వాహనం యొక్క అవలోకనం, "హోండా S2000"

которого представлены ниже, начал производиться в 1999 году. క్రింద ప్రదర్శించారు ఇది ఒక ఫోటో కార్ "హోండా S2000", 1999 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. మోడల్ జపనీస్ డిజైనర్లు అభివృద్ధి మరియు తయారీదారు యొక్క అర్ధ సెంచరీ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా సమర్పించారు. ఈ స్పోర్టి రెండు సీట్లు కారు యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి చరిత్రలో ఓవర్ గ్లోబ్ యొక్క అన్ని మూలల లో అభిమానులు కలిగియున్నది. 2009 లో, ఎట్టకేలకు చివరి మార్పు జరిగినది, మరియు పేరు యొక్క చివరకు అక్షరాలా "చివరి విడుదల" అంటే UE అక్షరాలు కనిపించింది.

ఉత్పత్తి ఎ బ్రీఫ్ హిస్టరీ

కంపెనీ పైపులైన్ల ఈ మార్పు సుమారు 11 వేల కార్లు దిగజారింది. ఇంజనీర్లు ఆటోమేటివ్ పరిశ్రమలో ఆధునిక సాంకేతిక తయారు చేసినప్పుడు, మరియు పరీక్షలు రహదారులపై జరిగాయి. నాలుగు సిలిండర్లు కలిగి రెండు లీటర్ సహజంగా తీయాల్సి ఇంజిన్, "హోండా S2000" నమూనా ప్రధాన ఘట్టం మారింది. силового агрегата позволяли развивать 240 лошадиных сил. పవర్ట్రెయిన్ సాంకేతిక లక్షణాలు 240 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి అనుమతిస్తుంది. అనేక మంది యజమానులు కాన్వాస్ ఎంపికను అల్యూమినియం టాప్ మార్చే అవకాశాన్ని గుర్తించారు.

2004 లో, డెవలపర్లు మోడల్ అప్గ్రేడ్ చేశారు. బాహ్య కొన్ని మార్పులకు అదనంగా, డిజైనర్లు చట్రం retuned. సంయుక్త వినియోగదారుల కోసం ఒక ఎంపికగా 2.2 లీటర్ ఇంజన్ ఇచ్చింది. తరువాత ఈ అవతారం, యంత్రాన్ని యూరోపియన్ మార్కెట్ అందజేస్తారు. ఇది కార్లు రెండవ తరం మరియు మరింత చర్చించారు ఉంటుంది.

సాధారణ వివరణ

занималась группа дизайнеров, возглавляемая Шигеру Ухарой. కారు అభివృద్ధి బాహ్య, "హోండా S2000" షిగెరు Uhar నేతృత్వంలో డిజైనర్లు సమూహం నిశ్చితార్థం. మొదటి చూపులో, శరీరం యొక్క వైపులా స్పష్టంగా vyshtampovki ఉన్నాయి. నిర్దిష్ట పదాలు ఒక లైటింగ్ వ్యవస్థ అర్హురాలని. ముఖ్యంగా, LED సాంకేతిక, ఇక్కడ దరఖాస్తు గణనీయంగా వేగం మరియు దీపాలు ప్రకాశం పెంచుతుందని చేయబడింది. పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు మెషిన్ కొలతలు వరుసగా 4117h1750h1270 మిల్లీమీటర్ల చేసింది.

అటువంటి నమ్రత పరిమాణం మరియు శక్తివంతమైన ఇంజిన్ డెవలపర్లు తో చాలా చురుకైన కారు సృష్టించడానికి ఉండిపోయారు. может похвастаться ещё и неплохими аэродинамическими показателями. ఇతర విషయాలతోపాటు, "హోండా S2000" యొక్క నమూనా మరింత మరియు ఒక మంచి ఏరోడైనమిక్ పనితీరు ఉన్నాయి. ఒక మృదువైన పైకప్పు యొక్క ముగుస్తున్న న సమయం కేవలం ఆరు సెకన్ల అవసరమైన.

