వాజ్ 2101: తమ చేతుల్లోకి ట్యూనింగ్

ఒక కారు వాజ్ 2101 ట్యూనింగ్ ప్రవర్తన చాలా సులభమైన అని నిరూపిస్తుంది. ప్రతి motorist తన కారు మెరుగుపరచడానికి కోరుకుంటున్నారు. మరియు మేము దేశీయ, మరియు ముఖ్యంగా క్లాసిక్ సిరీస్ గురించి మాట్లాడుకుంటే, అప్పుడు వారు తిరుగుతాయి ఒక చోటు. మొదటి విషయం, కోర్సు యొక్క, అనేక కారు శరీరం మాత్రమే సవరణలో ఇష్టపడతారు మరియు ఏ విధంగా దాని లక్షణాలు మార్చేందుకు. ఈ తప్పు, ట్యూనింగ్ అన్ని విషయాలు చేయాలి. ఉత్తమ ఫలితాలను పొందడానికి ఎలా తెలుసుకోవడానికి, మీరు ప్రస్తుతం తెలుసు ఉంటాం.

"పెన్నీ" ట్యూనింగ్

"Kopeika" కంటే ఎక్కువ 40 సంవత్సరాల క్రితం మా ప్రజల జీవితం లోకి వచ్చింది. ఈ సమయంలో ఆమె అనేక వాహనదారులు ఫాన్సీ పట్టుకోవడానికి, మరియు ప్రస్తుతం ట్యూనింగ్ అభిమానుల్లో కలిపేందుకు. మేము "ఓల్గా" యొక్క ఉదాహరణ తీసుకుంటే, "Zaporozhets", "Moskvich", వారు ఆచరణాత్మకంగా కాదు ట్యూనింగ్ అనుకూలంగా ఉంటాయి. వాస్తవానికి, కొంత మంది వ్యక్తులు ఈ కార్లు పిశాచం నిర్వహించడానికి, కానీ అది అసమర్థ ఉంది. "పెన్నీ", ఆమె విషయంలో కొరకు, ట్యూనింగ్ రచనలు అమలు చాలా చౌకగా, సాధారణ డిజైన్, చాలా సులభం. ఇతర మాటలలో, కారు అభివృద్ధి చాలా సులభం మరియు "ఓల్గా" కంటే చౌకైనది చేయడానికి. వాజ్ 2101 న ట్యూనింగ్ అంటే సమర్థిస్తుంది.

బహుముఖ మరల

వాస్తవానికి, ట్యూనింగ్ అన్ని వైపులా చేపట్టారు చేయాలి. ఏ సందర్భంలో మనం కారు అన్ని శక్తి అంశాలు అభివృద్ధి చేయాలి అని మర్చిపోతే లేదు. ముఖ్యంగా, మోటారు అభివృద్ధి తర్వాత లోడ్ను పెరిగింది ఎందుకంటే, ప్రసార యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి అవసరం ఉంది. కాబట్టి, గరిష్ట వేగం మరియు శక్తి పెరుగుతుంది. ఇది సస్పెన్షన్, వీల్ డ్రైవ్, బిరుసు, అభివృద్ధి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ మెరుగుపరచడానికి అవసరం. ఇది చెప్పినది ఇంజిన్ ఆధునికీకరణ, "పెన్నీ" సామాన్య పరిశీలకునికి దాదాపు అదృశ్య అని విలువ. ఆ ఈ డిజైన్ అభివృద్ధి అత్యంత ప్రభావవంతమైన ఉంది. అప్గ్రేడ్ చేసిన ఇంజిన్, దాని వనరులను తరచూ సీరియల్ కంటే కూడా ఎక్కువ అయితే, చాలా అధిక శక్తి అభివృద్ధి చేయవచ్చు.

తీసుకున్నట్లయితే ఆనేకమైన

గరిష్ట ప్రభావం తో ట్యూనింగ్ నిర్వహించడానికి, అది కొన్ని చర్యలు తీసుకోవాలని అవసరం. ఉదాహరణకు, గ్రౌండింగ్ కి గురయిన తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు గణనీయంగా మెరుగుపడింది చేయవచ్చు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను. అలాగే బదులుగా ప్రామాణిక యొక్క సున్నా ప్రతిఘటన వడపోత ఉపయోగం అనుమతిస్తుంది తక్కువగా ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపరచడానికి. ఇది మీరు తీసుకోవడం ఆనేకమైన లోపల అక్రమాలకు తొలగించడానికి ఉంటే, అప్పుడు చాలా కష్టం చెయ్యమని పేర్కొంది విలువ. మీరు అద్దాల గోడలు వస్తే, వ్యవస్థ సంక్షేపణం కప్పబడి ఉన్నప్పుడు వారు ఉంటుంది. ఉష్ణ కలెక్టర్ బలవంతం చేస్తుంది ప్రత్యేక పరికరాల మాత్రమే సంస్థాపన - ఈ పరిస్థితి నుండి. దురదృష్టవశాత్తు, అది ఇంట్లో చేసేందుకు చాలా కష్టం మరియు ఖరీదైన ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు.

