ఎందుకు వాజ్ 2109 ప్రారంభించవచ్చు కదా?

ఖచ్చితంగా ఒక సమస్య ఎదుర్కొని ప్రతి motorist, తన కారు మొదలు కాదు ఉన్నప్పుడు. 2109 ఒక విదేశీ కారు గాని - అది పట్టింపు లేదు. లక్షణాలు ఒకే. నేటి వ్యాసం లో మేము 2109 (కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇంధనాన్ని కూడా) మొదలు ఎందుకు మరియు ఎలా ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి పరిశీలిస్తారు.

బ్యాటరీ

మీరు శ్రద్ద ఉండాలి మొదటి విషయం - ఈ బ్యాటరీ. ముఖ్యంగా కార్ గ్యారేజ్ లో లేదా ఒక వారం పాటు పార్కింగ్ ఉంది. బ్యాటరీ చార్జింగ్ కోల్పోవడం ఉంటుంది. చాలా తరచుగా ఈ శీతాకాలంలో, వాహనదారులు ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఒక రాత్రి, బ్యాటరీ దాని మొత్తం ఛార్జ్ 30 శాతం వరకు కోల్పోతారు. బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఉంది - ఒక నిర్ణయం జారీ. అయితే, మీరు ప్రస్తుతం వెళ్లాలి పరిస్థితులు ఉంటాయి. పరిస్థితి ఒక పరిష్కారం ఉంది. ఇది చేయటానికి, కొంత సమయం (1-2 నిమిషాలు) కారు హెడ్లైట్లు ఆన్. ఈ విధంగా మేము తద్వారా వోల్టేజ్ స్థాయిని పెంచుకోవడం, బ్యాటరీ లో ఎలక్ట్రోలైట్ సక్రియం. ఎలక్ట్రోలైట్ చర్య, మరియు బ్యాటరీ ప్రస్తుత వెచ్చగా లోకి వచ్చినప్పుడు, వరుసగా, జోడిస్తారు. ఏం ప్రారంభం కాదు వాజ్ 21099 ఇంధనాన్ని (కాదు స్టార్టర్ మారుతుంది)? ఈ బ్యాటరీ ఛార్జి అయిన తరువాత కూడా అవకాశం ఉంది. దీనికి కారణం టెర్మినల్స్ సాగనంపారు ఉన్నాయి. ఫలితంగా 2109 (ఇంధనాన్ని వాల్వ్ 8) మొదలు లేదు వంటి ఫలకం ఉనికిని, ఆక్సీకరణ మరియు పేద పరిచయం ప్రోత్సహిస్తుంది. కారణాలు - ఇసుక అట్ట తో శుభ్రం చేయాలి దీనిలో ఒక తెల్ల పూత, లో. ఇంకా, టెర్మినల్స్ స్థానంలో వేషం మరియు కారు విజయవంతంగా మొదలు ఉండాలి.

జ్వలన

కానీ ఏం, పూర్తిగా ఛార్జ్ కూడా బ్యాటరీ మొదలు 2109 కాదు? సమస్య జ్వలన వ్యవస్థ లో చేయించాలి. మొదటి విషయం మీరు శ్రద్ద ఉండాలి - టైమర్ మరియు తీగలు. లక్షణాలు - స్టార్టర్ తిరుగుతున్నప్పుడు, కొన్నిసార్లు "క్యాచ్లు" అయితే, మొదలు లేదు. మరియు యంత్రం nadzhezhe లో వాహనదారులు "ఒకప్పటి గురించి," 20-30 సెకన్ల ఒక స్టార్టర్ మెలిక. కాబట్టి అప్పటిదాకా వరకు అది మళ్ళీ డౌన్ బ్యాటరీ సిట్. ఇది వర్గీకరణపరంగా అసాధ్యం చేయండి. స్టార్టర్ ఒక నిమిషం విరామం ఎటువంటి 5-7 కంటే ఎక్కువ సెకన్లు ట్విస్ట్ అవసరం. లేకపోతే, మీరు కేవలం ఒక బ్యాటరీ మొక్క. ఇది కారు ఎందుకంటే ఒక చెడు ఫీడ్ స్పార్క్ మొదలు కాదని జరుగుతుంది. ఈ ఎందుకంటే నుండి వెళ్ళి ఆ అధిక ఓల్టేజి వైర్లు ఒకటి పతనానికి సంభవించవచ్చు జ్వలన కాయిల్ నాంది. ప్రతి సిలిండర్ కోసం ఒకటి - కేవలం నాలుగు ఉన్నాయి. నమూనా వైర్ కనెక్షన్ తో కొవ్వొత్తులను స్థానంలో స్పార్క్స్ ఉనికి. ఈ రాత్రి ముఖ్యంగా స్పష్టమైనది. చుట్టుకొలత వైర్ పాటు అప్పుడప్పుడూ నీలం మరియు తెలుపు తరచుగా, కొద్దిగా మరుపు పొరపాటు. అలా అయితే, మూలకం భర్తీ. 2109 కార్లపై రిసోర్స్ అధిక ఓల్టేజి వైర్లు 40-50 వేల కిలోమీటర్ల ఉంది.

