మూడు దశలుగా మోటార్ కనెక్ట్

ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్, మూడు దశలుగా మోటార్ కనెక్ట్ రెండు సాధారణ మార్గాలు ఉన్నాయి. వారు ప్రతి ఇతర నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి, మరియు వారి ఎంపిక ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు ఇంజిన్ రకం ఆధారపడి ఉంటుంది.

మొదటి రకం అనే మూడు దశలుగా మోటార్ కనెక్షన్ ని ఉపయోగిస్తుంది "త్రిభుజం." ఇది సిరీస్ కనెక్షన్ లో Stator తీగచుట్ట ఉంటుంది. నిజానికి, మొదటి ముగింపు ప్రారంభం మోటార్ రెండవ కనెక్ట్ చుట్టలను. కనెక్షన్ యొక్క ఈ రకం అధిక సంభవించిన అవసరం ప్రారంభ ప్రవాహాలు పూర్తి నేమ్ ప్లేట్ను సామర్ధ్యం ఇవ్వాలని మరియు ఇంజిన్ అనుమతిస్తుంది.

కనెక్షన్ రెండవ రకం ఒక "నక్షత్ర" అంటారు. అది ఉపయోగించి, తీగచుట్ట చివరల వారి టాప్ మరియు చైతన్యవంతంగా కలిసి కనెక్ట్. మూడు దశలుగా మోటార్ ఇటువంటి అనుసంధానాలు మరింత సున్నితంగా, కానీ ఇంజన్ "త్రిభుజం" కనెక్ట్ చేసినప్పుడు కంటే సగం రెట్లు తక్కువ శక్తి ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

అత్యంత సరైన కలయికను ఒక కనెక్షన్ పరిగణించబడుతుంది. ఇది అధిక శక్తి మోటార్లను ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు, కానీ అది అనవసరమైన సమస్యలతో తీవ్ర ఇంజిన్ రక్షిస్తుంది, మరియు అదే సమయంలో పాస్పోర్ట్ చెప్పుకున్నాడు దాని పూర్తి సామర్థ్యం ఇస్తుంది వంటి, కూడా జీవితం యొక్క పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంది. ఇది కనెక్షన్ రకం "నక్షత్రం" ఉపయోగించి ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవుతుంది. అయితే, అతను అధిక ప్రవాహాలు నుండి భారీ లోడ్లు అనుభవించడానికి కాదు. వేగం నామమాత్ర విలువ చేరుతుంది తరువాత, అది పని ముగిసే వరకు కొనసాగుతోంది మూసివేసే రకం "త్రిభుజం", మారారు ఉంది. ఈ కనెక్షన్ మూడు దశలుగా మోటార్ వాడతారు సమయంలో స్విచ్ లేదా ఒక ప్రత్యేక స్టార్టర్.

ప్రత్యేకంగా, ఇది ఇంజిన్లు మెజారిటీ ప్రతికూలంగా వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు లేదా స్పందించలేదు పేర్కొంది విలువ షార్ట్ సర్క్యూట్. అందువలన, ప్రాజెక్టులు మూడు దశలుగా మోటార్ కనెక్షన్ అభివృద్ధి, సాధారణంగా గొలుసు కథకు ఆధారంగా లేదా మొత్తం ఉన్నాయి రక్షిత విధానాల.

తరచూ, అనేక మంది స్టాక్ మూడు దశలుగా మోటార్ లేని పరిస్థితిలో ఎదుర్కొంటోంది, మరియు విద్యుత్ నెట్వర్క్ మాత్రమే ఒక దశ ఉంది. అటువంటప్పుడు, ఒకే దశలో నెట్వర్క్ లో మూడు దశలుగా మోటారు కనెక్షన్ ఉపయోగించడానికి కెపాసిటర్లను ఉపయోగించి. వారు ఉచిత టెర్మినల్ మూసివేసే మరియు నెట్వర్క్ కనెక్ట్ ద్వారా కనెక్ట్. ఇది కెపాసిటర్ సామర్థ్యంలో సంఖ్యను బట్టి మారుతూ ఉండాలి వాస్తవం పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి ఇంజిన్ విప్లవాలు. అందువల్ల, వారు రెండు కెపాసిటర్లు నెట్వర్క్ స్విచ్ ఉన్నప్పుడు, మరియు రెండవ కెపాసిటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ వేగం ఎంటర్ డిస్కనెక్ట్ తప్పక ఇటువంటి ఒక పద్ధతిలో ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా కనెక్ట్.

అందువలన, మూడు దశలుగా మోటార్ కనెక్షన్ ఏక-దశ సర్క్యూట్, ఒక కెపాసిటర్ నిరంతరం నడుస్తున్న, తయారు చేస్తారు కార్మికులు అని, కానీ ఒక ట్రిగ్గర్ అని ఆపివేయబడింది ఒక. ఈ స్టార్టర్ లో కెపాసిటర్ సామర్థ్యంలో పని కంటే సుమారు మూడు సార్లు అధికంగా ఉండాలి. ప్రారంభం కెపాసిటర్ పేర్కొన్న వేగంతో ఇంజిన్ అవుట్పుట్ జరిగే ఒక ప్రత్యేక బటన్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది.

ఇది ఈ కనెక్షన్ లో ఇంజిన్ దాని సామర్థ్యం కంటే ఎక్కువ 60% క్షీణిస్తుంది పేర్కొంది విలువ, మరియు అది ఒక "నక్షత్ర" ఉపయోగించి కనెక్ట్ ఉంటే, అటువంటి నష్టం మరో సగం పెంచవచ్చు. అందువలన, అటువంటి సందర్భాల్లో ఇది విద్యుత్ నష్టాలు తక్కువగా ఉంటాయి పథకం "త్రిభుజం" ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది.