రష్యాలోని మొట్టమొదటి రైల్వే 19 వ శతాబ్దంలో కనిపించింది

తిరిగి పద్దెనిమిదో శతాబ్దం సోదరులు లో Frolov పట్టాలపై తరలించిన కార్లు సూచించే భారీ సంస్థలకు రవాణా యొక్క కొత్త రూపం, ఒకటి పారిశ్రామిక అవసరాలకు రూపొందించినవారు. ఇంగ్లాండ్ లో 1825 లో - ఆధునిక అర్థంలో రైలు రవాణా కొద్దిగా తరువాత కనిపించింది. మా దేశం కొరకు, రష్యా లో మొదటి రైల్వే ఆస్ట్రియన్ ఇంజనీరు వాన్ గెస్ట్నెర్ దర్శకత్వంలో నిర్మించారు. ఈ ఆలోచన వ్యక్తిగతంగా మద్దతు లభించింది నికోలస్ నేను, ఏప్రిల్ 15 1836 డిక్రీ సంతకం చేసిన. ఈ పత్రం ప్రకారం పిలవబడే Tsarskoye Selo రైల్వే నిర్మాణం దేశంలో ప్రారంభమైంది.

నిర్మాణం కోసం నిధులు కౌంట్ Bobrinsky నేపథ్య గెస్ట్నెర్ స్వయంగా అలాగే, రష్యన్ అమెరికన్ మరియు జర్మన్ రాజధాని ప్రాతినిధ్యం వహించిన ఇతర వ్యక్తులు చేత అందించబడుతున్నాయి. రష్యాలోని మొట్టమొదటి రైల్వే సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మరియు Tsarskoye Selo కనెక్ట్ ఉంది. ఇది శాఖకు Pavlovsk 700 మీటర్లు పెంచారు తర్వాత గమనించాలి. సౌకర్యం నిర్మాణం మీద పని మే 1, 1836 ప్రారంభించారు. ట్రాక్ ఎంపికయ్యాడు వెడల్పు యూరోపియన్ దేశాలలో, ఈ రేటు 1,435 mm వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, 1829 mm సమానం. ఒక పాస్ ఏర్పాట్లు జంతు గీసిన వాహనాలు, లైన్ మీద క్రాసింగ్ల అనేక నిర్మించారు. మొదటి రష్యన్ రైల్వేస్ బెల్జియన్ ట్రాక్, 3.7 మీటర్ల కనీస పొడవు కలిగిన ప్రతి యూనిట్, మరియు గరిష్ట గెలిచింది -. 6.9 m ఆమె ఉద్యమం అక్టోబర్ 30, 1837 ప్రారంభించబడింది. ఈ తేదీ మన దేశంలో సాధారణ రైలు ట్రాఫిక్ ప్రారంభంగా చరిత్రలో సాగిన.

రోలింగ్ స్టాక్ బెల్జియం మరియు ఇంగ్లాండ్ లో కొనుగోలు చేయబడింది. దాని ప్రారంభ రోజున ద్వారా, రష్యా లో మొదటి రైల్వే ఇతర గేజ్, 44 ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు 19 ట్రక్కులు ద్వారా నిర్దేశించబడుతుంది నిర్మాణాత్మక మార్పులను ఆరు లోకోమోటివ్స్ సమక్షంలో ప్రగల్భాలు కాలేదు. తొలి దేశీయ ట్రైన్ కార్లను నాలుగు తరగతులుగా విభజించబడింది, పూర్తయ్యాయి. వాటిలో చాలా సౌకర్యవంతంగా శరీర కవర్ చేసిన కోచ్, ఉన్నాయి. వారి సాఫ్ట్ సీట్లు ఎనిమిది మంది అదే సమయంలో ఉండగలరు. అన్ని ఇతరులు పది ప్రయాణీకులను తీసుకుని కాలేదు. సంబంధం లేకుండా పెట్టెలు లో తరగతి లైటింగ్ మరియు తాపన తప్పుకున్నాడు.

మార్చి 15, 1838 రైలు షెడ్యూల్ మొదటి అమలులోకి దాని ప్రకారం ఉంచబడినది విడిపోతున్నట్లు 9:00 వద్ద ప్రారంభమైంది మరియు 22-00 వద్ద ముగిసింది. ఈ విరామం సగటున వాటి మధ్య నాలుగు గంటల ఉన్నప్పుడు. రష్యాలోని మొట్టమొదటి రైల్వే ఏకైక ట్రాక్ ఉంది, కాబట్టి అది క్రాసింగ్ యొక్క కేంద్ర భాగం అదే సమయంలో స్టేషన్లు అంతం పంపారు రైళ్ళకు దాటటానికి అనుమతిస్తాయి అమర్చారు ఉంది. సగటు ప్రయాణ సమయం - 42 నిమిషాలు. సైట్లో 1876 వేసవిలో రెండవ ప్రధాన మార్గం ఉంది. ఈ గణనీయంగా మెరుగుపడింది డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు మొదలు నుండి చివర రైడ్ 32 నిమిషాలు తగ్గించవచ్చు జరిగినది. జనవరి 2, 1900 Tsarskoselskaya లైన్ అందువలన స్వతంత్ర ఉండటం రద్దయిపోయింది మాస్కో-Vindava-Rybinsk రైల్వే భాగమయ్యాయి. అదే సమయంలో దాని ట్రాక్ వెడల్పు 1524 మి.మీ. ప్రామాణిక మొత్తంలో మార్చబడింది.

Tsarskoye Selo శాఖలు ముదిరిన తరువాత వేగంగా అభివృద్ధి చేయటం ఆరంభించారు రష్యా రైల్వేల యొక్క నిర్మాణం, అర్హతకలిగిన నిపుణులని అవసరం. తొలి దేశీయ సంస్థగా సంబంధిత రైల్వే ఇంజనీర్స్ ప్రొఫైల్ ఉక్కు గృహ. దీని గ్రాడ్యుయేట్లు మాస్కో మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ కలిపే ఒక రైల్వే నిర్మాణానికి ఒక క్రియాశీల భాగంగా తీసుకున్న.