యుక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణం షెడ్యూల్ పూర్తికానుంది

2015 లో, యుక్రెయిన్ను తప్పించుకునేందుకు రైల్వే నిర్మాణం ప్రారంభమైంది . కొత్త సైట్ వొరోనెజ్ ప్రాంతంలో ఉన్న Zhuravka గ్రామం, రోస్టోవ్ సమీపంలో ఒక చిన్న పట్టణం మిల్లరవో తో కనెక్ట్ చేస్తుంది. ఇప్పటి వరకు, ఈ స్థావరాల మధ్య రైల్వే సమాచారం పాక్షికంగా యుక్రెయిన్ భూభాగం గుండా వెళుతుంది. వొరోనెజ్ నుండి క్రాస్నోడార్కు లేదా రోస్టోవ్-ఆన్-డాన్ చెప్పడానికి అవసరమైన వారికి రెండుసార్లు రాష్ట్ర సరిహద్దును దాటాలి.

మాస్కో మరియు కీవ్ మధ్య సంబంధాల క్షీణత కారణంగా కొత్త కాన్వాస్ను సృష్టించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. రష్యా రైల్వేస్ ఒలేగ్ టోనీ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ప్రకారం, యుక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణం ప్రస్తుతం రష్యాకు అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక ప్రాజెక్టుల్లో ఒకటిగా ఉంది, ఇది వీలైనంత త్వరలో అమలు చేయాలి.

నిర్మాణ స్కేల్

కాన్వాస్ యొక్క కొత్త విభాగం యొక్క మొత్తం పొడవు 122 కిలోమీటర్లుగా ఉంటుంది. ప్రాజెక్టు కోసం ప్రభుత్వ పెట్టుబడి మొత్తం 50 బిలియన్ రూబిళ్లు. ఉక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణానికి అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి మరియు ప్రస్తుత రష్యన్ చట్టంతో కఠినమైన అనుగుణంగా నిర్వహించబడుతుంది. సైట్ యొక్క భూభాగంలో 5 విద్యుత్ ఉపసంహరణలు మరియు శక్తి సరఫరా కోసం 60 కిలోమీటర్ల బాహ్య కాల్ ఉంటుంది - అన్ని ఈ పూర్తిగా రోడ్లు విద్యుదయస్కాంత అనుమతిస్తుంది.

ఉక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణం వెస్ట్రన్, సెంట్రల్ మరియు సదరన్ మిలిటరీ జిల్లాలు మరియు సైనిక సేవలో ఉన్న రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క 600 పౌరులు అందించిన 350 యూనిట్ల సహాయంతో ప్రారంభమైంది.

దీని చేతుల్లో ఫలితమే బాధ్యత?

యుక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణం రష్యన్ రైల్వే యొక్క అనుబంధ సంస్థ అయిన రోజ్జోల్స్ట్రోయ్కు మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే దళాలకు అప్పగించబడుతుంది. బాహ్య విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ, ట్రాక్షన్ సబ్స్టేషన్ల నిర్మాణానికి, ఇంటర్లాకింగ్ మరియు సిగ్నలింగ్ పరికరాలు, శక్తి ఏర్పాటు, స్లీపర్స్ మరియు పట్టాలు వేసాయి. రెండవ వర్గానికి చెందిన నిపుణుల బృందం, రోడ్డు పలక త్రవ్వకం మరియు చిన్న కృత్రిమ వస్తువుల సంస్థాపన - ఉదాహరణకు, కులర్లు.

ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ల హామీపై, కృతి యొక్క కాలంలో కఠిన పర్యవేక్షణ నిర్వహించబడుతుంది. సందర్శన ప్రయోగశాలలు ప్రతి రోజు నిపుణులు సైట్ కు పంపబడతాయి, మరియు ప్రొఫెషనల్ sappers బెటాలియన్లకు కేటాయించిన.

యుక్రెయిన్ను తప్పించుకునే రైల్వే నిర్మాణం: లక్షణాలు మరియు సమస్యలు

ముసాయిదా ప్రకారం, భవిష్యత్ మార్గాలు కొన్ని ప్రైవేట్ భూభాగంలో వస్తాయి - నాటడం ఖాళీలను. డిప్యూటీ డిఫెన్స్ మంత్రి డిమిత్రి బుల్గాకోవ్ ప్రకారం, వారు ఆస్తి యజమానులతో ఒక ఒప్పందాన్ని చేరుకోగలిగారు, మరియు చాలా సమీప భవిష్యత్తులో వారు ఈ సమస్యను పరిష్కరించుకుంటారు.

సరికొత్త రైల్రోడ్ ట్రాక్ భూభాగం చాలా సారవంతమైన నేల మీద ఉంది. సైనిక విభాగాల ఉద్యోగులు జాగ్రత్తగా విలువైన నేల పొరను తొలగించి రహదారి నిర్మించిన విభాగం నుండి తప్పించుకుంటారు. అన్ని పనులు పూర్తయిన తర్వాత, చెట్లు, పొదలు మరియు ఇతర ఆకుపచ్చని మొక్కలు వేయుటకు ఉపయోగించబడుతుంది, అనగా రష్యా ప్రసిద్ధి చెందింది.

మేము గడువుకు ముందు పూర్తి చేస్తాము

ప్రణాళిక అమలు షెడ్యూల్ ముందు వెళ్తుంది - సైనికులకు సుమారు 150 మీటర్ల కట్టడం నిర్మాణం గురించి ఒక రోజు కోసం నివేదిక. అధికారులు ప్రకారం, ఈ పేస్ నిర్వహించబడుతుంది ఉంటే, అది ప్రణాళిక సమయం కంటే ముందుగానే పని పూర్తి సాధ్యమవుతుంది - 2017 ముగింపు.

యుక్రెయిన్తో సంబంధం లేకుండా రైల్వే యొక్క ఈ విభాగం ఎలాంటి సందర్భంలో నిర్మించవచ్చని రవాణా మంత్రిత్వశాఖ పేర్కొంది. రష్యన్ పౌరుల ఉద్యమం యొక్క సౌలభ్యం యొక్క పరిగణనల ఆధారంగా ఈ ప్రణాళికను అమలు చేయవలసిన అవసరం ఉంది. పొరుగు రాష్ట్రంలో సాయుధ పోరాటానికి ఆవిర్భావంతో, భద్రతకు ఇది అవసరమయ్యింది, ఇది జురావాకా మరియు మిల్లెరోవో మధ్య రైల్వే విభాగాన్ని నిర్మించడానికి నిర్ణయానికి ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేసింది.