ప్రపంచ యుద్ధం II జలాంతర్గాములు: ఫోటో. USSR యొక్క జలాంతర్గాములు మరియు జర్మనీ యొక్క రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం

అండర్వాటర్ విమానాల మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో ఇప్పటికే వివిధ దేశాల నేవీలో భాగంగా మారింది. నీటి అడుగున నౌకానిర్మాణ రంగాలలో ఇది పని ప్రారంభించటానికి చాలా కాలం ముందు ప్రారంభమైంది, కానీ 1914 తరువాత జలాంతర్గాముల యొక్క వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక లక్షణాల కోసం విమానాల నిర్వహణ అవసరాలు చివరకు రూపొందించబడ్డాయి. వారు పని చేయగల ప్రధాన పరిస్థితి దాగి ఉండేది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జలాంతర్గాములు వాటి నిర్మాణంలో మరియు మునుపటి సూత్రాల పూర్వీకుల నుండి చర్యల సూత్రాలపై విభేదించాయి. నిర్మాణాత్మక వ్యత్యాసం, ఒక నియమం వలె, 1920 ల మరియు 1930 లలో కనుగొన్న సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు మరియు కొన్ని నోడ్స్ మరియు సమావేశాలు సముద్రజలం మరియు మనుగడ సామర్ధ్యాన్ని మెరుగుపరిచాయి.

యుద్ధానికి ముందు జర్మన్ జలాంతర్గాములు

వేర్సైల్లెస్ ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలు జర్మనీ అనేక రకాల ఓడలను నిర్మించటానికి అనుమతించలేదు మరియు పూర్తిస్థాయి నౌకాదళాన్ని సృష్టించాయి. యుద్ధానికి ముందు కాలంలో, 1918 లో విధించిన Entente దేశాలు విధించిన నిబంధనలను విస్మరిస్తూ జర్మన్ జలాంతర్గాములు ఉన్నప్పటికీ, సముద్రపు తరగతి (U-25, U-26, U-37, U-64, మొదలైనవి) యొక్క డజను జలాంతర్గాములు ప్రారంభించబడ్డాయి. పైన వాటర్ స్థానంలో వారి స్థానభ్రంశం సుమారు 700 టన్నులు. 24 pcs మొత్తం పరిమాణం పరిమాణంలో జలాంతర్గాములలో (500 టన్నులు). (U-44 నుండి సంఖ్యలు) ప్లస్ తీర-తీర ప్రాంతాల యొక్క 32 యూనిట్లు అదే స్థానభ్రంశం కలిగి ఉన్నాయి మరియు క్రియాస్మార్రిన్కు సహాయక దళాలు. అవి అన్ని నాసల్ తుపాకులు మరియు టార్పెడో గొట్టాలు (సాధారణంగా 4 విల్లులు మరియు 2 దృఢమైన) తో సాయుధమయ్యాయి.

కాబట్టి, చాలా నిషేధిత చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, 1939 నాటికి జర్మనీ నావికా బలగాలు ఆధునిక జలాంతర్గాములతో సాయుధమయ్యాయి. ప్రారంభమైన వెంటనే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ఈ తరగతి ఆయుధాల అధిక సామర్థ్యాన్ని చూపించింది.

బ్రిటన్కు వ్యతిరేకంగా స్ట్రైక్స్

హిట్లర్ యొక్క యుద్ధ యంత్రం యొక్క మొదటి దెబ్బను బ్రిటన్ తీసుకుంది . హాస్యాస్పదంగా, సామ్రాజ్యం యొక్క అడ్మిరల్స్ జర్మన్ యుద్ధనౌకలు మరియు క్రూయిజర్స్ నుండి వచ్చిన ప్రమాదాన్ని అత్యంత అధికంగా అంచనా వేసింది. మునుపటి భారీ స్థాయి సంఘర్షణల అనుభవం ప్రకారం, జలాంతర్గాముల చర్య యొక్క జోన్ సాపేక్షంగా ఇరుకైన తీరప్రాంతానికి పరిమితం అవుతుందని మరియు వారి గుర్తింపును పెద్ద సమస్యగా భావించలేమని వారు భావించారు.

