చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి యొక్క పరిణామం యొక్క ఒక సంక్షిప్త చరిత్ర

అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ మోడల్ చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి (ఫోటో క్రింద ఉన్న) చరిత్రలో నిజమైన బ్రాండ్ మారింది. రెండు సీట్లు రోడ్స్టర్ మొట్టమొదటి ఉదాహరణగా 1951 లో కంపెనీ జనరల్ మోటార్స్ డిజైనర్ Harli Erlom రూపకల్పన ప్రారంభమైంది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత కాంతి C1 చరిత్రలో ఎంటర్ చేసిన తొలి నమూనా, కనిపించింది. ఇది ఎరుపు లో చేశారు, వీటిలో అంతర్గత తెల్ల కన్వర్టిబుల్ ఉంది. కారు హుడ్ కింద ఆటోమేటిక్ రెండు notches తో కలిసి పని, ఇది ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్, ఉంది. ఇది ఏమైనా అద్భుతమైన ప్రదర్శన ఉన్నప్పటికీ, యంత్రాన్ని అభిమానుల విస్తృత ప్రేక్షకుల కారణంగా దాని సాంకేతిక లక్షణాలు గెలుచుకున్నారు లేదు.

మొదటి పునర్విమర్శ

తయారీదారు ప్రతినిధులు కారు పదివేల కాపీలు తీసుకుని అనుకున్నట్లు, కానీ ప్రణాళిక మాత్రమే ముప్పై శాతం ఉరితీయబడింది. ఈ విషయంలో, 1955 లో చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి తో కూడి ఉండటం ప్రారంభించాడు 195-strong V ఆకారంలో "ఎనిమిది", గణాంకాలు గణనీయంగా మెరుగు ఇది. మూడు సంవత్సరాల తరువాత, మోడల్ ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను అమర్చారు మొదటిసారి స్వల్ప రూపురేఖలను మార్పు, మరియు విద్యుత్ యూనిట్ గురైంది. కారు ఒక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ టూ-టోన్ పెయింట్ ఉంది.

రెండవ మరియు మూడవ తరం

రెండవ తరం చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి రూపకల్పన రచయిత బిల్ మిచెల్ మారింది. ముడుచుకొని హెడ్లైట్లు మరియు బ్రాండ్ యొక్క చక్రాలు పైన ఒక ఏకైక కృత్రిమ స్థానం ధన్యవాదాలు మరింత విపరీత మారింది. పవర్ ప్లాంట్ పాత్రలో కూడా మా రోజుల్లో ఒక అద్భుతమైన సూచికగా పరిగణిస్తారు ఇది కేవలం 4.8 సెకన్లలో స్పాట్, "వందల" కారు పంచి చేరవేయడానికి 7 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఎనిమిది సిలిండర్ల ఇంజన్ నిర్వహిస్తారు. మోడల్ డ్యూయల్ సర్క్యూట్ బ్రేక్ వ్యవస్థ మరియు స్వతంత్ర వెనుక సస్పెన్షన్ ప్రగల్భాలు కాలేదు. మూడవ తరం మోడల్ (C3) అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది. కూపే, కన్వర్టిబుల్ మరియు fastback - కార్లు మూడు బాడీ శైలుల పలికాడు. 7.4 లీటర్ల 425-strong సంస్థాపన వాల్యూమ్ - మరో ఆసక్తికరమైన వాస్తవం మెషీన్లో 1974 వరకు 1970 నుండి కాలంలో బ్రాండ్ చరిత్రలో అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ ఉంది.

ఇరవయ్యో శతాబ్దంలో కొర్వెట్టి మోడల్

1983 లో, Dzherri పాల్మెర్ గణనీయంగా కారు నవీకరించబడింది. ప్రధాన ప్రత్యేక లక్షణం సొగసైన ఆకారాలు ద్వారా తిరస్కరణ, అద్భుతమైన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు ద్వారా ఆఫ్సెట్ ఉంది. ట్రాక్షన్ నియంత్రణ మరియు ABS - కారులో డ్రైవింగ్, వాటిలో సరళీకృతం చేయడానికి రూపొందించిన తొలి ఫ్యాషన్ వ్యవస్థ ఉన్నాయి. అదనంగా, లోపలి ట్రిమ్ అల్యూమినియం మరియు మిశ్రమ పదార్థాలు ఉపయోగించారు. వంటి ప్రయోజనాలు చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి ఉన్నప్పటికీ, కారు లక్షణాలు ప్రభావితం కాదు వాహనదారులు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, కారు ఒక 5.7-లీటర్ పవర్ప్లాంట్, ఇందులో 230 "గుర్రాలు" గరిష్ట శక్తి పెరిగింది. తొంభైల, కారు యొక్క తదుపరి వెర్షన్ విడుదల సాంకేతిక పరంగా ఆధిపత్యాన్ని చేజిక్కించుకున్నారు. నిర్దిష్ట పదాలు డిజైనర్లు మోటార్ రాకుంటే లేని మరియు రియర్ ఆక్సిల్ పైన ఇన్స్టాల్ గేర్బాక్స్, పాత్రుడు.

1997 లో, కారు ఐదవ తరం తొలి, ఇది ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి రూపొందించబడ్డాయి అన్ని నోడ్స్. చాలా డిజైనర్లు ఆలోచనలు డ్రైవర్ సౌలభ్యం మరియు ఆనందం అందించడానికి డ్రైవింగ్ నుండి రూపొందించబడ్డాయి. వారు విజయం సాధించింది. పవర్ ప్లాంట్, ఆరు దశల్లో ట్రాన్స్మిషన్ తో కలిసి ఒక జట్టుగా పని, 345 హార్స్పవర్ ఉంది.

చేవ్రొలెట్ Z06

2001 లో అది కాంతి మార్పు చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి Z06 వచ్చింది. గత శతాబ్దం అరవైలలోని లో, ఒక రేసింగ్ కారు యొక్క సీరియల్ వెర్షన్ యొక్క పరిణామ ఆలోచన ప్రతిపాదించారు సంస్థ యొక్క ఒక ప్రతిభావంతులైన ఇంజనీర్ - ఆమె Zora ఆర్కస్ డాంటే యొక్క గౌరవార్థం పేరు పెట్టబడింది. కొత్తదనం బాహ్య, మరియు కాంతి శక్తివంతమైన మోటార్ వంటి వాహనం యొక్క మునుపటి వైవిధ్యాలు నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉండేది. పవర్ ఎనిమిది సిలిండర్ V-రకం ఇంజిన్ 385 "గుర్రాలు" ఉంది. 4.6 సెకన్లు 100 km / h కారు మార్క్ చేయబడింది వెదజల్లడానికి సరిపోతుంది. కొత్తదనం అంతర్గత నలుపు మరియు ఎరుపు రంగులు తయారు చేస్తారు. కూడా దాని ప్రామాణిక నమూనాలో ఎంపికలను, మరియు భద్రతా వ్యవస్థలు ప్రగల్భాలు కాలేదు.

ఆరవ తరం

2004 లో, డెట్రాయిట్ ఆటో షోలో, ఆరవ తరం చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి తొలి నిర్వహించింది. డిజైన్ దాని మునుపటి మాదిరిగా అనేక విధాలుగా ఉంది, మరియు కారు కోసం ఒక కీలక ఆవిష్కరణలో సంప్రదాయ జినాన్ ఎంపికను స్థానంలో వచ్చారు ఇది మడత హెడ్లైట్లు, లేకపోవడం ఉంది. మోడల్ తో క్లిష్టమైన ఆటోమేటిక్ నాలుగు దశల్లో పనిచేసేవాడు ఎనిమిది సిలిండర్లు, ఇందులో 400 హార్స్పవర్ V ఆకారంలో మోటార్ పూర్తియింది. ఒక సంవత్సరం తర్వాత టైటిల్ లేఖ «Z» కనిపించింది దీనిలో నమూనా యొక్క అని పిలవబడే "ఆవేశం" మార్పు వచ్చింది. బాహ్యంగా, కొత్తదనం నుండి అసలు చాలా బలమైన కాదు, కానీ హుడ్ కింద 512 హార్స్పవర్ ఒక శక్తివంతమైన ఏడు లీటర్ ఇంజన్ ఉంది భిన్నమైనది. టు "వంద" అనగా కారు కేవలం 3.8 సెకన్లలో వేగంగా సామర్థ్యం ఉంది.

చివరి మార్పు

చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి స్టింగ్రే 2014 వెర్షన్ బ్రాండ్ ఏడవ తరం కంటే రూపుదిద్దుకుంది. దాదాపు పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది కారులో డిజైనర్లు శాంతియుతంగా అధిక పనితీరు, అద్భుతమైన కనిపిస్తోంది, సౌకర్యం మరియు భద్రత కలపడానికి నిర్వహించేది. 455 "గుర్రాలు" - మోడల్ వాల్యూమ్ 6.2 లీటర్ల మరియు శక్తి ఇది ఇంధన డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్, ఎనిమిది పవర్ప్లాంట్ అమర్చారు. పవర్ట్రెయిన్ కొరకు, మార్పు స్టీరింగ్ వీల్ మీద ఒక బటన్ నొక్కడం ద్వారా సంభవించే యొక్క క్రియాశీలతను అని పిలవబడే "స్మార్ట్" మోడ్, అమర్చారు ఏడు దశల్లో "మెకానిక్స్" అందిస్తోంది. కావాలనుకుంటే, కస్టమర్ ఆరు వేగం "ఆటోమేటిక్" తో ఒక నమూనా ఆర్డర్ చేయవచ్చు. ట్రిమ్ కార్బన్ ఫైబర్, తోలు మరియు అల్యూమినియం ఇన్సర్ట్స్ ఏర్పడుతుంది. మన దేశంలో కారు విలువ 4.1 మిలియన్ రూబిళ్లు ఒక మార్క్ మొదలవుతుంది.