కారు గాలి-కండిషనింగ్ సిస్టమ్: డయాగ్నోస్టిక్స్, మరమ్మత్తు, వాషింగ్, క్లీనింగ్, వ్యవస్థలో ఒత్తిడి. ఎలా ఒక కారు ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ కడగడం?

వెచ్చని సీజన్లో కారు గాలి-కండిషనింగ్ వ్యవస్థలు నిర్ధారణ, అలాగే గుర్తించిన సమస్యలకు యొక్క తొలగింపు వంటి, అటువంటి సేవ సేవ కార్ఖానాలు లో కారు యజమానులు తరచుగా విజ్ఞప్తుల ద్వారా కలిసి ఉంటుంది. ఈ దృగ్విషయం కారణాలు పరిగణించండి.

బాహ్య అంశం

ఏ వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనితీరును, ఒక ముఖ్యమైన పరిస్థితి ఉంది - ఇది ఇనాక్టివిటీ దీర్ఘకాలం పాటు బహిర్గతం లేకుండా నిరంతరం పని చేయాలి. ఈ నిభందన కారులో ఎయిర్ కండిషనింగ్, అలాగే అన్ని దాని ప్రధాన విభాగాలు లోనయ్యే. రష్యన్ పరిస్థితులు వ్యవస్థ దాని అత్యంత ప్రతికూల విధంగా ఆరోగ్య ప్రభావితం ఇది మొత్తం చల్లని సీజన్, పని లేదు అలాంటి. చాలా తరచుగా ముద్రల బిగుతు యొక్క ఒక ఊడిపోతాయి అప్ పొడిగా. సింహిక తరచూ ఒక కారు గాలి కండిషనింగ్ వ్యవస్థ విశ్లేషణ అవసరం ఉంది.

గురించి 10-20 నిమిషాలు ప్రతి వారం ఎయిర్ కండీషనర్ - క్రమంలో వ్యవస్థ సమయములో చేయబడినాయి కాబట్టి అవసరం క్రమం తప్పకుండా చాలా సరళమైన ప్రక్రియ నివారించేందుకు.

సంక్లిష్టత

పెద్ద SUV లకు విదేశీ ఉత్పత్తి అదృష్ట యజమానులు, అదనపు వెనుక కండిషనింగ్ లూప్ సిస్టమ్ను అమర్చారు లో, వసంత ఒక సాధారణ చెక్ అనుకూలంగా ధృడముగా వాదన ఉంది. తిరిగి కాంటౌర్ రిఫ్రిజెరాంట్ సరఫరా పైపులు మరియు వాహనం యొక్క దిగువ పాటు అమలు గొట్టాలను న నిర్వహిస్తారు. సాధారణంగా ఒకటి లేదా మా శీతాకాలాలు రెండు వాటిని పూర్తిగా భయంకరమైన రాష్ట్రంలో వెళ్ళడానికి సరిపోతాయి. మరియు పని చేయడానికి మొత్తం నిర్మాణం యొక్క శాశ్వత నిర్వహణ కోసం ఆమె దృష్టిని, అలాగే రహదారులు యొక్క సాధారణ తనిఖీ చెల్లించాల్సి ఉంది.

తప్పులలో కారణాలు ఏమిటి?

ఒక కారు ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ బాగు డ్రైవర్ సాధారణంగా "హార్డ్ మార్గం" అనిపిస్తుంది ఇది కారకాలు వివిధ బహిర్గతం ఫలితంగా అవసరం కావచ్చు. శీతలీకరణ కారణాలు హాజరు కావచ్చు:

• చాలా సాధారణ సందర్భము ఖచ్చితంగా స్థాయి సూచనల మాన్యువల్ లో పేర్కొన్న సంబంధించి ఉండాలి ఇది మొత్తం రిఫ్రిజెరాంట్ తక్కువ స్థాయి, ఉంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ఒత్తిడి అప్పుడు సమస్య తొలగించాయి, ఒక వాహన ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ లో తనిఖీ.
• శీతలీకరణ యూనిట్ ఆపరేషన్ గొప్పగా కారణంగా ఇంజన్ వేడిమికి గురవుతారు.
• సాంకేతిక లోపం, వివిధ కారణాలతో వివిధ సంబంధం కలిగి ఉంది కండెన్సర్, తాజా గాలి లేకపోవడం ఏర్పడుతుంది ఎందుకంటే వీటిలో.
• తరచూ సులభంగా ఫ్యూజ్ మార్చడం ద్వారా నివారించబడతాయి ఇది ఎలెక్ట్రిక్స్, వివిధ సమస్యలు, కానీ సార్లు ఉన్నాయి మరియు "భారీ".
• కంప్రెసర్ బ్రేక్డౌన్ సాధారణంగా ఎందుకంటే దాని లోపలి ఉపరితలాలు, దీర్ఘకాలం కాలానుగుణ సమయములో చేయబడినాయి కాబట్టి కలుగుతుంది తిరుగుతున్న ఆయిల్ తినే లేకుండా నమ్ముతున్నాను కు వంపుతిరిగిన ఉంటాయి.

