"ఫియట్ యూనో" కారు రివ్యూ

ఇటలీ దాని హాట్ వంటకాలు కోసం మాత్రమే ప్రసిద్ధి చెందింది, అయితే అటువంటి "ఫెరారీ", "మసెరటి" మరియు వంటి శక్తివంతమైన స్పోర్ట్స్ కారు, "Afla రోమియో." కానీ కొన్ని ఈ కంపెనీల అన్ని ఆందోళన చెందిన "ఫియట్" తెలుసు. 80 సంవత్సరాల్లో ఈ సంస్థ దాని మొట్టమొదటి కాంపాక్ట్ మినీ కార్ "ఫియట్ యూనో" ఉత్పత్తి. కారు బహుమతి అర్హులే తద్వారా విజయవంతమైన గా మారినది "కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్." ఈ కార్లు సిరీస్ ఉత్పత్తి 12 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. ఈ సమయంలో దాని గురించి 8 మిలియన్ కాపీలు విడుదలైంది. ఒక ఫియట్ యూనో ఏమిటి? యజమానుల సమీక్షలు, సాంకేతిక వివరణలు మరియు మాత్రమే ఈ వ్యాసంలో తరువాత అందచేయబడుతుంది.

డిజైన్

సబ్కాంపాక్ట్ "యునో" ఆ సంవత్సరాలు కార్లలో స్వాభావిక క్రోమ్ అంశాలు ఉపయోగించని మొదటి కారు, ఉంది. డిజైన్ ముందుకు అనేక సంవత్సరాలు ఆటోమోటివ్ ఫ్యాషన్ foresaw ఎవరు Dzhodzhetto Giugiaro అభివృద్ధి. 2017 లో, కోర్సు యొక్క, ఈ డిజైన్ గణనీయంగా చెల్లిన. కానీ విజయం నిజానికి 1983 లో కారు 90 నుండి లాగా వాస్తవం ఉంది. ఇప్పుడు కూడా, "ఫియట్ యూనో" గత పెరిగింది ఏ డైనోసార్ కనిపించడం లేదు. తక్కువ ఖర్చు దృష్టిలో, ఈ యంత్రం యువకులు బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. "ఫియట్ యూనో" ట్యూనింగ్ కోసం గొప్ప సామర్ధ్యం ఉంది. తక్కువ మార్పులవలన (షేవింగ్ శరీర మరియు అందమైన ధాతు చక్రాలు) అవాస్తవ అందమైన కారు ఉంటుంది.

కొలతలు, క్లియరెన్స్

యంత్రం చాలా కాంపాక్ట్ పరిమాణం ఉంది. మీరు ఒక పెద్ద నగరంలో కారు ఉపయోగించి ఉంటే ఈ ఒక పెద్ద ప్లస్ ఉంది, యజమానులు చెబుతున్నారు. 1.55 m, ఎత్తు - - 1.45 m వాహనం పొడవు "ఫియట్ యూనో" 3.69 మీటర్లు, వెడల్పు ఉంది. ఇది కూడా ఒక 15-సెంటీమీటర్ శుభ్రపరచగలదు పెద్ద వెళతాడు తగ్గులు అధిగమించడానికి అనుమతిస్తుంది 2.36 మీటర్ల యొక్క వీల్ బేస్. అలాగే, యంత్రం ఒక చిన్న రేపే వ్యాసార్థం (4.7 మీటర్లు) ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మొదటి కారు మార్పు సిబ్బందితో 45 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి 900 సిసి పెట్రోల్ ఇంజన్. అయితే కారు తో తప్పనిసరిగా గంటకు 140 కిలోమీటర్ల చెల్లాచెదురైంది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత ఒక కొత్త ఇంజిన్ అగ్ని లైన్ లో. 999 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల వాల్యూమ్, అతను 55 హార్స్పవర్ శక్తి అభివృద్ధి. యూనిట్ ఒక 8-వాల్వ్ పెట్రోల్ ఇంజక్షన్ మరియు స్వయంచాలక సాంకేతిక తయారీలో వచ్చింది. 1 లీటర్ "ఫియట్" యొక్క అత్యధిక ఎగుమతి కొరకు ఉత్పత్తి జరిగినది. ముఖ్యంగా, ఈ రోజు వరకు బ్రెజిల్లో కొన్ని సందర్భాలలో ఉన్నాయి.

కూడా కారు 1.1 లీటర్ పెట్రోలు ఇంజన్ ఇన్స్టాల్. దీని గరిష్ట విద్యుత్ 57 "గుర్రాలు" చేరుకుంది. మరింత భారీ యూనిట్లు కూడా ఉన్నాయి. వెర్షన్లు 76 హార్స్పవర్ ఇంజిన్ సామర్థ్యం polutoralitrovye ఉన్నాయి.

