పథకం నిశ్చల వాగన్ రైల్వేలు. ఒక కూర్చొని కారు స్థలాల ఎలా ఉన్నారు

దేశంలో షటిల్ రైలు మార్గాల క్యారేజీలు సౌకర్యం స్థాయిల్లో వైవిధ్యం రైళ్లు. వినియోగదారులు మధ్య అత్యంత ప్రజాదరణ రైల్వే వసతి సీట్లు సీట్లు ఉన్నాయి. సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు కోసం, వారు, అలాగే సాధ్యమైనంత సరిపోయే చాలా చవకైన మరియు ఉపయోగించడానికి చాలా సులభం గా. కానీ కొద్ది దూరం మంచి, కోర్సు యొక్క, సీటింగ్ కార్లలో ప్రయాణించే. వారు కూడా చౌకగా రిజర్వేషన్ సీటు ఉన్నాయి. బాగా నిద్ర లేదా రోజు అది అవసరం లేదు సమయంలో ప్రయాణ కొన్ని గంటలు పడుకోవాలని. పథకం కూర్చొని కారు RZD ఉంచాడు చాలా సులభం మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతంగా.

రకాలు మరియు వ్యాగన్ల మార్కింగ్

రైళ్లలో సీట్లు ఖర్చు, రైల్వే గణనీయంగా మారవచ్చు. ప్రస్తుతానికి, మన దేశంలో ప్రయాణీకులు రవాణా:

• బండ్లు ST. ఈ అత్యంత ఖరీదైన మరియు అత్యంత సౌకర్యవంతమైన రకం. ఇటువంటి బండ్ల కంపార్ట్మెంట్ డబుల్ లేదా నాలుగింతల ఉండవచ్చు.

• సాఫ్ట్ కార్లు. లేఖ M. ద్వారా గుర్తి

• కంపార్ట్మెంట్ (C).

• ప్రత్యేక సీటు (P). అటువంటి ప్రదేశాల్లో ముందుకు మిగిలిన క్యారేజీలు, అల్మారాలు నిజానికి మార్గ వైపు ఆ ఉంటాయి.

• జనరల్ (G). ప్రయాణీకులు తక్కువ అరలలో మూడు ఉంచుతారు ఎందుకంటే ఈ కార్లు కూడా నిశ్చల పిలువబడుతుంది. ఇప్పుడు ఈ బండ్లు రోలింగ్ స్టాక్ వాస్తవంగా none రైల్వేలు.

అసలైన, బండ్ల బిగించి అల్మారాలు మరియు సీటింగ్ కూర్చుని లేదు. ప్లై ఇటువంటి కూర్పులను అదే ప్రాంతంలో ఉంటాయి. అందువల్ల, వారు ప్రాంతం క్యారేజీలు (సి) ఉద్దేశించబడ్డాయి. కొన్నిసార్లు ఈ చేసి ఒక సుదూర రైళ్లు కధ. కూర్చొని రైల్వే కారు డ్రైవింగ్ అన్ని తరగతులకు దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది.

సౌకర్యం యొక్క డిగ్రీ

నిశ్చల కారు, వంటి ఇప్పటికే పేర్కొన్నారు, క్షణం వద్ద చౌకైన రకం. ఇది చాలా సౌకర్యంగా ప్రయాణం. రైళ్లు నుంచి రైళ్లు దాదాపు ప్రతి కారు ఒక టాయిలెట్ మరియు ఒక cloakroom ఉంది వాస్తవం ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి. మార్గంలో, పానీయాలు మరియు ఆహార పనిచేస్తున్న సంప్రదాయ సూత్రీకరణ, లో వంటి. ఈ రకం కొన్ని రైళ్లలో బఫేలు ఉన్నాయి.

