ఒక ఫ్యూజ్ అంటే ఏమిటి? ఫ్యూజుల ఆపరేషన్ ప్రిన్సిపల్

కారులో ఎలక్ట్రానిక్స్ చాలా వ్యవస్థలు మరియు ఉపవ్యవస్థలకు బాధ్యత వహిస్తుంది. లైటింగ్, ఆడియో, చల్లబరచడం, అవును అక్కడ, విద్యుత్తు బయటికి వచ్చినా ఇంజిన్ ను కూడా అమలు చేయవు. దురదృష్టవశాత్తు, అనేక మంది డ్రైవర్లు ఈ ప్రాంతంలో "ఈదుతారు" మరియు తరచుగా విద్యుత్ వలయ వైఫల్యాలను భరించలేకపోతారు, తరచుగా సమస్యలను మండించబడిన ఫ్యూజ్తో మాత్రమే సంబంధం కలిగి ఉంటారు. ఇది రక్షణాత్మక యంత్రాంగం, ఇది తరచూ మరమ్మత్తు మరియు డ్రైవర్లను disorients లోకి వస్తుంది. కింది అంశంలో, ఫ్యూజ్ ఏమిటో, అది ఎలా పనిచేస్తుందో, మరియు వాటిలో ఒకదానిలో విఫలమైన సందర్భంలో ఎలా మార్చాలో మరింత వివరంగా మేము చర్చిస్తాము.

ఒక ఫ్యూజ్ అంటే ఏమిటి?

ఒక ఫ్యూజ్ ఒక ప్రత్యేక స్విచింగ్ విద్యుత్ పరికరం, దీని పని రక్షిత సర్క్యూట్ను డిస్కనెక్ట్ చేయడం లేదా తెరవడం ద్వారా (బర్నింగ్) ముందుగా ఏర్పాటు చేయబడిన వాహక భాగాలు వాటిని ద్వారా అధికంగా అధిక ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది. సుమారుగా మాట్లాడుతూ, ఒక ఫ్యూజ్ అనేది అన్ని ఎలక్ట్రానిక్స్ (కారు లేదా ఎలక్ట్రిక్ ఉపకరణాల్లో) ప్రమాదానికి గురైనప్పుడు స్వీయ-దుడుకులను రక్షించే ఒక యంత్రాంగాన్ని సూచిస్తుంది. స్వీయ త్యాగం ఒక రకమైన, మీరు రూపకంగా అనుకుంటే.

ఎలా ఫ్యూజ్ పని చేస్తుంది?

కార్లలో ఫ్యూజ్లు ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు నామమాత్రపు అనుమతించదగిన లోడ్కు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయబడతాయి. అత్యవసర పరిస్థితిలో, వోల్టేజ్ పెరుగుతున్నప్పుడు, ఫ్యూజ్ యొక్క ఫ్యూజ్ లింక్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు విద్యుత్ వలయాన్ని తెరుస్తుంది.

స్వీయ-నాశన ప్రక్రియ మొదలవుతుంది:

• చిన్న సర్క్యూట్ - వాహక భాగాల ఇన్సులేషన్ లేదా పరికరాల యొక్క తప్పు కనెక్షన్ విభజించబడినట్లయితే సంభవిస్తుంది. కారులో భయపెట్టిన ఇన్సులేషన్ కేబుల్స్ యొక్క సమస్య సాధారణంగా ఫ్యూజ్ బ్లోవుట్ల యొక్క అత్యంత తరచుగా కారణాల్లో ఒకటి.
• వినియోగదారు పరికరానికి అధికారం యొక్క అననుకూలతలు మరియు నామమాత్ర ఆవరణం ఒక నిర్దిష్ట విద్యుత్ వలయాలకు అనుమతి. ఈ సమస్య వారి కారు అదనపు విద్యుత్ పరికరాలలో (లైటింగ్, రేడియో మరియు వాటి వంటివి) ఇన్స్టాల్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. అలాంటి శక్తివంతమైన విద్యుత్ వినియోగదారులకు ప్రాథమిక ప్రస్తుత విలువ కోసం రూపొందించబడని ప్రాథమిక వైరింగ్ ద్వారా ఆధారితం. అదనపు విద్యుత్ సామర్థ్యం కారణంగా, వైర్లు సంయోగం చేయబడి, షార్ట్ సర్క్యూట్కు దారి తీస్తుంది, ఇది ఆర్డర్లు బయటకు వెళ్లేందుకు దారి తీస్తుంది.

ఫ్యూజెస్ యొక్క థ్రెషోల్డ్

పై నుండి, కారులో ఫ్యూజ్ విద్యుత్ నామమాత్ర విలువను మించి విషయంలో నాశనం చేయబడిందని స్పష్టమవుతుంది. ఫ్యూజ్ ఫ్యూజ్ ఓవర్ హీట్స్ అండ్ బర్న్స్.

ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ ప్రమాణం సూత్రం ద్వారా లెక్కించబడుతుంది: Inom = Pmax / U.

