మోటార్ సైకిల్ హోండా VTX 1800: వివరణ, లక్షణాలు,

మోటార్ సైకిల్ హోండా VTX 1800 - ది పరికరం, అన్ని ది వివరణలు ఏ ఉపయోగించి superlatives. భారీగా, చాలా శక్తివంతమైన, చాలా ఆకర్షణీయమైన, చాలా బాగా అమర్చారు, చాలా ఖరీదైన మరియు కూడా ఒక "చాలా, చాలా."

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

ఇది హోండా Zodia జపనీస్ కంపెనీ నుండి ప్రజా ఒక కొత్త భావన ప్రదర్శన 1995 లో ప్రసిద్ధ మోడల్ చరిత్ర ప్రారంభమైంది. సంయుక్త మార్కెట్ ఎంటర్ కోరుతూ ఈ బైక్ జపనీస్ తయారీదారులు, అది త్వరగా మరియు గెలుచుకున్న దిగ్గజ హార్లే-డేవిడ్సన్ నొక్కండి, నిజాయితీ ఉండాలి.

క్రూజ్ మోటార్సైకిల్ మోడల్ VTX 1800 F, 2001 లో విడుదలైంది మరియు వెంటనే అతిపెద్ద గుర్తింపు తెచ్చింది టూరింగ్ మోటార్సైకిల్ 1.8 లీటర్ల V- ట్విన్ ఇంజిన్ సామర్థ్యంతో ప్రపంచంలో. పిస్టన్, ప్రపంచంలో కూడా అతిపెద్ద, ఒక మోటార్ సైకిల్ వ్యవస్థాపించిన వినూత్న డిజైన్, ఆందోళన అదనపు పాయింట్లు తెచ్చింది మరియు ప్రపంచంలో ప్రశంసలు ఉంది.

కొత్త మోడల్ అమెరికా మరియు ఐరోపాకు మార్కెట్ ప్రవేశించింది, కానీ అది అత్యధిక అమ్మకాల గణాంకాలు లేనందున, ఇప్పటికీ సంయుక్త ప్రధానం దిశలో ఉంది. అందువలన, క్రూయిజర్ నినాదం కింద ఒక సాధారణ అమెరికన్ తరహా లో జరుపబడింది: "! గుంపు నుండి నిలబడటానికి ఏదైనా ధర"

పామ్ హోండా VTX 1800 మోడల్ కుదిర్చింది కవాసకీ వుల్కాన్ 2000 2004.

, వెర్షన్ N ఒక సంవత్సరంలో - - F. ది 2001 లో బేస్ నమూనా యొక్క రూపాన్ని, మరియు సమూహం యొక్క దాని గుర్తింపు తరువాత తరువాత సంవత్సరం సూచీలు మరింత రెండు వెర్షన్లు కూడా ఒక సంవత్సరం తరువాత, R మరియు S విడుదల

కన్సర్న్ 2009 లో విడుదల బైక్ ఆగిపోయింది.

మేజర్ మార్పులు

లక్షణాలు, లేఅవుట్ మరియు ప్రాథమిక రూపకల్పన అన్ని రూపాలలో మారలేదు. వారు బాహ్య లక్షణాలు ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి.

కాబట్టి ఇండెక్స్ సి ప్రాథమిక వెర్షన్ - కుదించబడింది రెక్కలు మరియు తేలికపాటి అల్లాయ్ వీల్స్, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు "1 లో 2" ఎగ్జాస్ట్ పైప్ లో స్పీడోమీటర్ ఉంది.

వెర్షన్ R - అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు కుదించబడిన రెక్కలు; S - రెక్కలు విస్తరించింది, కానీ చక్రాలు చువ్వలు కలిగి; N - శైలి కొత్త రెట్రో.

మోటార్ సైకిల్ హోండా VTX 1800 F తక్కువ ప్రొఫైల్ చక్రాలు వ్యత్యాసంగా రేడియల్ టైర్లు డిస్కులలో, డబుల్ చువ్వలు వలె కాన్ఫిగర్, కాని తారాగణం. ఇది ఒక గడియారం మరియు ఒక LCD టాకొమీటర్ ఉంది.