సీటెడ్ వాహనంలో ప్రయాణించే బెడ్ రూమ్ కంటే కొంత ఎక్కువ ప్రమాదకరం కావచ్చు. ఈ ముఖ్యంగా మహిళలు మరియు పిల్లలు వర్తిస్తుంది. ఈ రైళ్లు తరచుగా దిగువ సామాజిక వర్గాలలో నుండి (నిరాశ్రయులకు వరకు) ప్రజలు తరలించడానికి వాస్తవం. ఒక టికెట్ కొనండి కూడా వారు కేవలం లేదు డబ్బు రిజర్వేషన్ సీటు లో ఒక సుదూర న. అందువలన వారు మరొక నుండి ఆమె బదిలీ, దేశం చుట్టూ లేదా రైలు ద్వారా, లేదా అలాంటి రైళ్లలో తరలించడానికి ఇష్టపడతారు. అదనంగా, ఈ రకమైన సమ్మేళనాల్లో, ప్రయాణికుల ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా చాలా మురికి మరియు మురికి ఉంది.

తరగతుల

కూర్చొని సాధారణ రైల్వే కారు డ్రైవింగ్, కానీ లోపల నుండి అది చాలా పెద్ద ట్రామ్ యొక్క అంతర్గత అదే కనిపిస్తుంది. చిన్న పట్టణాలలో సాధారణంగా ఈ రకమైన రైలు, ఆచరణాత్మకంగా రైళ్లలో సీట్లు విభిన్నమైన లేదు ఇది సీటు నడపబడుతున్నాయి. నగరాలతో స్టేషన్లను సామాన్యంగా సమ్మేళనాల armchairs బయలుదేరి. ఉన్న సీటింగ్ శిక్షణ స్థానంలో నడవ రెండు వైపులా. సమ్మేళనాలు ఈ రకం నడిచే రెండు కార్లు జాతులు - మొదటి మరియు రెండవ తరగతి. మొదటి స్థానంగా విస్తృత మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన ఉంది. (ఒక - - ఇతర మీద రెండు లేదా ఒక) వాగన్ ఇరువైపుల రెండు దశలోనే అమర్చబడింది న. మొదటి తరగతి ప్రయాణీకులకు కొన్ని సందర్భాలలో ఒక మడత పట్టిక ఉపయోగించడానికి (రిజర్వేషన్ సీటు మరియు ఒక కూపే వలె) చేయవచ్చు. పథకం నిశ్చల వాగన్ రైల్వేస్ (1C) క్రింద చూపించాం.

రెండవ తరగతి సీట్లు నడవ ఇరువైపుల మూడు అమర్చబడి ఉంటాయి. కుర్చీల కారు మొత్తం పొడవు వెంట ప్రతి ఇతర అనుసరిస్తున్నారు. పట్టికలు కూడా ఉన్నాయి, కానీ చాలా తక్కువ వ్యక్తిగత. వారు ముందు స్థానాల్లో పారవేయాల్సి backrest తో నిద్రించు. క్రింద ఒక నిశ్చల వాగన్ 2C రైల్వేస్ యొక్క రేఖాచిత్రం ఉంది.

కొన్నిసార్లు రైళ్లు మూడవ తరగతి సీట్లు ఉన్నాయి. ఈ చాలా అసౌకర్యంగా సీటింగ్ బండ్ల రైల్వేస్ ఉంది. బదులుగా సీట్లు వారు ప్రతి ఇతర సరసన ఉన్న మరియు చాలా దగ్గరగా దూరంలో షాప్ సెట్. గత అంశం ముఖ్యంగా పొడవైన ప్రయాణీకుల, అసౌకర్యం కలిగిస్తుంది. ప్రజలు కేవలం వారి అడుగుల ఉంచాలి ఎక్కడా కలిగి తద్వారా చిన్న ఒకరికొకరు స్టాల్స్ సరసన ముఖంగా మధ్య దూరం. పథకం నిశ్చల వాగన్ రైల్వే 3C ఇంతకంటే దాని బిగుతు ప్రదర్శించాడు.

