ఆస్తాన - ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్: చరిత్ర, ప్రస్తుత స్థితి మరియు అవకాశాలు

కజాఖ్స్తాన్ ఆసియా మరియు సంయుక్త తో యూరోప్ లింక్, నగర పరంగా రవాణా వ్యవస్థ ఒక ప్రధాన ఆక్రమించింది. దేశంలో రెండవ అతిపెద్ద అస్తానా యొక్క అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం. తరువాత, దాని చరిత్ర, ఆధునిక సెట్టింగులు మరియు దృష్టికోణాలు చర్చిస్తుంది.

కథ

విమానాశ్రయం ఆస్తాన అది Akmola పిలిచినప్పుడు, 1930 లో వచ్చింది. విమానాశ్రయం ఒక చదరపు రన్వే రంగంలో చేర్చారు, స్టేషన్ 8 గదులు ఒక భవనం సమర్పించిన, మరియు Saman maslogreyku, డ్రైవర్లు రెండు గదుల సౌకర్యం, బేస్మెంట్ benzohranilische. నగరం దాని సంబంధం పాదచారుల మరియు ఆవిరి తో. వరదల సమయంలో విమానాశ్రయం మూసివేశారు.

ఇది సాధారణ విమానాలు స్థాపించబడింది మొదటి పరిష్కారం, ఆస్తాన (అప్పుడు Semipalatinsk) Semey మారింది తదుపరి సంవత్సరం. క్యారేజ్ ప్రదర్శించారు విమానాలు K-5, పి-5, K-4, PR-5, P-2.

1946 నుంచి శాశ్వతంగా ఆధారంగా PO -2 Karaganda విమానయాన సంస్థలు ఉన్నట్లు ప్రారంభించింది. ఈ ఆధారంగా, మూడు ఏర్పాటు యూనిట్లు 2 సంవత్సరాల తర్వాత ఆపాదించబడింది PO -2 నిపుణులు Karaganda స్క్వాడ్రన్ చేర్చారు.

ఆ సమయంలో గణనీయంగా మెరుగుపడింది సదుపాయాలు మరియు విస్తరించింది విమానాశ్రయం: స్టేషన్, గారేజ్ మరియు 3 కోసం నిర్మించిన Finnish హౌస్ అడోబ్ హౌస్. సిబ్బంది సంఖ్య 40 నుంచి 50 మంది నుండి పెరిగింది. మేము భారీ విమానం లి-2 తీసుకోవడం ప్రారంభించారు.

1951 లలో, ఆ విస్తరించబడిన రన్వే మరియు IL-12 మరియు IL-14 యొక్క ఒక రంగంలో మొక్క ప్రారంభమైంది. 1954 లో అతను ఒక దళ ఏర్పాటు, మరియు పార్క్ AN-2 మరియు యాక్ 12 ఆహారంతోపాటు తీసుకునేవారు. 1956 నుండి అతను నాలుగు గంటలూ పని ప్రారంభించారు, మరియు Akmola కలిపి స్క్వాడ్రన్ రూపొందించారు. 1959 లో, గణనీయంగా విమానం AN-2 రావడంతో ఓవర్ హెడ్ లైన్ నెట్వర్క్ పెరిగింది. తరువాతి సంవత్సరం, విమానాశ్రయం క్లాస్ 3 పొందింది.

1961 లో అతను మొదటి విమానం LI -2 పొందింది. 1963 లో, దానికి Akmola నగరంతో పేరు స్థానంలో నూతన విమానాశ్రయ నిర్వహణలో ప్రారంభమైంది. 1969 లో గణనీయమైన పెరిగిన ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ ఉంది, మరియు ఒక రవాణా వ్యవస్థలో AN-24 పొందటానికి విస్తరించింది.

1975 నుండి, అతను ఎగురుతూ మాస్కో ద్వారా Tselinograd (ఆస్తాన) ఆల్మ-ATA నుండి విమాన మరియు తిరిగి TR-154 ప్రారంభమైంది.

గొప్ప ప్రాముఖ్యత బదులుగా ఆల్మ-ATA యొక్క రాజధాని హోదా, Akmola (ఆస్తాన) దొరకలేదు వాస్తవం ఉంది. అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం తరువాత పునర్నిర్మించారు: పెరిగిన రన్వే, ఆప్రాన్, టాక్సీ వేలు, రేడియో నావిగేషన్ మరియు లైటింగ్ పరికరాలు స్థానంలో టెర్మినల్ పునర్నిర్మించింది భవనం VIP నిర్మించారు.

2002 నుండి, మరో పునరద్ధరణ బయటకు 2005 ద్వారా, ఒక కొత్త ప్యాసింజర్ టెర్మినల్ ఏర్పాటుకు సహా నిర్వహించింది.

నుండి 2013 ఆస్తాన అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం యూనిట్లు కజాఖ్స్తాన్ Temir Zholy విమానాశ్రయ నిర్వహణా గ్రూప్ నడుపుతోంది. ఇప్పుడు దాని పునర్నిర్మాణం ఉత్పత్తి.