• ఇంప్ అనేది నామమాత్రపు ప్రమాణం, ఇది ఆంప్స్లో కొలుస్తారు;
• Pmax ఇచ్చిన పరికరాన్ని నిర్వహించగల గరిష్ట పరిమితి. శక్తి సాధనలో సూచించబడుతుంది మరియు వాట్స్లో కొలుస్తారు;
• U నెట్వర్క్ యొక్క వోల్టేజ్ స్థాయి. ఈ సూచిక వోల్ట్లలో కొలుస్తారు. వాహన నెట్వర్క్లో వోల్టేజ్ స్థాయి 12 వోల్ట్లు.

ఫ్యూజ్ రకాలు

ఫ్యూజులు రేటెడ్ పవర్ ప్రకారం, అలాగే ఫ్యూజుల పరిమాణాన్ని బట్టి వర్గీకరించబడతాయి.

పరిమాణంతో, ఫ్యూజులు విభజించబడ్డాయి:

• సూక్ష్మ - అత్యంత కాంపాక్ట్.
• మినీ - కొంచెం (16 మిల్లీమీటర్లు).
• నియమం సాధారణ పరిమాణం (19 మిల్లీమీటర్లు).
• మాక్సి అతిపెద్దది (34 మిల్లీమీటర్లు).

ప్రస్తుత బలానికి అనుగుణంగా విభజన ఎంత ముఖ్యమైనది. సౌలభ్యం కోసం, ఇవి అన్నింటిని కొన్ని రంగులతో గుర్తించబడతాయి, కానీ రంగుపై దృష్టి పెడతాయి, ఎందుకంటే వాజ్ కార్లు ఫ్యూజ్లు విదేశీ కార్ల నుండి వేర్వేరు రంగులతో గుర్తించబడ్డాయి ఎందుకంటే ఈ ప్రాంతంలో ప్రమాణాలు లేవు.

ఫ్యూజ్ స్థానం

ఫ్యూరస్ యొక్క పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడానికి లేదా వాటిని భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు ఒక motorist ఎదుర్కొనే మొట్టమొదటి విషయం భద్రతా బ్లాక్ కోసం శోధిస్తుంది. విషయం, ఫ్యూజ్ ఉన్న కనుగొనేందుకు, ఉంది, పని చిన్నవిషయం కాదు. కార్ల వేర్వేరు నమూనాల్లో, ఫ్యూజ్ బాక్స్ క్యాబిన్ యొక్క వివిధ భాగాలలో లేదా హుడ్ కింద కూడా ఉంది. కొన్నిసార్లు ఫ్యూజుల సంఖ్య బాగా పెరుగుతుంది, మరియు కారు తయారీదారు యంత్రం యొక్క వివిధ భాగాలలో అనేక బ్లాక్లను ఉంచుతారు. ఈ రుగ్మత కారణంగా, ఒక భద్రతా బ్లాక్ కనుగొనే సార్వత్రిక పథకం లేదా బోధనను సూచించడం అసాధ్యం. ఉదాహరణకు, ఫ్యూజుల దేశీయ ఉత్పత్తిలో హుడ్ ("లాడా" కోసం క్లాసిక్ వెర్షన్) కింద ఉన్నాయి. విదేశీ కార్ల లో పరిస్థితి చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. టయోటా కరోల్లలోని ఫ్యూజ్లు డాష్బోర్డ్పై స్టీరింగ్ వీల్ హక్కును కలిగి ఉన్నాయి. ఇది ఒక దేశం యొక్క నిర్మాతలు మూలకాల స్థానాన్ని ఎంచుకోవడం మాదిరిగానే అనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది. నిస్సాన్ అల్మెరాలో ఉన్న ఫ్యూజులు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎడమవైపు, ఒక చిన్న జేబులో ఉన్నాయి.

ఫ్యూజ్ పరీక్ష

ఒక పని ఫ్యూజ్ మొట్టమొదటి భద్రత. అందువలన, పని క్రమంలో వాటిని నిర్వహించడానికి అవసరం. కారులో ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ఏదైనా మూలకం విఫలమైతే, ఒక వివరాలు పని సామర్థ్యం తనిఖీ చేయాలి. ఇది ఎలా జరుగుతుంది? చాలామంది డ్రైవర్లు కేవలం భద్రతా బ్లాక్కు ప్రాప్తిని పొందుతారు మరియు దృశ్యమానతను వారి పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి ఫ్యూజ్లను తీసుకుంటారు. కార్ల యజమానులు కేవలం ఫ్యూజ్లో జంపర్ దెబ్బతిన్నాయని చూస్తారు. వాస్తవానికి, ఈ పద్ధతి పనిచేస్తుంది, కానీ అది dilettantes కోసం ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది, మరియు పాటు, ఇది ఎల్లప్పుడూ నమ్మకమైన కాదు, ఫ్యూజ్ బూడిద అయినా జంపర్ మొత్తం ఉంటుంది ఎందుకంటే. భాగాల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడానికి, పనితీరు నిలిపివేసిన సర్క్యూట్ను చేర్చడం ఉత్తమం (ఇది ఏ ఎలక్ట్రానిక్స్ అయి ఉండవచ్చు, అది లైట్లు, స్టవ్ లేదా స్టీరియో సిస్టమ్ కావచ్చు), ఆపై ఈ సర్క్యూట్కు బాధ్యత వహించే ఫ్యూజ్లో వోల్టేజ్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి ఒక మల్టీమీటర్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇటువంటి పరీక్ష చాలా తక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు ఖచ్చితమైన ఫలితం ఇస్తుంది.

