క్రాస్ ఓవర్స్ "మాజ్డా": సమీక్షలు మరియు లక్షణాలు

జపనీస్ కార్లు ఎప్పుడూ దృష్టిని డిజైన్ మరియు అధిక స్వీకృతి ఆకర్షించాయి. గత శతాబ్దం చివరలో రోడ్డు యంత్రం ఫ్యాషన్ వచ్చింది, కానీ అదే సమయంలో సౌకర్యం మరియు సంప్రదాయ సెడాన్ యొక్క రూపాన్ని పరిరక్షించే. ఫ్యాషన్ నుండి జపాన్ నిపుణుల మాజ్డా కార్పొరేషన్ కంటే కాదు మరియు మొదటి ఉత్పత్తులు ప్రముఖ తయారీదారులు నుండి విలువైన పోటీదారులు SUV లకు అయింది, క్రాస్ఓవర్ విడుదల చేసింది.

క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా CX-3"

జపనీస్ క్రాస్ఓవర్ ఇండెక్స్ CX -3 వచ్చే ఏడాది 2014 శిశిరం మరియు లాస్ ఏంజెల్స్ లో ఆటో షో సమర్పించారు అమ్మకానికి వెళ్ళింది. ఈ అయిదు డోర్ల SUV తరగతి K1. ఈ మొత్తం లైన్ చాలా కాంపాక్ట్ SUV కాగా, కానీ, మునుపటి నమూనాల వలె, ఇది kodo మరియు SkyActive టెక్నాలజీ ఒక రూపకల్పన తత్వశాస్త్రం ఉంది.

క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా CX-3" నిర్మాతలు పెయింట్ ఒక కొత్త రకం ఉపయోగించబడుతుంది. వివిధ కాంతి లో విచిత్ర ప్రభావాలను ఇస్తుంది ఈ లోహ, సిరామిక్. SUV యొక్క కొలతలు -. 4,275 × 1,765 × 1.55 m క్లియరెన్స్ పట్టణ SUV - 160 mm. ఇది అధిక బలం మరియు ultravysokoprochnyh (29%) ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు.

అంతర్భాగంలో, ఏ కొత్త పరిష్కారాలను ఉన్నాయి, కానీ కారు మల్టీమీడియా వ్యవస్థ మాజ్డా Connect మరియు భద్రత ప్యాకేజీ ఐ-Activsense అప్గ్రేడ్. జపనీస్ తయారీదారులు స్లయిడింగ్ వెనుక సీట్లు కేంద్రానికి దగ్గరగా ఉంటాయి రెండవ వరుస సీట్లకు నుండి అన్ని ప్రయాణీకుల కార్ల కమ్యూనికేషన్ సౌలభ్యం మరియు సమీక్ష గురించి ఆలోచన చేశారు.

మార్కెట్ ఆధారపడి పవర్ప్లాంట్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 120 లీటర్ల 2.0 లీటర్ల SkyActiv-G కలిగి ఉండవచ్చు. ఒక. మరియు రెండు ఆకారాలను బలవంతంగా 105 లీటర్ల 1.5 లీటర్ల డీజిల్ SkyActiv-D వాల్యూమ్. ఒక. మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ SkyActiv-డ్రైవ్ అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ లేదా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ రూపాలు.

క్రాస్ఓవర్ సమీక్షలు CX-3

మా డ్రైవర్లు నుండి సమీక్షలు ఆశావాహ. soundproofing లేకపోవడం - ఇబ్బంది ప్రసిద్ధ జపనీస్ సమూహం యొక్క అన్ని కార్లు. "మాజ్డా CX-3" - ఒక క్రాస్ఓవర్, మొదట పిల్లలు కుటుంబాలకు, నగరంలో రూపకల్పన మరియు ప్రభావాల ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా. ముందు సీట్లు వెనుక స్థలం మాత్రమే విద్యార్థులకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అడల్ట్ ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతంగా తన కాళ్ళు పెట్టి మరియు పైకప్పు వ్యతిరేకంగా తన తల ఓడించారు కాదు.

క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా CX-5 '

శరదృతువు 2011 లో, జపనీస్ కార్ల అభిమానులు ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో మాజ్డా CX-5 చూసింది.

రిచ్ ప్రాథమిక పరికరాలు (ఈ అన్ని క్రాస్ఓవర్లకు "మాజ్డా" తేడాలున్నాయి) మరియు ABS మరియు ESP భద్రత వ్యవస్థ, ఎయిర్బ్యాగ్స్ పూర్తి సెట్, శక్తి ఉపకరణాలు, MP3 మద్దతు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఆడియో సిస్టమ్ కలిగి టైర్ పీడన సెన్సార్లు, పుష్-బటన్ ఇంజన్ స్టార్ట్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, వెనుక వ్యూ కెమెరా , ఉచిత చేతులు హెడ్సెట్ మరియు అనేక మరింత.

పవర్ యూనిట్ - రెండు లీటర్ పెట్రోలు ఇంజన్ 150 లీటర్ల తో. ఒక. మరియు 160 l. ఒక. లేదా 2.5 లీటర్ల మరియు 192 లీటర్ల. ఒక. వరుసగా. కూడా 2.2 లీటర్ల మరియు 150 మరియు 175 లీటర్ల SUV డీజిల్ ఇంజన్ పూర్తిచేయవచ్చు. ఒక. ఫ్రంట్ వీల్ లో ఒక ఆరు స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు మరియు అన్ని చక్రాల వెర్షన్లు. 100 km / h గరిష్ట క్రాస్ఓవర్ వెర్షన్ బట్టి 9.8 సెకన్లలో పెంచుతాయి. 100 km ఉన్నప్పుడు కలిపి చక్రం 6.2 6.9 లీటర్ల నుండి పర్ ఇంధన వినియోగం.

తయారు మాజ్డా CX-5

చివరి నమూనా "మాజ్డా CX-5" మూడు సంవత్సరాల తరువాత లాస్ ఏంజిల్స్ లో ప్రదర్శించబడింది. ప్రత్యేక ముద్ర వసంత 2015 లో జెనీవా మోటార్ షోలో SUV చేసింది.

బాహ్య కారు కొంచెం వ్యత్యాసంగా ఉంటుంది. మార్చబడింది LED ప్రాధమిక ఆప్టిక్స్, గ్రిల్, చక్రం డిజైన్ మరియు రిపీటర్లు మలుపులు వైపు అద్దాలు ఇన్స్టాల్. అదనంగా, ఇన్సులేషన్ అభివృద్ధి చేయబడింది, అప్గ్రేడ్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ MZD కనెక్ట్, ఏడు అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ మరియు ఒక ఎలక్ట్రానిక్ ఉంది పార్కింగ్ బ్రేక్. క్రీడ మోడ్ తో అనుబంధంగా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, అది ఇంజిన్లు ఏ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

రెండు లీటరు 150 లీటర్ల పెట్రోలు ఇంజన్ సామర్థ్యం. ఒక. ఫ్రంట్ వీల్ మరియు అన్ని చక్రాల వెర్షన్లు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో సెట్. ఇది 2.5 లీటర్ల మరియు 192 లీటర్ల పెట్రోలు ఇంజన్ సామర్థ్యంతో ఇన్స్టాల్ అవకాశం ఉంది. పే., అలాగే 2.2 లీటర్ల మరియు 175 లీటర్ల డీజిల్ ఇంజన్ సామర్థ్యం. ఒక. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో అన్ని చక్రాల క్రాస్ఓవర్.

కవితారూపంలో నిపుణులు వివరించడానికి బాహ్య క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా". SUV దూకుడు మరియు డైనమిక్ కనిపిస్తోంది. డిజైన్ వేదాంతం «kodo - మోషన్ యొక్క సోల్" ఈ క్రాస్ఓవర్ పునరావృతం ఆకారం చిరుత ముందరి కాళ్ళకి వంగి కూర్చొని, ఎగురు సిద్ధంగా వ్యక్తీకరణ దొరకలేదు.

క్రాస్ఓవర్ సమీక్షలు CX-5

ఇటువంటి కవిత్వం యొక్క సమీక్షలు ప్రభావితం కాదు. ఒక SUV యొక్క సానుకూల లక్షణాలను ద్రవ్యరాశి, రష్యన్ రహదారులు మరియు వాతావరణ పరిస్థితులకు ముఖ్యమైన (CX-5 బాగా మంచుతో కప్పబడిన రోడ్, కంటే ఎక్కువ 200 మిల్లీమీటర్ల క్లియరెన్స్, స్టీరింగ్ స్పష్టమైన, సమతుల్య సస్పెన్షన్ ఉంచింది), కానీ కొన్ని వ్యవహరించినప్పుడు. బిరుసైన సస్పెన్షన్, తగినంత ఇన్సులేషన్, శీతాకాలంలో దీర్ఘ వేడి అంతర్గత, వేడి వైపర్ మిగిలిన ప్రాంతంలో, ఒక చిన్న సామానులు కంపార్ట్మెంట్, మసక ప్రకాశం నియంత్రణ పరికరాల్లో ఆఫ్ చేయబడ్డాయి స్వయంచాలకంగా వెలిగించే, rearview అద్దం సమీక్ష లేకపోవడం - ఇది చిన్న విషయాలు ఉంటుంది. కానీ "మాజ్డా" - ఒక క్రాస్ఓవర్, ధర చాలా పోలిస్తే కొరియన్ ప్రతిరూపాలను, ఉదాహరణకు, అధిక, కాబట్టి డ్రైవర్లు CX-5 ఆదర్శ దగ్గరగా చూడాలనుకుంటే ఉంది.

క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా CX-7"

మాజ్డా CX-7 మృదువైన ఆకృతులను వివిధ డిజైన్ మరియు అథ్లెటిక్ క్రీడలకు అంశాలుంటాయి. కారు లాస్ ఏంజిల్స్ లో ఒక మోటార్ షోలో 2006 ప్రారంభంలో దాని జీవితం ప్రారంభించారు. సారూప్య అతనికి కాదు. ఒక స్పోర్ట్స్ కారు Srednerazmernyiy కలిపి క్రాసోవర్ నమూనాను లక్షణాలు, అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు, వాస్తవంలో మరియు సౌలభ్యం. - "మాజ్డా -6" ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ - MPV మరియు "మాజ్డా -3 'నాలుగు చక్రాల: ఈ ఇతర నమూనాలు నుండి అరువు అనేక భాగాలు ఉన్నప్పటికీ ఉంది. క్రాస్ఓవర్ 2009 లో రూపురేఖలను మార్పు, మరియు 2012 లో ఉత్పత్తి నుండి తీసుకున్నారు.

SUV పెట్రోల్ ఇంజన్లు 2.3 లీటర్ల, 238 లీటర్ల సామర్ధ్యం వాల్యూమ్ అమర్చారు. ఒక. మరియు 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. హై పవర్ వ్యతిరేక స్థితి ఉంది - కారు చాలా అత్యాశ. 100 కిలోమీటర్లు అది నగరం రోడ్లపై గ్యాసోలిన్ 20 లీటర్ల బర్న్ కాలేదు. మరియు మీరు ఇంధన ట్యాంక్ ఇంధనం మాత్రమే 69 లీటర్ల కలిగి ఉంచుకుంటే, గ్యాస్ స్టేషన్ నుండి సుదూర అది ప్రమాదకర ఉంది వెళ్ళడానికి.

180 km / h మొత్తం - అవును, మరియు తయారీదారు గరిష్ట వేగం కారు ఈ తరగతి తక్కువగా ఉంటుంది ప్రకటించిన. అయితే, త్వరణం యొక్క గతి అద్భుతమైన ఉంది - CX-7 కేవలం 8.3 సెకన్లలో 100 km / h చేరుకుంటుంది.

