రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణం: పథకం 2014

సంతృప్తి మాస్కో రహదారి ట్రాఫిక్ ప్రవాహం ఇప్పటికే ట్రయల్స్ అన్లోడ్ అవసరం. సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ (రింగ్ రోడ్) - ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్ ఉండాలి. సర్క్యూట్ 2014 ఇప్పుడు చెప్పారు పెద్ద తరహా నిర్మాణాలు అమలులో ఒక మూల ఆమోదింపబడింది. రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్టు వద్ద ఒక సమీప వీక్షణ తీసుకుందాం.

భవనం ప్రధాన కారణాలు

అన్ని మొదటి అది సిఆర్ఆర్ ఆలోచన పుట్టుకకు కారణమైన ప్రధాన కారణాలు గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం. 2014 లో పథకం ప్రధాన ప్రాంగణంలో అర్థం అనుమతిస్తుంది.

దీర్ఘ మీరిన సమస్య చాలా బలమైన లోడ్ రోడ్డులో మాస్కో యొక్క రోడ్లు, అలాగే నగరం గుండా రవాణా ఆటోమొబైల్ ప్రవాహం కోసం నేరుగా సేవలందించే ఆ మార్గాలు. రద్దీ రహదారి వివిధ ప్రాంతాల్లో ఒక మాదిరి తరచుగా ట్రాఫిక్ జామ్లు, అలాగే పెరిగిన దుస్తులు మరియు టర్న్ లో తరచుగా అనుకోని మరమ్మత్తు అవసరం కారణమవుతోంది రహదారిలో, అరుగుతరుగులతో ఉంది.

మాస్కో రింగ్ రోడ్ నుండి ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మరియు రీడైరెక్ట్ కేవలం ఒక ప్రశ్న ఫెడరల్ రోడ్ కమ్యూనికేషన్ ఇతర అర్థాల్లో, మరియు రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్టు ఆలోచన జన్మనిచ్చింది. ఈ ప్రాజెక్టు లక్ష్యాలను మేము క్రింద వివరాలు పరిశీలిస్తారు తన ప్రణాళిక, చూడటం ద్వారా కేవలం అర్థం చేసుకోవడానికి సులభంగా ఉంటుంది.

ప్రాజెక్టు అమలు

అధికారిక స్థాయిలో, రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం ఆలోచన 2001 లో తిరిగి వచ్చింది. తరువాత రష్యా ప్రభుత్వం ఆమోదం మొదటి రహదారి ప్రాజెక్ట్ వచ్చింది. మొదట్లో, రహదారి నిర్మాణం వంటి ప్రారంభ 2011 గా ప్రారంభించాలని అనుకుంది. కానీ 2013 చివరలో కొన్ని కారణాల కోసం కూడా సర్క్యూట్ నిర్మాణం అనుమతి రాలేదు. ఈ విషయంలో, అదే సంవత్సరంలో, రష్యా ప్రధాన మంత్రి డిమిత్రి మెద్వెదేవ్ రింగ్ రోడ్ నిర్మాణానికి తయారీ ప్రక్రియ వేగవంతం కోరారు. 2014 లో పథకం ప్రాజెక్టు అమలు పేస్ వేగవంతం ఉంది. అందువలన, దాని అభివృద్ధి తర్వాత చాలా మంది నిర్మాణ దాదాపు వెంటనే ప్రారంభమవుతుంది నమ్మారు. ఆగస్టు 2014 లో అక్కడ పని ప్రారంభంలో సూచిస్తుంది గుళిక కూడా ఉంది. ఈ సంఘటన మాస్కో మరియు మాస్కో ప్రాంతంలో అగ్రనాయకుల హాజరయ్యారు. అప్పుడు సన్నాహక పని, మొదటి కమ్యూనికేషన్ సేవ యొక్క నిర్మాణం సైట్ ట్రాక్ ప్రారంభమైంది, కానీ రోడ్డుమార్గాలు నిర్మాణం, అది జరుగలేదు.