ఇది రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జర్మనీ జలాంతర్గాములు ఒక ఉపరితల దళం కంటే చాలా ప్రమాదకరమైన ఆయుధంగా తయారవుతుందని తేలింది. ఉత్తర తీరంలోని నావికా దిగ్బంధనాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నాలు విజయవంతం కాలేదు. యుద్ధం యొక్క మొదటి రోజున, అటెన్యా లైనర్ టార్పెడోడ్ చేయబడింది మరియు సెప్టెంబరు 17 న, విమాన వాహక నౌక కోరేజ్డెస్ మునిగిపోయింది, ఈ విమానాలు బ్రిటీష్వారికి సమర్థవంతమైన జలాంతర్గామిగా ఉపయోగించాలని భావించాయి. అడ్మిరల్ Dennitsa యొక్క "వుల్ఫ్ ప్యాక్" యొక్క చర్యలు విజయవంతం కాలేదు, వారు మరింత defiantly నటించింది. అక్టోబరు 14, 1939 న, U-47 జలాంతర్గామి, స్కాప ఫ్లో యొక్క రాయల్ నేవీ స్థావరం యొక్క నీటి ప్రదేశంలోకి ప్రవేశించింది మరియు దాని పైభాగంలో ఉన్న స్థానం నుండి లంగరు వేయబడిన యుద్ధనౌక రాయల్ ఓక్ను ఓడించింది. ఓడలు ప్రతి రోజు చనిపోయాయి.

ది స్వోర్డ్ ఆఫ్ ది డే అండ్ ది షీల్డ్ ఆఫ్ బ్రిటన్

1940 నాటికి, బ్రిటిష్ నౌకలు రెండు మిలియన్ టన్నుల మొత్తం టన్నుతో దిగువకు మునిగిపోయేలా చేశాయి. ఇది బ్రిటన్ యొక్క విపత్తు అనివార్యం అనిపించింది. చరిత్రకారుల ఆసక్తి రెండో ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జలాంతర్గాములతో పోషించిన పాత్ర గురించి చెప్పడం. "ది బాటిల్ ఫర్ ది అట్లాంటిక్" చిత్రం సముద్రపు రహదారులపై నియంత్రణ కోసం నౌకాదళ పోరాటానికి సంబంధించినది, ఇది యుద్ధరంగ దేశాల సరఫరాను అందించింది. "తోడేళ్ళ" తో పోరాడటం కష్టం, కానీ ప్రతి సమస్యాత్మకమైన పని ఒక పరిష్కారంతో నిండి ఉంది, ఇది కూడా ఈ సమయంలో కనుగొనబడింది. రాడార్ డిటెక్షన్ రంగంలో సాధించిన విజయాలు దృశ్యమానంగా మాత్రమే గుర్తించగలవు, కానీ సున్నా దృష్టి గోచరత యొక్క పరిస్థితులలో, మరియు జర్మనీ జలాంతర్గాములు దూరం.

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం ఇంకా గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోలేదు, ఇది ఏప్రిల్ 1941, అయితే U-110 జలాంతర్గామి ఇప్పటికే మునిగిపోయింది. ఆమె హిట్లర్ పోరాటాన్ని ప్రారంభించిన వారిలో చివరి ప్రాణాలతో ఉన్నారు.

నరకము ఏమిటి?

జలాంతర్గాములు కనిపించిన ప్రారంభం నుండి, డిజైనర్లు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా కోసం వివిధ ఎంపికలు భావిస్తారు. ద్వితీయ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జలాంతర్గాములు ఒక విద్యుత్ మోటారు మరియు పైన పేర్కొన్న నీటిలో డీజిల్ ఇంజిన్ చేత చలనంలో ఉన్నాయి. ప్రధాన సమస్య, గోప్యతను కాపాడుకోవడాన్ని నిరోధిస్తుంది, బ్యాటరీలను బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడానికి పాపప్ అవసరం. జలాంతర్గాములు బలహీనపడతాయని నిర్లక్ష్యం చేయబడిన సమయంలో, అవి విమానాలు మరియు రాడార్లచే గుర్తించబడతాయి. ఈ ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, స్నార్నెల్ అని పిలవబడేది. ఇంధన దహన కోసం అవసరమైన వాయువు డీజిల్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ప్రవేశపెడుతూ ఉండే గాలిని తీసివేసే పైప్ వ్యవస్థ .

షానోర్ల ఉపయోగం జలాంతర్గాముల నష్టాలను తగ్గించటానికి సహాయపడింది, అయితే రాడార్తో పాటు, వాటిని గుర్తించే ఇతర మార్గాలను ఉపయోగించారు, ఉదాహరణకు సోనార్.

ఆవిష్కరణ శ్రద్ధ లేకుండా మిగిలి ఉంది

స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జర్మనీ జలాంతర్గాములు మాత్రమే స్నార్కెల్స్ను కలిగి ఉన్నాయి . USSR మరియు ఇతర దేశాలు అవగాహన లేకుండా ఈ ఆవిష్కరణను విడిచిపెట్టాయి, అయితే రుణ అనుభవం కోసం పరిస్థితులు ఉండేవి. మొట్టమొదటి షొనోహెలీ డచ్ షిప్ బిల్డర్లను ఉపయోగించినట్లు నమ్ముతారు, కానీ 1925 లో ఇటలీ సైనిక ఇంజనీర్ ఫెరెట్టీ రూపొందించిన ఇటువంటి పరికరాలు రూపొందించబడ్డాయి, అయితే ఈ ఆలోచనను వదలివేయడం జరిగింది. 1940 లో, హాలాండ్ ఫాసిస్ట్ జర్మనీ చేత బంధించబడినది , కానీ దాని జలాంతర్గామి విమానాల (4 యూనిట్లు) గ్రేట్ బ్రిటన్కు వెళ్లిపోయాయి. అక్కడ కూడా, ఇది సరైన పరికరాన్ని అభినందించలేదు. Shnorheli వాటిని చాలా ప్రమాదకరమైన మరియు ప్రశ్నార్థకం ఉపయోగకరమైన పరికరం కనుగొన్నారు, విచ్ఛిన్నం.

ఇతర విప్లవాత్మక సాంకేతిక పరిష్కారాలను జలాంతర్గామి ఓడ తయారీదారులు నిర్మించలేదు. నిల్వ చేసే పరికరాలను మెరుగుపర్చడానికి ఉపకరణాలు, గాలి పునరుత్పత్తి వ్యవస్థలు అభివృద్ధి చెందాయి, అయితే జలాంతర్గామి పరికరం యొక్క సూత్రం మారలేదు.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జలాంతర్గాములు, USSR

నాయకులలో ఫోటో-నార్త్వెస్ట్ లూనిన్, మరీన్స్కో, స్టార్కోవా సోవియట్ వార్తాపత్రికలు మాత్రమే కాక, విదేశీయులని కూడా ముద్రించారు. సబ్మానానర్లు నిజమైన నాయకులు. అదనంగా, సోవియట్ జలాంతర్గాములలో అత్యంత విజయవంతమైన కమాండర్లు అడాల్ఫ్ హిట్లర్ యొక్క వ్యక్తిగత శత్రువులుగా మారారు, మరియు వారు మంచి గుర్తింపు పొందలేదు.

నార్త్ సముద్రాలు మరియు నల్ల సముద్ర తీర ప్రాంతంలో సోవియట్ జలాంతర్గాములలో జరిగే నౌకా యుద్ధంలో భారీ పాత్ర పోషించింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం 1939 లో ప్రారంభమైంది, మరియు 1941 లో హిట్లర్ యొక్క జర్మనీ USSR పై దాడి చేసింది. ఆ సమయంలో మా విమానాల ఆయుధశాలలో అనేక ప్రాథమిక రకాలైన జలాంతర్గాములు ఉన్నాయి:

1. జలాంతర్గామి డిసెంబ్రిస్ట్. సిరీస్ (టైటిల్ యూనిట్ మినహా, మరో రెండు - Narodovolets మరియు Krasnogvardeets) 1931 లో వేశాడు జరిగినది. పూర్తి స్థానభ్రంశం 980 టన్నులు.
2. సిరీస్ "L" - "లెనినిట్స్." 1936 లో, స్థానభ్రంశం - 1400 టన్నుల, ఓడ 12 టార్పెడోలను మరియు 20 సముద్ర గనుల, రెండు తుపాకులు (నాసికా - 100 మిమీ మరియు పశుగ్రాసం - 45 మిమీ) యొక్క మందుగుండు సామగ్రిలో ఆరు TA తో ఆయుధాలు కలిగి ఉంది.
3. 1200 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో సిరీస్ "L-XIII" .
4. సిరీస్ "Щ" ("పైక్") 580 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో.
5. సిరీస్ "సి" , 780 టన్నుల, ఆరు TA మరియు రెండు తుపాకులు సాయుధమయ్యాయి - 100 mm మరియు 45 mm.
6. సిరీస్ "K" . స్థానభ్రంశం - 2200 టన్నులు. 1938 లో రూపొందింది, ఒక జలాంతర్గామి యుద్ధనౌక 22 నాట్ల (పైన నీరు స్థానం) మరియు 10 నాట్ల (నీటి అడుగున స్థానం) వేగాన్ని పెంచుతుంది. సముద్ర తరగతి యొక్క పడవ. ఆరు టార్పెడో గొట్టాలు (6 టీఎసి నాసల్ మరియు 4 స్టెర్న్) తో సాయుధమయ్యాయి.
7. "M" - "బేబీ" వరుస. స్థానభ్రంశం - 200 నుండి 250 టన్నుల (మార్పుపై ఆధారపడి). ప్రాజెక్ట్స్ 1932 మరియు 1936, 2 TA, స్వయంప్రతిపత్తి - 2 వారాలు.

"బేబీ"

"M" సిరీస్ జలాంతర్గాములు USSR యొక్క రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అత్యంత కాంపాక్ట్ జలాంతర్గాములు. "ది నేవీ ఆఫ్ ది USSR. క్రానికల్ ఆఫ్ విక్టరీ "ఈ చిన్న ఓడలతో కలిపి ఈ నౌకల ఏకైక నావిగేషన్ లక్షణాలను నైపుణ్యంగా ఉపయోగించిన పలువురు బృందాల అద్భుతమైన పోరాట మార్గం గురించి తెలియజేస్తుంది. కొన్నిసార్లు కమాండర్లు నిశ్శబ్దంగా బాగా రక్షించబడిన శత్రువు స్థావరాలుగా ప్రవేశించి, ప్రక్షాళన నుండి తప్పించుకున్నారు. "బేబీ" రైల్ ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది మరియు నల్ల సముద్రం మరియు దూర ప్రాచ్య ప్రాంతంలో ప్రారంభించబడింది.

మెరిట్లతో పాటు, M సిరీస్, దాని లోపాలను కలిగి ఉంది, కానీ అవి లేకుండా ఏ సాంకేతిక ప్రక్రియ పూర్తికాలేదు: స్వల్ప స్వయంప్రతిపత్తి, తక్కువ సంఖ్యలో సిబ్బందితో సంబంధం ఉన్న స్టాక్, బిగుతు మరియు దుర్భర పరిస్థితుల లేకపోవడంతో కేవలం రెండు టార్పెడోలను మాత్రమే కలిగి ఉంది. ఈ ఇబ్బందులు వీరోచిత నావికులు-శత్రువులపై ఆకట్టుకునే విజయాలను సాధించకుండా అడ్డుకునేందుకు అడ్డుపడలేదు.

వివిధ దేశాలలో

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జలాంతర్గాములు యుద్ధానికి ముందు వేర్వేరు దేశాల సముదాయాల్లో సేవలు అందించేవి. 1939 నాటికి, అతిపెద్ద జలాంతర్గామి విమానాలు USSR (200 కంటే ఎక్కువ), ఒక శక్తివంతమైన ఇటాలియన్ జలాంతర్గామి సముదాయం (ఫ్రాన్స్ కంటే ఎక్కువ వంద యూనిట్లు), ఫ్రాన్స్ (86), ఫ్రాన్స్ (నాలుగో), నాల్గవ (69) జపాన్ (65) మరియు ఆరవ - జర్మనీ (57). యుద్ధ సమయంలో, బలగాల బ్యాలెన్స్ మారింది, మరియు ఈ జాబితా దాదాపు రివర్స్ ఆర్డర్ (సోవియెట్ పడవల సంఖ్య మినహా) లో కట్టబడింది. మా షిప్యార్డ్స్లో ప్రవేశించినవారికి అదనంగా, ఎస్టోనియాను స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత బాల్టిక్ ఫ్లీట్లో భాగమైన బ్రిటిష్ నేవీ జలాంతర్గామి కూడా USSR నావికాదళంలో (లేమ్బిట్, 1935) ఉంది.

యుద్ధం తరువాత

యుద్ధాలు భూమి మీద, గాలిలో, నీటిలో మరియు దాని క్రింద ఉన్నాయి. అనేక సంవత్సరాలుగా, సోవియట్ "పైక్" మరియు "బేబీ" వారి స్వదేశీయులను కాపాడటం కొనసాగింది, తరువాత వారు నౌకాదళ సైనిక పాఠశాలల శిక్షణా సిబ్బందికి శిక్షణ ఇవ్వబడ్డారు. వాటిలో కొన్ని స్మారకాలు మరియు సంగ్రహాలయాలు అయ్యాయి, ఇతరులు జలాంతర్గామి సమాధుల్లో రస్టెడ్ చేశారు.

యుద్ధం తర్వాత దశాబ్దాలుగా జలాంతర్గాములు ప్రపంచంలోని నిరంతరం జరుగుతున్న పోరాటంలో దాదాపుగా పాల్గొనలేదు. స్థానిక సంఘర్షణలు కొన్నిసార్లు తీవ్రమైన యుద్ధాల్లోకి విస్తరించాయి, అయితే జలాంతర్గాములు యుద్ధంలో లేవు. వారు మరింత రహస్యంగా మారారు, చాలా నెమ్మదిగా మరియు వేగంగా కదిలించారు, అణు భౌతిక సాధనలకు అపరిమిత స్వయంప్రతిపత్తి ధన్యవాదాలు పొందారు.