పారిస్ లో ఈఫిల్ టవర్ చరిత్ర

ఈఫిల్ టవర్, ప్యారిస్ యొక్క చిహ్నం, ఒక సంక్లిష్టమైన చరిత్ర ఉంది. మొదటి, ఇది ఆమోదించారు అప్పుడు ఉపయోగిస్తారు, కానీ ఇప్పుడు ఈ అద్భుతమైన భవనం సంబంధించిన ఫ్రెంచ్ స్థావరం లేకుండా ఊహించిన సాధ్యం కాదు.

నగర

పారిస్ యొక్క ప్రసిద్ధ చిహ్నం, నగరం ఒక తెలిసిన ప్రపంచం ఇవ్వడం, న ఉన్న అంగారక ఫీల్డ్ ఒక అందమైన ఉద్యానవనం గా మార్చబడింది ఇది మాజీ సైనిక కవాతు మైదానంలో. ఇది చిన్న చెరువులు మరియు పుష్పం పడకలు తో అలంకరించబడిన, సందులు వలె విభజించబడింది. టవర్ ఎదురుగా జెనా యొక్క వంతెన ఉంది. ఇది మొదట కాదు ఈఫిల్ యోచించారు అయితే సొగసైన openwork డిజైన్, పారిస్ లో అనేక పాయింట్లు నుండి కనిపిస్తుంది. వరల్డ్స్ ఫెయిర్ అసాధారణ ప్రవేశ మారింది - టవర్ ఒక ఫంక్షన్ నిర్వహించడానికి కలిగి.

ప్రాజెక్టు ఆమోదం మరియు డిజైన్ యొక్క నియామకం

ఈఫిల్ టవర్ చరిత్ర చివరి XIX శతాబ్దంలో ప్రారంభమైంది. 1889 లో, వరల్డ్ ఎక్స్పో ఫ్రెంచ్ రాజధాని లో జరగనుంది. ఈ సంఘటన దేశం కోసం గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది. ఇది శత సమయంలో సకాలంలో జరిగినది బాస్టిల్లే , మరియు 6 నెలల చెక్కుచెదరకుండా కొనసాగింది.

సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు ప్రదర్శన, కాబట్టి పోటీ దీని ప్రాజెక్ట్ భవిష్యత్తులో ప్రతిబింబించేలా అవకాశం ఉంటుంది మంటపాలు, సృష్టికర్తలు - ప్రదర్శన యొక్క లక్ష్యాలను ఒకటి. ఎగ్జిబిషన్ ప్రవేశద్వారం వంపు అందజేయడం. వాస్తుశిల్పులు దేశంలోని సాంకేతిక బలం మరియు ఇంజనీరింగ్ సాధనకు ప్రదర్శించేందుకు ఇది ఒక డ్రాఫ్ట్ నిర్మాణం, సిద్ధం అడిగారు.

పారిసియన్ పరిపాలన నుండి పోటీలో పాల్గొనేందుకు ఆఫర్ గుస్టావ్ ఈఫిల్ సహా, నగరం బ్యూరో అన్ని ఇంజనీరింగ్ మరియు డిజైన్ పొందింది. అతను ఏ రెడీమేడ్ పరిష్కారాలను కలిగి, మరియు అతను వాయిదా చేసిన ప్రాజెక్టులు సరిఅయిన ఏదో కోసం చూడండి నిర్ణయించుకుంది. దానికి ఏదో ఉంది, మరియు మారిస్ Keshlenom, తన సహకారి రూపొందించిన టవర్ యొక్క ఒక స్కెచ్, దొరకలేదు. ఎమిలే Nuge నిర్మాణ ప్రాజెక్టు తో ఖరారు మరియు పోటీ ఈఫిల్ సమర్పించారు. ఇంజనీర్ వివేకం మొదటి ప్రాజెక్ట్ దానిపై ఒక పేటెంట్ సృష్టికర్తలు కలిసి లేచి అప్పుడు Keshla మరియు Nuge నుండి కొన్నాడు. అందువలన, ప్రత్యేక హక్కు చిత్రాల్లో టవర్లు మీద స్వాధీనం గుస్టావ్ ఈఫిల్ వశమైంది.

పోటీ అనేక ఆసక్తికరమైన మరియు వివాదాస్పద ప్రాజెక్టులు ప్రతిపాదించబడింది, మరియు ఈఫిల్ టవర్ చరిత్ర మరియు ప్రారంభించలేకపోయారు. డిజైన్ చేసిన ఇంజనీరింగ్ మారిపోవడంతో మరింత అలంకరణ చేయడానికి, మరియు పోటీ కమిషన్ చివరిలో నాలుగు మిగిలిన పోటీదారులుగా అతనికి ఎంచుకున్నారు.