కూడా 2015 లో రహదారి మరియు నిర్మాణం మొదలవలేదు. అదే సమయంలో నిర్మాణ ప్రారంభంలో ఫిబ్రవరి 2016 లో బదిలీ అని ప్రకటించారు. అయితే, రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం పూర్తి గడువు ఇప్పటివరకు మారలేదు. ప్రణాళిక రహదారుల నిర్మాణం 2018 లో ప్రపంచ కప్ ప్రారంభంలో పూర్తవుతుంది. కానీ నిర్మాణ మరియు ప్రస్తుత సమయంలో రష్యా ఎదుర్కొంటున్న ఆర్థిక సంక్షోభం స్థిరంగా వాయిదాకు కారణంగా, ఈ ప్రాజెక్టు అమలు కోసం గడువుకు 2022-2025 సంవత్సరాల వాయిదా వేశారు. అయితే, ఇప్పటికీ ఇప్పటికే 2018 లో రింగ్ దగ్గరగా ఉండటానికి ప్రణాళికలు, ఆపై దారులు సంఖ్య విస్తరించడం మాత్రమే పని కొనసాగుతుంది. అంటే, నిజానికి, మొదటి కార్లు ప్రపంచ ఫుట్బాల్ ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభంలో రహదారి డ్రైవ్ చెయ్యగలరు.

ప్రస్తుతానికి, నిజంగా రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం అమలు విధంగా పొందుటకు నిర్వహించారు మాత్రమే విషయం - 2014 లో పథకానికి ఆమోదం. ఇది మా అధ్యయనం విషయం అవుతుంది.

కాంట్రాక్టర్లు మరియు ప్రదర్శకులు

ఎవరు రింగ్ రోడ్ పథకం 2014 నిర్మాణంలో అమలు ఉంది? "Avtodor" ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన క్యూరేటర్ ఉంటుంది. ఈ సంస్థ సామర్థ్యాన్ని కాంట్రాక్టర్లు మధ్య ఒక లేత కలిగి, అత్యంత విలువైన ఎంచుకోండి.

"Stroygazkonsalting" మొదటి రహదారి విభాగం ప్రారంభ అభివృద్ధి నియమితులయ్యారు. కానీ, 2014 లో నిజానికి 2015 లో నిర్మించారు ఏమీ అందడంతో, "రహదారులు" ఈ కంపెనీ క్రోకుస్ గ్రూప్ మరియు "Mostostroy N6" వద్ద కాంట్రాక్టర్ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది ఇచ్చిన. ఇది ఐదవ విభాగం యొక్క డెవలపర్ (సర్క్యూట్ CRR, 2014) "రహదారులు" సంస్థ LLC నియమించింది అని అంటారు "రింగ్ రహదారి."

నిధులు

సహజంగానే, ఏ ప్రాజెక్టు అమలు, తగిన నిధులు లేకుండా సాధ్యం కాదు. ప్రస్తుతం, రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం కోసం నిధులు అందిన రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుంచి ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను ఆకర్షించి జరుగుతుందని నిర్ణయాన్ని.

ప్రాజెక్టు మొత్తం వ్యయం సుమారు 350 బిలియన్ రూబిళ్లు వద్ద అంచనా, కానీ ఎందుకంటే జాతీయ కరెన్సీ విలువ మరియు ఊహించలేని ఖర్చులు ఆవిర్భావం, అది గణనీయంగా పెంచుతుంది.

సమాజం ఇదే ప్రాజెక్టుకు కేటాయించిన నిధులు అనధికారికంగా పుకార్లు.

రహదారి ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇప్పుడు 2014 లో ఒక కొత్త పథకం రింగ్ రోడ్ అందిస్తుంది ట్రాక్ యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు చూద్దాం.

మార్గం యొక్క మొత్తం పొడవు 529,9 km ఉండాలి. బ్యాండ్లు సంఖ్య 3 నుండి 8. అదనంగా మారుతుంది, విభజన గోడని కట్టడం భావించబడుతుంది. సంప్రదాయ మార్గం విభాగాలలో గరిష్ట అనుమతి వేగం 80 km / h మరియు అధిక వేగంతో - 140 km / h. కానీ తాజా టోల్ వాహనదారులు ప్రకారం డబ్బు చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

నిర్మాణ ప్రదేశాలు

రింగ్ రోడ్ విభాగాలు నిర్మాణం ఏమిటి విభజించవచ్చు ఉంటుంది? 2014 లో పథకం మాకు వివరంగా ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం అనుమతిస్తుంది.

