పేలుడు రాకెట్ ఇంజన్: ఆపరేటింగ్ సూత్రం పరీక్ష, ప్రయోజనాలు

అంతరిక్ష అన్వేషణ అప్రయత్నపూర్వకంగా అంతరిక్ష సంబంధం ఉంది. ఏ ప్రయోగ వాహనం యొక్క గుండె దాని ఇంజన్. గ్రహం యొక్క గురుత్వాకర్షణ క్షేత్రం అధిగమించడానికి, కక్ష్య మరియు రెండవ అంతరిక్షంలోకి వ్యోమగాములు అందించటానికి చేసినప్పుడు 7.9 km / s - అతను మొదటి విశ్వ వేగ అభివృద్ధి చేయాలి. ఈ సాధారణ కాదు, అయితే శాస్త్రవేత్తలు నిరంతరం ఈ సమస్య పరిష్కరించడానికి కొత్త మార్గాల కోసం చూస్తున్నాయి. రష్యా యొక్క డిజైనర్లు ఒక అడుగు ముందుకు పట్టింది మరియు పరీక్షలు విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయి ఇది పేలిన రాకెట్ ఇంజన్, అభివృద్ధి సాధించారు. ఈ విజయం స్పేస్ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో ఒక నిజమైన పురోగతి పిలువబడుతుంది.

కొత్త లక్షణాలను

ఎందుకు పేలిన ఇంజిన్లు అధిక అంచనాలను కలిగి? శాస్త్రవేత్తలు ప్రకారం, వారి సామర్థ్యం ఇప్పటికే రాకెట్ యంత్రాల యొక్క సామర్థ్యం కంటే 10 వేల. టైమ్స్ ఎక్కువ ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, వారు చాలా తక్కువ ఇంధనాన్ని ఖర్చుచేస్తుంది, మరియు వాటి ఉత్పత్తి తక్కువ ఖర్చు మరియు సార్థకమైన ధర వేరు చేస్తుంది. కారణం ఏమిటి?

ఇంధన ఆక్సీకరణ చర్య లో అన్ని విషయం. ఆధునిక క్షిపణులను deflagration విధానంలో ఉపయోగించే ఉంటే - స్థిర పీడనం వద్ద ఇంధన నెమ్మదిగా (subsonic) దహన, పేలిన రాకెట్ ఇంజన్ కారణంగా పేలుడు, మండే మిశ్రమం యొక్క పేలిపోయే నిర్వహించే. ఇది ఒక షాక్ వేవ్ వ్యాపించడంపై కూడా ఏకకాలంలో వేడి భారీ మొత్తంలో విడుదల ఒక సూపర్సోనిక్ వేగంతో బూడిద చేస్తారు. అభివృద్ధి మరియు పేలిన ఇంజిన్ యొక్క రష్యన్ వెర్షన్ పరీక్ష పారిశ్రామిక సముదాయం "Energomash" లోపల ఒక ప్రత్యేక ప్రయోగశాల "పేలుడు LRE" పాలుపంచుకున్నాడు.

క్రొత్త ఇంజిన్లు ఆధిపత్యం

అధ్యయనం మరియు పేలిన యంత్రముల అభివృద్ధికి 70 సంవత్సరాలు ప్రపంచంలో ప్రముఖ శాస్త్రవేత్తలు నిమగ్నమై ఉన్నాయి. ఈ రకపు ఇంజిన్కు సృష్టి నిరోధించడంలో ఉన్న ముఖ్యమైన కారణం ఇంధన అనియంత్రిత యాదృచ్ఛిక జ్వలన ఉంది. అలాగే ఎజెండాలో ఇంధనం ఆక్సిడైజర్లైన సమర్థవంతమైన మిక్సింగ్ పని, మరియు ముక్కు మరియు గాలి తీసుకోవడం అనుసంధానం ఉన్నాయి. ఈ సమస్యలు పరిష్కార దాని లక్షణాలు ప్రకారం సమయం అధిగమించేందుకు ఒక పేలిన రాకెట్ ఇంజన్, సృష్టించడానికి చెయ్యగలరు. ఈ సందర్భంలో, శాస్త్రవేత్తలు అలాంటి ప్రయోజనాలు కాల్:

1. ఒక subsonic వేగం మరియు hypersonic పరిధిలో అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని.
2. అనేక కదిలే భాగాలు రూపొందించడానికి ఒక మినహాయింపు.
3. తక్కువ బరువు మరియు పవర్ ప్లాంట్ ఖర్చు.
4. హై ఉష్ణగతిక సామర్థ్యం.