అంతర్గత

యంత్రం యొక్క అంతర్గత సృష్టిస్తోంది, డెవలపర్లు దాని స్పోర్టి శైలి నొక్కి వీలైనంత ప్రయత్నించారు. సాధారణ డాష్బోర్డ్ లైన్ మరియు స్టీరింగ్ లేవేర్ సమీపంలో ఉన్న వేగం పోటీలు స్మృతిగా కనిపించాయి. జ్వలన కన్సోల్ ప్రకాశవంతమైన నారింజ ప్రకాశిస్తూ ఉన్నప్పుడు. కారులో సీట్లు మంచి మద్దతు మరియు మీరు సురక్షితంగా కూడా నిటారుగా విన్యాసములతో డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు పట్టుకోండి అనుమతించే ఒక సౌకర్యవంతమైన శరీర నిర్మాణ ఆకారాన్ని కలిగి. సీట్ల రంగు యొక్క నలుపు మరియు ఎరుపు వెర్షన్ కొనుగోలుదారు యొక్క ఎంపిక. అంతర్గత అలంకరణ అధిక నాణ్యత పదార్థాలు ఉపయోగిస్తారు. అంతర్గత సూర్యకాంతి బహిర్గతం వాస్తవం కారణంగా, డెవలపర్లు అతినీలలోహిత వికిరణం దాని భాగాలు స్థిరత్వం రక్షణ తీసుకున్నాయి. ఉపయోగకరమైన వాల్యూమ్ సామాను మాత్రమే 152 లీటర్లను దాటింది.

కీ ఫీచర్స్

получила 2,2-литровый бензиновый мотор. మోడల్ "హోండా S2000" ఒక 2.2-లీటర్ పెట్రోలు ఇంజన్ పొందింది. ఇది ఆరు మెట్లపై మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కలిపి నిర్వహించే. వేగం వేగంగా టైప్ కాబట్టి మొదటి నాలుగు గేర్లు, చిన్నవిగా ఉంటాయి. కారు కోసం ఆటోమేటిక్ బాక్స్ అందించలేదు. వందల కిలోమీటర్లు మేర ఇంధన వినియోగం సగటు పరిమాణం 14 లీటర్లు.

ఒక దృఢమైన శరీరం మరియు దిశాత్మక స్థిరత్వం వ్యవస్థలు కలిపి విస్తృత వీల్బేస్ యంత్రం బేస్ వాస్తవముగా పరిపూర్ణ హ్యాండ్లింగ్ అందిస్తాయి. ముందు మరియు వెనుక బహుళ లింక్ ఏర్పాటు డెవలపర్లు మరియు రెండు లివర్ పుంజం. వాహనం స్టీరింగ్ నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ యాంప్లిఫైయర్ ద్వారా జరుగుతుంది. ఇది ప్రతి చక్రం న ABS మరియు డిస్క్ బ్రేక్లు ఉనికిని గమనించండి కాదు అసాధ్యం.

పూర్తి

нельзя назвать практичным. కార్ "హోండా S2000" ఆచరణాత్మక పరిగణించరాదు. అవును, మరియు అది ఒక నిశ్శబ్ద పట్టణ ప్రయాణానికి రూపొందించినవారు లేదు, మరియు "గాలి తో" నడపడం అభిమానులకు. ఈ విషయంలో, ఇది నమూనా యొక్క ఒక పది సంవత్సరాల చరిత్రలో వీరి సంఖ్య మిలియన్ల లో అభిమానుల, ఉంది ఆశ్చర్యకరం కాదు. అనధికారిక సమాచారం ప్రకారం, సమీప భవిష్యత్తులో కంపెనీ తయారీదారు ఇప్పటికీ కార్ల కొత్త తరం బహుకరిస్తుంది.