వాహనం లోపలి Electropomp వార్మింగ్. "దుప్పి", Electropomp: లక్షణాలు, మరమ్మత్తు, కనెక్షన్, సమీక్షలు

అత్యంత ఆధునిక కార్లు ప్రత్యేక Electropomp ఉపయోగించండి. "దుప్పి" ధర మరియు నాణ్యత పరంగా ఈ పరికరాలకు ఉత్తమ ఒకటి అమర్చారు, కాబట్టి అనేక అది ఇన్స్టాల్ ఆసక్తి. అదే సమయంలో, వాహనదారులు తరచూ ఒక పరికరం మరియు అది ఉపయోగిస్తారు ఏమి తెలియదు.

ఆపరేషన్ సమయంలో వేడి ఇంజన్ భాగాల యొక్క సరైన శీతలీకరణ జరిగేలా, ఒక ప్రత్యేక Electropomp ఉపయోగిస్తుంది. "దుప్పి" మరియు ఇతర కారు నమూనాలు, ప్రాథమిక పాటు, ఇంకా ఇతర విధులు నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు ఇటువంటి వ్యవస్థలు కలిగి ఉంటాయి:

• ప్రసరణ వ్యవస్థ, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు తాపన వ్యవస్థలు గాలి వేడి;
• శీతలీకరణ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ ఏర్పడతాయి ఇది వాయువులు;
• శీతలీకరణ చమురు;
• శీతలీకరణ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగించిన ద్రవంగా;
• టర్బోచార్జర్ గాలి శీతలీకరణ.

వారు ఏమి ఉంటుంది?

ప్రభావం నిర్ధారిస్తుంది ఉంది దీనిలో పద్ధతిలో ఆధారపడి, వివిధ Electropomp అమర్చవచ్చు. "దుప్పి" ఇటువంటి పరికరాల వివిధ నమూనాలు ఉండవచ్చు, కానీ చాలా సాధారణ కింది విధంగా ఉంటాయి:

• లిక్విడ్. ఇటువంటి వ్యవస్థ ద్రవం ప్రవాహం ఉపయోగించి అధికంగా వేడి ఇంజన్ భాగాల నుండి వేడి తొలగింపు కోసం అందిస్తుంది.
• ఏరియల్. అదే యాంత్రిక పనులను కానీ వాయుప్రసరణ ఉపయోగించి.
• కలిపి. ఇది రెండు మునుపటి ఎంపికలు సమగ్రపరచడం లక్ష్యంతో.

ఆధునిక కార్లు న అత్యంత తరచుగా ద్రవ Electropomp ఇన్స్టాల్. "దుప్పి" అటువంటి వ్యవస్థ సహాయంతో ఏకరీతి మరియు సమర్థవంతమైన శీతలీకరణ, అలాగే అనేక వాహనదారులు కోసం ముఖ్యం ఇది చాలా లేదు శబ్దం, నిర్ధారిస్తుంది. ఎందుకు భవిష్యత్తులో మేము అటువంటి పరికరాలు ఒక ఉదాహరణ శీతలీకరణ వ్యవస్థలు ఆపరేషన్ సూత్రం పరిగణలోకి ఉంటుంది.

డిజైన్ ఎంపికలు

నిర్మాణం శీతలీకరణ వ్యవస్థ డీజిల్, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు రెండు కోసం చాలా పోలి ఉంటుంది, అంశాల పెద్ద సంఖ్యలో సహా అందులో చేర్చారు:

• శీతలకరణి రేడియేటర్;
• హీటర్ ఉష్ణ వినిమాయకం;
• రేడియేటర్ అభిమాని;
• చమురు చల్లని;
• థర్మోస్టాట్;
• విస్తరణ ట్యాంక్;

అదనంగా, ఒక అపకేంద్ర పంపు (Electropomp) కారులో ఇన్స్టాల్. "దుప్పి" ఇతర కార్లు విస్తృతంగా ఇది ఈ పరికరాలకు నేటి అత్యంత ప్రజాదరణ ఒకటి, అమర్చారు.

అలాగే చెప్పినది విలువ పథకం తప్పనిసరిగా అని పిలవబడే శీతలీకరణ జాకెట్ ఉంటుంది వాస్తవం ఉంది.