నమూనా యొక్క వివరణ

నిర్మాణపరంగా, మోడల్ ఇతర జపనీస్ చోపర్స్ మరియు యుద్ధనౌకలు నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఫ్రేమ్ మన్నికైన, ఎటువంటి స్టీల్ పైపులు, హైటెక్ ఇంజిన్ కూలింగ్ ద్రవం లెక్కించదగ్గ వికృతీకరణ మరియు ప్రధాన డ్రైవ్ డ్రైవ్షాఫ్ట్ వంటి తయారు చేస్తారు. జనరల్ ఆచరణాత్మక మరియు superreliable లో.

బరువు తయారుకాని బైక్ - కంటే ఎక్కువ 320 కిలోల, మరియు మొత్తం - దాదాపు 350 కిలోల. అంత పెద్ద వస్తువు తక్కువ వేగంతో, ముఖ్యంగా పట్టణ ట్రాఫిక్, ఎదుర్కొనే కూడా ఏ వ్యక్తి, బలం కాదు మరియు అమ్మాయిలు, మరియు అది పోదు. మరింత వలన అతను చాలా నెమ్మదిగా maneuvered. నగరానికి తరచుగా సందర్శనల కోసం ఒక అవసరం ఉంటే అనుభవం డ్రైవర్లు, అది పెద్ద మరియు విస్తృత మోటార్సైకిల్ హోండా VTX 1800 సేడిల్ (తోలు, ద్వారా) అనేక సిరీస్ నుండి దుముకు ఉద్దేశించినది కాదు అని నిర్ధారిస్తారు షూట్ ఉంటుంది. మరియు స్టీరింగ్ వీల్ చాలా సన్నని మార్చడానికి. అప్పుడు మాత్రమే విచ్ఛిన్నం మరియు కన్నా వెనుక లేదా వెంటాడుతున్నాయి వారిలో వెళ్ళడానికి ఒక ఆకుపచ్చ ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ మొదటి ఉండాలి, వరుసలు మధ్య తరలిస్తారు.

కానీ VTX 1800 మరియు megacities ప్రయాణించే ఉద్దేశించబడిన. ఈయన మూలసూత్రం - మంచి రోడ్లు మరియు అధిక వేగం, 200 km / h వేగ గరిష్టంగా వెళ్ళడానికి సులభం.

విపరీతమైన బైక్ స్థూలమైన అనిపించడం లేదు. దాని భాగం లో మరియు సేంద్రీయంగా అన్ని ఎందుకంటే బహుశా. దీని పరిమాణం (L × W × బి) - 2.4 × 0.9 × 1.1 m సీట్ల ఎత్తు -. 0.7 m క్లియరెన్స్ - 0.13 m, వీల్ బేస్ - 1.7 m.

మోటార్ సైకిల్ పై లోడ్ కూడా కాకుండా పెద్దదిగా ఉంటుంది. డ్రైవర్, ప్రయాణీకులు మరియు సామాను మొత్తం బరువు దాదాపు 200 కిలోల చేరతాయి.

మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్

ఇంజిన్ VTX 1800 ఇది రెండు సిలిండర్లు V ఆకారంలో, ఇంజెక్షన్, ద్రవ చల్లబడే, మరియు ఆరు కవాటాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్, 2 లీటర్ల ఒక సంపుటి మోటార్సైకిల్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం. నిర్గమాలు 107 లీటర్ల సామర్థ్యం. ఒక. 164 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను. అవును, మరియు బహిర్గతంగా అది తగినంత పెద్దది. కూడా మీరు యంత్రం నుంచి అంచనా మోటార్సైకిల్ లక్షణాలు తెలియకుండా వారు అధికార PTO డ్రైవ్ ఎంచుకుంటుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, గొప్ప ఉన్నారు అని. 80 లీటర్ల ఒక మోటార్ సైకిల్ అప్ వాస్తవ సామర్థ్యం. ఒక.

5000 rev / min cranking గరిష్ట శక్తి ఇంజన్ వద్ద మరియు గరిష్ట టార్క్ వద్ద - 3000 rev / min.

అంచులతో సిలిండర్లు మొత్తం శైలి సాంప్రదాయిక తరగతి పొందగలిగేలా, పక్కటెముకలు కూడా ఉష్ణాన్ని వెదజల్లుతాయి.

ఇతర ముఖ్యమైన లక్షణాలు హోండా VTX 1800 - గంటకు మరియు 4 సెకన్లలో వందల కిలోమీటర్ల ఈ త్వరణం, మరియు 100 km ప్రతి ఇంధన వినియోగం - 6.5 l. అయితే, ఈ అధికారిక డేటా. మోటార్ సైకిల్ యజమానులు ఏర్పరచి తక్కువ కావచ్చు, 7-8 లీటర్ల ఈ పరిమితి పెంచడానికి, కానీ సరుకు మరియు ప్రయాణికులను లేకుండా జాగ్రత్తగా డ్రైవింగ్. జస్ట్ అలాంటి ఉంటుంది మరియు ఒక పరికరం ప్రశాంతత మరియు నిశ్శబ్దం రైడ్ ఉంది!

చట్రం

180/70 R16 - 130/70 R18 మరియు వెనుక - మేము హోండా VTX 1800 సి, ముందు టైర్ పరిమాణం యొక్క సాధారణ వెర్షన్ గురించి మాట్లాడితే.

ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 130 mm కోర్సు తో 32 ° యొక్క రేఖాంశ వొంపు ఉన్న ఒక విలోమ రకం 45 mm టేలీస్కోపిక్ fork ఉంది.

వెనుక సస్పెన్షన్ - ఐదు స్పీడ్ సర్దుబాటు ప్రీలోడ్ మరియు 100 mm స్ట్రోక్ తో డబుల్ షాక్.

బ్రేక్ విధానం హైడ్రాలిక్ కలిపి మరియు ప్రాపు తో, ఒక డబుల్ డిస్క్ వ్యాసం 298 mm, మందం 4.5 mm కలిగి trehporshnevogo తో మెటలైజ్డ్ బ్రేక్ మెత్తలు మెటలైజ్డ్ బ్రేక్ మెత్తలు మరియు వెనుక డిస్క్ వ్యాసం 316 mm, 7 mm, dvuhproshnevogo ప్రాపు, మళ్ళీ మందం.

ఈ మాత్రమే తిరిగి సక్రియం చేయడానికి వెనుక బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడం ద్వారా డిస్కులను సంఖ్య అనుమతిస్తుంది, కానీ కూడా ముందు డ్రైవ్ ఒకటి. అందువలన అనుభవం బైకర్స్ యొక్క అభిప్రాయం, ఉద్యమాలు skidding వరకు peretormozit, అది పెడల్ కృషి పెద్దది గా, అసాధ్యం.

ట్రాన్స్మిషన్ మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ మోటార్

ట్రాన్స్మిషన్ మోటార్సైకిల్ హోండా VTX 1800 - ఒక ఐదు స్పీడ్, బహుళ ప్లేట్ జలచాలిత తో, చమురు క్లచ్. ప్రధాన గేర్ ఒక డ్రైవ్షాఫ్ట్ గేర్ నిష్పత్తి 3,091 (34/11) తో మూసివేయబడింది.

పూర్తయింది మోటార్ సైకిల్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం dvenadtsativoltovym 18A * H మరియు ఒక ఆల్టర్నేటర్ శక్తి 400W. ఒక అందుకున్న విద్యుత్ శక్తి తక్కువ W మరియు అధిక పుంజం కోసం 60 W 55 దీపం శక్తి వెలిగించడానికి సేవించాలి. నిజానికి, చాలా మంది డ్రైవర్లు రహదారి బలహీనమైన ప్రకాశం గురించి ఫిర్యాదు మరియు మాత్రమే అందం కోసం కాదు జినాన్ సెట్.

