ఎలా ఒక విమాన ప్రమాదంలో తట్టుకుని? విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలు

ప్రజలు భారీ సంఖ్యలో చనిపోయే భయపడ్డారు, ఫ్లై భయపడ్డారు ఉన్నాయి. వారు అవకాశం అటువంటి పరిస్థితి లో చాలా చిన్న ఉండాలి అని ఎరిగి విమానం క్రాష్ మనుగడ ఎలా గురించి చదువుకోవచ్చు. ఒక కారు ప్రమాదంలో పొందడానికి అవకాశం చాలా ఎక్కువ భయపెట్టే ఎత్తు మరియు నిస్సహాయత అయినప్పటికీ. అయితే, లేదో ప్రజల ప్రశ్నకు సమాధానం ఒక విమానం క్రాష్ బయటపడింది - అవును. మరియు ఈ ప్రోత్సహించటం ఉంది. అంతేకాక, వాటిలో కొన్ని అందరి మరణించాడు వాతావరణంలో జీవించి నిర్వహించేది. మరియు చివరిది కానీ కారణంగా వారి సహేతుకమైన చర్యలకు కనీసం అది జరగలేదు.

గాలి క్రాష్లు కారణాలు

ఫ్లైట్ సమయంలో చనిపోయే అవకాశం చాలా తక్కువ లాటరీ గెలుచుకున్న అవకాశం ఉంది. అయితే, అనేక సార్లు ఒక సంవత్సరం ఒక సమయంలో వందలాది మంది జీవితాలను పేర్కొంటూ, విషాదం సంభవిస్తాయి. సహజంగా, ఇది కూడా ఇప్పటికీ ప్రమాదంలో ప్రాణాలు భయపెట్టాడు. ప్రమాదంలో సైట్ కనుక ఆకట్టుకుంటుంది నుండి ఫోటోలు పలు తరువాత ఇతర ఎంపికలు ఉన్నాయి ఉంటే ఫ్లై తిరస్కరిస్తారు. కానీ మీరు దాని గురించి అనుకుంటే, ఒకే విమానం - రవాణా భద్రమైన రీతులు ఒకటి. అవును, ఏ ఇతర సందర్భంలో వలె, ఒక ప్రమాదం ఉంది. నిజానికి, కారణాలు ఎందుకు ఏదో తప్పు, చాలా లేదు వెళ్ళవచ్చు.

ముందుగా, ఇది మానవ అంశం. ఒక అరుదైన సందర్భంలో - ఈ ప్రజలు పాల్గొనడం లేకుండా పరికరాలు వైఫల్యాలు ఎక్కువగా కారణం. అన్ని భద్రతా వ్యవస్థలు, ప్రతి విమాన ముందు నకిలీ మరియు వచ్చేసాడు ప్రతిస్పందన సమయం, శ్రద్ధ, వేగం మరియు నిర్ణయం-మేకింగ్ నాణ్యత సహా మానవ సామర్థ్యాలను, సరైనవి కావు అయితే. కేసులు 70%, బాధితులను కొన్ని సంఘటనలు ఉన్నాయి, మరియు వాటిని లేకుండా, మేము ప్రజలు ఏదో చేసారు గురించి మాట్లాడుతున్నారు లో.

మానవ లోపం సంబంధించిన సాంకేతిక వైఫల్యాలు, అలాగే క్లిష్టమైన కారణాలు బాధ్యతను మిగిలిన 30%. అదే వర్గం లో సాధారణంగా సంబంధిత సంఘటన, మరియు అది ఒక రహస్యంగానే ఉండిపోయింది.

ఎయిర్క్రాఫ్ట్ రూపకల్పనలు నిరంతరం ఇంజనీర్లు, విద్యుత్ మరియు ఇతర నిపుణులు విమానంలో ప్రజలు పాల్గొనే తగ్గించడానికి కృషి చేస్తున్నారు, అభివృద్ధి చేయడం జరిగింది. అంతరాష్ట్ర ఏవియేషన్ కమిటీ, ప్రభుత్వాలు, విమానం తయారీదారులు - ప్రతి సంఘటన కారణాలు దర్యాప్తు పార్టీలు చాలా సంఖ్యలో ఆసక్తి ఉన్న వారిని, మరియు అది తీవ్రమైన ప్రాధాన్యత ఇవ్వలేదు ఎందుకంటే. మరియు బాధితుల అరుదుగా మినహాయింపు లేకుండా అన్ని ప్రయాణీకులకు ఎందుకంటే, వారి కథలలో, స్పష్టం ఒక విమాన ప్రమాదంలో మనుగడ ఎలా. నిజానికి, అది ప్రమాదంలో ఒక గొప్ప ఎత్తు వద్ద జరిగింది కూడా, చాలా అవకాశం ఉంది. మరియు మరింత ఎక్కువగా, ప్రజలు, నేల మీద జరిగిన విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలు ఉన్నాయి. కాబట్టి మీరు సేవ్ అవసరం?

అతిపెద్ద విమానం క్రాష్

విమానం పాల్గొన్న అత్యంత భయంకరమైన విషాదం, స్థలం సెప్టెంబర్ 11, 2001 పట్టింది ఒక తీవ్రవాద చర్యగా భావించింది. ఆ రోజు, అది దాదాపు 3000 మంది మృతి. అయితే, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఈ ఉపద్రవాలను ఇది ఛాంపియన్షిప్ వాటిని వెనుక ఇంకా అర్థం విమాన దుర్ఘటనలో యొక్క నిర్వచనం ద్వారా కవర్ కాదు.

• బాధితుల సంఖ్య పరంగా అత్యంత అనేక ఇప్పటికీ, మార్చి 1977 లో జరిగిన టేనేరిఫ్ ద్వీపంలో, ఒక విషాదం భావిస్తారు చేసినప్పుడు రెండు విమానం మధ్య ఒక రన్వే తాకిడి. మొత్తం దాదాపు 600 మంది మరణించారు. ఆత్మ క్రాష్ భయానక లో ప్రాణాలు కథలు - 12 ప్రయాణీకులు మబ్బుల మనస్సుకు ప్రాణాలు సంఖ్య.
• 1985 లో, ప్రపంచంలో జపాన్ లో ఒక ప్రధాన ప్రమాద ఢీకొట్టింది. విమానం 520 బాధితులు ఫలితంగా నియంత్రణ కోల్పోయింది.
• మరో గొడవలకు, కానీ గాలి లో ఈ సమయంలో, భారతదేశం లో నవంబర్ 1996 లో జరిగింది. దాదాపు 350 చనిపోయిన.
• మార్చి 1974 లో, పేలుడు ఒత్తిడి తగ్గించడం పారిస్ సమీపంలోని ఫలితంగా, విమానం Turkish Airlines కుప్పకూలింది. బాధితుల 346 ప్రజలు.
• జూన్ 1985 లో జరిగిన దాడి, ఐరిష్ కార్క్ నుండి 70 కిలోమీటర్ల బోర్డు మీద 329 వ్యక్తులతో విమానము మరణించారు.
• ఆగస్టు 1980 లో, రియాద్ ప్రాంతంలో బోర్డు మీద ఒక అగ్ని ఫలితంగా 301 మంది బాధితులు ఉన్నారు.

కేవలం విమాన దుర్ఘటనలో చరిత్రలో అతిపెద్ద 100 30 XXI శతాబ్దం లో జరిగింది. ప్రజలు ప్రమాదంలో బయటపడింది లేదు? వాస్తవానికి, అయితే ప్రతి. వాస్తవానికి, అన్ని తర్వాత, కూడా చాలా చిన్న ప్రమాదంలో, ఒక పరిపూర్ణ విచారణ, ఫలితాలు నిర్ణయాలు విమానాశ్రయం వద్ద భద్రతా చర్యలను బలోపేతం చేసిన చేయవచ్చు, వీటిలో, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు మరియు ఇతర గ్రౌండ్ సేవల ప్రదర్శన మెరుగుపరచడం, అలాగే విమానం రూపకల్పన మరియు కొత్త నిర్వహణ వ్యవస్థల ప్రవేశానికి నిర్వహించారు. కాబట్టి ప్రతి సంవత్సరం అది జరిగితే, అధిక పెరిగిపోతుంది, క్రాష్ తట్టుకుని అవకాశం. మరియు దాని ఉనికి చాలా అవకాశం - అన్ని క్రింద.