ఈఫిల్ టవర్ - నిర్మాణం మరియు అంగస్తంభన యొక్క ప్రారంభించి దశల్లో సంవత్సరం

ఒక పెద్ద నిర్మాణ నిర్మాణం జనవరి 28, 1887 ప్రారంభించింది. ఇది రెండు సంవత్సరాల, రెండు నెలల మరియు ఐదు రోజుల పాటు కొనసాగింది. ఆ రోజుల్లో అది ఒక అపూర్వమైన వేగం ఉంది. ఇది scrupulously ఉంది ఖచ్చితమైన పరిమాణం కంటే ఎక్కువ 18 వేల నిర్మాణం వివరాలు పేర్కొన్న ఇది అన్ని అధిక సూక్ష్మత డ్రాయింగ్లు, వివరిస్తుంది. అదనంగా లో, పని పేస్ వేగవంతం, ఈఫిల్ టవర్ యొక్క ముందుగా భాగంగా దరఖాస్తు. రెండున్నర మిలియన్ ఉట్టచీలలను అన్ని నిర్మాణ వివరాలు కనెక్ట్ ఉపయోగించారు. మేకు రంధ్రముల ముందు తయారు భాగాలు వేసిన చేశారు మరియు వాటిని చాలా అసెంబ్లీ వేగం, స్థాపించబడింది.

ఈఫిల్ ముందు గానీ కిరణాలు మరియు నిర్మాణం యొక్క ఇతర భాగాలు ఎవరూ కంటే ఎక్కువ 3 టన్నుల బరువు లేని అందించింది - కాబట్టి వారు క్రేన్లు ఎత్తివేసేందుకు తేలిక. టవర్ ఎత్తు ట్రైనింగ్ పరికరాల పరిమాణం పెంపు అయినప్పుడు, ఒక వాస్తుశిల్పి రూపకల్పన భవిష్యత్తులో ఎలివేటర్ కోసం రూపొందించినవారు పట్టాలపై తరలించిన మొబైల్ క్రేన్లు, కోసం ప్రత్యేకంగా సాయం వచ్చారు.

గుస్టావ్ ఈఫిల్ చాలా కష్టతరమైనది భాగం వద్ద 300 మీటర్ల ఎత్తు మరియు మొదటి టవర్ వేదిక నిర్మాణం, ఎగువన పని లేదు. ఇసుక నిండిన లోహ స్తంభాలు నాలుగు వొంపు స్తంభాలు యొక్క బరువు మద్దతు. క్రమంగా ఇసుక విడుదల, వారు సరైన స్థానంలో అమర్చవచ్చు. ఈ పని పూర్తి చేసినప్పుడు, మొదటి వేదిక అడ్డంగా ఇన్స్టాల్.

టవర్ నిర్మాణం పనులు ఖర్చు దాదాపు 8 మిలియన్ ఫ్రాంక్లు. నిర్మాణ వ్యయం ప్రదర్శన (6 నెలలు) కాలంలోనే recouped చేయవచ్చు.

బరువు మరియు నిర్మాణాలు యొక్క పరిమాణం

ఎన్ని మీటర్ల ఈఫిల్ టవర్ మళ్ళీ ఎక్కువగా ఉండేది? ఇది 300 మీటర్ల, మరియు మరింత దాని పరిమాణం తో ఊహ స్ట్రైకింగ్ స్టాట్యూ ఆఫ్ లిబర్టీ (గ్రానైట్ పీఠము తో 93 మీటర్ల).

మరియు ఎన్ని మీటర్ల అధిక ఈఫిల్ టవర్ ఇప్పుడు ఉంది? కొత్త యాంటెన్నా ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత ఇది 24 మీటర్ల అధిక మారింది. టవర్ మొత్తం బరువు 10 వేల టన్నులు. ప్రతి పెయింటింగ్ మరో 60 టన్నుల ద్వారా భవనం యొక్క బరువు పెరుగుదలను.