ఇది విద్యుత్, శక్తి మరియు స్టార్టర్ ఖర్చవుతుంది. జ్వలన వ్యవస్థ - డిజిటల్ ట్రాన్సిస్టర్, కంప్యూటర్ నియంత్రిత, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత జ్వలన సమయ. జ్వలన నాలుగు స్పార్క్ - ప్రతి సిలిండరుపై రెండు.

ఐచ్ఛిక పరికరాలు

అత్యంత అవసరమైన జోడింపులను - యుద్ధనౌక హోండా VTX 1800 బ్యాక్ ట్రంక్ వైపు మోడు మరియు వాల్యూమ్ న. మరియు ప్రయాణీకుల అక్కడ ఒక లాంగ్ జర్నీ సౌకర్యవంతమైన మరియు సామాను స్థానంలో కూర్చుని.

మరియు మీరు ఒక మ్యూజిక్ సిస్టమ్ ఇన్స్టాల్ చేయాలి, విసుగు కాదు. ప్రత్యేక catwalks లో చేరుతుంది వెనుక సీట్ backrest ప్రక్కనున్న ట్రంక్ లో, శక్తి - - డబ్బు దాచే పెట్టె ఉదాహరణకు, రేడియో స్టీరింగ్ వీల్, స్పీకర్ అమర్చబడి ఉంటుంది.

డ్రైవర్ కోసం, అటువంటి వేగంతో ఎందుకంటే ఒక ఎదురుగాలి వ్యతిరేకంగా ముఖ్యమైన రక్షణ, అది శక్తివంతమైన, మరియు ఉధృతమైన గాలులు శిధిలాలు నేపథ్యంలో చుట్టివేయు చేయవచ్చు. అందువలన, గాలి ఒక దట్టమైన స్ట్రీమ్ తట్టుకుని ఉండగా కూడా ఒత్తిడి యొక్క డ్రైవర్ ఉపశమనం అధిక విండ్షీల్డ్ సెట్.

ట్యూనింగ్ సైకిల్

ఏం ఈ మోటార్ సైకిల్ లో ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది, కాబట్టి అది ట్యూనింగ్ వార్తలు. హోండా VTX జపనీస్ అమెరికన్ మోటార్ సైకిల్ పాత్ర నొక్కి ఆ నమూనా ప్రాజెక్టులు యొక్క 1800 స్పష్టమైన అభ్యర్థనలు.

ఈ సిల్హౌట్ అదనపు స్పష్టత లేదా rapacity, గణనీయమైన కారు మరింత ప్రభావవంతం మీరు చీకటిలో ప్రకాశిస్తూ వార్నిష్ భాగాలు జోడించడానికి ఉంటే, కూడా రాత్రి, చేస్తుంది ప్రత్యేక రంగు, పెయింట్ ఇవ్వడం, ఎయిర్ బ్రష్ ఉంటుంది.

యజమాని యొక్క రుచి ప్రకారం, మీరు బాడి కిట్స్ మరియు మిశ్రమ పదార్థాలను తయారు లేదా క్రోమియం తో పూత ఇతర అంశాలను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

జపాన్ నుండి మోటార్సైకిళ్ళు, ఒక నియమం వలె, అసెంబ్లీ లైన్ అవ్ట్ చిన్న వివరాలు భావించారు వెళ్ళి, అయితే నిపుణులు ఇప్పటికీ ఆ పరిపూర్ణ కనుగొనేందుకు.

240-250 mm - మోటార్సైకిల్ దుకాణాలు విస్తృత న వెనుక చక్రం ఒక భర్తీ అందిస్తున్నాయి. ఇది ట్యూన్ చక్రాలు, మరియు మెటల్ కాకుండా ప్లాస్టిక్ వింగ్ మరియు ప్రగతిశీల డంపర్లను ఏర్పాటు సాధ్యమవుతుంది. హోండా VTX 1800 ప్రోగ్రసివ్ అవరోధాలు విస్తృత మరియు మరింత శక్తివంతమైన కనిపిస్తుంది, మరియు మరింత ఆనందకరంగా ఉంది. వారు ప్రామాణిక కంటే చిన్నవిగా ఉంటాయి, మరియు దృఢత్వం మారవచ్చును.

