ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో మోటార్ సైకిళ్ళు: హోండా

ఆటోమొబైల్ ఆందోళనలు ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు అభివృద్ధి ప్రారంభమవగా, ఇదే ఆలోచనను వెలిగించి మోటార్ సైకిళ్ళు తయారీదారులు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో మోటార్సైకిళ్ళు ఒక టాకొమీటర్ కలవరానికి లేకుండా రైడ్ ఆనందించండి బైకర్ అనుమతిస్తుంది, చాలా సులభంగా మారాలి.

మొదటి అనుభవం

ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి మోటార్సైకిల్ 1975 లో కనిపించింది. కొత్తదనం ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో, కన్వేయర్పై మోడల్ ఉంచాలి మరియు కెనడియన్ మార్కెట్ విడుదల అలాగే విక్రయించింది హోండా సమర్పించారు. జపనీస్ హోండా సిబి-750 అనే వారి సృష్టి, మోటార్ సైకిళ్ళు అభిమానుల మధ్య ఒక అద్భుతమైన ఆసక్తి, అయితే, అంచనాలను సార్ధకం చేశారు కారణం ఆశాభావం వ్యక్తం చేసింది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో మోటార్సైకిళ్ళు ప్రతికూల సమీక్షలు చాలా పొందింది. బైకర్స్ పేలవంగా దాని ప్రత్యక్ష ఫంక్షన్ పనిచేశాడు మరియు మరమ్మత్తు కాదు ఇది భారీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ఆనందం వచ్చిన లేదు. అది ఇదే సమస్య కూడా అసంపూర్తిగా ట్రాన్స్మిషన్ తో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారు ఇది ఆటోమోటివ్ దిగ్గజాలైన ఎదుర్కొన్న పేర్కొంది విలువ. కార్లు చాలా "ఆటోమేటిక్" కోసం డబ్బు ఇచ్చిన డ్రైవర్లు అంచనాలను చేరుకోలేకపోయింది కాదు. సోవియట్ యూనియన్ లో "డ్నేప్ర్" మోటార్సైకిల్ గేర్ యొక్క సాధారణ బాక్స్ ఉత్పత్తి ఉండగా, జపనీస్ సంస్థ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక గొప్ప అనుభవం పొందింది.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తిరిగి

హోండా సిబి-750 తో ఎదురుదెబ్బలు తగిలినప్పటికీ, ఆందోళన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో మోటార్ సైకిళ్ళు ఒక లైను సృష్టించడానికి కాదు ఆలోచనను వీడుకోలు ఉంది. ప్రాజెక్ట్స్ స్తంభింప చేశారు మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పూర్తిగా అభివృద్ధి చేస్తుంది మంచి సార్లు, వేచి, మరియు దాని లక్షణాలు సరైన స్థాయికి వస్తాయి. కార్లు మూడు దశాబ్దాల తరువాత "ఆటోమేటిక్" ప్రపంచ మార్కెట్ ఆక్రమించుకొని పేరుపొందాయి "మెకానిక్స్". ఈ ఫలితం గణనీయంగా ఇంధన వినియోగం, పెరిగిన చురుకుదనం మరియు వాహన డైనమిక్స్ తగ్గించి యంత్రాంగం మృదువైన ఆపరేషన్ కృతజ్ఞతలు సాధించారు.

2005 లో, జపనీస్ వరుస ఉత్పత్తి నమూనా హోండా DN -01 చాలు నిర్ణయించుకుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఈ క్రీడ మోటార్ సైకిల్ దాని మునుపటి కంటే మరింత విజయవంతమైన మారింది. కొత్త బైక్ తో ఒక ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు మరియు మూడు రీతులు అందుకుంది:

• క్రీడ.
• టిప్ట్రోనిక్.
• స్వయంచాలక.

మోటార్-అభిమానులకు ఒక సౌకర్యవంతమైన రైడ్ ఆనందించండి మరియు ఏకైక రహదారి పై దృష్టి అవకాశం ఇస్తుంది పరిపూర్ణ ఆటోమేటిక్ మోడ్, ఉంది. క్రీడ మారండి యూనిట్ తక్షణమే డైనమిక్స్, కానీ కూడా ఇంజిన్ యొక్క ధ్వని మాత్రమే, పూర్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించినందుకు మార్చడానికి. టిప్ట్రోనిక్ మోడ్ వారి సొంత నియంత్రణలో ఒక స్పోర్ట్స్ బైక్ ఉంచేందుకు ఇష్టపడతారు ఎవరు అభిమానుల మెకానిక్గా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.

జాతి బెస్ట్ ఆఫ్

ప్రస్తుతం మోటారు వాహనాలు వద్ద మీరు స్వయంచాలక ప్రసారాలతో నమూనాలు వివిధ వెదుక్కోవచ్చు మార్కెట్ చేస్తుంటారు, కానీ జపనీస్ ఉత్తమ ఉన్నాయి. మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్: వారు ప్రసారాల రెండు రకరకాలుగా అందుబాటులో ఉండే మోటార్ సైకిళ్ళు, ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి. ముందు "యంత్రం" బరువును తో, కనీసం ఆకర్షణీయమైన ఎంపిక ఉంటే, కొత్త నమూనాలు, అది సాధారణ PPC మాత్రమే 10 kg కంటే బరువుగా ఉంది. ఇప్పుడు హోండా "ఆటోమేటిక్" అమర్చారు అనేక మోటార్ సైకిళ్ళు అందిస్తుంది. వాటిలో, ఉత్తమ Crosstourer ఉంది, అందుకుంది:

• V ఆకారంలో, మోటార్ shestnadtsatiklapanny వాల్యూమ్ 1237 ^{సెం 3.}
• 130 l. ఒక.
• క్లియరెన్స్ - 18 సెం.మీ..
• ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్ వ్యవస్థ.
• 21.5 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని.

ఈ మోడల్ అమ్ముడపపోయే, కానీ కూడా అత్యంత నమ్మకమైన మాత్రమే ఉంది. వారి బైకులపై ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సంస్థాపన చేరి ఇటాలియన్ నిపుణులు, గణనీయంగా జపనీస్ స్థాయి చేరుకోలేదు.