పోర్ష్ Boxster - కనీస డబ్బు కోసం superupravlyaemy సూపర్కారు

సంస్థ వద్ద 90 కేసులు ప్రారంభంలో పోర్స్చే మరోసారి చక్కగా లేదు ఇవ్వడం జరిగింది. కార్లు, ఉత్పత్తి పడిపోయింది, అమ్మిన కాలేదు కంపెనీ నష్టాలు. హింజ్ Branicki, అప్పుడు సమూహం యొక్క తల, ఒక నిశ్చయముగా మరియు కూడా కొన్ని సాహసోపేత Wendelin Wiedeking ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. అతను పోర్స్చే సంస్థ అంచనా ఇది మొత్తం కంటే ఎక్కువ ఐదు రెట్లు ఒక కొత్త కారు మోడల్ అభివృద్ధి పెట్టుబడి, మరియు 1996 లో మోడల్ విడుదల ఆగిపోవడం ఈ ప్రమాదకర పోరాటం గెలిచింది పోర్ష్ Boxter. సరసమైన ధర మరియు అధిక నాణ్యత ధన్యవాదాలు, ఈ కారు కేవలం ఇతర పోర్స్చే నమూనాలు మధ్య అమ్మకాల పరంగా మొదటి స్థానంలో పట్టింది మరియు 2003, ఒక క్రాస్ఓవర్ అక్కడ ఉన్నప్పుడు వరకు ఈ స్థాయిను కొనసాగిస్తుంది పోర్స్చే కయేన్.

Boxter మోడల్ పేరు రెండు పదాలను విలీనం: బాక్సర్ మరియు ఒక రోడ్స్టర్ (నౌన్ బాడీ రకం) (జర్మన్లు ఒక బాక్సర్ ఇంజిన్ కాల్), కానీ ఆత్మ పోరాట యొక్క సూచనను లేకుండా జరగదు. వెనుక ఉపయోగించిన ప్రసిద్ధ నమూనాలు కాకుండా, ఆధారిత మధ్య ఇంజిన్ లేఅవుట్ పోర్స్చే 911 కారు శరీరం ద్వారా ఓపెన్ పోర్ష్ 550 స్పైడర్ మరియు 356 స్పీడ్స్టర్ ముందు ఆధారంగా ప్రముఖ నమూనాలు లక్షణాలు పట్టింది రచయిత BMW Z1 హాని Lagaay, రూపొందించబడింది. శరీర నిర్మాణం, అద్దము ఉక్కు తయారు నుండి, పోర్స్చే నిపుణులు రికార్డు డ్రాగ్ గుణకం Cx = 0.31 సాధించగలిగింది. పోర్ష్ Boxster వేగం మించి ఉంటే 120 km / h - స్వయంచాలకంగా కూడా స్వయంచాలకంగా 80 km / h వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ఉపసంహరించుకున్నారు తిరిగి నొక్కడం స్పాయిలర్ నొక్కారు. యంత్రం యొక్క మాత్రమే పూర్తి స్టాప్ ఉంటే ముడుచుకొని పైకప్పును, దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి ప్రత్యేక రక్షణ బిగించి 12 సెకన్లలో తొలగించబడుతుంది. కార్ హెడ్లైట్లు ప్లాస్టిక్ షీల్డ్స్, గాజు కంటే మరింత మన్నికైన మరియు తేలికైన తో మూసుకుని ఉంటాయి, మరియు భద్రతా వద్ద ఆర్క్ బహిరంగ టాప్ తో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఒక ప్రత్యేక రక్షణ తొలగించగల గాజు ఇన్స్టాల్ అవకాశం ఉంది. ముందు మరియు వెనుక: ఎందుకంటే బూట్ రెండు పోర్ష్ Boxster లో సీటు కింద ఉన్న ఇది ఇంజన్ యొక్క.

మొదటి తరం పోర్ష్ Boxster 6-సిలిండర్ బాక్సర్ ఇంజిన్ 217 hp ఒక అవుట్పుట్ ఉంది 2.7 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో. ఈ ఇంజన్ వివరాలు ప్రసిద్ధ 911 యొక్క మూడవ మోటార్ సింహాసనాన్ని, కానీ దాని ముందు కాకుండా రెండు సర్క్యూట్ ద్రవ కూలింగ్ వచ్చింది. తర్వాత, 252 hp 3.2 లీటర్ మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ ఇది ఒక మోడల్ పోర్ష్ Boxster S, ఉంది. రెండు ఇంజన్లు రెండు ఓవర్హెడ్ కాంషాఫ్ట్ మరియు నియంత్రిత ఇంజక్షన్ బోష్ మొట్రోనిక్ 5.2 వ్యవస్థ టైమింగ్ సర్దుబాటు VarioCam «అవగాహన" గ్యాసోలిన్ సూచిస్తుంది ఆక్టేన్ సంఖ్య కంటే తక్కువ 98, కొద్దిగా త్వరణం డైనమిక్స్ కిటికీలు ఇబ్బందికరంగా.

సస్పెన్షన్ ఫ్రంట్ భ్రమణ దిశలో వెనుక చక్రాలు తిరగడం తో పోర్స్చే Boxster elastokinematicheskaya. నాలుగు అల్యూమినియం లో ఉపయోగిస్తారు ధాతు బ్రేక్ calipers ఫార్ములా 1 కారు, నిలిచిపోయింది 100 km / h 2.7 సెకన్లు 37.7 మీటర్ల బ్రేకింగ్ అందిస్తాయి.

దేశీయ ఆపరేషన్ అనుభవం పోర్ష్ Boxster కొరకు, రష్యా నుండి యజమానులు సమీక్షించి సిఐఎస్ దేశాలు నిజమైన ప్రశంస మరియు ఉత్సాహంతో పూర్తి. ఎప్పుడైనా యజమానులు రైడ్ ఇది చూసినవారు నుండి ఏ ఇతర యంత్రం అత్యంత ప్రమాదకర మలుపులు సమయంలో రోడ్డు మీద ప్రవర్తన యొక్క స్థిరత్వం లో ఇటువంటి ఫలితాలు చూపించు లేదు.

పోర్ష్ Boxster - మోస్తరు ఇంధన వినియోగం మరియు కనీస పన్ను, డబ్బు కోసం చాలా సహేతుకమైన అని ఒక కారు, యజమాని వీలు కూడా చాలా మోటర్ నుండి స్పోర్ట్స్ కారు చక్రం వెనుక అనుభూతి.