టెస్ట్ డ్రైవ్

పోల్చడానికి ఏదో కలిగిన అనుభవజ్ఞులైన బైకర్లు, అమెరికన్ శైలిలో చేసిన మోటార్సైకిల్ యొక్క అసాధారణంగా తీవ్రమైన త్వరణం, గమనించండి. నిజానికి, 100 km / h వరకు, అది 3.8 సెకన్లు, తయారీదారు కంటే తక్కువ కోసం పెంచుతుంది.

విస్తృత హ్యాండిల్ స్వీకరించడం అవసరం, కానీ ఒక పెద్ద ఆధారం కూడా భారీ త్వరణం సమయంలో కారు స్థిరీకరణ. VTX 1800 న 210 km / h వరకు వేగవంతం చేయవచ్చు, కానీ అధిక రక్షిత గ్లాస్ లేకుండా సగటు క్రింద సరదాగా ఉంటుంది, అది చేతులు వీల్ ఆఫ్ మరియు parusyaschih టవుజర్ పాదంలో మీ అడుగుల ఒక సౌకర్యవంతమైన footrest తో ఆఫ్ ఎగిరింది తెలుస్తోంది.

మోటార్ సైకిల్ ఒక క్రూజింగ్ వేగం స్థిరంగా ఉంది మరియు స్థిరంగా ఉంది, దాని లోపాలు కూడా ఉన్నాయి. అడ్డంకులు సందర్భంలో, అతను నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందడం చాలా అనుభవం పైలట్ స్పష్టంగా ప్రమాదకరం కావచ్చు ఆ మార్గం వెళ్లిపోతాడు.

అనేక నిజానికి ఉండవు మరియు గరిష్ట త్వరణం రేటు అందించడానికి ఏర్పడే చిన్న ప్రసార.

పరీక్ష సమయంలో, పైలట్లు మాత్రమే తాజా సంస్కరణల్లో కనపడే ఒక టాకొమీటర్, లేకపోవడం గమనించి; జరిమానా ట్యూన్ అసమర్థత వెనుక వ్యూ అద్దాలు; అసౌకర్యంగా ఉన్న విస్తృతి నిర్వహిస్తుంది మరియు అమెరికా శైలి footrests దిగువకు ఉండే.

మోటార్ సైకిల్ అప్రయోజనాలు

వారు కొన్ని ఉన్నాయి, మరియు వాయువు తెరవడానికి గణనీయంగా ఉంటే గుర్తించదగిన ఒకటి, కొద్దిపాటి ఆలస్యం ఉంది. నిజానికి, ఈ లోపం చాలా, షాఫ్ట్ డ్రైవ్ తో అన్ని మోటార్ సైకిళ్ళు అంతర్లీనంగా కానీ కాదు.

కొన్ని అసౌకర్యానికి మరియు వాయు ట్యాంకు అందిస్తుందని భారీ మెషీన్ కోసం తగినంత పెద్ద కాదు. మోటార్ పైలట్లు ఒక తక్కువ భూమికి తో మలుపులు ఎంటర్ అసౌకర్యంగా అని చెప్పటానికి. మేము ఒక భారీ బైక్ డ్రైవింగ్ కొన్ని నైపుణ్యాలు ఉన్నాయి వరకు కనీసం, చాలా జాగ్రత్తగా దీన్ని కలిగి.

చాలా మంది ఐదు స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ఒక యంత్రానికి కోసం తగినంత కాదని వ్రాయండి. ఆరోవిడత స్పష్టంగా సరిపోదు.

ప్రయోజనాలు మోటార్సైకిల్

ఒక గొలుసు బదులుగా PTO డ్రైవు ఇన్స్టాల్ - ఈ డిజైన్ తరచుగా MOT అవసరం లేదు, సానుకూల క్షణం.