వాణిజ్యపరంగా ఇంజిన్లు ఈ రకం ఉత్పత్తి చేస్తారు. ఇది మొదటి 2008 లో తక్కువ-ఎగురుతున్న విమానంలో పరీక్షించారు. రాకెట్లు పేలుడు ఇంజిన్ మొట్టమొదటి రష్యన్ శాస్త్రవేత్తలు పరీక్షించారు. ఈ ఈవెంట్ చాలా ప్రాముఖ్యతను ఇచ్చిన ఎందుకు అంటే.

ఆపరేషన్ సూత్రం: నిరంతర మరియు పల్సెడ్

ప్రస్తుతము శాస్త్రజ్ఞులు పల్సెడ్ మరియు నిరంతర ప్రవాహంతో మొక్కలు అభివృద్ధి చేస్తారు. ఒక పల్స్ సర్క్యూట్ ఆపరేషన్ రాకెట్ ఇంజన్ పేలిన ఆపరేటింగ్ సూత్రం దహన పేటిక మండే మిశ్రమం రాజుకుంది మరియు పర్యావరణంలో దహన ఉత్పత్తులు దాని సీక్వెన్షియల్ విడుదలైన చక్రీయ నింపి ఆధారంగా. దీని ప్రకారం, ఇంధన నిరంతర పని ప్రక్రియ నిరంతరం దహన మృదువుగా ఉంటుంది వద్ద, ఇంధన నిరంతరం ప్రవాహం అంతటా ప్రచారం ఒకటి లేదా ఎక్కువ పేలిన తరంగాలు లో బూడిద చేస్తారు. అలంటి యంత్రాలు యొక్క ప్రయోజనాలు:

1. ఒక సింగిల్ ఇంధన జ్వలన.
2. సంబంధిత సాధారణ రూపకల్పనకు.
3. చిన్న కొలతలు మరియు బరువు సెట్టింగులు.
4. ఇంధన మిశ్రమం సమర్ధవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం.
5. శబ్దం, కంపనం మరియు ఉద్గారాల తక్కువ స్థాయి.

దీర్ఘకాలంలో, ఈ ప్రయోజనాలు ఉపయోగించి, ద్రవ రాకెట్ ఇంజన్ పేలిన నిరంతర సర్క్యూట్ ఆపరేషన్ అన్ని ఇప్పటికే సంస్థాపనలు కారణంగా దాని బరువు మరియు పరిమాణం, మరియు ఖర్చు లక్షణాలకు భర్తీ చేస్తుంది.

టెస్ట్ పేలిన ఇంజిన్

దేశీయ సంస్థాపన మొదటి టెస్ట్ పేలిన విద్య మరియు సైన్స్ మంత్రిత్వ శాఖ ఏర్పాటు ప్రాజెక్ట్ నియమావళిలో జరిగింది. ఒక పరీక్ష నమూనా 100 మిల్లీమీటర్ల ఒక దహన పేటిక వ్యాసం మరియు కంకణాకార ఛానల్ వెడల్పుతో ఒక చిన్న ఇంజిన్ సమర్పించారు 5 మిమీ. పరీక్షలు, ఒక ప్రత్యేక స్టాండ్ మీద జరిగాయి ఇంధన మిశ్రమం యొక్క వివిధ రకాల పనిచేసేటప్పుడు స్థిర పారామితులు - హైడ్రోజన్, ఆక్సిజన్, సహజ వాయువు ఆక్సిజన్, ప్రొపేన్-ఆక్సిజన్ మరియు బ్యూటేన్.