ప్రాజెక్టు పరిపూర్ణత ఐదు మొదలు సముదాయాలు నిర్మాణం ముందుగానే ఊహిస్తుంది. మొదటి రెండు భాగాలు సిఆర్ఆర్ (స్కీమ్ 2014) విభజించబడింది చేయబడుతుంది. సైట్ 1 49.5 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. దాని ప్రారంభం మాస్కో Domodedovo జిల్లా, మరియు ముగింపు నగరంలో భావిస్తున్నారు - నారో-Fominsk జిల్లా, మాస్కో ప్రాంతంలో. సైట్ కూడా మాస్కో ప్రాంతం మరియు రాజధాని ట్రినిటీ జిల్లా పోడోల్స్క్ జిల్లా గుండా అమలవుతాయి. ఇటువంటి M-4 "డాన్" "క్రిమియా" M-2, A-110 మరియు A Kaluzhskoe రహదారి MMK-107 వంటి రహదారులు ఖండిస్తుంది.

రెండవ భాగం సిఆర్ఆర్ ఐదవ ప్రారంభ సముదాయాన్ని జంక్షన్ వద్ద ప్రారంభిస్తారు మరియు ప్రారంభించి సంక్లిష్ట దాటుతుంది రెండవ కధనాన్ని ముందు మిన్స్క్ రహదారి. అదనంగా, అతను కీవ్ హైవే దాటి ఉంటుంది. దాని పొడవు 68.5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఇది రాజధాని మాస్కో ప్రాంతం మరియు ట్రినిటీ జిల్లా నారో-Fominsk జిల్లా పాటు అమలవుతాయి.

మొదటి ప్రారంభ క్లిష్టమైన యొక్క మొత్తం పొడవు 118 km, మరియు అసలు ప్రణాళిక ఉంటుంది, దాని నిర్మాణం 2016 చివరి నాటికి పూర్తి చేయాలి.

రెండవ ప్రారంభం సంక్లిష్ట

రెండవ ప్రారంభించిన కాంప్లెక్స్ మొదటి రహదారి మిన్స్కీ తో ఖండన వద్ద ఒక పూర్తి పాయింట్ నుండి మొదలవుతుంది మరియు వరకు నడుస్తుంది మాస్కో ఔటర్ రింగ్ సిఆర్ఆర్ మరియు సెటిల్మెంట్ Tuchkovo (స్కీమ్ 2014). గ్రామం కలిగి Ruza జిల్లా, కనుక ఈ రహదారి చేర్చబడుతుంది. ట్రాక్ రెండవ లాంచ్ కాంప్లెక్స్ Volokolamsk మరియు లెనిన్గ్రాద్ హైవే తో కలుస్తాయి ఉంటుంది. మొత్తంమీద దిన్ 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

లాంచ్ కాంప్లెక్స్ నిర్మాణం అన్ని ఇతరులు (2018 లో) మరియు కూడా ఖచ్చితంగా నిర్వచించబడలేదు తుది పూర్తి తేదీ తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది.

మూడో లాంచ్ కాంప్లెక్స్ గురించి సమాచారం

మూడో భాగం సిఆర్ఆర్ పొడవు 105,3 km ఉంటుంది. ఇది ఐదవ మరియు నాల్గవ ప్రారంభ సంక్లిష్ట మధ్య ఉన్న. గత అతను గోర్కీ రహదారి జంక్షన్ వద్ద పాల్గొంటారు. అదనంగా, మార్గం యారోస్లావల్ మరియు Dmitrovsky రహదారి సంక్లిష్ట దాటి ఉంటుంది. ఇది మాస్కో నగరం పరిమితులు క్రాసింగ్ లేకుండా, మాస్కో ప్రాంతం యొక్క భూభాగం పూర్తిగా జరుగుతుంది.

రింగ్ రోడ్ యొక్క ఈ విభాగం యొక్క నిర్మాణం 2016 లో ప్రారంభించి పూర్తి చేయాలని ఆలోచిస్తున్నారు - 2018 లో, కానీ ఈ రెండు పదాలను పైకి మార్చారు చేయవచ్చు.

నాల్గవ ప్రారంభం క్లిష్టమైన న డేటా

నాల్గవ మొదలు కాంప్లెక్స్ మొదటి మరియు మూడవ మధ్య ఉంటాయి ఉంటుంది. స్టార్ట్ గోర్కీ రహదారి కూడలి మరియు చివరిలో ఉంటుంది - అతను మొదటి మొదలు సంక్లిష్ట చేరడానికి ఇక్కడ Kashirskoye. అదనంగా, ఈ సైట్ ఒక క్రాసింగ్ రియాజెన్ రహదారి ఉంటుంది.