ట్రబుల్షూటింగ్

వెంటనే నేనే అదే తప్పు తగినంత సమస్యాత్మక తొలగించడానికి గమనించాలి. ఇది కూడా ఎక్కువ సంక్లిష్టత కూడా కనిపించే నిండి ఉంది. ఇది ప్రత్యేక పరికరాలు మరియు ప్రత్యేక టూల్స్, మరియు మరింత అవసరం.

ఫ్రెయాన్ లీక్ కూడా ఒక సాధారణ నిర్ధారణ ఒక క్లిష్టమైన మలుపు ప్రక్రియను ఆలస్యం చేయవచ్చు. అది ఈ కన్సోల్ కోసం ఒక ప్రత్యేక నింపి అవసరం ఎందుకంటే, అవాస్తవ వద్ద ఇంటిలో రిఫ్రిజెరాంట్ డౌన్లోడ్ చేయండి. సరిపడినంత సీలింగ్ అందిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి గేజ్ లైన్ ఒత్తిడి ప్రస్తుత స్థాయి సూచిస్తుంది మొదలగునవి. రిఫ్రిజెరాంట్ వాల్యూమ్ వసూలు చేస్తున్నారు, చాలా ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తుంది తో. ఇది తక్కువ లేదా ఎక్కువ ఉంటే, అది చాలా తీవ్రమైన ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది. వ్యవస్థ చేరి ఉండకపోవచ్చు, లేదా కారణంగా చమురు లేకపోవడం విఫలమౌతుంది, అధిక రక్త పీడన తరచుగా లైన్లు మరియు ఇతర సమస్యలు విచ్ఛిన్నం, కంప్రెసర్ కు నష్టం కలిగిస్తుంది.

ఇది అర్హత ఈ సందర్భంలో విశ్వసించాలని సహేతుకమైన ఉంది ఎందుకు అంటే. ఈ డబ్బు మరియు సమయం అలాగే స్వీయ జోక్యం ఫలితంగా, సంకీర్ణ వైకల్యం ఆవిర్భావం సేవ్ భవిష్యత్తులో అనుమతిస్తుంది - చాలా సాధారణంగా ఉంటుంది.

మరొక సందర్భంలో

దాదాపు స్థిరంగా వేడి వాతావరణంలో నడుస్తున్న కారు ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ. ఇప్పటికే అన్ని అంశాలు పని, మరియు క్రియాశీల గాలి శీతలీకరణ ప్రారంభించింది యంత్రం మాత్రమే ప్రారంభించడానికి ఉన్నప్పుడు, ఉంది. సంక్షేపణం, ద్రవ అనగా ఒక నిర్దిష్ట మొత్తాన్ని అన్ని పైపులు మరియు నాళాలు లో. గాలి ప్రయాణికుల విభాగం ప్రయాణం సమయంలో పుప్పొడి, ఇసుక, దుమ్ము, ఆటోమోటివ్ రబ్బరు రేణువుల మరియు మరింత చాలా పెద్ద మొత్తంలో ప్రవేశిస్తుంది. మరియు అన్ని ఈ చక్రంలా ఒక ఉపయోగకరమైన గమనించాలి.

అది జరుగుతుందని ఎలా?