కేటాయించడం పరికరం

రేడియేటర్ మెరుగైన ఉష్ణ బదిలీ అందించడానికి, గాలి వేడి ద్రవ ప్రవాహం చల్లబరుస్తుంది ఉపయోగిస్తారు, మరియు, అది ప్రత్యేక గొట్టపు పరికరము అమర్చారు. కలిసి ప్రాధమిక రేడియేటర్ తరచుగా కూడా ఒక రేడియేటర్ సహాయక పరికరాలు, యొక్క సంస్థాపన అందిస్తుంది EGR వ్యవస్థ మరియు buttery. రెండో సరళత వ్యవస్థ చమురు ఉష్ణోగ్రత తగ్గించడం నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

హీటర్ ఉష్ణ వినిమాయకం therethrough పోయే గాలి వేడి ఉపయోగిస్తారు. ఇది సాధారణంగా వేడి శీతలకరణి ఇంజిన్ నిష్క్రమిస్తుంది చోట నేరుగా ఇన్స్టాల్ ఈ మూలకం యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి.

కారణంగా ఉష్ణోగ్రత ద్రవ ఘనపరిమాణం, ఒక ప్రత్యేక నెలకొల్పేందుకు తీసుకున్న మారుతున్న పూడ్చేందుకు , విస్తరణ ట్యాంక్ తద్వారా నింపి అది ద్వారా నిర్వహించారు.

కాబట్టి ఆ ద్రవం సాధారణంగా వ్యవస్థలో తిరుగుతూ, Electropomp ( "దుప్పి") అది ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఒక బెల్ట్, ఒక గేర్ మరియు మరికొంతమంది బహుత్వ: ఇటువంటి పరికరాల లక్షణాలు వేరే చోదక కోసం అందిస్తాయి. ఇంజిన్లు కొన్ని పద్దతులలో రూపొందించిన టర్బోచార్జెడ్, టర్బోచార్జర్ ఛార్జ్ గాలి సరైన శీతలీకరణ నిర్ధారించడానికి మరియు నియంత్రణ యూనిట్ ద్వారా కనెక్ట్ ఒక అదనపు పంప్ ఇన్స్టాల్ తీసుకున్న.

థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ రేడియేటర్, అనగా నిల్వ వాంఛనీయ ఉష్ణోగ్రత గుండా వెళుతుంది ద్రవం మొత్తం సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ జాకెట్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య ఉంచడం, సాకెట్ మౌంట్ తీసుకున్న.

రెండు-దశ ద్రవం ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ అవకాశం సాధించే ఒక విద్యుత్ తాపన వ్యవస్థ అమర్చారు ఒక థర్మోస్టాట్ ఇన్స్టాల్ స్వీకరించింది తగినంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు వద్ద. తన రూపకల్పనలో ద్రవ ఉష్ణోగ్రత 90 ° C వరకు తగ్గుతుంది మరియు సాధ్యం ఇంజిన్ పేలిన ధోరణి తగ్గింది చేరుకొన్నాయి దాని పూర్తి ప్రారంభ వేడి నిర్వహించింది ఒక విద్యుత్ మోటార్ ద్వారా మూడు వేర్వేరు ఆపరేటింగ్ స్థానాలకు అందిస్తుంది, మరియు పూర్తి లోడ్ వద్ద వంటి నియంత్రణకు. ఇతర సందర్భాల్లో, Electropomp ( "దుప్పి") ప్రసరణ కావడమనే ద్రవ, ఉష్ణోగ్రత లక్షణాలు 105 ° C. వద్ద ఉండాలి

ఎలా శీతలీకరణ వ్యవస్థ చేస్తుంది? ప్రసరణ మార్గం వివరణ

శీతలీకరణ పని ప్రధానంగా ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా అందించబడుతుంది. ఆధునిక డ్రైవ్స్, అల్గోరిథం రచనలు ఖాతాలోకి అనేక పారామితులు పడుతుంది ఒక గణిత నమూనా ఆధారంగా అమలు, మరియు అప్పుడు వాంఛనీయ క్రియాశీలతను పరిస్థితులు, అలాగే నిర్మాణ అంశాల పని సెట్.