క్రాస్ఓవర్ కొలతలు - 4.7 × 1.87 × 1,645 m, ఒక క్లియరెన్స్ తగినంత అధిక - 205 mm.

వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్న చేసినప్పుడు 455 లీటర్ల - - ట్రంక్ చిన్నది 1.67 వేల లీటర్ల ..

ప్రాథమిక ప్యాకేజీ keyless ఇంజిన్ ప్రారంభం వ్యవస్థ, పవర్ స్టీరింగ్, విద్యుత్ Windows, జినాన్ తల ఆప్టిక్స్ మరియు ముందు ఫాగ్ ల్యాంప్స్, ఒక శక్తివంతమైన ఎయిర్ కండీషనర్, ఆడియో సిస్టమ్ కలిగి, మాత్రమే mp3 మద్దతు, కానీ కూడా CD, మరియు DVD, మానిటర్, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, వెనుక మరియు సైడ్ వ్యూ కెమెరా, క్రూయిజ్ -control.

వెర్షన్ క్రూజింగ్ ప్యాకేజీ వేడి ముందు సీట్లు, ప్రస్తుతం తోలు upholstery ఉంది వర్షం సెన్సార్ మరియు పిల్లల స్థానాలకు అటాచ్మెంట్. "మాజ్డా" అధిక భద్రతా లక్షణాలతో క్రాస్ ఓవర్స్. నేను మినహాయింపు మరియు CX-7. ఫ్రంట్ మరియు ఐచ్ఛిక సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, క్రియాశీల తల పరిమితుల్ని, యాంటీ-లాక్ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరత్వం నియంత్రణ మరియు సహాయక బ్రేక్లు సురక్షిత ప్రయాణ నిర్ధారించడానికి.

క్రాస్ఓవర్ సమీక్షలు CX-7

ప్రధానంగా రోడ్డు లక్షణాలను క్రాస్ఓవర్ రష్యన్ డ్రైవర్లు అంచనా. CX-7 కొరకు, డ్రైవర్లు అనేక ఈ యంత్రం బదిలీలు మరియు అసమాన మంచుతో కప్పబడిన రోడ్ అయితే, మంచి రహదారులకు అని చెప్పటానికి.

ఈ SUV యొక్క ప్రధాన అననుకూలత - దాని ధర. ఇది మిలియన్ మొదలవుతుంది మరియు ఒక సగం మిలియన్ల ముగియదు. ఈ మొత్తం జనాభా విస్తృత మాస్ కోసం సరసమైన కాదు. అమ్మకాలు స్థాయి అన్ని రష్యన్ డ్రైవర్లు పలికింది విశేషమైన రోడ్డు లక్షణాలను క్రాస్ఓవర్ సేవ్ లేదు కాబట్టి తక్కువగా ఉండేది. అతను మార్కెట్ నుండి తొలగించబడింది, మరియు ఇప్పుడు మార్కెట్లో మాత్రమే మైలేజ్ కార్ల కొనుగోలు చేయవచ్చు.

క్రాస్ఓవర్ "మాజ్డా CX-9"

CX-9 SUV - లైన్ "మాజ్డా» అతిపెద్ద. ఈ అయిదు డోర్ల ఏడు సీట్లు కంటే కొద్దిగా ఎక్కువ 5 మీటర్ల పొడవు, వెడల్పు - 1.9 m, ఎత్తు -. 1.7 m కర్బ్ బరువు - 2.7 టన్నుల అతను సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ, తెలుపు లైటింగ్, లెథర్, స్వెడ్ తో సాధన చదవడానికి సులభంగా. స్థానం, చిన్న అంశాలు కోసం అనేక కంపార్ట్మెంట్లు. శక్తివంతమైన (277 l. సి) 3.7 L ఒక ఆరు సిలిండర్ల గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు 190 km / h విధంగా త్వరణం అనుమతిస్తాయి.