ఈ మలినాలను చాలా ఉండవచ్చు బాక్స్ సంఖ్య, కారు నేరుగా వస్తాయి లేదు, క్యాబిన్ వడపోత ఆలస్యం, కానీ గొట్టాలు మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ లో ఉంది. మీరు గమ్యానికి పాయింట్ ఉంటాయో, మరియు అప్పుడు యంత్రం యొక్క ఇంజన్ ఆపడానికి, అన్ని బాక్టీరియా, పుప్పొడి, ఫంగల్ బీజాంశం మరియు వాహనం యొక్క గాలి కండిషనింగ్ సిస్టమ్ తో నిండిన సమయం కంటే ఇతర, వాటిని అత్యంత అనుకూలమైన వాతావరణంలో ఉన్నాయి. ఇది ఆ సంగ్రహణ, అలాగే చాలా చురుకుగా పునరుత్పత్తి వాటి సంకర్షణ. తదుపరి ట్రిప్ మీరు పిల్లలు మరియు అన్ని అలెర్జీలకు ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేస్తుంది మరియు, శరీరానికి హానికరమైనవి అని గాలి అన్ని లో ఊపిరి వాస్తవం కలిసి ఉంటుంది. క్యాబిన్ ఫిల్టర్లు కొంత సమయం కోసం సేవ్, కానీ క్రమంగా సంక్షేపణం నుండి తడి అవుతుంది. ఆ తరువాత, అది మొక్కలు మరియు శిలీంధ్రాలు సిద్ధబీజం అంకురోత్పత్తి ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది, అచ్చు వడపోత కూడా ఆరోగ్య ప్రమాదాలు ఒక నూతన వనరు చేస్తుంది, ఏర్పడుతుంది. ఈ క్యాబిన్ లో తేమ, చెడు వాసనలు, మరియు ఫీల్ మరియు ధూళి శ్వాస ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది.

ఎలా అది నిర్వహించడానికి?

ప్రధాన సలహా ఇది: ఒక ట్రిప్ ముగిసే చేసినప్పుడు, ఇంజన్ ఆఫ్ లేదు. ఇది ఎయిర్ కండీషనర్ ఆఫ్ నిమిషాల ఒక జంట ఉంది. కానీ మీరు ఇంజన్ ఆఫ్ చెయ్యవచ్చు. ఈ సమయంలో లోపల చిక్కుకున్న బ్యాక్టీరియా వ్యాపించడంపై చాలా కష్టం అవుతుంది ఎందుకంటే వీటిలో, యూనిట్, భాష్ప సంగ్రహణ, మరియు ట్యూబ్ నుండి వెలువడే ఉష్ణోగ్రత పొడిగా మారింది ఉండేలా సరిపోతుంది.

కారు గాలి కండిషనింగ్ సిస్టమ్ రెండుసార్లు ఒక సంవత్సరం వడపోత స్థానంలో అవసరం. ఈ ఉత్తమ, వసంత జరుగుతుంది ఇది వివిధ పదార్థాలను తో రోడ్లు చికిత్సకు ముందు, చురుకుగా పుష్పించే మొక్కలు అలాగే పతనం ప్రారంభమవుతుంది కూడా ముందు. క్యాబిన్ ఫిల్టర్లు బొగ్గు ఉపయోగించుకునే హక్కును మార్గం. దీని ప్రధాన ప్రయోజనం ఉత్తేజ పరచిన కార్బన్ ప్యాక్ మంచం గ్రహిస్తుంది మరియు సాధ్యం స్వచ్ఛమైన అంత క్యాబిన్ లో గాలి ఉంచేందుకు అనుమతించే పుప్పొడి, దుమ్ము మరియు మెటల్ చిన్న కణాలు చాలా నిలుపుకున్న ఉంది. వడపోత ఒక సంవత్సరం ఒకసారి ప్రత్యామ్నాయం.

ప్రత్యామ్నాయాలు

అలా కారులో అక్కడ జరుగుతుంది మరియు తడిగా మరియు మురికి అంతర్గత ప్రభావం వాసనలు కనిపించడంలేదు లేదు పూర్తిగా విఫలమైతే, ఫిల్టర్ మార్పుని ఏ ఫలితం ఇవ్వదు. ఇది కేవలం ఒకే ఒక విషయం చెప్పారు - కారు గాలి-కండిషనింగ్ సిస్టమ్ అచ్చు ఆక్రమించుకుని. ఈ సందర్భంలో శుభ్రపరచడం ప్రత్యేక యాంటీ బాక్టీరియల్ కూర్పు ఉపయోగించి అవసరం. ఈ అర్హత నిపుణులు ఈ ప్రాంతంలో అన్ని అవసరమైన సేవలు అందిస్తుంది పేరు ఒక సర్టిఫికేట్ సెంటర్, లో చేయవచ్చు. మీరు మీ స్వంత పని చేయడానికి మరియు వాణిజ్యపరంగా వివరంగా ఉపయోగం కోసం సూచనలను ఇది ఒక స్ప్రే, ప్రత్యేక డబ్బాలు ఉండే చేయవచ్చు. కేవలం సగం కారు గాలి-కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క గారేజ్ శుభ్రపరిచే పని గంట సహాయంతో చేపట్టారు చేయవచ్చు. ఇటువంటి అంటే చాలా ప్రభావవంతమైన.