వరదలు టైమర్

ఈ పరిస్థితి వర్షపు వాతావరణంలో లేదా ఇంజిన్ వాషింగ్ తర్వాత మానవీయ కారు తర్వాత ఏర్పడుతుంది. జ్వలన పంపిణీదారు చొచ్చుకుపోతే నీటి కూడా ఒక చిన్న డ్రాప్, సాధారణ స్పార్క్స్ నిరోధించవచ్చు - స్లయిడర్ మిశ్రమం యొక్క జ్వలన అవసరం స్పార్క్ అభివృద్ధి కుదరదు. దీన్ని నివారించడానికి, puddles ద్వారా అధిక వేగంతో డ్రైవ్ లేదు, మరియు ఇంజిన్ వాషింగ్ ఉన్నప్పుడు - పూర్తిగా స్పార్క్ ప్లగ్ బావులు సహా జ్వలన యొక్క అన్ని అంశాలు కవర్.

కాయిల్

అది ఒకటి ఉంటే, అది ఒక మల్టీమీటర్ తో జాడ్యం. లేకపోవడం వోల్టేజ్ సెల్ దహన పేటికలో ఒక స్పార్క్ సృష్టించడం అవసరం ప్రస్తుత జారీ లేకపొతే ఆ సూచిస్తుంది. కారు రెండు కాయిల్స్ మరియు వాటిని ఒకటి తప్పు ఉంటే, యంత్రం పని, కానీ సిలిండర్లు ఒకటి ఉంటుంది - troit.

కొవ్వొత్తులను

ఒక స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్ బయటి అంశాలను చేద్దామని ఉపయోగించి, వాటిని broneprovoda నుండి తొలగించడం (కనెక్టర్లకు దెబ్బతినకుండా కాబట్టి చాలా జాగ్రత్తగా దీన్ని). వారు ఒక ఫలకం మార్కులు, గాసోలిన్ తో నిండి, లేదా కేవలం మురికి ఉంటే - సమస్య వాటిని ఉంది. గాలిని కనిష్ట పరిమాణానికి ఇంధన పెద్ద మొత్తంలో చేసేది ఎప్పుడు, మూలకం కాదు మిశ్రమం మండించగలదు చేయవచ్చు. ఫలితంగా, అది ప్రారంభించడానికి కాదు 2109 (కార్బ్యురేటర్) - స్టార్టర్ ఒక స్పార్క్ ఉంది, మారుతుంది. మీరు ఎలక్ట్రోడ్ ఖాళీ తనిఖీ చేయాలి - వారు 0.8 mm మించకూడదు ఉండాలి. అలాగే పొడి భాగాలు మరియు ధూళి నుండి ఒక పొడి వస్త్రం తో శుభ్రంగా.

ఏం ఏ కీ ఉంది?

లేకపోవడంతో ఒక స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్ మరో విధంగా అంశాలను పొడిగా సాధ్యమే. దీన్ని, కారు జ్వలన ప్రారంభించబడి ఉన్నప్పుడు, నిలిపి ఉంచిన "neytralku". ఫ్లోర్ పక్కన ముడుచుకొని గ్యాస్ పెడల్ మరియు 5 సెకన్ల స్టార్టర్ మలుపు. కొవ్వొత్తి పొడిగా ఇది - అందువలన, దహన పేటిక గాలి పెద్ద సంఖ్యలో పొందుతారు. ఇది ఈ ఆపరేషన్ సమయంలో సిలిండర్ గోడల మీద నూనె మొత్తాన్ని తగ్గిపోతుంది అని గుర్తుంచుకోండి ముఖ్యం. అందువలన, మోటార్ "పొడి" అమలుకావడం లేదని అవసరం లేదు ఈ విధంగా దుర్వినియోగానికి.

