"మెర్సిడెస్-190" - ఎనభైల యొక్క కారు, ఒక క్లాసిక్ మారింది

"మెర్సిడెస్-190" - ఈ బహుశా ఈ ప్రసిద్ధ జర్మన్ కంపెనీ యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ "పెద్దల" కారు ఒకటి. ఇది 1980 లో స్థాపించబడింది మరియు 1982 మరియు 1993rd నుండి ప్రచురించబడింది. చాలా జీవితం ఈ కారు నివసించారు, కాబట్టి అది కొంచెం దాని గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం.

చరిత్ర గురించి

ఎనభైల ఆరంభం లో కంపెనీ కొన్ని ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారు. 1973 చమురు సంక్షోభం ప్రభావాలు అన్ని. అందువలన, సంస్థలు ఒక ఖర్చుతో మరియు కాంపాక్ట్ కారు సృష్టించడం గురించి ఆలోచిస్తే. Well, ఆలోచన జీవితం తీసుకురాబడింది, మరియు ప్రపంచ w201 శరీరంలో "మెర్సిడెస్-190" చూసింది. మరియు అది కేవలం ఒక ఖర్చుతో యంత్రం కాదు. కారు ద్వారా బృందం త్వరితంగా యూరోపియన్ తరగతి D లో సాధించనప్పుడు ఒక మోడల్గా మారింది, మరియు తన కారు శాశ్వత ప్రత్యర్థి BMW ఉత్పత్తిచేయబడినవి కంటే మరింత ప్రజాదరణ పొందారు.

ముందుగా, శరీరం పొడవు తగ్గించబడ్డాయి. దీర్ఘ మరియు మొత్తం అభిమానం ప్రజలు మెర్సిడెస్ w123, ఈ నిర్ణయం ఆశ్చర్యపడ్డారు. కానీ భావన సామర్థ్యం మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా చేసుకుంది. కాబట్టి పరిమాణం తగ్గించి, దీనిని ఎక్కువ 160 కిలోగ్రాముల బరువు తగ్గించేందుకు తేలింది. డ్రాగ్ గుణకం తక్కువ మారింది - ఇది ఫలితంగా 0,33 సి సర్దుబాటు జరిగినది, కారు తక్కువ ఇంధన తినే ప్రారంభమైంది. కాంపాక్ట్ లేఅవుట్, సరళత, విశ్వసనీయత, సంప్రదాయ అధిక నాణ్యత మరియు సౌకర్యం కలిపి "మెర్సిడెస్-190" సమయం అత్యంత ప్రజాదరణ కారును.

ఉత్పత్తి మొదలు

"మెర్సిడెస్-190" త్వరగా ప్రాచుర్యం పొందింది. ఫలితంగా, తయారీదారులు ఈ డిమాండ్ను మరింత చేయడానికి, దాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఎలా గురించి ఆలోచించడం మొదలుపెట్టాడు. కనుక ఇది యువకులు మధ్య ప్రజాదరణ పొందింది, ఇది ఒక స్పోర్ట్స్ సెడాన్ సృష్టించడానికి నిర్ణయించారు. "మెర్సిడెస్-190" కూడా పురాణ పోటీగా మారింది మెర్సిడెస్ w123, ఇది యాదృచ్ఛికంగా, పరిమాణం ఈ మోడల్ కంటే ఎక్కువ యొక్క ఆర్డర్ మీద ఉంది.

మొదట్లో, తొలి నమూనాలు ABS డిస్క్ బ్రేక్లు అమర్చారు, కానీ మాత్రమే ఒక ఎంపికగా ఉంటాయి. 410 లీటర్ల - ఇది చాలా భారీ సామాను కంపార్ట్మెంట్ ఉంది. వాస్తవానికి, తగ్గిన కొలతలు కారణంగా, తిరిగి వరుసగా చోటు తక్కువ, మొత్తం సౌకర్యంగా కేవలం రెండు మంది వసతి కల్పించవచ్చు అని, వాటిలో మూడు కొద్దిగా రద్దీ ఉంటుంది కనుక. కానీ తగినంత అని ఉత్పత్తి ప్రారంభం కోసం.

పవర్ ట్రైన్లకు

1983, సెప్టెంబర్ లో, బ్యాండ్ కొత్త "మెర్సిడెస్-190" విడుదల. డీజిల్ - ఇంజను తన హుడ్ క్రింద ఇన్స్టాల్ ఏమిటి. రెండు లీటరు, 75 హార్స్పవర్, పొదుపుగా - ఈ యంత్రాలు తక్షణమే ప్రజాదరణ, ముఖ్యంగా జర్మన్ టాక్సీ డ్రైవర్లు మధ్య మారింది. తర్వాత కొంత కాలానికి కాంతి మరింత శక్తివంతమైన మోడల్ వచ్చింది. ఇది మెర్సిడెస్ బెంజ్ 190 E 2.3-16 ఉంది. దీనిలోనే అది ఇన్స్టాల్ చేయబడింది 225 km / h వేగాన్ని కలిగి ఉంది 16-వాల్వ్, 185-హార్స్పవర్ ఇంజిన్! ఇటువంటి సూచికలను ఎవరైనా భిన్నంగానే వదిలి కాదు. కాదు ప్రతి ఆధునిక యంత్రం, మార్గం ద్వారా, 7.5 సెకన్లు "వందల" మరియు వేగం వంటి అభివృద్ధి వేగంగా సామర్థ్యం ఉంది. ఆపై - కారు ఎనభైల ఆరంభం! అదనంగా, "మెర్సిడెస్-190" ఇతర అంశాలలో మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. ఇది సంప్రదాయ సంగీతం శైలి మెర్సిడెస్ చేసిన ఏరోడైనమిక్ బంపర్స్ మరియు సిల్స్, సామాను పైకప్పు, తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు మరియు అధిక నాణ్యత లోపలి న స్పాయిలర్, విశిష్టత జరిగినది.

