రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ - ఎలా నియంత్రిస్తుంది లేదు మరియు

కార్లు వ్యాప్తి కారణంగా, ప్రతి ఒక్క దేశం రోడ్ వారి స్వంత నియమాలను సెట్ ప్రారంభమైంది. వేర్వేరు నియమాలను ఇటువంటి ఒక సమృద్ధి గణనీయంగా రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా యొక్క పనితీరు దెబ్బతీసింది. అందువలన, యూరోపియన్ దేశాలలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా రోడ్ మీద ఒక ఫైండింగ్ ఎలాగ ప్రామాణికంగా మరియు ఒక సాధారణ హారం రహదారి జాతీయ నియమాలు తీసుకుని నిర్ణయించుకుంది. ఈ కృషి ఫలితంగా ధన్యవాదాలు రహదారి సాధారణ నియమాలు ఒకటి మరియు బైండింగ్ మారాయి ఇది, రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ ఉంది.

వియన్నా కన్వెన్షన్ ఏమిటి?

ఈ ఒప్పందం 1968 లో నిర్ధారించారు. ఈ ఒప్పందం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ప్రపంచ వ్యాప్తంగా రోడ్డు భద్రతను మెరుగుపర్చడానికి అవసరమైన చర్యలు స్వీకరణ ఉంది. ఒప్పందం కూడా వియన్నాలో 1968 శిశిరం లో జరిగిన యునెస్కో సమావేశం సమర్పించారు. కూడా ఉంది వివిధ దేశాల రోడ్లు ఉద్యమం సులభతరం అని, రోడ్ సంకేతాలు, గుర్తులు మరియు ఇతర సంకేతాల ఉపయోగం ప్రామాణీకరించడం, రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ స్వీకరించింది. జెనీవాలో 1971 లో, ప్రతి రాష్ట్రం జాతీయ అధికార సంస్థలు ఈ హక్కుల నిర్ధారణ అవసరం లేకుండా విదేశీ జాతీయులకు మరొక దేశంలో జారీ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ గుర్తిస్తుంది ప్రకారం కాంట్రాక్టు తుది మార్పులను అభివృద్ధి చేర్చబడినది. కన్వెన్షన్ ధన్యవాదాలు, ఏ యాత్రికుడు ఉచితంగా పాల్గొనే దేశాల సరిహద్దులు డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్ చెల్లదు లేదో గురించి చింతిస్తూ లేకుండా దాటగలవు.

వియన్నా కన్వెన్షన్ మరియు డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్

ఒప్పందం 1968 రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ అంగీకరించాయి దేశాలు, పరీక్ష తిరిగి వశం మరియు అంతర్జాతీయ ఒకే నమూనా యొక్క సర్టిఫికెట్లను అందుకుంటాయి చేయకుండా రష్యన్ డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్ గుర్తించాయి. 2006 లో, లోపలి డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్ ఆకారంలో అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు అనుగుణంగా మార్చబడింది. రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ యొక్క దేశాలు ఐదేళ్ల అంతర్జాతీయ ఏకరీతి ఫార్మాట్ దాని అంతర్గత ధృవపత్రాన్ని ప్రతిజ్ఞ చేశారు. రష్యాలో, కొత్త మోడల్ సర్టిఫికేట్ మార్చి 2011 లో నిర్వహించడం ప్రారంభించాయి. పాత డ్రైవింగ్ లైసెన్సుల వారు అంతర్జాతీయ ప్రామాణిక పత్రాలు ద్వారా భర్తీ చేయాలి ఇప్పటికీ చెల్లుతాయి, కానీ విదేశాలలో వెళ్ళడానికి.

ఎలా ఒక కన్వెన్షన్ విధానం అమలు చేయడమే

మొత్తం యునైటెడ్ నేషన్స్ కన్వెన్షన్ ప్రకారం 82 రాష్ట్రాల్లో చేరడానికి. తర్వాత, అది మరొక 38 రాష్ట్రాలు సంతకం చేశాయి. ఎనిమిది కొత్త దేశాలు మునుపటి రాష్ట్రాలు పతనం తరువాత, రహదారి సాధారణ నియమాలు చేరారు. కానీ ఒక కన్వెన్షన్ నమోదు ఒప్పందం కొద్దిగా సంతకం. ఇది ఆమోదం ప్రతి రాష్ట్ర పార్లమెంటు (ఆమోదించాయి) పత్రం అవసరం. ఆ తర్వాత రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ దేశ భూభాగం పై బైండింగ్ అవుతుంది. దేశంలో కన్వెన్షన్ సంతకం కానీ, తమ సొంత రాష్ట్ర భూభాగంలో విదేశీ డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్ గుర్తించరాదని కుడి ఆమోదించలేదు.