రేచక వ్యవస్థ

వాజ్ 2101 న ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ చిన్న లేదా పెద్ద మార్పులు ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. గరిష్ట శక్తి సాధించడానికి, దానికి పెడతారు నిరోధకత, తగ్గించడానికి అవసరం వాయువులను ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లో. సిలిండర్లలో ప్రసరణ మెరుగుపరచడానికి కొన్ని అవసరాలను పూర్తిచేయాలి. ముఖ్యంగా, దాని నుండి విస్తరించివున్న పైపులు వ్యాసం పెంచడానికి అవకాశం ఉంది ఎగ్జాస్ట్ ఆనేకమైన muffler ఎలా. వాయువులను గణనీయంగా మారిన లేదు కాబట్టి కోణాలు, చేయనున్నారు చేయాలి. ఇది సహ ప్రస్తుత స్థాపించడానికి మంచి muffler ఉపయోగించడానికి అవసరం లేదు. ముందుగా, డ్రైవింగ్ మీరు మీ పొరుగు ఇష్టం అని తక్కువ శబ్దం పడుతుంది అయితే. రెండవది, శబ్దం ఉన్నత స్థాయి పొందిన మరియు జరిమానాలు చేయవచ్చు.

సరఫరా వ్యవస్థ

డైనమిక్స్ మరియు పెంచే అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి ఇంజిన్ యొక్క శక్తి , "ఒక పెన్నీ". ముఖ్యంగా, అది స్థానంలో రెండు కార్బ్యురేటర్ ఉంచాలి అవకాశం ఉంది. ఇతర మాటలలో, ఒక కార్బ్యురేటర్ రెండు సిలిండర్లను పని చేస్తుంది. పని, సంక్లిష్టంగా మీరు తీవ్రమైన నష్టం కలిగిస్తుంది అని, సంరక్షణ మరియు ఖచ్చితత్వం అవసరం శక్తి వ్యవస్థ. అదనంగా, అది వారి సమకాలీకరణ చేపడుతుంటారు అవసరం ఇద్దరు కార్బ్యురేటర్ ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత తప్పకుండా. ఇది ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఇన్స్టాల్ సులభంగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అయితే, మీరు వాహనాలపై సంస్థాపన క్లాసిక్ సిరీస్ కోసం నిర్దేశించిన కనిష్ట అవసరం. ఇది దాదాపు పూర్తిగా మార్చడానికి కూడా అవసరం విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ. కానీ అప్పుడు ఒక సులభంగా టర్బైన్ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. కార్బ్యురెట్టార్ న దీన్ని బట్వాడా కాదు. తన చేతుల్లోకి ట్యూనింగ్ తో వాజ్ 2101 న సాధారణంగా టర్బైన్ సంస్థాపన లేకుండా నిర్వహిస్తారు. ఇది ఇంజన్ 2112 అభివృద్ధి కారు, అధికారంలోకి సరిపోతుంది.

ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ మరియు బ్రేక్

కానీ మీరు ఇంజిన్ పొందడానికి అనుకుంటే, అది గణనీయంగా, మేము కొత్త తేలికైన క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క సంస్థాపన చేస్తే పెంచడానికి దాని పనితీరు ఉంటుంది. అలాగే, ఇది ఒక తేలికైన కంషాఫ్ట్ ఇన్స్టాల్ ఉత్తమం. అదేవిధంగా ఒక ఫ్లైవీల్కు పిస్టన్లు వంటి అంశాలు భర్తీ. వారి ఉత్తమ అనుభవం టర్నర్ సులభతరం. ఇది పిస్టన్ లంగా భాగం మరియు ఒక ఫ్లైవీల్కు తో ఒక అంతర్గత లోహపు పొర ఆఫ్ మెత్తగా ఉండాలి. అందువలన అన్ని పిస్టన్లు ద్రవ్యరాశిలో ఎంచుకోవాల్సిన పరిస్థితి, వాటిని అదే బరువు కలిగి కావాల్సిన ఉంది.

మీరు అన్ని పని చేసిన తరువాత, అది మొత్తం బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ మెరుగు అవసరం ఖచ్చితంగా ఉంది. ఇది బ్రేక్ మెత్తలు మరియు డిస్కులను మధ్య స్పర్శ ప్రాంతం పెంచడానికి కావాల్సిన ఉంది. అలాగే రియర్ ఆక్సిల్ ఇన్స్టాల్ చేయాలి డిస్క్ బ్రేక్లు, హైడ్రాలిక్ హ్యాండ్బ్రేక్.