మీరు క్రాష్ జీవిస్తుంది?

చాలా మంది ఖచ్చితంగా అసాధ్యం నమ్ముతారు. 10,000 మీటర్ల ఎత్తులో చాలా చల్లగా, తక్కువ ఆక్సిజన్, మరియు ల్యాండింగ్ మృదువైన ఇష్టపడదు. అయినప్పటికీ వాస్తవాలు, అలాగే దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, ఒక విజయవంతమైన ఫలితం అవకాశం ఉంది చెప్పి విమానం క్రాష్ బతికి కథలు.

మునుపటి విభాగంలో మేము ప్రమాదంలో అత్యంత అనేక బాధితులు, అయితే దీనిలో బాధితుల సంఖ్య తక్కువ లేదా సున్నా సమానం ఉంది కాబట్టి అనేక సంఘటనలు ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, మొదటి అన్ని యొక్క అది సాధారణంగా పైలట్లు మరియు సిబ్బంది యొక్క చర్యలు ఆధారపడి, కానీ కూడా ప్రయాణీకులకు తాము, పానిక్ సృష్టించడానికి మరియు క్లిష్టమైన పరిస్థితుల్లో ప్రశాంతత ఉండటానికి ఉంటే సేవ్ చేయవచ్చు.

కాబట్టి, మీరు ఒక విమానం క్రాష్ బ్రతికేది? పని ఎలా ఐకమత్యంగా సూచనలను, ఉనికిలో లేదు, కానీ మీరు కేవలం తెలిసిన మరియు ఫీజు మరియు బోర్డింగ్ దశలో కొన్ని సిఫార్సులు అనుసరించండి. బాగా, ఒక అత్యవసర పరిస్థితి ఉత్పన్నమయ్యే పొతే, అప్పుడు చాలా మటుకు, ఒకవేళ ప్రవృత్తులు, అది ఒక చల్లని తల ఉంచాలని ఉత్తమం అయితే ప్రవేశించింది.

క్యాబిన్ లో సురక్షితమైన స్థానంలో

ఇది కొన్ని ప్రాంతాలలో ఒక ఫ్లైట్ సమయంలో విమానం ఇతరులు కంటే మనుగడ (అత్యవసర విషయంలో) అనుకూలత ఎక్కువగా నమ్ముతారు. సాధారణంగా, ఈ వాస్తవం. గత 30 సంవత్సరాలలో సంభవించాయి ఆ ప్రమాదాలు ఆధారంగా అధ్యయనాలు ఈ, అలాగే విమానం క్రాష్ బతికి నిర్ధారించడానికి. నాశనం నౌకలు యొక్క ఫోటోలు కూడా కొన్ని ఆలోచనలు దారితీస్తుంది. మొదటి అయితే మొదట విషయాలు.

ముందుగా, మంచి నిష్క్రమణ దగ్గరగా, - ఈ కాబట్టి ఉంది. అత్యవసర లేదా సాధారణ తలుపులు సామీప్యత కొన్ని పరిస్థితుల్లో జీవితాలను సేవ్ చేయవచ్చు, కానీ మీరు భయం మరియు కుడి ప్రతిదీ మరణించు లేదు మాత్రమే. ఆలోచన అత్యవసర ప్రారంభ నిష్క్రమిస్తుంది ఉంది - పని సిబ్బంది, కానీ అవసరమైతే, ప్రయాణీకుల చేయండి మరియు చేయవచ్చు.

రెండవది, వెనుక విమానం భాగంగా ముందు కంటే సాధారణంగా సురక్షితం. తల పై గుద్దుకోవటం, రన్వే విహారం, మంటలు మరియు అందువలన న. D. సాధారణంగా మొదటి బాధలు ఉన్నప్పుడు విమానం క్యాబిన్ పరిసర ప్రాంతం మరియు. ఓడ నియంత్రణ, విల్లు వెనుక తోక మరియు ల్యాండింగ్ కోల్పోతాడు ఉంటే. అందువలన, కొన్ని సందర్భాల్లో, కాకపోతే చాలా సౌకర్యవంతమైన సీట్లు జీవితాలను సేవ్ చేయవచ్చు - ఇక్కడ ఒక అవకాశం, విమాన యొక్క ఎక్కువ లేదా తక్కువ విజయవంతంగా పూర్తి 66% కు చేరుకుంటుంది. ప్రమాదంలో ప్రాణాలు కథలు తరచుగా ఈ నిర్ధారించడానికి, కానీ ఒక ప్రత్యేక నిబంధన తో - మీరు ప్రవర్తించే అవసరం.