సమూహం హోండా, VTX 1800 నుండి కనీసం జపాన్ నుండి అన్ని మోటార్ సైకిళ్ళు, ఇలా స్పష్టంగా గేర్బాక్స్ పని భిన్నమైనది. ఒక పెద్ద ప్లస్ ఇంజిన్ పెద్ద వాటా. మరియు అసహ్యకరమైన శబ్దం అది మాత్రమే అధిక వేగంతో మొదలవుతుంది.

అలాంటి ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ తో కల్తీ కంపనాలు వాస్తవంగా ఉండదు.

Chrome మరియు ఒక ఘన ముగింపు మా తో ఒక మోటార్ సైకిల్ రూపాన్ని చాలా వ్యాఖ్యానించారు సంతోషంగా యజమానులు ఒక మంచి ట్రాక్ స్వారీ కంటే వాటిని సరదాగా తక్కువ ఇస్తుంది.

విశేషణం గొప్పతనం మరియు నాణ్యత ప్రధాన స్థలాలు లో మాత్రమే, కానీ కూడా వివరాలు మోటార్సైకిల్ హోండా VTX 1800 లో.

సమీక్షలు యజమానులు

వారి ప్రతిస్పందనలు యజమానులు బైక్ దీర్ఘ ప్రయాణాలు కోసం నిర్ధారించండి. పార్శ్వ ట్రంక్ మరియు ది తోరణాలు ట్రాఫిక్ ప్రజలు హార్డ్ సార్లు, మరియు ది గ్రౌండ్, ముఖ్యంగా తడి, కాబట్టి మాట్లాడలేదు, వే అతను సవారీలు కాదు చాలా నమ్మకంగా.

ఒక మోటార్ సైకిల్ పై హోండా VTX 1800 ఇంధన వినియోగం యజమానులు ఆమోద నిర్ణయించబడుతుంది. ద్రష్టలు వాంగ్మూలం బహుశా పొడిగింపు కాబట్టి బహుశా పరిస్థితులు భిన్నంగా ఉంటాయి: రహదారి ఉపరితల మరియు గ్యాసోలిన్ నాణ్యత, లోడ్, వేగం, త్వరణాలను మరియు decelerations సంఖ్య మొత్తం. 16 లీటర్ల ఎవరైనా పూర్తి ట్యాంక్ 200 కిలోమీటర్లు మాత్రమే సరిపోతుంది, మరియు ఎవరైనా సవారీలు మరియు మరింత కిలోమీటర్ల 18 300 లీటర్ల వాదనలు.

దూర ప్రయాణాలు స్పష్టం అవుతుంది ఎందుకు మోటార్ సైకిల్ రకం యుద్ధనౌక. 160 వేగంతో రహదారిలో - 170 కిమీ / రోజు h మీరు ఒకటిన్నర కంటే ఎక్కువ వెయ్యి కిలోమీటర్ల అందిస్తాయి.

సాధారణంగా, సమీక్షలు శక్తివంతమైన ఐరన్ హార్స్ ఆనందం మరియు అభిమానాన్ని చేరే, భావోద్వేగాలు నిండి ఉన్నాయి. అన్ని వద్ద కాదు ప్రతికూల. కొన్ని వాయిద్యాలు మరియు ల్యాండింగ్ అసౌకర్యానికి లేకపోవడం గురించి చిన్న పరిశీలనలు లభ్యత మరియు భాగాలు మరియు బాక్స్ భర్తీ చేసే అంశాలు నాణ్యతను తొలగించబడింది.

, కూల్, శక్తివంతమైన నమ్మకమైన సౌకర్యవంతమైన సమర్థతా అధ్యయనం తో, మోటార్ సైకిల్ హోండా VTX -1800 ఒక ప్రత్యర్థి ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ హృదయాలు మరియు అభిమానుల మనస్సుల్లో ఆక్రమించింది ఒక మోటార్ సైకిల్ పై ప్రయాణించే. అడ్రినాలిన్ ప్రేమ మరియు ఇష్టపడతాడు చేసిన అద్భుతమైన పరిమాణం మరియు గొప్ప వేగం యొక్క భయపడ్డారు కాదు వారికి, బలమైన మృగం లొంగదీసుకోవడానికి ...