ప్రదర్శన తర్వాత టవర్ విధి మరియు పర్షియన్లుచే వైఖరి

ఈఫిల్ సంతకం ఒక ఒప్పందం కింద, టవర్ నిర్మాణం తర్వాత 20 సంవత్సరాల్లో ధ్వంసం చేయవలసి ఉంది. దాని విజయం deafening ఉంది - ప్రదర్శన సమయంలో రెండు మిలియన్ల కన్నా ఎక్కువ మంది ప్రపంచంలోని ఏ సమాన ఉందని తెలివిగల నిర్మాణం చూడాలని చేశారు. సంవత్సరంలో, అది నిర్మాణ ఖర్చులో చాలా తిరిగి నిర్వహించేది. కానీ సందర్శకులు అభిమానాన్ని పారిస్ సృజనాత్మక మేధావి పంచుకోలేదు. ఈఫిల్ టవర్ (ఫ్రాన్స్ ఏ ఇతర సౌకర్యాలు గురించి విరుద్ధ అభిప్రాయాలు కంటే ఎక్కువ తెలియదు) కళాకారులు మరియు రచయితల కోపం మరియు చికాకు కలుగుతుంది. వారు ఒక ఫ్యాక్టరీ చిమ్నీ వలె, ఇది అగ్లీ ఆలోచన, మరియు అది శతాబ్దాల వలనా పారిస్ ఏకైక లుక్, ఉల్లంఘించే భయపడ్డాడు.

ఈఫిల్ టవర్ చరిత్ర దాని ఉపసంహరణే లేకపోతే రేడియో యుగంలో ముగించవచ్చు. రేడియో యాంటెనాలు ఇన్స్టాల్ భవనం మరియు నిర్మాణం ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక విలువను పొందింది. టవర్ కూల్చివేత పై మాట్లాడరాదు ఇప్పుడు. 1906 లో, ఈఫిల్ టవర్ రేడియో స్టేషన్ ఉంచుతారు, మరియు 1957 లో దాని పైన ఒక TV యాంటెన్నా ఉంది.

ఈఫిల్ టవర్ యొక్క వివరణ మరియు దాని నిర్మాణం యొక్క విశేషములు కారణాలు

గ్రౌండ్ ఫ్లోర్ ఒక పిరమిడ్ నిర్మాణం. ఇది నాలుగు వొంపు స్తంభాలు ద్వారా ఏర్పడుతుంది. వాటిని మొదటి చదరపు (వ్యాసంలో 65 మీటర్ల) టవర్ వేదిక ప్రతిష్టించారు. మద్దతు వంపు ఆభరణ సొరంగాలు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. నాలుగు స్తంభాలు న హయ్యర్ రెండవ వేదిక. టవర్ యొక్క నాలుగు స్తంభాలు ముడిపడివుంటాయి మరియు భారీ కాలమ్ లో కనెక్ట్ ప్రారంభమవుతుంది. ఇది మూడవ వేదిక. ఇది పైన ఒక లైట్హౌస్ మరియు వ్యాసం లో ఒక మీటర్ కన్నా కొంచం ఎక్కువగా ఒక చిన్న స్థలం ఉంది.

ఆర్కిటెక్ట్, ఉన్న రెస్టారెంట్ ద్వారా ఉద్భవించింది ఇది మొదటి అంతస్తు, న. రెండవ న, మరొక రెస్టారెంట్ మరియు ఎలివేటర్లను నిర్వహణ కోసం ఒక కందెన నూనెతో ఒక కంటైనర్ ఉంది. మూడవ అంతస్తులో ల్యాబ్ (ఖగోళ మరియు వాతావరణ) కు ఇచ్చిన జరిగినది.

ఈఫిల్ సమయంలో టవర్ యొక్క అసాధారణ ఆకారం అతను విమర్శించారు. నిజానికి, ఒక తెలివైన ఇంజనీర్ మరియు ఆర్కిటెక్ట్ ప్రధాన ప్రమాదంలో అటువంటి అధిక నిర్మాణం ఒక బలమైన గాలి అని తెలుసు. టవర్ యొక్క రూపకల్పన మరియు ఆకారం అధిక వాయు భారాలను ఎదుర్కొనేందుకు రూపొందించబడ్డాయి.

ఈఫిల్ టవర్: పారిస్ యొక్క ప్రసిద్ధ చిహ్నం గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు

జర్మన్ దళాలు ఫ్రాన్స్ ఆక్రమణ సమయంలో అడాల్ఫ్ హిట్లర్ ప్యారిస్ను సందర్శించాడు మరియు ఈఫిల్ టవర్ ఎక్కి కోరుకున్నాడు. కానీ ఎలివేటర్ డ్రైవ్ రాక తీవ్రంగా దెబ్బతిన్న కుడి ముందు ఉంది, మరియు ఇది యుద్ధం పరిస్థితుల్లో సాధ్యం కాదు రిపేరు. జర్మనీ నాయకుడు టవర్ ఎక్కి పొందలేదు. ఫ్రెంచ్ రాజధాని లిఫ్ట్ విముక్తి తర్వాత కొన్ని గంటల సంపాదించారు.