చర్య విధానము

బతికి రష్యాలో ఒక విమాన ప్రమాదంలో లేదా విదేశాలలో, ఇప్పటికే అన్ని తెలిసిన స్వల్ప కొన్ని చెప్పగలరా, కానీ ఏదో ఎల్లప్పుడూ మర్చిపోతే. ఇది మళ్ళీ వాటిని పునరావృతం ఉండాలి.

మొదటి, మీరు మరింత హోం పొందడానికి ప్రారంభించవచ్చు - విమానంలో సౌకర్యవంతమైన దుస్తులు ధరిస్తారు, ఉద్యమం పరిమితం చేయదు, వెచ్చని చేతి సామాను ఏదో కలిగి. వారు అధ్వాన్న ఎందుకంటే ప్రాధాన్యత, పత్తి మరియు ఉన్ని ఇవ్వాలి. కూడా సౌకర్యం షూ శ్రద్ద.

రెండవది, మీరు బ్రీఫింగ్ సమయంలో సిబ్బంది వినడానికి అవసరం. అవును, కోర్సు యొక్క, ఒక సంవత్సరం అనేక సార్లు ఫ్లై వారికి, ఈ నియమాలు పునరావృత్తి లేని బోరింగ్ మరియు స్పష్టమైన కనబడుతుంది. కానీ అది ఈ సూచనలను ఉపయోగపడతాయి అనుకొనే కనీసం ఒకసారి విలువ. కూడా వాటిని పదే ఎవరు విన్న ఆ, కీలకమయిన వద్ద సిబ్బంది సాధారణ శిక్షణ అందుకుంటారు అయితే, సరిగ్గా ప్రవర్తించే కాకుండా గందరగోళం మరియు పానిక్ తయారవుతుంది. విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలు స్టోరీస్ విమాన పరిచారకులు వింటూ కీలకమైనది సూచిస్తున్నాయి.

మూడవది, తన స్థానంలో కూర్చుని, అది రెండు పనులను ఉంది: భారీ బ్యాగ్ ఎగువ కంపార్ట్మెంట్ లో ఉంచవద్దు, అవుట్పుట్ మరియు ఇతర మధ్య సీట్ల వరుసలను లెక్కిస్తారు మరియు ఆ సంఖ్యను గుర్తుంచుకోండి. పొగ కింద ప్రత్యక్షత సున్నా ఉంది, మరియు ఈ జ్ఞానం జీవితాలను సేవ్ చేయవచ్చు.

నాల్గవది, వెంటనే జట్టు మీ సీట్ బెల్ట్స్ కట్టు వచ్చారు వంటి, అది అలా ఉంది. ప్రదర్శన మూసివేయబడుతుంది కూడా అది అదే స్థానం లో వాటిని వదిలి ఉత్తమం. ఒక విమానం మాత్రమే నమోదు ఒకవేళ సంక్షోభం యొక్క జోన్, అది మీ ఆరోగ్య భరించి విలువ కాదు - శీర్షిక విమానం ద్వారా ప్రయాణం చాలా ఆహ్లాదకరమైన కాదు.

ఈ మీరు కేవలం ఆధునిక విమానం లో దాని స్థానంలో కూర్చొని, తెలిసిన మరియు ఏమి చెయ్యాలో ఉంది. సరే, ఒక విమాన ప్రమాదంలో మనుగడ ఎలా గురించి ఉంటుంది ఉంటే, మీరు వ్యక్తిగత పరిస్థితి, వారు సాధారణ లో చాలా కలిగి ఉన్నప్పటికీ పరిగణించాలి. కోర్సు యొక్క, అది ప్రమాదంలో అకస్మాత్తుగా వస్తే, చట్టం ఉద్దేశపూర్వకంగానే చాలా కష్టం - ఒక పేలుడు, తాకిడి, మొదలైనవి కానీ అవకాశం ఉందనుకోండి, అది 100 శాతం ఉపయోగించడానికి విలువ ...