ఇతర సమస్యలు

కారు గాలి-కండిషనింగ్ సిస్టమ్ వాషింగ్ కారణంగా ప్రధాన రహదారులు మరియు నోడ్స్ ఒక ప్రత్యేక మార్గం ఏర్పాటు నిజాన్ని అవసరం. వాటిని చాలా, వాహన ఫ్లోర్ ఉంచింది ప్రత్యేక కాలుష్యం ఇక్కడ ఉంది. వ్యవస్థలోని దుమ్ము చేరడం ప్రమాదం గణనీయంగా దాని రాష్ట్ర స్థిరంగా నిఘా పరిస్థితి కింద తగ్గించవచ్చు. కానీ ఎందుకంటే అవసరం మరియు వాహన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఎర్రబారడం విషయాలకి, కాలుష్యాన్ని నివారించేందుకు దాదాపు అసాధ్యం. అటువంటి విధానాన్ని ఉపయోగించి అది సాధారణంగా తేమ మరియు ధూళి కలిగించే క్షయం ఏర్పడటానికి నిరోధించడానికి అవకాశం ఉంది. తుప్పు ఇంటెన్సివ్ దుస్తులు అంశాలు మరియు భాగాలు అలాగే రిఫ్రిజెరాంట్ లీకేజ్ ఏర్పాటు చెయ్యవచ్చు ద్వారా రంధ్రాల ఏర్పడటానికి కారణమవతాయి. వేడి మరియు పోయిన ఒక నిర్దిష్ట అనుమతించదగిన రేటు పరికరాలు క్రింద దాని స్థాయిని తగ్గించడం విషయంలో.

ఎలా ఒక కారు ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ కడగడం?

ప్రక్రియ అనేక దశల్లో జరుగుతుంది. మొదటి, వ్యవస్థ రిఫ్రిజెరాంట్ పంపు అవసరం. వ్యవస్థ అన్ని కనెక్ట్ భాగాలు డిస్కనెక్ట్ చేస్తుంది, సీలింగ్ రింగ్ తొలగించి మరింత వారు వాడవద్దు. మరింత మరింత వాషింగ్ లేదా భర్తీకి ధ్వంసం విస్తరణ వాల్వ్. ప్రెజర్ గేజ్ కవాటాలు మూసి ఉంచాలి. అప్పుడు ఇంజక్షన్ పదార్ధం అవుట్లెట్ బయటకు ప్రవహించదు వంటి సమయం వరకు దిగువ నింపి రంధ్రం ఎవాపరేటర్గా R-11 నిర్వహిస్తారు. ఎవాపరేటర్గా యొక్క insides పూర్తిగా ద్రవ తో నిండి ఉండాలి, మరియు అది ఒక పెద్ద మొత్తం పైచేయి ప్రవాహం ప్రారంభిస్తుంది ఉన్నప్పుడు, అది వాల్వ్ మూసివేయడం అవసరం. ఐదు నిమిషాల వేచి తర్వాత, మీరు R-11 ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. ఈ సర్దుబాట్లు అనేక సార్లు రిపీట్ చేయాలి.

R-11 నుండి వాహన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క శుద్దీకరణ పదార్ధం R-12 ఉపయోగించి నిర్మిస్తున్నారు. ఈ పరికరాలు కోసం భాగాలు ఉష్ణోగ్రత 24 డిగ్రీల సెల్సియస్ లేదా ఎక్కువ ఉండాలి. R-11 వ్యవస్థ యొక్క పూర్తి విడుదల ఫలితంగా వాహన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ లో ఒత్తిడి ఉంటుంది ఉంటే, ఈ అంశంపై పని ముప్పై నిమిషాల్లో కొనసాగించాలి.