పని చాలా అధిక ఎత్తుల వద్ద జరుపబడింది నుండి ఈఫిల్ టవర్ యొక్క రూపశిల్పి, భద్రతా సమస్యల గురించి చాలా ఆందోళన చెందుతోంది. నిర్మాణ చరిత్రలో, కార్మికులు ఎవరూ కోల్పోయింది లేదు - అది ఆ సంవత్సరాలు సాధింపుగా వార్తలు.

ఈఫిల్ టవర్ మరియు సంబంధం చెడు సంఘటనలతో - 2009 లో ఆమె ఆత్మహత్యలు మధ్య ప్రాచుర్యం మూడో స్థానం లభించింది.

టవర్ repaint, అది ఆపరేషన్ ఒకటిన్నర సంవత్సరాల మరియు పెయింట్ 60 టన్నుల పడుతుంది.

టవర్ రోజున అది వంద ఇళ్ళు ఒక చిన్న గ్రామం అంత విద్యుత్ ఖర్చవుతుంది.

"గోధుమ ఈఫిల్" - పారిస్ ప్రసిద్ధ చిహ్నం దాని సొంత పేటెంట్ రంగు ఉంది. అతను ఈ కాంస్య నీడ నిర్మాణాలు నిర్మాణం దగ్గరగా ఉంది.

ప్రసిద్ధ టవర్ కంటే ఎక్కువ 300 కాపీలు ఉన్నాయి. వారిలో అనేకమంది రష్యాలో ఉన్నాయి: మాస్కోలో క్రాస్నాయర్స్క్, పెర్మ్, వోరోనెజ్ మరియు ఇర్కుట్స్క్.

సంస్కృతిలో ఈఫిల్ టవర్

మైలురాయి కళాకారులు, కవులు, రచయితలు మరియు దర్శకులు ఆసక్తి వస్తువు ఉన్నాయి.

డాక్యుమెంటరీ చరిత్రలో నమోదైంది ఈఫిల్ టవర్, మరియు దాని భవిష్యత్ కాలపు చరిత్రను ఇది అలౌకిక టేపులను తేలింది. అత్యంత ఆసక్తికరమైన చిత్రాల్లో ఒకటిగా - డాక్యుమెంటరీ "గ్రహం యొక్క భవిష్యత్తు: ప్రజల జీవితం." రస్ట్ మరియు గాలి: ఇది ఒక కాలం నిర్వహణ లేకుండా ఈఫిల్ టవర్ దాని ప్రధాన శత్రువులు ఎదుర్కొనేందుకు చెయ్యలేరు కాదని చూపిస్తుంది. మూడో వేదిక కూలిపోతుంది మరియు పడటం స్థాయిలో దాని ఎగువ భాగం గురించి 150-300 సంవత్సరాల తరువాత.

కానీ ఈఫిల్ టవర్ అత్యంత కళాకారులు పెయింటింగులు చూడవచ్చు. Zhan హీట్ ఆఫ్ ది, పారిస్ లో రోజువారీ కడతాయి తన కళా పక్రియ ప్రసిద్ధి, భారీ నిర్మాణాన్ని పరిగణలోకి ఆశ్చర్యంగా ఇది Parisienne, "ఈఫిల్ టవర్ చుట్టూ" పెయింటింగ్ రూపొందించినవారు. చాలా సృష్టి ఈఫిల్ మార్క్ Shagal అంకితం రచనలు.

నిర్ధారణకు

ప్రపంచంలోని అత్యంత గుర్తింపు పొందిన భవనాల వన్ ఈఫిల్ టవర్ ఉంది. ఫ్రాన్స్ పారిస్ యొక్క ఈ అద్భుతమైన చిహ్నం సరిగా గర్వంగా ఉంది. నగరం యొక్క టవర్ పైభాగంలో నుండి అభిప్రాయాలు, అద్భుతమైన.

ఏ రోజు వాటిని ఆరాధిస్తాను - గుస్టావ్ ఈఫిల్ యొక్క తెలివైన సృష్టి మరియు వారాంతాల్లో సందర్శకులు తెరిచి ఉంటుంది.