మురికి వడపోత

దీని అడ్డుపడటం మొదలు లేని వాజ్ 2109. మరియు అది ఇంజిన్ కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇంజెక్షన్ ఉంది లేదో పట్టింపు లేదు వాస్తవం తెస్తుంది. గాలి వడపోత పరిస్థితి సులభం తనిఖీ. మరియు కార్బ్యురేటర్, మరియు ఇంధనాన్ని లో, కవరు (- ప్లాస్టిక్ మాత్రమే తేడా మరియు రెండవ మైదానంలో ఇది ఇనుము ఉంది). అప్పుడు మేము బయట మూలకం బయటకు లాగి తన పరిస్థితి చూడండి. పేపర్ వడపోత అంశాలు తప్పనిసరిగా తేలికగా ఉంటుంది. వారు దుమ్ము మరియు ధూళిని ప్రస్తుతం కణాలు ఉంటే, గాలి therethrough దహన పాస్ కుదరదు. అందుకే, ఆ 2109 కార్బ్యురేటర్ ప్రారంభం కాదు కనిపిస్తుంది: స్టార్టర్ మలుపులు, ఒక స్పార్క్ ఉంది. శీతాకాలంలో, క్రమానుగతంగా దాని నిర్మాణ పరిస్థితి తనిఖీ. ఇటువంటి వడపోత, కుడి వైపున ఫోటో వంటి, ఉపయోగం ఇకపై సాధ్యమే. అవును, అది చేయరు మోటార్ పాడు, అయితే, తరచుగా వైఫల్యాలు ఉన్నాయి. అందుకే త్వరణం మరియు అధిక ఇంధన వినియోగం "థ్రస్ట్", విద్యుత్ వైఫల్యాలు లేకపోవడం - పర్యవసానంగా, చాంబర్ చాలా పేద మిశ్రమం నిండి ఉంటుంది. మీరు అన్ని ఈ సమస్యలు వదిలించుకోవటం ఒకసారి క్రొత్తదైన ఈ అంశాన్ని స్థానంలో. మార్గం ద్వారా, తయారీదారు 10 వేల కిలోమీటర్ల కనీసం ఒకసారి గాలి వడపోత స్థానంలో సిఫార్సు చేసింది. వాహనం అత్యంత మురికి రోడ్లు, ఈ కాలం రెండు విభజించబడింది చేయబడాలో గ్రామీణ, పనిచేశారని ఉంటే. దుమ్ము మరియు ధూళి వడపోత ప్రధాన శత్రువులు.

కథకు ఆధారంగా

విండ్షీల్డ్ మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మధ్య - కార్లు 2109 ఫ్యూజ్ బాక్స్ కాకుండా అసాధ్యమని ప్రాంతం. అన్ని ధూళి దుమ్ము మరియు ఇతర నిక్షేపాలు బ్లాక్ నిర్మించడం. మూత సీలు చేయకపోతే, అంశాలపై వర్షం తర్వాత ఎందుకంటే వారి ఏమి, తడి పొందవచ్చు "దూరంగా whiling." అత్యంత ప్రాధమిక, మా కేసులో - ఇది ఫ్యూయల్ పంప్ ఫ్యూజ్ ఉంది. దగ్ధమైన ఉంటే, ఇంధన కాదు రంధ్రంలో ఇంధన ట్యాంక్ నుండి ఆమోదించగలదు. మరియు "ప్రక్షాళనలో" సేవ్ లేదు. అటువంటి హాస్యాస్పదంగా పరిస్థితి డ్రైవర్లు అనుభవించింది వస్తాయి కాదు క్రమంలో ఎల్లప్పుడూ కథకు ఆధారంగా ఒక కొత్త సెట్ తీసుకు సూచించారు.