విదేశాలలో రష్యన్ హక్కులను లేదో గుర్తించాలని

సమాచారం రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ ఈ దేశాల జారీ చేసిన డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ గుర్తించి పాల్గొనే దేశాల అవసరమయ్యే ఆన్లైన్ ఎడిషన్ లో చూడవచ్చు. ఈ ప్రకటన పూర్తిగా సరైనది కాదు. రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్, 1968 ఎడిషన్ సిఫార్సు ఒక సాధారణ అంతర్జాతీయ మోడల్ సభ్యదేశాలను అన్ని హక్కులు. కాబట్టి, విధిగా అవసరమైన అంతర్జాతీయ హక్కుల డ్రైవర్ సర్టిఫికేషన్ ఆమోదం అవుతుంది కేతగిరీలు (A, B, C, మొదలైనవి) మరియు డ్రైవర్ పేర్లు ఒక లాటిన్ లిప్యంతరీకరణ.

విదేశీయులు రష్యా వారి హక్కుల ఉపయోగించవచ్చు

రిజల్యూషన్ 1999 ప్రకారం, అన్ని విదేశీ పౌరులు తాత్కాలికంగా మా రాష్ట్ర భూభాగంలో నివసిస్తున్న, అంతర్జాతీయ ప్రామాణిక డ్రైవింగ్ హక్కులను సమక్షంలో వాహనాలు అందిస్తాయి. కానీ అటువంటి వ్యక్తులకు వ్యాపార లావాదేవీలు లేదా పాల్గొన్న ఉపాధి వాహనాలు పాల్గొనడానికి అర్హత లేదు. ఇతర మాటలలో, కారు ద్వారా చుట్టూ పొందడానికి మాత్రమే వ్యక్తిగత లేదా పర్యాటక ప్రయోజనాల కోసం సాధ్యమే. కారు పనిచేయడానికి, విదేశీ చట్టం, అది నిషేధించబడింది. ఆర్థిక కార్యకలాపాలు చేసేందుకు గాను, అది క్వాలిఫైయింగ్ పరీక్ష ప్రయాణిస్తున్న, ఒక వాహనంను వారి సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి అవసరం.

రష్యా యొక్క పౌరుడు మరో రాష్ట్రంలో నడపడం హక్కును పొందారు ఉంటే, అతను మా దేశంలో ఒక కారు డ్రైవ్ హక్కు లేదు. వియన్నా ఒప్పందాలు ప్రకారం, పాల్గొనే దేశాల వారి సొంత పౌరులు జారీ విదేశీ లైసెన్స్ గుర్తించడానికి అవసరం లేదు. అందువలన, రష్యా పౌరులు క్వాలిఫికేషన్ పరీక్షలో రష్యన్ నమూనా యొక్క హక్కులను పొందటానికి క్రమంలో డ్రైవింగ్ కోసం తిరిగి పాస్ ఉండాలి.

కన్వెన్షన్ మీనింగ్

రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ గొప్పగా సరిహద్దు-దాటే ప్రక్రియ సరళీకృతం. ఇప్పుడు వస్తువుల దిశలో ఒక యంత్రం ద్వారా పంపిణీ కాలేదు - అందుచేత వినియోగదారులు ముగిసింది లాజిస్టిక్స్ సేవలు ఖర్చు గణనీయంగా తక్కువ మారింది. గణనీయంగా సులభతరం మరియు రహదారి నియమాలు - యూనిఫాం రోడ్ సంకేతాలు, రహదారి గుర్తులు, ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు - ఇప్పుడు ఈ పారామితులు అన్ని పాల్గొనే దేశాలకు సాధారణం అయిపోయాయి. ఫలితంగా, రోడ్ ట్రాఫిక్ లో వియన్నా కన్వెన్షన్ ఒకే ప్రపంచ వ్యవస్థ జాతీయ ఆర్థిక స్థిరీకరణలో మరో అంశం.