నియంత్రణ వైఫల్యం మరియు ఒక హార్డ్ ల్యాండింగ్

ఒక అరుదైన సందర్భంలో - ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు మరియు ఇతర పరికరాలు కుదేలైన. మరియు కేవలం ఒక చిన్న సమస్య ఇప్పటికీ సంభవించవచ్చు మరియు కూడా ప్రయాణీకులు గుర్తించబడదు ఉండవచ్చు ఉంటే, మరింత తీవ్రమైన సమస్యలు అనేవి సమీప విమానాశ్రయం వద్ద అత్యవసర ల్యాండింగ్ దారి. బోర్డు అయిన ప్రతి ఒక్కరూ వైకల్యం విషయంలో, సిబ్బంది సూచనలను పాటించండి - ఈ, అయితే, ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంది అని కాదు. ఈ పరిస్థితి లో, మొదటి అన్ని యొక్క అది ఎవరైనా యిబ్బంది లేదు చేయగలరు అని ఆధారపడి ఉంటుంది. మొదలైనవి, కట్టు మరియు బెల్ట్ బిగించి, మెడ scarves, సంబంధాలు, గొలుసులు తొలగించండి, అత్యవసర నిష్క్రమణ ను ఎలా, మరియు మళ్ళీ అనుకుంటున్నాను .. - ఊహించని మరియు ఆకస్మిక యుక్తులు, ఉత్సర్గ ఎత్తు, సాధారణంగా ఉండవచ్చు, మీరు చేయవలసిందల్లా అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ప్రశాంతంగా ఉండాలని.

ఇది ల్యాండింగ్ కష్టం అని భావిస్తున్నారు, అది అనవసరమైన గాయాలతో తల మరియు శరీరం రక్షించేందుకు అని ప్రత్యేక స్థానం గుర్తు అవసరం. కుర్చీ, ఒక నిలువుగా ఉండే స్థానం లో ఉండాలి ప్రయాణీకుల ముందు వెనుక ఆమె చేతులతో తీవ్రంగా కూర్చుని మరియు వాటిని అతని తలను ఉంచుతుంది. మరొక ఎంపికను - మీరు స్వయంగా పండ్లు మరియు అతని తల తన మోకాళ్లపై విశ్రాంతి కౌగలించుకోవడం, వీలైనంత వంగి ఉంటుంది. ఇది బాలుడు కుటుంబంతో కొంతమంది వంద కంటే ఎక్కువ మంది ప్రజలు మరణించారు ట్రిపోలి దిగిన ఉన్నప్పుడు ఈ జ్ఞానం, 9 ఏళ్ల డచ్మాన్ సేవ్ ఉంది. అది ఏదో తప్పు అని అల్లకల్లోలం మాత్రమే జోన్ అయినా స్పష్టమైన అవుతుంది ఒకసారి, అది గాయం కలిగిస్తుందనే ఏ పదునైన వస్తువులు జేబుల్లో నుంచి తీసుకోవాలని అవసరం.