వాల్వ్ క్లియరెన్స్

గాసోలిన్ "ఎనిమిది" మరియు ఇంజిన్ 1.3 ఏ tappet తో "తొమ్మిది" న. ఈ కారణంగా, వాల్వ్ అనుమతులకు ప్రతి 20 వేల కిలోమీటర్ల జారీ చేయాలి. "పించ్డ్" వాల్వ్ ఒక సాధారణ తీసుకోవడం మరియు ఇంధన విడుదల, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ ఇవ్వలేము విభజింపబడింది - ఇది అమలు కష్టం. వారు సర్దుబాటు మరియు లాక్ కాయలు ద్వారా సెట్ చెయ్యబడతాయి.

ఆయిల్

మందపాటి నూనె వలన మోటారు సరిగా అమలు పోతోంది. ఈ సమస్య శీతాకాలంలో కాలానికి విలక్షణమైనది. తగ్గించిన కుదింపు మందపాటి నూనె వలన - మోటారు కాదు మిశ్రమం ప్రాసెస్ చేయవచ్చు. సిలిండర్ పోసి గాసోలిన్ అవుతోంది ఎగువన ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, ఒక ద్రావకం గోడలు నుండి కరిగించి వింటర్ మందపాటి చమురును ప్రవహిస్తుంది, మరియు.

టైమింగ్ దశలో

ఏం 2109 ఇంధనాన్ని మొదలు లేకపోతే (స్టార్టర్ లేదు ట్విస్ట్ కాదు - క్లిక్ చేయండి)? ఇది టైమింగ్ బెల్ట్ రాష్ట్రానికి దృష్టి పెట్టారు విలువ. బహుశా అతను ఒక ట్యాగ్ పడిపోయాయి మరియు వ్యవస్థ దశను పని పోతోంది. ఇది సాధ్యం రద్దును ఉంది. అనుమతించు ఈ ముఖ్యంగా 1.3 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో ఇంజన్లలో, సిఫారసు చేయబడలేదు. విఘటన ఇటువంటి యంత్రాల్లో కేవలం వాల్వ్ యోక్. అందువలన దాని పరిస్థితి మానిటర్ అవసరం మరియు స్థానంలో స్వల్పంగానైనా క్రాక్ ఉందనుకోండి. ఇది ఎందుకంటే పేద ఉద్రిక్తత రోలర్ యొక్క కనబడదు. బిగుతు తనిఖీ చాలా సులభం - అంశాన్ని ప్లాస్టిక్ రక్షణ కవచం వస్తే, అది కఠినతరం చేయాలి.

స్టార్టర్

అతను కూడా ట్విస్ట్ కాదు ఒక బ్యాటరీ ఛార్జ్ అతను ధరించాడు అవకాశం ఉన్నప్పుడు ఒకవేళ. భర్తీ మీరు తప్పక:

1. స్టార్టర్ రిలే వద్ద బ్లాక్ నుండి ప్లగ్ తొలగించండి.
2. మరను విప్పు మరియు విద్యుత్ ట్రాక్షన్ రిలే యొక్క అంత్య తొలగించండి.
3. ఇంజిన్ రక్షణ bolts మరను విప్పు.

మరింత, స్టార్టర్ బయటకు తప్పనిసరిగా తొలగించాలి. కొన్ని నియమాలు ఒక కొత్త మూలకం యొక్క సంస్థాపనకు తరువాత చేయాలి:

• అన్ని బందు మరలు ఒక ఏకరీతి శక్తి తో ప్రత్యామ్నాయంగా బిగించి. కాబట్టి మీరు స్టార్టర్ మగ్గములో పడుగు అమరిక యొక్క ప్రమాదాన్ని తగ్గించవచ్చు.
• పరిచయం టెర్మినల్ స్క్రూ న ధరిస్తారు మరియు వాటినన్నిటినీ తొలగించవచ్చు ముందు మెత్తలు ఇన్స్టాల్.
• ఒక పూర్తి సమయం రక్షణ ఇంజిన్ స్థానంలో సెట్.

మరియు, కోర్సు యొక్క, మూలకం స్థానే హైలైట్ - ముందు డిస్కనెక్ట్ బ్యాటరీ కేబుల్.

కాబట్టి, మేము 2109 ప్రారంభం కాదు ఎందుకు కారణాల కనుగొన్నాడు.