శీతలీకరణ ద్రవ Electropomp ( "దుప్పి") అందించబడిన బలవంతంగా ప్రసరణ కారణంగా వ్యవస్థ ద్వారా తెలియజేయబడ్డాయి ఉంది. తప్పులలో కార్యక్రమంలో అటువంటి పరికరాలు మరమ్మతు లేకపోతే ఇంజిన్ త్వరగా అధిక ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కారణంగా దెబ్బతిన్న చేయవచ్చు వంటి, వీలైనంత త్వరగా నిర్వహించారు ఉండాలి.

ఈ పరికరం యొక్క సూత్రం అనేది "శీతలీకరణ జాకెట్" ద్వారా ద్రవాన్ని కదలికలు, మోటార్ శీతలీకరణ అందించడం మరియు అందువలన శీతలకరణి వేడి చేస్తుండగా. ఆమె తనకు ఉపయోగించిన పరిజ్ఞానం బట్టి, వెంట లేదా అంతటా తరలించవచ్చు.

ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి, ద్రవ ఒక పెద్ద లేదా చిన్న వృత్తం పైగా ప్రచారంలో ఉన్న. ఇంజిన్ ప్రారంభించిన తరువాత, పరికరాలు కూడా అందులో ఉన్న శీతలకరణి రెండు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉంటుంది. వెచ్చని ద్రవ వేగవంతం రేడియేటర్ వెళ్ళడం లేదు, ఒక చిన్న వృత్తం పయనించడానికి ప్రారంభమవుతుంది.

ఇది కదిలే కాబట్టి ఒక పెద్ద వృత్తం రేడియేటర్ ద్వారా నేరుగా ఇప్పటికే పాటు థర్మోస్టాట్ వేడి ప్రక్రియలో, క్రమంగా ప్రారంభించిన మొదలవుతుంది. అవసరమైతే, మరింత ద్రవం కూడా అభిమాని గాలి ప్రవాహం ద్వారా చల్లబరుస్తారు చేయవచ్చు.

మళ్ళీ Electropomp "దుప్పి" వాజ్ 2114 పూర్తి శీతలీకరణ తరువాత "శీతలీకరణ జాకెట్" లో ద్రవ అందిస్తుందని, మరియు ఈ సైకిల్ ఇంజిన్ను ఆపరేషన్ సమయంలో అనేక సార్లు పునరావృతం అవుతుంది.

ఎందుకు ఇతర కారుకు పంపు సెట్?

"దుప్పి" నుండి Electropomp పథకం త్వరగా అర్ధం మరియు ఆధునిక డ్రైవర్లు అనుసరిస్తున్నాయి ఇతర దేశీయ కార్ల హోస్ట్ దాని సంస్థాపన కోసం అందిస్తుంది. చల్లని వాతావరణం ప్రారంభంలో ప్రతి వ్యక్తి ఎలా చక్రంలా ఎవరైనా డ్రైవింగ్ అయితే స్తంభింప కోరుకుంటున్నారు ఎందుకంటే శీతాకాలంలో కోసం తన "ఐరన్ హార్స్" సిద్ధం గురించి ఆలోచించడం ప్రారంభిస్తాడు. అయితే, ప్రతి దేశీయ కారులో మరియు వాజ్ 2107 లో స్వంత ఓవెన్ సెట్, కానీ దాని శక్తి తరచుగా లేకపోవడంపై, మరియు "దుప్పి" నుండి Electropomp మీరు గణనీయంగా తాపన వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఏం ఒక అదనపు పంప్ ఇస్తుంది?

వేడి వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడం పనిలేకుండా వద్ద ఉంది - Electropomp ( "దుప్పి") కోసం సెట్ చేసిన ప్రధాన విధి ఉంది. అలాంటి పరికరాన్ని మరమ్మతు తక్కువ తరచుగా అవసరం, మరియు దాని సామర్ధ్యాన్ని కార్లు ప్రామాణిక వేడి వ్యవస్థ పోలిస్తే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ సాధారణ సాధనం నేడు చాలా విస్తృతమయింది.