సంఖ్యా ప్రదేశాలు

సీట్లు కార్లకు టికెట్లు, సాధారణ గా, రైల్వే టికెట్ కార్యాలయాలు రైల్వే అమ్మారు. స్థానాల సంఖ్య ప్రయాణానికి పత్రంలో సూచించబడుతుంది. ఈ కూర్పులను సీటింగ్ రైళ్లు నుండి మరొక తేడా ఉంది. ఈ రకమైన కార్లలో సంఖ్యా సాధారణ వలెనే ఉంది. వారి తరచుగా 10-12 కూర్పు లో.

మొదటి తరగతి లో సీటింగ్ క్యారేజీలు 21-28 సీట్లకు ఉంటాయి. వాటిని సంఖ్యలను సమాంతర వరుసలలో, తిరిగి వెళ్తాడు. పథకం నిశ్చల వాగన్ RZD బాగా చూపిస్తుంది. 3 మరియు 4. కొన్నిసార్లు ఈ కార్లు స్థలాల విశిష్టతకు విధానం భిన్నంగా ఉంటుంది - ఆ కుడి వైపు ఆఖరి స్థానములో రెండు, లెక్కించబడ్డాయి 1 మరియు 2 ఎడమవైపు, ఉంది. నంబరు కుడి వైపు మరియు ఎడమ న చివరి స్థిరంగా ఉంటుంది - కొనసాగుతోంది. మొదటి తరగతి లో సాధారణంగా సీట్లు కంటే ఎక్కువ 7 వరుసలు కాదు సెట్.

ఈ రకమైన సమ్మేళనాలను రెండవ తరగతి తక్కువ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. సీట్లు వరసలు 8 లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ సాధారణంగా ఉంటాయి, మరియు సీట్లు - 36. నంబరు యొక్క కనీసం చివరి మరియు వరుసలు నుండి నిర్వహిస్తారు. మూడవ తరగతి లో క్యారేజీలు 66 సీట్లు ఉంటుంది. వాస్తవానికి, చాలా, మరియు బలంగా రైడ్ సౌకర్యాన్ని డిగ్రీ ప్రభావితం. పథకం 3C రైల్వే నిశ్చల బండి పైన పేజీ చూపబడింది. అది చూడటం, మేము అటువంటి ప్రదేశాల్లో కొన్ని ప్రతికూలతలు ప్రయాణాలకు చూడగలరు.

టిక్కెట్ల ధర

ఒక సాధారణ, కాదు సీటింగ్ పొజిషన్ని ఖర్చు సంస్థ రైలు, చాలా తక్కువ. ఉదాహరణకు, 2015 లో మాస్కో భాగంగా - సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ అది ధర మాత్రమే 410 p. పోలిక కోసం: 3390 లో ఒక మృదువైన కారు - - - 1430 లో లగ్జరీ రిజర్వు సీటులో ఖర్చు 780 p కూపే 10 610 p. వాస్తవానికి, సీటింగ్ పొజిషన్ని ఖర్చు తరగతి ఆధారపడి ఉంటుంది. అయితే, ఈ విషయంలో తేడా, ధర సాధారణంగా చాలా పెద్దది.

నిర్ధారణకు

సౌలభ్యం గురించి ఇక్కడ అటువంటి మరియు దాని ప్రయాణికులు రైల్వే అందిస్తుంది. కూర్చొని మీ చాలా వేగంగా ఉంటుంది కనుగొనేందుకు సులభం ప్రదేశాల్లో కారులో డ్రైవింగ్. తరగతి కొరకు, మంచి, కోర్సు యొక్క, మొదటి లేదా రెండవ కోసం ఒక టికెట్ కొనుగోలు. రష్యన్ రైల్వేస్ యొక్క మూడవ పైలట్ వినియోగదారులు రైలు లో ప్రయాణం సందర్భాల్లో మాత్రమే మరియు చాలా దగ్గరగా దూరంలో సూచించారు.