సైకిల్ భాగాలు మరియు వారి పేర్లు

సైక్లింగ్ ఎక్కువ ప్రజాదరణ సంవత్సరాల కూడా పదుల మరియు వందల ఉంది. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చేసినప్పటికీ, రవాణా రెండు చక్రాల పర్యావరణ అనుకూలమైన రూపం దాని స్థానాలు కోల్పోవడం లేదు. అదనంగా, ఈ యూనిట్ వృత్తిపరమైన క్రీడా ఉపయోగిస్తారు. ప్రతి సంవత్సరం సైకిల్ భాగాలు కార్ల సురక్షితమైన, మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు వేగంగా తయారు మెరుగుపరిచారు. బైక్ రూపకల్పన లక్షణాలు పరిగణించండి.

velomashin రకాల

టైప్-సైకిల్ భాగాలు, అవి ఫ్రేమ్ వేయగల లేదా దృఢమైన రకమైన కావచ్చు. మొదటి రకానికి ఉపకరణం యొక్క ఫ్రేమ్ డౌన్ వేయడానికి అనుమతిస్తుంది, కనీసం ఒక ఇంటర్ఫేస్ అమర్చారు. ఈ బైక్ యొక్క రవాణా మరియు నిల్వ సౌకర్యాలు.

అయితే, ఒక పూర్తి పరిమాణ మడత నమూనాలు విశ్వసనీయత మరియు అమలు చేయడం వల్ల పనితీరు పరంగా మార్పులు కారణమవుతాయి. ఈ రకం సాధారణంగా పట్టణ స్త్రోల్లెర్స్ మరియు సైకిల్ తయారు చేస్తారు, ఇది అధిక బలం మరియు విశ్వసనీయత ఏ దావా. ఇది సులభంగా రవాణా కోసం ఏ ఆధునిక బైక్ కొన్ని నిమిషాల్లో disassembled చేయవచ్చు గమనించాలి. రివర్స్ విధానం కేవలం కాలం పడుతుంది. ఈ మడత తో కనెక్షన్ లో ఎంపికలు చాలా ప్రాచుర్యం లేదు.

ఆధార నిర్మాణం

బైక్ యొక్క భాగాలు ఫ్రేమ్ నుండి తెలుసుకోవడానికి ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఆమె రకం యంత్రం, దాని విశ్వసనీయత మరియు సేవ జీవితం యొక్క వర్గం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది ఉంది. ఫ్రేమ్ అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. వాటిలో:

1. ఎగువ మరియు తక్కువ ముందు ట్యూబ్.
2. Underseat స్థూపాకార సభ్యుడు.
3. ఎగువ మరియు దిగువ ఈకలు.

ఆధునిక మధ్య ఫ్రేమ్ రకాల కేతగిరీలు అనేక గుర్తించారు:

1. హైవే ఫ్రేమ్.
2. మున్సిపల్ ఎంపిక.
3. మౌంటైన్ మార్పు.
4. క్రీడలు మరియు స్టంట్ మోడల్.

వారు ఒక ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, తయారీ పదార్థం, అదనపు బలగాలను ఉనికిని, బాహ్య డిజైన్ మధ్య తేడా.

ఏ ఆధునిక ఫ్రేమ్ తయారు?

ఫ్రేమ్ మెటీరియల్ సైకిల్ పార్ట్శ్ - ఇది యంత్రం యొక్క ఖర్చు మరియు పనితీరు ప్రభావితం అత్యంత ముఖ్యమైన పారామితులు ఒకటి. కార్బన్, అల్యూమినియం లేదా ఉక్కు తయారయ్యే ఫ్రేములను అమర్చారు ఆధునిక బైక్.

