ నిర్వహిస్తోంది. "Transaero" డైరెక్టర్ వివరించినట్లుగా అనేక వాహకాలు వారి తక్కువ ధరలకు చేస్తారు, వారు నష్టాలు నష్టపోవచ్చు మరియు దివాలా గతి మరలా ఏర్పడవచ్చు.

నిపుణుల Alekseya Komarova అధికారిక ప్రకటన నుండి "Transaero" చే నిర్వహించబడుతున్న విమానాలు నాన్-యూనిఫామ్ పునఃపంపిణీ, ఈ మార్కెట్ సెగ్మెంట్ గుత్తాధిపత్యం యొక్క విలువైన నిష్పత్తిని "ఏరోఫ్లాట్" పొందలేరు అని సూచిస్తుంది. ఈ టూరిజం వ్యాపార ఒక తీవ్రమైన దెబ్బ సర్వ్ అని, అందువలన సంక్షోభం రాష్ట్రంలో ప్రధాన అంతర్జాతీయ మార్గాలలో టిక్కెట్లు ఖర్చు పెంచవచ్చని తరువాత.

కంపెనీ టికెట్ అమ్మకాలు కోల్పోయింది

డిసెంబర్ 1 న ఫెడరల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఏజెన్సీ టికెట్ అమ్మకాలు ఆపడానికి "తో Transaero" అధికారిక ఇంజక్షన్ నాయకత్వం ఇవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నారు. వేసవిలో సంస్థ అనేక సరిహద్దుల మీద ధరలు తగ్గించింది. ప్రయాణీకులు "తో Transaero" దాని అప్పులతో పరిస్థితి గురించి చాలా ఆందోళన. దాని దివాలా ఏ ఆర్థిక సంస్థ గుర్తించబడలేదు నుంచి ఇది అధికారికంగా Rosaviation కాదు టిక్కెట్లు అమ్మకం నిలిపివేయాలని.

మనీ టిక్కెట్లు "తో Transaero" కోసం తిరిగి కనిపిస్తుంది, మరియు విమానాలు మరో ప్రధాన ఆటగాడు నిర్వహించి - "ఏరోఫ్లాట్". టిక్కెట్ల అమ్మకాలు పరిమితం నిర్ణయమును Trasnportno క్లియరింగ్ హౌస్ ద్వారా నిర్వహించారు ఆమోదించారు. చట్టం ఈ నిర్ణయం ఉన్నంత "ఏరోఫ్లాట్" శక్తుల కంపెనీ యాజమాన్యం చెయ్యదు ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ప్రయాణికులు సంస్థ "తో Transaero" ఫ్లైట్ రద్దు ప్రదర్శనపై సమాచారాన్ని చూడడానికి చేయగలరు. విమానాలు రద్దుని వాపసు ప్రయాణీకులకు వెచ్చించే ఖర్చులు చేయాలి.

కంపెనీ భారీ నష్టాలు

గత 2015 airline నష్టాలపై భారీ మొత్తంలో పరిమాణం పెరిగింది - గురించి 18.9 బిలియన్ రూబిళ్లు .. కానీ నికర లాభం 13.1 Bln మొత్తంలో అందుకుంది. రూబిళ్లు. ఈ సంఖ్యలు నుండి అది కంపెనీ పని మొత్తం సంవత్సరానికి ప్రతికూల లోకి వెళ్లిన అనుసరిస్తుంది. అనేక మంది ఉద్యోగులకు "తో Transaero" ఒక ప్రతిష్టాత్మక ఉద్యోగం కాదు. ఈ ప్రయాణికుల రవాణా కోసం కార్యాచరణ ప్రణాళిక సంయుక్త కానీ ఖర్చులు ఏమీ తీసుకు వాస్తవం కారణంగా ఉంది. , ఇప్పటికే "తో Transaero" తమ సంస్థ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి భయపడి సిబ్బంది అనేక బ్యాంకులు చురుకుగా అప్పులు తిరిగి డిమాండ్ మొదలుపెట్టింది ఎందుకంటే. ఇది రుణదాతలు పెద్ద సంఖ్యలో అతనినే తగు మొత్తంలో తప్పక అనేక ఉంది. రుణ మొత్తం, "Transaero" 250 బిలియన్ లీజింగ్ కలిసి. రుద్దు. రుణదాతలు మరియు సంస్థ లిటిగేషన్ విచారణల్లో కొనసాగింది. అనేక రుణదాతలు కోర్టులో వారి డబ్బు ఉంటాయి. ప్రధాన రుణదాతలు జాబితాలో సంస్థ స్బేర్బ్యాంక్, VTb, Gazprombank, IFC జాబితా.

"Transaero" షేర్లు

సెప్టెంబర్ 2015 లో ప్రభుత్వం 75% పరిమాణంలో వాటాల "తో Transaero" కొనుగోలులో "ఏరోఫ్లాట్" పిలుపునిస్తూ నిర్దేశకం పొందింది, ఈ యూనిట్ యొక్క ఖర్చును ఒక రూబుల్ పరిమితం. కానీ కొన్ని కారణాల కోసం, ప్రతిపాదిత ఆఫర్ "ఏరోఫ్లాట్" నిరాకరించారు.