ప్రస్తుత రాష్ట్ర

JSC "అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఆస్తాన" ఆల్మ-ATA తరువాత దేశీయ విమాన ప్రయాణానికి దేశం రెండో స్థానంలో ఉంది. ఇది ఒక రన్వే కలిగి ఉంది, విమానం ఏ తీసుకోవాలని చేయవచ్చు. కజాఖ్స్తాన్ ఆస్తాన సహా గాలి రవాణా ఏటా పెరుగుతున్న ప్రయాణీకుల టర్నోవర్, కలిగి ఉంటుంది. అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 2015 లో చేరుకున్న ఈ సూచిక సుమారు 3.4 మిలియన్ మంది. 40 రోజుకు వరకు బయలుదేరు సంఖ్య. నిర్గమాంశ సామర్థ్యం 750 ప్రజలు మరియు గంటకు సరుకు 600 టన్నులు. విమానాశ్రయం 14 విమానయాన సంస్థలు సేవలందిస్తుంది కజాఖ్స్తాన్ అన్ని ప్రాంతీయ కేంద్రాలకు లింకులు, అలాగే ప్రపంచంలోని వివిధ నగరాలకు అందిస్తుంది.

సమస్యలు

విమానాశ్రయ నిర్వహణా గ్రూప్ అనేక నియంత్రణ ఇవ్వాలని విమానాశ్రయాలు కజాఖ్స్తాన్ తదుపరి పునర్నిర్మాణం కోసం వారి పరిస్థితి నిర్వహించుకునే ఒక అధ్యయనం నిర్వహించాడు. ఇది అధ్యయనం చేయబడింది మరియు JSC "అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఆస్తాన". గెస్ట్ సందర్శకులు, పాత్రికేయులు మరియు akim, Adilbek Dzhaksybekov వంటి పాస్పోర్ట్ నియంత్రణ వద్ద దీర్ఘ క్యూలు, ప్రోగ్రామ్ యొక్క అస్థిర ఆపరేషన్, అధిక ధరలు, విదేశీ భాషలు సిబ్బంది జ్ఞానం లేకపోవడం మరియు అందువలన న. క్లిష్టమైనది నిజానికి సందర్భంలో స్పష్టమైంది సమస్యలు గురించి ధృవీకరించారు 2017 లో ఆ కజాఖ్స్తాన్ జరిగిన ఎక్స్పో చేయబడుతుంది. వేదిక ఆస్తాన ఉంది. అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, అందువలన, దాని సందర్శకులు మెజారిటీ పడుతుంది. ఈ ఇప్పటికే ఇబ్బంది కలిగి ఉంది ప్రయాణీకుల రద్దీ, వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది.

పునర్నిర్మాణం

ఇది అభివృద్ధి చేయబడింది ఆధారంగా ఇప్పటికే పునర్నిర్మాణం "ఆస్తాన" విమానాశ్రయం ప్రాజెక్ట్ అమలు. మొదటి స్థానంలో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 4 మిలియన్ ప్రజలు ఒక సంవత్సరం ఉంటుంది, వీటిలో సామర్థ్యాన్ని ఒక కొత్త టెర్మినల్, అందుకుంటారు. మొత్తం ప్రయాణీకుల రవాణాలో దాని ఆపరేషన్ ప్రవేశంతో (ఏడాదికి 7 మిలియన్ మంది వరకు) రెండింతలు చేసి, పాత టెర్మినల్కు దేశీయ విమానాలు బదిలీ చేస్తుంది. సులభంగా ప్రకరణము కోసం పాస్పోర్ట్ మరియు కస్టమ్స్ నియంత్రణ వ్యవస్థను నెలకొల్పారు. అదనంగా, అది సేవల నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి ఆలోచించారు. ఇది చేయటానికి, విమానాశ్రయ నిర్వహణా గ్రూప్ ప్రయాణీకుల సేవల (స్విస్ పోస్ట్) నియమాలలో ప్రపంచ నాయకులతో సహకరిస్తుంది మరియు ఆన్ బోర్డు విద్యుత్ సరఫరా (గేట్ గౌర్మెట్) అందిస్తాయి. ఈ ధన్యవాదాలు విమానాశ్రయం మరియు విమానం లో అభివృద్ధి సేవ మరియు ఆహారం నాణ్యత ఉంటుంది. ఇది దుకాణాలు మరియు కేఫ్లు విమానాశ్రయం లో ధరలు తగ్గించేందుకు కోరుకుంటున్నాము. అదనంగా, ఒక టాక్సీ నిర్వహించడానికి, మరియు నగరం తో రవాణా లింకులు మెరుగు ప్రణాళిక.

చివరగా, విమానాశ్రయం పరిమితులు మరియు ఆమోదాలు లేకుండా ఫ్లై చేయగలరు విదేశీ విమానయాన సంస్థలు సేవ నుండి ఆదాయం పెరుగుతుంది ఇది కారణంగా "ఓపెన్ ఆకాశం" యొక్క నియమాలు, సాధ్యమయ్యే పరిచయం.

అదనంగా, ఇది ఆస్తాన అంతర్జాతీయ aviahaba సాధ్యాసాధ్యాలను పరిశీలిస్తుంది.