డ్రిఫ్ట్ కోసం సైకిల్: ఒక సమీక్ష, లక్షణాలు, రకాలు

ఇటీవల సంవత్సరాల్లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న తీవ్ర ఆటగాళ్ల ప్రేమికులు తమ కళ్ళు సరికొత్త, వాస్తవిక వినోదం వైపు మళ్ళించారు - పర్వత రహదారులను మూసివేసేటప్పుడు బైక్ మీద సంతతికి వస్తారు. దీని కోసం, డ్రిఫ్టింగ్ కోసం ఒక ప్రత్యేక త్రిస్కిల్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక బైక్ ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి, దాని నిర్మాణం, ఆపరేషన్ లక్షణాలను పరిశీలిద్దాం.

డిజైన్ లక్షణాలు

డ్రిఫ్ట్ కోసం బైక్ క్రింది తప్పనిసరి అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

1. ఫ్రంట్ వీల్ పరిమాణంలో చిన్నది, 20 నుంచి 26 అంగుళాల వ్యాసం కలిగినది.
2. మృదువైన కఠినమైన పదార్థంతో తయారు చేయబడిన రెండు చిన్న వెనుక చక్రాలు. ట్రాక్పై కదలిక సమయంలో పెరిగిన స్లిప్ కోసం, అవి సాగే టైర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
3. రైడర్ ఒక ఆనుకుని ఉన్న స్థితిలో ఉండటానికి అనుమతించే తక్కువ బ్యాస్ట్స్తో విస్తృత, స్థిరమైన సీటు.
4. ఆచరణాత్మక విలువ లేని ఫ్రంట్ పెడల్స్, కానీ అడుగుల పాదచారుల వలె మాత్రమే పని చేస్తాయి .

మోటార్ తో చలనం కోసం సైకిల్

తారు వాలుపై బైక్ మీద డ్రిఫ్ట్ మూడు చక్రాల వాహనం యొక్క త్వరణం అవసరం. దీనిని చేయటానికి, చాలా తరచుగా సైకిల్తో కలపటానికి ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం ఉంది. అయినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరికి ఈ నిర్ణయం తీసుకోలేము.

అనవసరమైన సమస్యల నుండి సైకిళ్ల నుండి డ్రిఫ్ట్ ప్రేమికులను కాపాడటానికి, అమెరికన్ కంపెనీ SFD ఇండస్ట్రీస్ మోటారు కలిగిన మూడు చక్రములు గల చట్రము తయారు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. డ్రిఫ్ట్ కోసం ఇటువంటి సైకిల్ ఒక పెట్రోల్ ఇంజిన్ సామర్థ్యం 6.5 hp ఉంది. ఇక్కడ ఫ్రంట్ వీల్ చాలా పెద్దది మరియు 26 అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంది. వెనుక చక్రాలు సూక్ష్మంగా ఉంటాయి. వారి పరిమాణం కేవలం 3.5 అంగుళాలు. గరిష్ట వేగంతో త్వరణం మరియు స్లయిడింగ్ సమయంలో రాపిడిని నివారించడానికి, వెనుక టైర్లు ప్లాస్టిక్ గొట్టాలపై పెట్టబడతాయి, ఇవి కొత్తగా భర్తీ చేయగలవి, ఇవి స్కఫ్స్ మరియు రంధ్రాలు కనిపించిన తరువాత భర్తీ చేయబడతాయి.

సమస్య ధర

డ్రిఫ్టింగ్ కోసం ఎంత మోటారు సైకిల్ ఉంది? ఇంజిన్తో పాటు ఇటువంటి వాహనం యొక్క ధర సుమారు 2000 డాలర్లు. నిర్ధిష్ట లాట్ ఇంజిన్ లేని ప్రామాణిక ట్రైక్-బైక్ ధర కంటే పది రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ఆపరేషన్ యొక్క లక్షణాలు

డ్రిఫ్ట్ కోసం ఒక సైకిల్ తరచుగా ఈ భాగం యొక్క సంప్రదాయక భావంలో పెడల్స్ను కలిగి ఉండదు. ఇక్కడ వారు అడుగుజాడల్లో పనిచేస్తారు మరియు ఒక క్రియాత్మక పాత్ర పోషించరు. పెడల్స్ తిరిగే, రైడర్ 20-25 km / h వరకు ఉత్తమంగా వేగవంతం చేయవచ్చు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, అటువంటి వాహనం మీద గందరగోళాలు మరియు అన్ని రకాల ఉపాయాల పనితీరు వేగం 60 కి.మీ.కి చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.

కొండకు త్రికోణ బైక్ యొక్క అధిరోహణం సాధారణంగా కారు సహాయంతో నిర్వహించబడుతుంది. ఓవర్క్లాకింగ్ కూడా ఒక మోటారు వాహనంతో ఒక ట్రైసైకిల్ కలుపుతూ నిర్వహించబడుతుంది. ఆకట్టుకునే వేగంతో కూడిన ఒక కృతనాలకు ధన్యవాదాలు, అంతేకాక మార్గం యొక్క తగినంత విచలనంతో, ఎక్స్టెల్స్ ఒక తాడు మీద తిరిగే రహదారిపై విపరీతమైన "పాములు" గీయడం, మూలల్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు వారి వైపు పడుకుని, గొంతు మాయలు చేయటానికి అవకాశం పొందుతారు.

ఎలా చట్టబద్ధమైన డ్రిఫ్ట్ ట్రైక్ స్వారీ?

దేశీయ చట్టాన్ని, వయోజన వంటి డ్రిఫ్ట్ పిల్లలకు సైకిలు ఒక సాధారణ బైక్గా వర్గీకరించబడ్డాయి. రహదారి నియమాలలో మూడు చక్రాల మరియు ద్విచక్ర వాహనాల మధ్య ఎటువంటి తేడా లేదు. దీని నుండి, ట్రైక్-బైక్ యొక్క ఆపరేషన్ కోసం, ప్రత్యేక అనుమతి లేదా హక్కులు అవసరం లేదు.

ఇది చలనం కోసం సైకిల్ రవాణా కాకుండా ప్రమాదకరమైన మార్గంగా పేర్కొంది. రాక కోసం, తీవ్రమైన ప్రజలు అత్యంత నిర్లక్ష్య, వైండింగ్ ట్రయల్స్ ఎంచుకోండి. వినోదం యొక్క సాధారణ ఔత్సాహికులు తరచూ కార్ల ఓపెన్ ట్రాఫిక్తో రహదారులపై వెళ్తారు. దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ క్రమశిక్షణలో ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు వివిక్త, మూసి రహదారులపై పోటీలను నిర్వహిస్తారు.

అనేక దేశాలలో, ఇటువంటి తీవ్రమైన క్రీడల ఔత్సాహికుల ఉద్యమం చట్ట పరిరక్షణకు పోరాడుతోంది. పూర్తిగా ప్రమాదకరంలేని ప్రదర్శన కలిగి ఉన్న పిల్లల కోసం డ్రిఫ్ట్ కోసం సైకిలు కూడా, దురదృష్టకరమైన చికిత్సతో రైడర్ మరియు రహదారి వినియోగదారులకు ఇద్దరికీ తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉంది. అందువలన, దాని ఉపయోగం తీవ్రమైన జాగ్రత్త అవసరం.

పాపులర్ మోడల్స్

తీవ్రమైన వినోద అభిమానుల మధ్య డిమాండ్ ఉన్న అనేక ఫ్యాక్టరీ ట్రైసైకిల్ ట్రైకే-బైక్లు ఉన్నాయి:

1. బిగ్ వీల్ డ్రిఫ్ట్ ట్రైక్ - సమర్పించిన క్రమంలో పాల్గొనేందుకు ఉత్తమ ఆవిష్కరణలలో ఒకటి. ఫ్రేమ్ తేలికపాటి, అధిక-బలం కలిగిన స్టీలుతో తయారు చేయబడింది. బోర్డు మీద ఒక కారు అవసరం లేకుండా కొండ మీద వాహనం లిఫ్ట్ అందించే ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఉంది. వెనుక చక్రాలు నష్టం-నిరోధక పాలీవినైల్ క్లోరైడ్తో కప్పబడి ఉంటాయి. ఇటువంటి రక్షిత పొర కలయిక సమయంలో ఆదర్శవంతమైన నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
2. వెరాడో అనేది మూడు చక్రాల డ్రిఫ్టింగ్ బైక్, ఇది 500 వాట్లలో ఎలెక్ట్రిక్ మోటర్ రేటెడ్. ఇది విశ్వసనీయ అసెంబ్లీని మరియు నష్టపరిచే నిరోధక నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. BMX బైక్ నుండి రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రంట్ వీల్ను సన్నద్ధం చేయడం ద్వారా , ఈ వాహనం నిటారుగా ఉండే ఉద్దేశ్యాలలో ప్రవేశించినప్పటికీ స్థిరమైన ప్రవర్తనను ప్రదర్శిస్తుంది. వెనుక అండర్కారేజ్ 5 అంగుళాల వ్యాసం కలిగిన చక్రాలకు అమర్చారు. రెండవది రాపిడి నిరోధక పూతను కలిగి ఉంటుంది.
3. త్రయము. డెవలపర్లు కేసు తయారీ కోసం అత్యధిక నాణ్యత పదార్థాల వినియోగంపై దృష్టి పెట్టారు. మిశ్రమం ఉక్కు తయారు చేసిన చట్రం 160 నుండి 180 సెం.మీ వరకు ఎత్తులో ఉన్న వినియోగదారుల కోసం రూపొందించబడింది.ఇక్కడ స్మూత్ స్లైడింగ్ వెనుక చక్రాలు ప్రత్యేక రక్షక పూతతో ధరిస్తారు. సమీక్షలో సమర్పించబడిన అన్ని బైక్కుల చిన్న మోడల్ ఈ నమూనాలో ఉంది. ఇటువంటి వాహనం యొక్క మాస్ మాత్రమే 10 కిలోగ్రాములు. అందువల్ల, ట్రేడ్ మార్కెట్లో అత్యంత విన్యాసమైన, సమతుల్య ట్రైక్-బైక్ లలో ఒకటి.

సేవ

ట్రే బైకులు ప్రత్యేక నిర్వహణ అవసరం లేదు. మినహాయింపు మోటారు చేయబడిన నమూనాలు మాత్రమే. పని పరిస్థితిలో చలనం కోసం ట్రైసైకిల్ను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఏమిటంటే, నడుస్తున్న గేర్ యొక్క అంశాల సకాలంలో సరళత, అలాగే వాటి క్లిష్టమైన రాపిడిలో టైర్లు స్థానంలో ఉంది. ట్రేకే సేవలను మరియు మరమత్తు కోసం అవసరమయ్యే అన్ని విడి భాగాలను మార్కెట్లో లేదా స్పోర్ట్స్ పరికరాల దుకాణంలో చూడవచ్చు.

మీరే డ్రిఫ్ట్ కోసం ఒక బైక్ ఎలా తయారు చేయాలి?

తీవ్రమైన వినోదాన్ని ఆస్వాదించడానికి, ప్రత్యేక ఫ్యాక్టరీ అసెంబ్లీ బైక్ కొనుగోలుపై మీరు ఎల్లప్పుడూ డబ్బు ఖర్చు పెట్టవలసిన అవసరం లేదు. గొప్ప కోరికతో మీ స్వంత చేతులతో డ్రిఫ్ట్ చేయడానికి బైక్ తయారు చేయడానికి, పాత మూడు-చక్రాల నమూనా నుండి సాధనాలు మరియు సామగ్రి లభ్యత సాధ్యమవుతుంది. ఈ చక్రం, ప్రామాణిక ఫోర్క్, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు వెనుక ఫ్రేమ్ తయారీకి అనేక పైపులతో బైక్ యొక్క మొత్తం ముందు మాత్రమే అవసరం.