ఒత్తిడి తగ్గించడం

క్యాబిన్ Depressurization - చాలా తరచుగా, కానీ సంభవించే దృగ్విషయం. ఈ కాదు ఉంటే పేలుడు ఒత్తిడి తగ్గించడం, విమానం, దీని ఫలితంగా వాచ్యంగా కాక, అప్పుడు అందంగా మంచి క్రాష్ మనుగడ ఒక అవకాశం వస్తుంది. ఈ కేసులో ప్రధాన సమస్య - హైపోక్సియా. ఆ సందర్భంలో, క్యాబిన్ ప్రయాణీకుల యొక్క తల పైన ఉన్న మరియు అవసరమైనప్పుడు స్వయంచాలకంగా బయటకు త్రో ఇవి ఆక్సిజన్ మాస్క్, ఉంది. వెంటనే వారు కనిపించిన వెంటనే వాటిని చాలు, మాత్రమే ముఖం వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి లేదు. పిల్లలు కలిసి చేసిన వారిలో, అది తల్లిదండ్రుల ప్రవృత్తులు అణచివేయడానికి మరియు మొదటి మీ శ్రద్ధ వహించడానికి అవసరం. అవును, ఈ సందర్భంలో అది ఒక వయోజన స్పృహ కోల్పోతాడు ఉంటే, పిల్లలు ఎవరూ కలిగి సహాయం చేస్తుంది ఎందుకంటే, ఒక ఆరోగ్యకరమైన అహం చూపించడానికి ఉత్తమం. వెంటనే అకస్మాత్తుగా ఎత్తులో నష్టానికి తయారు చేయాలి - దాని సూచనలను అనుగుణంగా, పైలట్లు వీలైనంత త్వరగా తగ్గుతుంది. ఇతరులతో, మళ్ళీ, ప్రశాంతంగా ఉంటుంది మరియు కాబిన్ నుండి అన్ని సూచనలను అనుసరించాలి.

ఈ మరియు మునుపటి సందర్భంలో, ఒక హార్డ్ ల్యాండింగ్ అగ్ని మరియు పొగ భయపడినట్లు అవసరం. ఇలా జరిగితే, మొదటి, మీరు డౌన్ వీలైనంత తక్కువ, ఏ అత్యవసర నిష్క్రమణ వారి చేరాయి, సమూహాలు మరియు హసల్ నివారించేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు వెళ్లాలి మరియు శ్వాస వ్యవస్థ రక్షించడానికి, మరియు రెండవది, ఒక ఓపెన్ అగ్ని నుండి తప్పించుకోవడానికి, ఒక దుప్పటి లేదా మందపాటి దుస్తులు తో కవర్, మరియు మూడోది . 1974 లో పగో పగో వద్ద జరిగిన ప్రమాదంలో, ప్రాణాలు కథలు, వర్ణించేందుకు సులభం. 97 ప్రయాణికులు అదృష్ట వాటిని నాలుగు ప్రాణాలు భర్తీ ద్వారా వచ్చింది అయితే, ముందు తలుపు ద్వారా వదిలి ప్రయత్నిస్తున్న, త్వరగా ఒక దహనం ఓడ నుంచి పోయారు.

విమానం యొక్క నిర్భందించటం

తీవ్రవాదం ఈ పరిస్థితి పోరాడేందుకు అన్ని దేశాల ప్రయత్నాలు ధన్యవాదాలు అంతగా పిలువబడుతుంది. కానీ అది ఈ సందర్భంలో ఏమి తెలుసు ఉత్తమం. ద్వారా మరియు పెద్ద, ప్రవర్తించే ఏ ఇతర తీసుకున్నట్లు తాకట్టు అదే గురించి ఉండాలి - విమానం ప్రాథమికంగా విభిన్నమైన లేదు. వివరించిన అత్యవసర ఏ ఇతర వంటి, మీరు అత్యంత ప్రశాంతతను నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించాలి. అయితే, హైజాకింగ్ ఎవరైనా గాయపడ్డాడు సమయంలో, మీరు అతనిని సహాయం, ప్రమాదం తమను బయట పెట్టడం లేదు అవసరం. ఇది విసరడం లేదా బిగ్గరగా క్రయింగ్, అధిక దూకుడు, ఆగ్రహం టెర్రరిస్టులు రేకెత్తించి అవసరం లేదు. ఏ ఆకస్మిక ఉద్యమాలు మరియు నిరోధకత, అక్కడ అవసరమైన నైపుణ్యాలను కాదు ముఖ్యంగా. చేసినప్పుడు ఒక బందీగా తీసుకోవడం, చర్చలు దాదాపు వెంటనే వారి విడుదల లక్ష్యంతో ప్రారంభిస్తాయి. వారు కొన్ని పాయింట్ వద్ద విఫలమైతే దాడి ప్రారంభమవుతుంది. అందువలన హైజాకర్ల నుండి దూరంగా ఉంచాలని అవసరం, కళ్ళు మూసుకుని, చెవులు, అంతస్తు వరకు పతనం - మరియు ఇక్కడ మీరు చేయవచ్చు తెలివైన విషయం ఉంది. ప్రత్యేకంగా శిక్షణ పొందిన ప్రజలు సాధారణ నివాసులు కంటే మెరుగ్గా తీవ్రవాదులు దౌర్బల్యము ఎదుర్కోవటానికి, మరియు తరువాత ఒక విమాన ప్రమాదంలో జీవించి మాకు చెప్పండి సాధించారు బాధితులకు కనీసం చేస్తామని కొన్ని సందర్భాల్లో. అల్ట్రాసౌండ్ స్కానర్, X- కిరణ యంత్రం, నూతన సాంకేతికతలను కూడా ఉగ్రవాదానికి వ్యతిరేకంగా పోరాడటానికి సహాయం - ప్రత్యేక కార్యక్రమాలు ఒక ప్రత్యేక ఆడిట్ను ముఖ్యంగా అనుమానాస్పద ప్రయాణికులు ఎంచుకోండి సహాయం.