నామమాత్రంగా ఓవెన్ వేడి గాలి వీచే నిశ్చలంగా ఉంటే, మరియు మాత్రమే ఉద్యమం ప్రారంభమైన తర్వాత వేడి సక్రియం, అందువలన, ద్రవ మంచి ప్రసరణ లేని చల్లబడేటప్పుడు వ్యవస్థలో ఉంది. కూడా స్థిర ఉన్నప్పుడు వాజ్ 2109 న "దుప్పి" మరియు ఇతర సారూప్య వాహనాలు నుండి Electropomp, ఓవెన్ నుంచి గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి antifreeze చాలా వేగంగా ఉద్యమం అందిస్తుంది.

అనేక మంది అదనపు పంపు సంస్థాపన కొత్త పద్ధతులు వారి కార్లు మెరుగు కొన్ని మార్గాల ప్రయత్నించండి మరొక ఆలోచన kulibinyh భావించే ఇది చెప్పినది విలువ, కానీ అటువంటి టెక్నాలజీ ఉపయోగం నిజానికి చాలా కాలం క్రితం BMW మరియు మెర్సిడెస్ బెంజ్ వంటి ప్రముఖ కంపెనీలు కోసం ఆచరణలో ఉంది.

ఏం అమర్చవచ్చు?

కొన్ని పరికరాల విదేశీ తయారీదారులు సెట్ (ఉదాహరణకు, బోష్ కంపెనీ సామగ్రిని కలిగి) ఇష్టపడతారు. కానీ అనేక Electropomp "దుప్పి" మరింత సాధారణంగా వాడతారు. ఇది గణనీయంగా వాహన పనితీరు మెరుగుపరిచేందుకు ఒక చిన్న మొత్తంలో అనుమతిస్తుంది గా, తరచుగా చాలా సానుకూల, ఉపయోగించడానికి వ్యక్తులకు నుండి ఈ పరికరం గురించి సమీక్షలు.

పంప్ "దుప్పి" ఒక ప్రామాణిక అపకేంద్ర పంపు ఉంది. ఆపరేషన్ సమయంలో బ్లేడ్లు లో ద్రవం ప్రవాహం ప్రవేశద్వారం వద్ద ఒక వాక్యూమ్ అందిస్తుంది మరియు ద్రవం పంపింగ్ యొక్క శక్తి పెంచే సెంటర్ నుండి అంచున విసిరి. ఇది "దుప్పి" నుండి ఇన్స్టాల్ Electropomp WHA లో పెట్ట మరియు ప్రేరేపకి మధ్య చాలా పెద్ద అంతరం గాలి బయటకు పంపు కాదు పేర్కొంది విలువ.

వారు ఏమి ఉంటుంది?

"Gazelevskie" పంపులు చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, మరియు వారి మొదటి తేడా తయారీ సంవత్సరం. మరింత ఆధునిక నమూనాలు చాలా తక్కువ ప్రకంపనాలను, మరియు, సూత్రం లో, కొత్త నమూనాలు కనెక్షన్ Electropomp ( "దుప్పి") ఇబ్బంది మరియు చాలా సమస్యలను నుండి మీరు సేవ్ చేస్తుంది. తరచుగా ఇటువంటి పరికరాల కనిపించే ప్రధాన సమస్య - ఒక బదులుగా అసహ్యకరమైన పరిణామాలు మరియు మరమ్మతు అవసరం, దీంతో కోర్సు ఉంది. అదృష్టవశాత్తూ, విధానం అనేక దుకాణాలు సులభంగా యొక్క సంస్థాపన పెరుగుతున్న ఆధునిక వాహనదారులు ద్వారా ప్రస్తుతం ఆచరణలో "దుప్పి", న Electropomp సర్వీస్డ్ సాపేక్షంగా త్వరితంగా మరియు చౌకగా ఉంటుంది.

మీరు నిజంగా అధిక నాణ్యత పరికరం ఎంచుకోవడానికి అందువలన సరిగా సంస్థాపన విధానం, అది తగ్గించాలి కనిపిస్తుంది విఘటన సంభావ్యత ఖర్చు చేయగలరు ఉంటే అది పేర్కొంది విలువ.

ఎలా సంస్థాపన చేస్తుంది?

ఇప్పుడు ఎలా "దుప్పి" నుండి Electropomp కనెక్ట్ గురించి మాట్లాడటానికి వీలు. వెంటనే అది విధానం చాలా డిమాండ్ ఉంది అని చెప్పాలి, కాబట్టి మీరు వారి సామర్థ్యాల్లో నమ్మకంగా అయితే, కొన్ని నిపుణులు అప్పగించు ఉత్తమం.