ఫ్యూచర్ రైడర్ ల్యాండింగ్ కోసం ఆధారంగా ఇది ఫ్రేమ్ సాధారణ ప్లైవుడ్ మీద వేయడానికి సరిపోతుంది. బైక్ గణనీయమైన బరువులను తీసుకుంటే మీరు కూడా మెటీరియల్ను మరింత శక్తివంతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

ఒక ఫ్రేము తయారు చేసేందుకు, 16 mm లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వ్యాసం కలిగిన బలమైన లోహం గొట్టాలను ఉపయోగించడం అవసరం. ఇది ఒక ట్రైక్-బైక్ యొక్క ఫ్యాక్టరీ మోడల్ను ఒక మోడల్గా ఉపయోగించి నిర్మించవచ్చు.

ఫ్రేమ్ చట్రం వెల్డింగ్ అయిన తరువాత, వెనుక చక్రాలు తయారుచేయడం ప్రారంభమవుతుంది. ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక ట్రాలీ నుండి చక్రాలు ఉంటుంది. ఒక ఎంపికగా, వారు చెక్క నుండి కట్ చేయవచ్చు. రెండో సందర్భంలో ఒక బాహ్య పూత వలె, ఇది రబ్బరు లేయర్ లేదా PVC పైప్ యొక్క భాగాన్ని ఉపయోగించడం విలువ. ఇంటి ఇంజిన్ ట్రైకే-బైక్ చేయడానికి ఉద్దేశ్యంతో, వెనుక చక్రాల వ్యాసం మరియు వెడల్పు 2.5 అంగుళాలు ఉండాలి.

ఫ్రంట్ వీల్ లో ఉన్నట్లయితే పాదాలకు లెగ్ మద్దతు ప్రామాణిక పెడల్స్ ఉంటుంది. వాటి లేకపోవడ 0 లో, ఇరువైపులా పైపు ముక్కలకు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.

చివరకు స్వీయ-నిర్మిత బైక్ సౌకర్యవంతమైన, స్థిరమైన సీటును పూర్తి చేయాలనే అవసరం ఉంది. అత్యంత హేతుబద్ధమైన ఎంపిక ఒక ప్లాస్టిక్ హైచీర్ నుండి సీటు ఉపయోగించడం. కావాలనుకుంటే, సీటు ప్రత్యేకంగా ఒక ఆటోమొబైల్ టైర్లో, రబ్బరు నుండి కత్తిరించవచ్చు.

చలనం కోసం ఒక ట్రైసైకిల్ సమీకరించటానికి, మీరు ఖచ్చితంగా వెల్డింగ్, డ్రిల్, అన్ని రకాల ఫాస్టెనర్లు, ఒక మెటల్ హక్స్, మరియు ఫ్రేమ్ను ఆకృతికి ఉపయోగించే ఒక పైప్ బెండర్ అవసరం.

ముగింపులో

ఒక పూర్తి స్థాయి డ్రిఫ్ట్ ట్రైక్ ఉన్నప్పుడు, కేసులో ప్రయత్నించడానికి ఒక ఎదురులేని కోరిక ఉంది. అయితే, మీరు స్కేటింగ్ మొదలు ముందు, వ్యక్తిగత భద్రత శ్రద్ధ అవసరం, నిటారుగా చలనం చాలా గొప్పగా ఉన్నప్పుడు లేదా చక్రం గొయ్యి హిట్స్ ఎందుకంటే, అధిగమించి అధిక సంభావ్యత ఉంది. గాయపడినప్పుడు మిమ్మల్ని రక్షించడానికి, మీరు సైకిల్ మోకాలి మెత్తలు మరియు మోచేయి మెత్తలు, హెల్మెట్ లేదా ఒక ప్రత్యేక మోటార్ సైకిల్ రక్షణను ఉపయోగించాలి.

రహదారిపై డ్రిఫ్ట్ కోసం మూడు చక్రాల బైక్ ఖచ్చితంగా అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. అందువలన, చట్ట అమలు సంస్థలతో వ్యవహరించే కోరిక లేకుంటే, స్కీయింగ్ కోసం నగరానికి దూరంగా ఉన్న ప్రత్యేకమైన, కారు రహిత, ఉత్తమ విసర్జించిన మార్గాలను ఎంచుకోవడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.