splashdown

నిజానికి గతంలో ఒక గట్టి ల్యాండింగ్ గురించి వెల్లడించాయి ఆ పాటు, ఈ పరిస్థితి లో, మీరు కూడా ప్రతి సీటు కింద నిల్వ చేయబడతాయి ప్రత్యేక అంగరక్షకాలు గుర్తుంచుకోవాలి. సిబ్బంది జట్టు లేదా ప్రకారం, ల్యాండింగ్ నీటి మీద జరిగింది స్పష్టం ఉంటే, మీరు పొందుటకు మరియు అది న ఉంచాలి. ఆ తరువాత, మీరు అత్యవసర నిష్క్రమిస్తుంది రెక్కలపై ఉన్నాయి ద్వారా క్యాబిన్ వదిలి ఉండాలి. దాదాపు 3 మీటర్ల ఎత్తు - ఇది అత్యవసర పిల్లలు ఆడుకునే జారుడు బల్ల అమలు చెయ్యకపోతే, దూకడం అవసరం లేదు. ఇది నీటి లోకి మొదటి తన బొడ్డు పాదాలకు స్థానంలో మరియు స్లయిడ్ లో చొక్కా తీసుకుని అవసరం. ఈ సహాయాన్ని కోసం వేచి మరియు తరలించడానికి ప్రయత్నించండి ఉంటుంది. వెస్ట్ మునిగిపోవడం నుండి రక్షిస్తాడు కానీ అల్పోష్ణస్థితి నుండి, అతను ఉపశమనం కాదు. 2009 లో, అది దాదాపు 14 గంటలు పట్టింది ఇది రాక కోసం వేచి రక్షకులుగా ఒక పరికరంగా సహాయపడింది 13 ఏళ్ల ప్రయాణీకుల ఉంది.

ప్రాణాలు గురించి

ద - అద్భుతమైన అవకాశాలను జీవి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ప్రజలు చాలా బలం, ఓర్పు, మేధస్సు యొక్క అద్భుతాలు చూపించడానికి. ఎవరో చాలా అదృష్ట, మరియు ఎవరైనా కారణంగా ప్రతిదీ సరిగ్గా అమలు వాస్తవం సేవ్ చేయబడుతుంది. ప్రజలు ప్రవర్తించే ఎలా కొన్ని ఉదాహరణలు, విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలు అప్రమత్తం చేశారు. కానీ అది కొన్ని ప్రస్తుతించారు విలువ.

ఇది జాతులకు ఎలా 10,000 మీటర్ల ఎత్తు నుండి పతనం లో విమాన ప్రమాదంలో జీవించి మాకు చెప్పండి ప్రసిద్ధ Vesna Vulovic గుర్తుకు కష్టం కాదు. మీరు ఆమె లక్కీ అని చెప్పగల్గినవి: విమానం తోక లో, పతనం మోడరేట్ చెట్లు మరియు ఇతర ప్రయాణికుల శరీరాలు, కానీ ఇప్పటికీ చాలా త్వరగా గుర్తించినట్లయితే అయితే, ప్రమాద సమయంలో ఆమె స్పృహ కోల్పోయింది కనుక తీవ్రమైన గాయాలు మరియు దీర్ఘ-కాల పునరావాస ఉన్నప్పటికీ, ఆమె సాధారణ తిరిగి చేయగలిగింది విషాదం తరువాత 1.5 సంవత్సరాల తర్వాత జీవితం. అయితే, ఆమె జీవించడానికి సంకల్పం మరియు అసాధ్యం ధైర్యం కాదనడం.