ఆధునిక ఫీచర్స్

1984 లో, కూడా సెప్టెంబర్ లో, తయారీదారులు ఒక మెరుగైన డీజిల్ ఇంజన్ కలిగి ఒక యంత్రం ప్రచురించింది. "మెర్సిడెస్-190" ఇప్పుడు ఒక 2-లీటర్ 105-హార్స్పవర్ యంత్రం వ్యయంలో ప్రగల్భాలు కాలేదు. ఈ ఇంజన్ ఖరీదైన వేగవంతమైన మాత్రమే ఉంది (మరియు అది 174 km / h గరిష్ట వృద్ధి చేస్తుంది), కానీ. అది ఇంధన వినియోగం అంటే ఏమిటి? ఆ సమయంలో చాలా తక్కువగా ఉండేది. అయితే ఇప్పుడు, ఈ ఇంజన్లను (కంటే ఎక్కువ ముప్పై సంవత్సరాల!) వయస్సు ఇచ్చిన, వారు పట్టణ చక్రంలో 100 km ప్రతి డీజిల్ కంటే ఎక్కువ తొమ్మిది లీటర్ల తినే లేదు.

వద్ద కారులో అదే సమయంలో ఇన్స్టాల్ 15 అంగుళాల చక్రాలు, టేలీస్కోపిక్ వైపర్స్ మోడల్-డ్రైవన్ జోడింపులను మరియు కూడా హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ lifters odnoremenno యంత్రాంగ ప్రారంభించారు. పెట్రోల్ కారు అని పిలవబడే అమర్చారు మారింది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల. కలిసి సిరీస్ w201 ఈ ఆవిష్కరణలతో 132 l 2.3 లీటర్ యంత్రాలు. పే., అలాగే ఒక 6-సిలిండర్ పవర్ ట్రైన్లకు, 160 "గుర్రాలు" ఒక అవుట్పుట్ ఉంది.

ప్రదర్శన

మచ్ లక్షణాల గురించి మాట్లాడారు చేయబడింది. కానీ లుక్ - ఈ కారు ఒక "మెర్సిడెస్-190" వంటి సంబంధించిన మరో ముఖ్యమైన మినహాయింపు. ట్యూనింగ్ - నేటి ఆధునిక కారు యజమానులు అనేక పని ఈ రకం లో స్థిరపడ్డారు. కానీ, నేను లేకుండా మోడల్ ముఖ్యంగా రూపురేఖలను మార్పు తరువాత, బాగుంది, చెప్పక తప్పదు. కారు నిరాక్షేపణీయమయిన ప్రయోజనం దాని ఆకారం భావిస్తారు. ఇది కాలక్రమేణా నిజమైన క్లాసిక్ మారింది ఈ కనిపిస్తున్నాయి. ప్రశాంతంగా రూపాలు, సొగసైన శుభ్రంగా పంక్తులు, కొన్ని "లుక్" హెడ్లైట్లు, గ్రిల్, పరిమాణంలో సంపూర్ణ సౌండ్, మరియు, కోర్సు యొక్క, వాస్తవంలో. కాబట్టి "మెర్సిడెస్-190" ఉంది.

పని AMG మరియు BRABUS వంటి ప్రసిద్ధ సంస్థ ద్వారా జరుగుతుంది ఉంటే ట్యూనింగ్, కారు మరింత ఆకర్షణీయంగా చేయవచ్చు. మెర్సిడెస్ 190 ఈ సంస్థలు నిపుణులు మాట్లాడటానికి, రుచి, దాని స్వంత విధంగా మెరుగు మోడల్ తీసిన ప్రజాదరణ మారింది w201. మరియు మేము అది అందమైన మారిన ఆ ఒప్పుకుంటే ఉండాలి. కారు మరింత, క్రీడా శక్తివంతమైన, డైనమిక్ మరియు ఉగ్రమైన మారింది. సాధారణంగా, ఈ మోడల్ నేడు వివిధ ఇతర సంస్థలు ఉత్పత్తి అనేక యంత్రాలు కోసం ఒక పూర్తి పోటీ చేయగలరు.

ఖర్చు

చివరకు, ఈ కారు ఒక "మెర్సిడెస్-190" వంటి సంబంధించిన ఒకటి కంటే విషయం చర్చించాలి. ధర - ఈ వాటాను వద్ద ఇంతే. వాస్తవానికి, "చార్జ్" వెర్షన్ (ఉదాహరణకు 2.3-16 మరియు 2.5-16 కోసం) సంప్రదాయ వాటి కంటే ఎక్కువ ధర ఉంటుంది. మధ్య 80 మరియు మాత్రమే జారీ తర్వాత - వారు మరింత శక్తివంతమైన ఫాస్ట్ మరియు సౌకర్యవంతమైన ఉన్నాయి. మరియు నేడు, 2015 లో, నేను ఒక క్లాసిక్ మెర్సిడెస్ యజమాని మారింది అనుకుంటే, అది కొనుగోలు విలువ "ఆవేశం" ఉంది వెర్షన్.

ఈ కారు ధర 80 వేల రూబిళ్లు నుండి మరియు దాదాపు 200 000 రబ్ పరిధిలో మంచి స్థితిలో ఉంది. ఇది అన్ని ఇంజిన్, సౌలభ్యం మరియు అనేక ఇతర నైపుణ్యాలను సెట్ ఆకృతీకరణ ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ సాధారణంగా, కూడా గరిష్ట విలువ ఒక కారు కోసం కాబట్టి గొప్ప కాదు.