డీజిల్ "ఫియట్"

ప్రస్తుత మరియు ఘన చోదక వ్యవస్థలు లైన్ లో. బేస్ 1.7 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ తీయాల్సి ఇంజన్ 58 హార్స్పవర్. అదనంగా, "ఫియట్" సిబ్బందితో 1.9 లీటర్ ఇంజన్. టర్బైన్ లేకపోవడంతో, ఇంజన్ 60 హార్స్పవర్ (HP ఇప్పుడు 150 ఈ వాల్యూమ్ నుండి తొలగించబడుతుంది) శక్తి అభివృద్ధి. తర్వాత కొద్దికాలానికే శ్రేణిలో తిరిగి భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు టర్బోడీజిల్ ఇంజిన్లు. ఇది R4 agergat 8-వాల్వ్ ఉంది. 1.4 లీటర్ల సామర్ధ్యం పని వాల్యూమ్, అతను ఒక 71 hp అభివృద్ధి టర్బైన్ ఉపయోగించి శక్తి మరియు డైనమిక్స్ లో ఒక ముఖ్యమైన బూస్ట్ ఇచ్చారు. వెదజల్లడానికి వందల 12.4 సెకన్లు పట్టింది. గంటకు 165 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని. ఇది ఆ సంవత్సరాలు ఒక అద్భుతమైన ప్రదర్శన.

"యునో" యొక్క వెర్షన్ అభియోగం

ఇది కాంపాక్ట్ కార్లు లైన్ లో ఏదైనా టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్ తో ఛార్జి వెర్షన్ అంటారు. "ఫియట్" మినహాయింపు కాదు. 1985 లో అతను 1.4 లీటర్ ఇంజన్తో "యునో టర్బో" కు ఒక సవరణగా ప్రచురించింది. 100 హార్స్పవర్ దీని మొత్తం సామర్థ్యం. తక్కువ కాలిబాటలు బరువు (800 kg) కారణంగా, ఆ BMW మరియు Mersedes నుండి పూర్తి-పరిమాణం సెడాన్ అసమానత ఇచ్చే నిజమైన "తుపాకీ జాతి" గా ఉండేది. వంద చెదరగొట్టే మాత్రమే 8,3 సెకన్లు ఆక్రమించింది. ఒక గరిష్ట శక్తి గంటకు 200 కిలోమీటర్ల ఉంది. 10 లీటర్ల పర్ హండ్రెడ్, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను బట్టి - ఇంధన వినియోగం కొరకు, అది 5.6 పరిధిలో ఉంది.

సంబంధం లేకుండా ఇంజిన్లు రకం "ఫియట్" మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ 5 దశలను సిబ్బందితో.

ఫియట్ యూనో గురించి సమీక్షలు ఏమి?

ఈ రష్యాలో ఒక అరుదైన మోడల్. యూరోప్లో అధిక ప్రజాదరణను పొందినప్పటికీ, ఈ కారు దేశీయ మార్కెట్లో అమ్ముడైన అవ్వడు. సమీక్షలు కొరకు, యజమానులు అరిగిన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్స్ ఎదుర్కొంటోంది. కాబట్టి చాలా సంవత్సరాలు లేవేర్ మరియు బంతి నిశ్శబ్ద బ్లాక్స్ విఫలం. - వసంత స్ట్రట్, వెనుక - పుంజం ముందు: నమూనా చాలా సులభమైన మార్గం ఉన్నప్పటికీ. సమర్థతా అధ్యయనం పరంగా, యంత్రం "ఎనిమిది" లేదా "Tavria" కంటే మరింత సౌకర్యవంతమైన భారీ ఆర్డర్ ఉంది. మాత్రమే సమస్య భాగాలు శోధన పుడుతుంది. "ఫియట్ యూనో" 1995 లో రద్దయింది, మరియు ఒక కొత్త భాగంగా సాధ్యం కాదు కనుగొంది. కష్టంగా వేరుచేయడం విడి భాగాలు కనుగొనేందుకు నిర్వహిస్తుంది. కాని కొన్నిసార్లు అవి "చనిపోయే" రాష్ట్ర ఉంటాయి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము సమీక్షలు "ఫియట్ యూనో", భావిస్తారు వివరణలు ఉన్నాయి ఏమి కనుగొన్నారు. కారు బాహ్య ట్యూనింగ్ కోసం మంచి సామర్ధ్యం ఉంది, కానీ విడి భాగాలు పరంగా శోధన ఇబ్బందుల్లో ఒక ముఖ్యమైన యజమాని అందిస్తాయి. ఇది అర్థం చేసుకోవచ్చు, వయస్సు ఎందుకంటే ఇటాలియన్ యంత్రం కంటే ఎక్కువ 30 సంవత్సరాల.