ఫ్యూజ్లను మార్చడం

ఫ్యూజ్ విఫలమైతే వెంటనే దాన్ని భర్తీ చేయాలి. మొదట మేము ఫ్యూజ్ బాక్స్ (యూనిట్ హుడ్ కింద ఉన్నట్లయితే, బ్యాటరీ ముందుగానే డిస్కనెక్ట్ చేయబడాలి) కనుగొంటుంది. భద్రతా బ్లాక్ కవర్ నుండి బోల్ట్లను తొలగించండి. గింజలు తో బిగింపు కలిగి ఉన్న గింజ, unscrew ఒక 10-వ్రెంచ్ ఉపయోగించండి. వాటిని తరలించడానికి ఇది జరుగుతుంది (అవి ఫ్యూజులకు దగ్గరగా ఉంటాయి). అలాగే, ఎక్కువ సౌలభ్యం కోసం, మీరు ఫ్యూజ్లతో కూడిన ప్యానెల్ని తొలగించవచ్చు, కానీ ఇది అవసరం లేదు. అప్పుడు మేము కేవలం కాని పని ఫ్యూజ్ తొలగించి దాని స్థానంలో ఒక కొత్త (కోర్సు యొక్క, పరిమాణంలో మరియు ముఖ విలువ వద్ద) చాలు.

ఫ్యూజ్ని ఎంచుకోవడం మరియు పరీక్షించడం

మీరు అవసరం ఫ్యూజ్ ఇది ఎంచుకోవడం, మీరు పరిస్థితులు అనేక గుర్తుంచుకోండి అవసరం. ఒక కొత్త భాగాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు, నిరూపితమైన తయారీదారులకు మాత్రమే దరఖాస్తు అవసరం, వాటి ఉత్పత్తుల నాణ్యతకు బాధ్యత. ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లో ఒకేలా ఆటో మరియు లోడ్ కలిగిన ఇతర వాహనకారులతో సంప్రదించడం మంచిది. ఇది చాలా ముఖ్యం, చైనాలో చాలా ఫ్యూజ్లు తయారు చేస్తారు, ఇక్కడ ఎవరూ ఈ ప్రక్రియను నియంత్రిస్తారు. పేద-నాణ్యత ఉత్పత్తుల కారణంగా, మీరు ఎలక్ట్రానిక్స్ను నాశనం చేయలేరు, కానీ మొత్తం కారు. కలుషితాలు ఉన్న ఒక బ్లాక్ బూడిదగా ఉన్నప్పుడు కేసులు కూడా ఉన్నాయి, అయితే కలుషితాలు వాటిలో ఉన్నాయి.

భాగం యొక్క నాణ్యతను తనిఖీ చేయడానికి, కారు వెలుపల చిన్న సర్క్యూట్ను రేకెత్తించటం అవసరం, మరియు ఫ్యూజ్ కాల్చివేసినట్లయితే, అది నాణ్యమైనది మరియు మీ కారులో దెబ్బతిన్న వాటిని భర్తీ చేయడానికి మీరు చాలా మొత్తం తీసుకోవచ్చు.

ఒక కృత్రిమ షార్ట్ సర్క్యూట్ను రూపొందించడానికి, వైర్ మీద ఫ్యూజ్ యొక్క చివరలను కట్టుకోవాలి మరియు వాటిలో ఒకటి తప్పనిసరిగా ప్లస్కు, మరియు మైనస్కు రెండింటిని కలుపాలి మరియు నామమాత్రపు కంటే అధిక వోల్టేజ్తో విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉంచాలి.

అదనపు పరికరాలు సంస్థాపన

మీరు కారులో అదనపు సామగ్రిని ఇన్స్టాల్ చేయాలనుకుంటే, మీ కారు యొక్క సాధారణ వైరింగ్ అటువంటి లోడ్ను తట్టుకుంటుంది అని తెలుసుకోవడానికి అవసరం. లేకపోతే, కొత్త పరికరాల కోసం వేర్వేరు వైరింగ్ను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంటుంది మరియు దాని కోసం ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ ప్రవాహం రేడియోలో రేటెడ్ ప్రస్తుత కన్నా ఒకటిన్నర రెట్లు ఎక్కువ ఉండాలి. లోడ్ లెక్కించడానికి, మీరు ఓం యొక్క చట్టం మరియు ప్రత్యేక పట్టికలు ఉపయోగించవచ్చు.