కానీ చివరిలో మోడల్ నవీకరణ రష్యా కనిపించక పోవచ్చు. 2014 లో, "మాజ్డా CX-9" 2 మిలియన్ రూబిళ్లు గురించి విలువ, మరియు సంవత్సరం కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 200 వాహనాలు విక్రయించింది.

క్రాస్ఓవర్ సమీక్షలు CX-9

జపనీస్ కార్లు, పెయింటింగ్ ప్రధానంగా నాణ్యత ఆందోళన ప్రతికూల వ్యాఖ్యలు వింతగా తగినంత. నిజానికి, ఈ SUV చాలా కొన్ని సమీక్షలు ఉన్నాయి. బహుశా అతను వారి అభిప్రాయాలను పంచుకోవడానికి సమయం మరియు కోరిక లేని జనాభా వర్గం, కొంటాడు. శీతాకాలంలో పట్టణ ప్రాంతాల్లో 28 లీటర్ల కావచ్చు ఇది డ్రైవర్లు మరియు అధిక ఇంధన వినియోగం, మరియు తగినన్ని పంపు సామర్ధ్యం ఉతికే యంత్రం గమనించండి.

డ్రైవర్లు యంత్రాలు, కాంతి త్వరణం, రోడ్డు లక్షణాలను నిర్వహించడంలో, ఒక పెద్ద మరియు సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ ఆనందించండి.

న్యూ లైన్

క్రాస్ ఓవర్స్ "మాజ్డా" బీజింగ్ మోటార్ షోలో 2016 లో జట్టు సభ్యుడు అందించింది - ". మాజ్డా CX-4" 2016 వేసవిలో దాని అమ్మకాలు ఇప్పటికే 21 32 వేల డాలర్లు ఒక ధర వద్ద చైనా లో ప్రారంభమవుతుంది.

కొత్త అంశాలు యొక్క ముందరి దృశ్యం ఒక చిన్న కారు మాజ్డా CX-3 చాలా పోలి ఉంటుంది. దీని కొలతలు - 4.6 × 1.84 × 1,535 m, ఒక క్లియరెన్స్ - 210 mm. బస్ ప్రామాణిక - అల్లాయ్ వీల్స్ R17 225/65, కానీ అక్కడ R19 డిస్కులలో ఒక తక్కువ ప్రొఫైల్ ఉండవచ్చు.

అంతర్గత తోటి లైన్ CX-3 మరియు CX-5 నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. సీట్లు మరియు నియంత్రణ లేఅవుట్ రూపంలో మార్చబడింది. ప్రాథమిక పరికరాలు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు వెనుక వ్యూ కెమెరా, ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ మరియు సంప్రదాయ భద్రతా వ్యవస్థ ఐ-Activsense ఒక మల్టీమీడియా వ్యవస్థ కలిగి.

156 లీటర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్లు SkyActive-G 2.0 లీటర్ల సామర్థ్యం. ఒక. మరియు 192 లీటర్ల 2.5 లీటర్ల SkyActive-G వాల్యూమ్. ఒక. కలిసి 6.3 100 km మరియు మిశ్రమ మోడ్ లో ఇంధన 7.2 లీటర్ల ఆరు ఆటోమేటిక్ వినియోగం తో.

చిన్న క్రాస్ఓవర్లకు "మాజ్డా" రష్యన్ బహిరంగ స్థలాలు మరింత ప్రాచుర్యం లభించింది. అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందిన - CX-5. తెలిసిన, బహుశా కొంత సమయం తర్వాత కొత్త SH-3 మరియు SH-4 స్వరూపము వచ్చిన, లేదా అసాధారణ లక్షణాలను తో ఏ SUV కనిపిస్తాయి. అన్ని తరువాత, పాత త్వరలో 100 సంవత్సరాల, ఆటోమోటివ్ కంపెనీ వంటి మాజ్డా అలసటతో ప్రేక్షకుల వింతలు ఆశ్చర్యం పొందుటకు లేదు.