ఆక్సిజన్ హైడ్రోజన్ ఇంధన రాకెట్ ఇంజన్ పరీక్షలు పేలిన నిరూపించాడు 7% ఇతర వ్యవస్థలు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కంటే మరింత సమర్థవంతంగా ఈ మొక్కలు యొక్క ఉష్ణగతిక చక్రంలో. ఇంధనంతో పెరుగుతుంది మొత్తం, మరియు థ్రస్ట్, మరియు పేలిన తరంగాల సంఖ్య మరియు భ్రమణం ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుతున్న మరింత, అది ప్రయోగాత్మకంగా నిర్ధారించబడింది.

ఇతర దేశాల్లో ప్రతిరూపాలను

ప్రపంచంలోని ప్రముఖ దేశాల శాస్త్రవేత్తలు పేలిన ఇంజిన్లు అభివృద్ధి. ఈ ప్రాంతంలో గొప్ప విజయాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి డిజైనర్లు చేరుకున్నారు. వారి పద్దతులలో, వారు ఆపరేషన్, లేదా భ్రమణ నిరంతర పద్ధతి అమలు. సంయుక్త సైనిక ఉపరితల నౌకలు కోసం సెట్టింగ్లను ఉపయోగించండి యోచిస్తోంది. చిన్న బరువు మరియు అధిక శక్తి వద్ద చిన్న కొలతలు తలఒగ్గి వారు యుద్ధ పడవ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు సహాయం జారీ చేసింది.

తన ఆపరేషన్ కోసం అమెరికన్ పేలిన రాకెట్ ఇంజన్ ఉపయోగించి హైడ్రోజన్ స్టైకోమెట్రిక్ మిశ్రమం మరియు ఆక్సిజన్. అటువంటి శక్తి వనరు యొక్క ప్రయోజనాలు ప్రధానంగా ఆర్ధిక - ఆక్సిజన్ హైడ్రోజన్ ఆక్సీకరణ అవసరం అని చాలా వంటి గుంతలు. ఇప్పుడు యుద్ధనౌకలు కార్బన్ ఆధారిత ఇంధనాల కోసం, సంయుక్త ప్రభుత్వం అనేక బిలియన్ల డాలర్లు ఖర్చు. స్టైకోమెట్రిక్ ఇంధన అనేక సార్లు ఉపయోగిస్తే ఖర్చులు తగ్గిస్తుంది.

ఫ్యూచర్ ఆదేశాలు మరియు అభివృద్ధి అవకాశాలు

పరీక్ష పేలిన ఇంజిన్ల నుండి పొందిన కొత్త డేటా, ద్రవ ఇంధన మీద నిర్మాణ పని పథకాలు వినూత్న పద్ధతులు అప్లికేషన్ నిర్ణయించబడుతుంది. అయితే, ఇటువంటి మోటార్లు పనితీరును కోసం ఒక అధిక ఉష్ణ నిరోధకత కారణంగా ఉష్ణ విడుదల పెద్ద మొత్తం కలిగి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం అధిక ఉష్ణోగ్రత స్పందన క్రింద దహన పేటిక యొక్క పనితీరు నిర్థారిస్తుంది ప్రత్యేక పూత, అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. తదుపరి పరిశోధన స్థాపనకై ఒక ప్రత్యేక స్థానాన్ని అది ఇంధన పదార్థం యొక్క ముందుగా నిర్ణయించిన బిందువు పరిమాణం మరియు గాఢతలు మరియు కూర్పు పొందటానికి అవకాశం ఉంటుంది, దీని ద్వారా, మిక్సింగ్ తలలు పడుతుంది. ఈ సమస్యల నిర్ణయం పేలిన ద్వారా కొత్త ద్రవ రాకెట్ ఇంజన్ క్యారియర్ రాకెట్ల ఒక కొత్త తరగతి ఆధారం ఉంటుంది దీనిలో, రూపొందించినవారు ఉంటుంది.