"బోయింగ్-797" - ప్రపంచ అత్యుత్తమ ప్రయాణికుల విమానం

అమెరికన్ కార్పొరేషన్ ది బోయింగ్ కంపెనీ - గాలి సాంకేతిక, పౌర మరియు సైనిక రెండు మార్కెట్లో అతిపెద్దది. 2012 లో కంపెనీని కొత్త ప్రాజెక్ట్ ప్రకటించింది, మరియు ఆ అభివృద్ధి దారితీస్తుంది చెప్పారు విమానాన్ని "బోయింగ్-797", ప్రపంచంలో అత్యంత విశాలంగా సౌకర్యవంతంగా మరియు నమ్మకమైన ప్రయాణీకుల విమానము హామీ ఇస్తుంది. , డిజైనర్లు యొక్క ప్రధాన విధి మాత్రమే ఆలోచనలు కొత్త విమానం ఉపయోగం నిలబెట్టాయి కానీ ఈ సందర్భంలో అభివృద్ధి హామీ ఎందుకంటే విజయంగా కూడా ఓడ యొక్క సౌకర్యం పెంచేందుకు.

నాయకత్వం కోసం పోరాటం

బోయింగ్ కంపెనీ ప్రధాన పోటీదారు యూరోప్ లో అనేక ప్రధాన విమాన తయారీ విలీనం ద్వారా తలెత్తిన ఆందోళన ఎయిర్బస్ SAS ఉంది. వారి ఎయిర్బస్ A380 ఇప్పటికీ ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమానం. సౌకర్యం మూడు తరగతులను కలిగి ఉంది ఇది కాబిన్ వద్ద, విమానం 525 ప్రయాణీకులను తీసుకుని, మరియు odnoklassovoy వ్యవస్థ ఎనిమిది వందల కంటే ఎక్కువ చేయవచ్చు. 15,000 కిలోమీటర్ల A380 విమానం పరిధి. అయినప్పటికీ, బోయింగ్ ఈ సంఖ్యలు ఓడించింది అన్నారు.

ఆవిష్కరణలు

విమానంలో వ్యవస్థలో అని పిలవబడే ఎగిరే వింగ్ ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సాధారణంగా విమానయాన కొత్త కాదు కాని పౌర లైనర్ టెక్నాలజీ మొదటిసారి అమలు చేయబడుతుంది. సైనిక వైమానిక వాహనాలు ఎగురవేయడం వింగ్ స్టీల్త్ బాంబర్ B-2 లో ఉపయోగించారు. కొత్త విమానం దాదాపు వెయ్యి మంది సామర్థ్యం కలిగివుంది, భారీ ఉంటుంది. ఇది "747" కంటే ముప్పై శాతం ఎక్కువ ఎనభై మీటర్ల గురించి "బోయింగ్-797" యొక్క విండ్ స్పాన్ మోడల్.

ప్రయాణీకుల లీనియర్ వెయ్యి ప్రయాణికుల వరకు వసతి కనిపిస్తుంది మరియు వరకు 20 వేల కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణం చేయవచ్చు. అయితే, ఈ నష్టాలను తెస్తుంది: ఈ పరిమాణం విమానం అధిగమించడానికి చేయలేరు ధ్వని అవరోధం. మరోవైపు, ప్రయాణికుల రవాణా కోసం అలాంటి అధిక వేగం అవసరం లేదు. "బోయింగ్ 797" యొక్క ప్రవాహ ఆకృతిని అది గాలి లో యుక్తి మెరుగ్గా అనుమతిస్తుంది, కానీ ఈ ఉపాయం తోక భాగం snizhet వేగం లేకపోవటం ఉంటుంది. ప్రత్యేక థ్రస్టర్స్ ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

ఎందుకు "వింగ్" ఉత్తమం?

కొత్త రెక్కల రూపకల్పనకి మీరు బరువు 25% తగ్గిపోగలదని అయితే, 50% ద్వారా లిఫ్ట్ శక్తి పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ "బోయింగ్" యొక్క కొత్త మోడల్ కిలోమీటర్ల వేల దూరం అధిగమించడానికి అవకాశం ఇస్తుంది. గృహ మొండితనానికి కారణంగా అల్లకల్లోలం దానిపై ఒత్తిడి, అలాగే తగ్గుతుంది. ఈ అన్ని మాత్రమే పనితీరు డేటా, కానీ కూడా ప్రయాణికుల సౌకర్యం న ప్రభావితం. లోపల లైనర్ ప్రజలు ఒక ప్రామాణిక ట్యూబ్ లో ఒక విమానం ఎగిరే కంటే తక్కువ రద్దీ సాధించగలదు. తక్కువ ఇంధన బోర్డు ప్రయాణీకులు అనేక తీసుకోవాలని విమాన ధర అనేక పదుల రూబిళ్లు వేల వరకు ఉండవచ్చు ఉన్నప్పుడు, ఎక్కువ దూరాలకు ఎగిరే ముఖ్యంగా ముఖ్యం టికెట్ల ధరను తగ్గిస్తుంది అవకాశం కాకుండా.

భవిష్యత్తులో

FAO ఆర్టికల్ ప్రదర్శించారు ఇది ఒక ఫోటో కొత్త "బోయింగ్-797", ఆకాశంలో కనిపించినప్పుడు ఇది తెలియదు, కానీ అతను అసహనం తో వేచి జరిగినది. ఇక్కడ రష్ చాలా అది ఒక ఎగిరే వింగ్ సాంకేతికతతో మొట్టమొదటి విమానము ఎందుకంటే, అసాధ్యం, మరియు డిజైనర్లు ఖాతా పలు అంశాలపై లోకి తీసుకోవాలి. రిజర్వేషన్ 159 విమానం నిర్వహిస్తారు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, మేము ఒక కొత్త "బోయింగ్" ఆవిర్భావం తర్వాత, అన్ని విమానయాన సంస్థలు "ఫ్లయింగ్ వింగ్" అని ఆశించడం లేదు. స్థానిక ఎయిర్లైన్స్, స్థానిక విమానాలు ఖచ్చితంగా పాత విమానాలను ఉపయోగించడానికి ఒక కాలం ఉంటుంది. అయితే, పెద్ద సామర్థ్యం ఆర్థిక లైనర్ రావడంతో సుదూర విమానాలలో కోసం ధరలు పడిపోవడానికి కూడదని. తరలించడం వలన చాలా లాభదాయకంగా మారింది, మరియు అందువలన గ్రహం యొక్క ఉత్పత్తులు మరియు వివిధ మార్గాల రిమోట్ మూలలో సరఫరా మెరుగు. మనదేశంలో కొలబద్దపై ముఖ్యంగా ముఖ్యం.

గుర్తుపెడితే పాత ట్యూబ్ స్థానంలో ఇది పౌర విమానాల కొత్త శకం, ప్రారంభం "బోయింగ్-797": అదే విధంగా, ఒక విషయం స్పష్టం. కూడా అధికారికంగా విడుదల తేదీ షెడ్యూల్ లేదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, నిపుణులు ఇప్పటికే పౌర విమానయానంలో విప్లవం trumpeting చేశారు.