మీరు అదనపు Electropomp ( "దుప్పి") ఇన్స్టాల్ ముందు, (అప్పుడు మీరు కొత్త పోయాలి ఉంటే, సామర్థ్యం శుభ్రంగా ఉండాలి లేదు) ఏ శుభ్రంగా కంటైనర్ లో యూనిట్ నుండి ప్రవహిస్తున్నాయి, కారు antifreeze చల్లార్చడం వరకు వేచి అప్పుడు ప్రయత్నించండి .

ఇప్పుడు పంప్ అగ్ర నాలుగు స్వీయ-పట్టు మరలు మరను విప్పు మరియు రబ్బరు పట్టీ మూయుట ద్రవపదార్థం. అసెంబ్లీ సమయంలో, బదులుగా మరలు పంపు ఇన్స్టాల్ సన్నని దీర్ఘ bolts మరియు కాయలు చేయాలి.

విరామం లేదా దాణా ట్యూబ్ వదిలి - చాలా మంది ఉత్తమ అదనపు పంపు ఉంచాలి పేరు గురించి ఆలోచించడం. ప్రధాన స్ట్రీమ్ లోపల అది ఇన్స్టాల్ - నిజానికి అది చాలు చేయబడతాయి, ప్రధాన విషయం లో ఎలాంటి తేడా ఉంది. దాని వేడి వ్యవస్థ ఆధునీకరణ యొక్క వెర్షన్ కలిగిన వాహనదారులు మెజారిటీ, అది చల్లగా వేడి ఒక కొత్త పంప్ ఇన్స్టాల్ ఉత్తమం చెప్పి పేర్కొన్నారు ఉన్నప్పటికీ.

ఫిక్సింగ్ క్రింది పరికరాలను ఒకటి నిర్వహిస్తారు:

• స్టడ్ బందు ఉతికే యంత్రం ద్రవం రిజర్వాయర్;
• మౌంట్ ప్రామాణిక Shumkov మోటార్ ప్లేట్ ఇన్స్టాల్;
• బ్యాటరీ సమీపంలో పిన్స్.

అత్యంత సాధారణ సమాంతర ట్యూబ్ పంపు వైపు బ్లాక్ లో చూచుటకు కాబట్టి ఉపకరణం ఎక్కడ నిలుచుని ఉన్నాడు పైన చర్చించారు అని గత ఎంపికను, (ఈ ఇనుము కాడి ముందు విస్తరిస్తుంది) ఉంది.

కనెక్ట్ Electropomp మీరు ఏ అనుకూలమైన ప్రదేశంలో చేపట్టారు. ఎవరో, recirculation బటన్ తొడుగుతారు ఎవరైనా సంస్థాపిస్తుంది అద్దాలతో తాపన, బ్లాక్ SAUO క్రియాశీలతను స్టవ్ మరియు అనేక ఇతర అంశాలు.

ఇప్పుడు తెలుపు / నీలం EGR వాల్వ్ డిస్కనెక్ట్ ఉద్యమాలపై పసుపు / నీలం వైర్ తరువాత వాటిని తిరిగి కలుసుకోవడానికి:

• తెలుపు / నీలం టెర్మినల్ 85 రిలే అనుసంధానించబడిన;
• పసుపు / నీలం టెర్మినల్ 30 కనెక్ట్;
• టెర్మినల్ 87 విద్యుత్ వైరు కలుపుతారు;

సంస్థాపన కోసం జనరల్ పద్ధతి ఈ విధంగా ఉంటుంది:

1. తల యూనిట్ యొక్క అవుట్లెట్ నుండి ద్రవం హీటర్ సరఫరా చెయ్యబడతాయి ద్వారా, మరియు అప్పుడు అది సమాంతర ఎలక్ట్రిక్ మధ్యవర్తిగా అనుసంధానించబడిన వికలాంగ గొట్టం ఉంది. గొట్టం యొక్క పొడవు ఇటువంటి చర్యకు అమలు సరిపోతుంది, కాబట్టి అది కాదన్నారు దాని గురించి ఆందోళన.
2. రెండు S ఆకారంలో గొట్టం 2108 (లేదా ఇతర తగిన) అనుసంధానించబడిన నిలువు పైపు, గొట్టం కలవడానికి, వారు తరచుగా రేడియేటర్ మరియు ఒక హీటర్ వాల్వ్ మధ్య క్యాబిన్ లో ఉన్నాయి. రెండవ ముగింపు అతను గతంలో సిబ్బంది కనెక్ట్ చోటు బ్లాక్ కాలమ్ అనుసంధానించబడింది. చివరికి, అన్ని పట్టి ఉండే, ప్రధాన విషయం సాగవు - యూనిట్ లో ప్రవాహ ప్లగ్ బిగించి మర్చిపోతే లేదు.
3. పరిమితి విలువ antifreeze నిండి, అది అంతర్గత దహన ఇంజన్ మారుతుంది మరియు పూర్తిగా కనిపించే స్రావాలు అన్ని సామగ్రి. అప్పుడు, వివిధ బిగించడం straps నుండి పంప్ మరియు సాధ్యం దోషాలను పునరావృతం తొలగింపు ఆన్. ఇంజిన్ antifreeze స్థాయి అరగంట తరువాత ఒక సాధారణ స్థాయికి సర్దుబాటు.

నిర్ధారణకు

ఈ పునర్విమర్శ అనేక సూచనలు వాహనదారులు ద్వారా నిరూపించాడు, మాత్రమే ఉత్తమ చేతితో కూడా చూపిస్తుంది. స్టవ్ నుండి కూడా కొద్దిగా వేడి ఇంజిన్ గాలి మొదలవుతుంది "దుప్పి" నుండి పంపు ఎక్కువ వేడిగా ఎప్పుడు వెళ్లాలి, కానీ ప్రక్రియలో యంత్రం ప్లగ్ ఉన్నప్పుడు అనవసరమైన శబ్దం సృష్టించే ఒక చిన్న హమ్ మరియు ప్రకంపనాలను, ఉండవచ్చు.

మీరు మీ పరికరం త్వరగా బ్యాటరీ వదిలిపెట్టు ఏమి గురించి ఆందోళన కాదు ఇది వల్ల ఇటువంటి ఒక పంప్ మాత్రమే 0.25 mA, ఖర్చవుతుంది. ఈ నవీకరణ చాలా మంది, ముఖ్యంగా ఉత్తర ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్న వారికి ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. బదులుగా వాజ్ 2110 అదనపు పంపు మౌంట్ వంటి కూడా సానుకూల లక్షణాలు చాలా కలిగి LUZAR «TURBO», పంపు మెరుగైన పనితీరు చేయవచ్చు.

అక్కడ చాలా ఉత్పాదక కూడా సాధారణ స్టవ్ పని ఎలా చేయాలో అనేక ఇతర ఎంపికలు ఉన్నాయి. పక్కల మరియు కాళ్ళపై వాయుప్రసరణ మరింత సమర్థవంతంగా మారింది కనుక ఉదాహరణకు, కొంతమంది వాజ్ స్టవ్ మరల, లేదా ఒక అదనపు హీటర్ ఇన్స్టాల్. కానీ ఏ సందర్భంలో, ఒక అదనపు పంపు సంస్థాపనతో ఒక వేరియంట్ అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గంగా ఉంది.

సాధారణంగా, ఇటువంటి ఆధునికీకరణ ఉపయోగం క్యాబిన్ లోపల వేడి గాలి యొక్క ఒక కొరతతో శీతాకాలంలో కారు లో చాలా కాలం ఖర్చు మరియు ఉన్నవాళ్లు ప్రజలకు సంబంధిత ఉంది. ఆ మీరిన విషయంలో అది కూడా ముఖ్యం ఇది ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ, సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి సాధ్యం ఉంటుంది అదనపు పంప్ పరికరాలు అప్గ్రేడ్ ఎందుకు ఉంది. ఈ సాంకేతిక ఉపయోగించి అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రయోజనం ఏమిటంటే అరుదుగా ప్రామాణిక కార్లలో తగిన అందిస్తుంది, కారు నిశ్చలంగా ఉండి, తరలించడానికి లేదు, అయితే ఒక వ్యక్తి కూడా ఒక సమయంలో సమర్థవంతమైన వేడి అందుకోవచ్చు ఉంది.