తరువాత నెలలో "తో Transaero" యొక్క వాటాలను 17% పెరిగింది. ప్రాథమిక డేటా ప్రకారం, మొత్తం ప్రచార ప్యాకేజీ 19% S7 వాటాదారులు కొనుగోలు ఉద్దేశ్యము. 1 భద్రతా సరాసరి వ్యయం 11 రూబిళ్లు చేరుకుంది. ఈ లావాదేవీ నమోదు తర్వాత S7 నిర్ధారించడానికి దృష్టితో యాంటీమోనోపోలీ సర్వీస్ ఒక అప్లికేషన్ యొక్క సమర్పణ యోచిస్తోంది.

నేడు కంపెనీ గతి

రుణ ఎయిర్లైన్స్ "తో Transaero" లో మునిగిపోవడం ప్రస్తుత గతి రాష్ట్ర తల స్థాయిలో పరిష్కారం దొరికింది. అధ్యక్షుడు స్పష్టంగా కంపెనీ ఆర్థిక ఇబ్బందులు బాధ్యులైనవారిని గుర్తించారు. ఈ పరిస్థితి యొక్క గుండె వద్ద కంపెనీ దేశ ఆర్థిక విధానం నిర్వహిస్తున్నాము పద్ధతులకు సంబంధించిన సమస్యలు ఉన్నాయి. ఏర్పడిన ఆర్థిక సంక్షోభం పరిస్థితి అభివృద్ధిలో కీలక పాత్ర పోషించింది.

పైలట్లు, నావికులు, విమాన పరిచారకులు మరియు ఇతర సిబ్బంది ఇప్పటికీ ఎయిర్లైన్స్లో పని - సమీప భవిష్యత్తులో ఉద్యోగుల ఉపాధి ప్రస్తుత రాష్ట్ర సమస్యలు పరిష్కరించడానికి, ప్రయాణికుల రవాణా పూర్తి: ఇది సంస్థ ప్రధాన ప్రాధాన్యతలను సూచించింది. కొద్ది కాలంలోనే చాలా శాసనం ప్రదర్శనపై చూస్తారు - "Transaero":. ఒక విమాన రద్దు Aeroflot "మరియు S7 గ్రూప్" అన్ని ప్రస్తుత పోకడలు మరియు అంతర్గత రవాణా పంచుకుంటారు ".

"Transaero" మాజీ ఉద్యోగులు మద్దతుగా ప్రత్యేక కార్మిక మార్పిడి

ఇటువంటి ఒక మార్పిడి పని సిబ్బంది లేకుండా మిగిలిన అనుకూలంగా రూపొందించినవారు ఉంటుంది. గతంలో ఇది "ఏరోఫ్లాట్" దాని శ్రామికశక్తిలో 3100 మంది తీసుకోవాలని సిద్ధంగా ఉంది తెలిసింది. ఇప్పుడు 2.8 వేల. ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ అంగీకరించడానికి సుముఖత నివేదించారు. "Transaero" యొక్క ఉద్యోగులు వారి వృత్తిపరమైన కార్యాచరణలు కొనసాగుతుంది.

క్యారియర్ అంతర్జాతీయ ప్రాముఖ్యం ఉన్న కొన్ని విమానాలు కోసం వర్తిస్తుంది. రాష్ట్రం యొక్క హెడ్, "ఏరోఫ్లాట్" చికిత్స చెబుతూ హక్కును అందించడానికి బాధ్యతల మెజారిటీ "తో Transaero" ప్రిన్సిపాల్ నేరస్తుడు గా అడిగారు. "ఏరోఫ్లాట్" ఇది ఒక నిర్దిష్ట ప్రధాన పోటీదారుగా అని ప్రకటించింది , మార్కెట్ వాటా ఏ ఆర్థిక హామీలు లెక్కింపు లేదు. కానీ ఈ ప్రకటన 5 బిలియన్. రబ్ మొత్తంలో రుణ రికవరీ "తో Transaero" నుండి డిమాండ్ అతనికి నిరోధించలేదు. న్యాయపరమైన.

వీడ్కోలు దివాలాతియ్యి "తో Transaero"!

పునరావాస చర్యలు యొక్క మొత్తం ప్రక్రియ మరియు సమయం "ఏరోఫ్లాట్" యొక్క నియంత్రణలో కంపెనీ పరివర్తన ఇది ఆరు నెలల కన్నా కొద్దిగా ఎక్కువ పడుతుంది. ఈ దేశీయ విమాన ప్రయాణం ఇప్పటికే నమూనాలు కూర్పుల అవసరం కావచ్చు. వారి అనుసంధానం ప్రక్రియలో అన్ని ఒప్పందాలు వర్తింపు దగ్గరగా ప్రస్తుత ప్రభుత్వంతో కలిసి, అధ్యక్షుడు నిర్వహణలో మానిటర్ చేస్తుంది. ఈ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఆరోగ్యకరమైన "ఏరోఫ్లాట్" అన్ని దాని అంతర్గత వనరులు వదిలి, అదృశ్యమవుతుంది. చిహ్నాలు మరియు ఈ 2 కంపెనీలు ముఖ్య ప్రేక్షకులైన ఆచరణాత్మకంగా అదే ఎందుకంటే అటువంటి ద్రావణాన్ని చాలా సహేతుకం. సో ఎందుకు వాటిని బలమైన వదిలి? ఇది చాలా తార్కిక మరియు సహేతుకమైన ఉంది. మరియు ఎక్కువ సందర్భాల్లో సంక్షోభం ఊహించు చేయవచ్చు త్రో ఎలా.