వాస్తవానికి, కూడా నిజ నాయకులు తమను చూపిస్తున్న రష్యా మరియు USSR లో విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలు ఉన్నాయి. ఈ ఉదాహరణ - లారిసా Savickaya వరకు Vulovic రికార్డు పట్టుకొని. ప్రజలు ఒక విమాన ప్రమాదంలో మనుగడ ఎలా తన కథ, కూడా శ్రద్ధ యోగ్యమైనది. 1981 వేసవిలో ఆమె మరియు ఆమె భర్త కేవలం ప్రయాణీకుల విమానం ఒక సైనిక విమానాన్ని డీకొట్టడంతో మా హనీమూన్ నుండి తిరిగి. సిబ్బందితో తక్షణమే మరణించారు, విమానం ముక్కలుగా విరిగింది, మరియు శిధిలాలు డౌన్ తీసాయి. ప్రమాద సమయంలో లారిసా ఒక పిన్ మరియు ఉష్ణోగ్రత డ్రాప్ ద్వారా జాగృతం. ఇది ల్యాండింగ్ మృదువుగా, BIRCHWOOD పడిన వరకు ఇది ఆ సమయంలో పడిపోవడం శిధిలాలు 8 నిమిషాల, పట్టింది. కొన్ని గంటల ఆమె ఒక వ్యక్తి యొక్క శరీరం పక్కన కనిపించే, చలనం లేని మరియు మేల్కొన్నది ఉండిపోయింది. రక్షకులుగా ఇకపై ప్రాణాలు కనుగొనేందుకు భావించింది ఉన్నప్పుడు ఆమె రెండు రోజుల తరువాత కనుగొనబడింది. మార్గం ద్వారా, నేను లారిస్సా గుర్తింపు, కొన్ని పాయింట్ వద్ద ఆమె, ఎపిసోడ్ చిత్రం "అద్భుతాల ఇప్పటికీ, జరిగే" దీనిలో అమ్మాయి రక్షించింది జ్ఞాపకం ఆమె కట్టి లేకుండా, ఒక కుర్చీ clung.

యాదృచ్ఛికంగా, సినిమా రీల్ జాతులకు ఎలా ఒక విమాన ప్రమాదంలో మనుగడ మరియు అడవిలో ప్రజలకు చేరుకోవడానికి చెప్పండి మరొక అమ్మాయి చరిత్ర చిత్రీకరించారు. 17 ఏళ్ల జూలియన్ కాప్ తండ్రికి క్రిస్మస్ సెలవులు కోసం తన తల్లి తో వెళ్లారు కానీ విమాన సురక్షితంగా పూర్తవుతుందని కాదు. 3 కిలోమీటర్ల ఎత్తు విమానం తన రెక్క మెరుపు అగ్నిలో పడిపోవడం తర్వాత లోతైన అడవి లో కుప్పకూలింది. తదుపరి 9 రోజులు, అమ్మాయి కోసం, వర్షాధార గురించి జ్ఞానాన్ని, తన తండ్రి నుండి అందుకున్న ప్రజలకు చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న, మరియు ఆమె విజయం సాధించింది. ఆమె మాత్రమే ప్రాణాలతో.

కాబట్టి, వెల్లడించాయి వంటి, అది ఒక విమాన ప్రమాదంలో మనుగడ సాధ్యం అనే ప్రశ్నకు సమాధానం ధనాత్మకం. అద్భుతమైన రెస్క్యూ, మరియు చేతన కుడి చర్య ద్వారా ఒక అనుకూలమైన ఫలితం ఎలా అనేక ఉదాహరణలు ఉన్నాయి. కాబట్టి బోరింగ్ సూచనలను విస్మరించారని లేదు - వాటిని వెనుక ఒకరి జీవితం ఉంటాయి.