నాల్గవ దశలో మొత్తం పొడవు, రోడ్ 63.6 కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. రోడ్డు మూడవ క్రియాశీల విభాగం పూర్తిగా మాస్కో ప్రాంతంలో భద్రపరచారు.

రింగ్ రోడ్ యొక్క ఈ భాగం నిర్మాణం సమయంలో 2016-2018 GG నిర్వహించనున్నారు.

ప్రారంభిస్తోంది సంక్లిష్ట సిఆర్ఆర్ № 5

ఐదవ మొదలు సంక్లిష్ట చిన్నదైన ఉంది. అది యొక్క పొడవు దూరంలో మాత్రమే 76.0 కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. ఇది కీవ్, మిన్స్క్, మరియు Volokolamskoye లెనిన్గ్రాద్ హైవే లతో కలుస్తుంది మొదటి మరియు ప్రక్కనే మూడవ విభాగం జంక్షన్ నుండి మొదలవుతుంది మరియు సిఆర్ఆర్ (స్కీమ్ 2014) ముగుస్తాయి. Istra జిల్లా మార్గం సంక్లిష్ట పోయే గత పరిపాలనా పరిధి ఉంది.

ఐదవ లాంచ్ కాంప్లెక్స్ రహదారి అతిపెద్ద ఉచిత నిడివి నెమ్మదిగా భాగం. మీరు కూడా సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ (స్కీమ్ 2014) ఈ విభాగంలో కూడా ఒక లక్షణం పేర్కొనాలి. Zvenigorod వెళుతుంది ద్వారా, అది రహదారి మార్గంలో నేరుగా పడి, కొన్ని ప్రాంతములలో ఒకటి. ఇతర స్థావరాలను అత్యంత దాని వెనుక వెళ్లిపోతాడు.

సైట్ నిర్మాణం అమలు .2015 గా ప్రారంభించడానికి మరియు 2018 లో పూర్తవుతుంది నిర్ణయించబడింది. కానీ, షిఫ్ట్ టైమింగ్ కారణంగా, పని ఫిబ్రవరి 2016 లో మొదలవుతుంది.

అవకాశాలు

ఈ విధంగా, కేంద్ర రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్టు అమలు గొప్పగా మాస్కోలో రోడ్, అలాగే గణనీయంగా ట్రాఫిక్ జామ్లు సంఖ్య తగ్గిస్తుంది రవాణా ఉద్యమం వేగాన్ని పెంచే మరియు రోడ్డుమార్గాలు దుస్తులు స్థాయి తగ్గించడం దోహదపడతాయి రాజధాని ఇతర బైపాస్ రోడ్లు ఉపశమనం ఉంటుంది.

అలాగే రింగ్ రోడ్ అధిక వేగ విభాగ ఛార్జీల పరిచయం ఆలోచించారు. ఇది ప్రాజెక్టులో ప్రైవేట్ పెట్టుబడిదారులు ఆకర్షించడంలో అలాగే భవిష్యత్తులో వంటి భర్తీ అదనపు వ్యవహరించనున్నారు సహాయపడుతుంది.

కానీ మొదట 2018 లో రహదారి నిర్మాణం పూర్తి భావించారు, అయితే ఇప్పుడు ఉంటే తారీఖులలో గణనీయంగా పెరుగుతున్న సవరించారు. ప్రస్తుతానికి, అన్ని రచనలు పూర్తి చేసేందుకు 2022-2025 సంవత్సరాల కంటే ముందు సూచించిన. అయితే, రింగ్ రోడ్ ఒక కంకణాకార భాగం ఇప్పటికీ 2018 వరకు పనిచేస్తున్న ఉం. ఆ తరువాత, కొనసాగింది నిర్మాణం ఇప్పటికే సైట్లు సిఆర్ఆర్ ట్రాఫిక్ లేన్లు సామర్ధ్యం మాస్కో పెద్ద రింగ్ తో రెండవ ప్రారంభ కనెక్షన్లు, అలాగే వెళ్తుంది.

మాస్కోలో అత్యంత వాహనదారులు మరియు ప్రాంతం ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తు మరియు ఆశించిన ఫలితాలు ఆశ తో చూడండి.