స్టీల్ మిశ్రమలోహం ప్రధానంగా నగరం బైకులు తయారీలో ఉపయోగిస్తారు. డిజైన్ మెకానికల్ ప్రకృతి ప్రభావాలు అధిక బలం మరియు నిరోధం కలిగి ఉంటుంది. కాన్స్ ద్వారా ఉక్కు చట్రం బైక్ యొక్క డైనమిక్స్ మీద ప్రతికూల ప్రభావం కలిగి ఉంది బరువు మరియు పేద వశ్యత చాలా, వర్తిస్తుంది.

అల్యూమినియం అనుకూలంగా బలం, వశ్యత మరియు తక్కువ బరువు. ఈ ఫ్రేములు అద్భుతమైన సమర్థతా అధ్యయనం, కుషనింగ్ మరియు డైనమిక్ కలిగి. అలాంటి మెటీరియల్ ఖర్చు ఉక్కు ప్రతిరూపాలను కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

కార్బన్ ఫైబర్ (కార్బన్) ఖరీదైన సైకిల్ చట్రాలు ఉత్పత్తి కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ ఉత్పత్తులు కూడా మెటల్ ప్రత్యర్థులుపై, అధిక బలం కలిగి. అదే సమయంలో వారు ఒక దీర్ఘ జీవితం, ప్రభావం నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు నిరోధకత, మంచి యుక్తులు ధరిస్తారు.

చక్రం మరియు fork

ద్విచక్ర ఈ భాగాలు సాధారణంగా అంతర్గత అనుసంధానం. లెదర్ ఒక సమాంతర పైపు మరియు బాహ్య రాడ్ యొక్క మూలకాల ఒక జంట. రకం స్టీరింగ్ అంశాలు మార్చడం ద్వారా అవి అనేక విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి:

• ప్రత్యక్ష ఎంపిక.
• మోడల్ డౌన్ బెంట్.
• "గొర్రెలు" అని పిలవబడే.
• వక్ర పైకి మార్పు.

తొలగింపు - సమాంతర భాగం మరియు సర్దుబాటు చక్రం మధ్య ఒక మధ్యస్థ మూలకం. అతను స్టీరింగ్ వీల్ నుండి ఫ్రేమ్కు దూరం పరిష్కరిస్తుంది. ఇక తొలగింపు, ఉద్యమం సమయంలో రైడర్ సమాంతర స్థానం. సంప్రదాయ డిజైన్ యంత్రాల్లో, ఈ మూలకం అందించిన లేదు.

కూడా టై భాగంగా కింది అంశాలు భాగంగా ఉంటాయి:

1. కాలమ్.
2. ప్లగ్స్.
3. తొలగింపు.
4. స్టీరింగ్.

సైకిల్ ఫోర్క్ - వీల్ మరియు ముందు చక్రం మధ్య ఒక మధ్యస్థ భాగం. ఇది ఒక నిర్మాణం, ఒక అధునాతన డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ముక్క ద్వారా రాడ్ ముందు గాజు చట్రంలో అమర్చబడి ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్ ఫోర్క్, చక్రం మధ్యలో ఉంచుతారు మరియు ప్రత్యేక టాబ్లను ద్వారా సంకర్షణ ఉంది.

స్టీరింగ్ కాలమ్ తో ప్లగ్ ఉచిత చలనానికి గ్లాస్ చెయ్యడానికి అమర్చారు ఉన్నప్పుడు. ఇది బౌల్స్, బేరింగ్లు, వలయాలు, క్లిప్లు జంట కలిగి. బౌల్స్ కాంపాక్ట్ పద్ధతిలో అమర్చబడి లేదా దృఢముగా స్టీరింగ్ కాలమ్ లో స్థిర ఒక రాడ్ మౌంట్ లోపలి థ్రెడ్ రింగ్ తో జత.

చక్రాలు

ఆలోచించేటప్పుడు, బైక్ భాగాలు చాలా ముఖ్యమైనవి తప్పనిసరిగా అది వీల్ ప్రస్తుతించారు విలువ ఉంది. వారు ఒక నిలువు స్థానం లో ఫ్రేమ్ కలిగి మరియు మోషన్ లో కళ తీసుకురావడానికి సర్వ్. కూర్పు ఒక వీల్ కేంద్రంగా, ఒక చట్రం మరియు ఒక టైర్ చాంబర్ కలిగి.

కేంద్ర మూలకం ప్రధాన అక్షం, washers మరియు బేరింగ్లు కలిగి ఉన్న ఒక స్లీవ్ ఉంది. ఈ భాగం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం - క్రియాశీలతను మరియు టార్క్ నిర్వహణ. ఇది వేరు చక్రం దర్శకత్వం పనిచేస్తుంది వెనుక కేంద్రంగా, మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. వాకింగ్ మరియు రోడ్డు సంస్కరణల్లో ఇది అదనంగా ఒక బ్రేక్ మెకానిజం అమర్చారు. వివిధ పరిమాణాల నక్షత్రాలు రూపంలో అధిక వేగం సైకిల్ మౌంట్ స్విచ్ గేర్ యూనిట్ యొక్క ఈ భాగం లో. గ్రహ స్లీవ్లు కూడా వేగం సెట్టింగ్ మార్పు ఉపకరణాలు అందిస్తుంది.

మిగిలిన భాగాలు అంశాలు చక్రం

అంచు చువ్వలు సంకలనం చేయడం ద్వారా కేంద్రంగా ఒక రింగ్ ఉంది. పారామీటర్లు ఉద్రిక్తత చువ్వలు మరియు RIM జ్యామితి వైకల్పము మరియు డైనమిక్ లోడ్లు చక్రం ప్రతిఘటన ప్రభావితం. సైకిల్ చట్రం అల్యూమినియం, సూదులు తయారు - ఒక ప్రత్యేక మిశ్రమం. టెన్షన్ సర్దుబాటు అంచు భాగం మీద ఉంచిన తల నిర్వహిస్తారు.

కెమెరా - ఈ అంచుపై ఉంచుతారు మరియు గాలితో నింపబడి అని రబ్బరు తయారు ఒక బోలు కథనం. వేడిని టైర్. ఎయిర్ ఇంజక్షన్ నిపుల్ ద్వారా నిర్వహిస్తారు. చువ్వలు టైర్ తలలు నష్టం నివారించేందుకు, రిమ్ లోపలి భాగం ఒక రబ్బరు కుడ్యము అమర్చారు.

బాహ్య ప్రభావాలకు వ్యతిరేకంగా కెమెరా రక్షణ, అలాగే రహదారి ఒక సంస్థ పట్టును సృష్టించడం - టైర్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం. టైర్ల డిజైన్ పూస, పార్శ్వగోడ మరియు నడక కలిగి. బైక్ యొక్క ఉద్దేశిత ఉపయోగానికి ఆధారపడి, అతను "ఒక బూట్ల మీద పెట్టి" చేయవచ్చు టైర్లు నాలుగు రకాల ఒకటి:

1. రోడ్ ఎంపిక. అనుకూలంగా మీడియం, - గడుచు నమూనా దుమ్ము రోడ్లు మరియు హైవే మార్గాల.
2. పలుచగా ఉంటుంది. వారు రోడ్డు బైకులు మరియు మృదువైన రోడ్లపై ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
3. దూకుడు రకం. చాలా తరచుగా, పర్వత బైక్ యొక్క ఈ భాగం. ఉచ్ఛరించబడుతుంది మరియు లోతైన గడుచు నమూనా కలవారు.
4. హైబ్రిడ్ టైర్లు. ఈ అంశాలు పర్వత మరియు రోడ్డు అవతారం మధ్య మిడ్వే ఉన్నాయి.

కృష్ణ రిఫ్లెక్టర్లు అదనపు భద్రత మరియు పరికరాలు ప్రత్యక్షతను చువ్వలు మౌంట్ పసుపు మరియు ఎరుపు రంగు అందిస్తాయి.

ప్రసార అసెంబ్లీ

ఈ యూనిట్ సైకిల్ ఉద్యమం బాధ్యత. నోడ్ నిర్మాణం కాకుండా క్లిష్టమైన పరికరం ఉంది. ఇది విధానాల పెద్ద వివిధ అందిస్తుంది. ఎలా ప్రసార చేర్చారు, బైక్ అంటారు చూద్దాం:

1. డ్రైవ్ sprockets.
2. క్రాంక్స్.
3. క్యారేజ్.
4. పెడల్.
5. గొలుసు.
6. ఒక చుక్క నేతృత్వంలో.
7. నాణేలు.
8. Derailleurs.

క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ విభాగంలో ఉన్న. ఫ్రంట్ sprockets ఒక సమ్మేళనం కోసం నోడ్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్ విధానం. పెడల్స్ స్టేబుల్ భ్రమణం ఉత్తీర్ణత ద్వారా అక్షం పోస్ట్ ఇది స్థిర బేరింగ్లు ద్వారా అందించబడుతుంది. ఓపెన్ మరియు గుళిక వైవిధ్యం: స్లయిడర్లను రెండు రకాలు ఉన్నాయి.

కనెక్టింగ్ రాడుల క్యారేజ్ కనెక్ట్ అయ్యేందుకు మరియు పెడల్స్ చదరపు లేదా slotted ఉంచబడ్డ జత చేయబడతాయి. అంశాలు ఫ్రంట్ స్ప్రాకెట్ సరఫరా చేస్తారు.

పెడల్స్ మరియు గొలుసు

పెడల్స్ రవాణా వరకు కనెక్టింగ్ రాడుల ద్వారా యాంత్రిక శక్తి ప్రసార అందించడానికి మరియు రైడర్ యొక్క అడుగుల కోసం ఒక మద్దతు వ్యవహరించనున్నారు. ఈ అంశాలు అనేక రకాలుగా వర్గీకరిస్తారు:

1. క్లాసిక్ వెర్షన్ - ఔత్సాహిక velomashiny ఇన్స్టాల్, నిశ్చితార్థం ఘర్షణ శక్తి ద్వారా మాత్రమే నిర్వహిస్తారు.
2. పట్టీ తో పెడల్స్.
3. సంప్రదించండి నమూనాలు - బూట్లు కోసం ప్రత్యేక ఇన్సర్ట్స్ అమర్చారు.
4. ఎక్స్ట్రీమ్ వెర్షన్లు - విస్తృత ఉపరితల మరియు చొప్పించిన రూపంలో లాచెస్ కలిగి.

బైక్ వెనుక భాగం కేంద్రంగా జత ఇవి ఆస్టరిస్క్లు, అమర్చారు. ఫ్రంట్ నక్షత్రం నుండి అనేక స్ప్రాకెట్ కంకర ప్రసార. తక్కువ వేగంతో - ఒక చిన్న వ్యాసం యొక్క ఎలిమెంట్స్ అధిక ప్రసార మరియు పెద్ద భాగాలు బాధ్యత.

కమ్యూనికేషన్ ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ సర్క్యూట్ కోసం నక్షత్రాలు వలె పనిచేస్తుంది. స్పీడ్ బైక్ కేవలం కాదు, నక్షత్రాల సంఖ్య అమర్చారు, ముందు నుండి కానీ కూడా ఉంటాయి. ఇతర ప్రసార మూలకం నుండి గొలుసు యొక్క విసరడం వీల్ మీద ఉంచుతారు ఆ నాణేలు ద్వారా నియంత్రించవచ్చు స్విచ్లు ద్వారా నిర్వహిస్తారు. తాళ్ల ద్వారా ఉత్పత్తి నాణేలు మరియు వేగం నియంత్రణ మధ్య సంబంధం. స్విచ్లు భేరి రకం లేదా ఒక మీట ఉండవచ్చు. ఒక ప్రసార కంట్రోలర్ తో బైకులు తప్పిపోయాయి, ముందు మరియు వెనుక ఒకటి స్ప్రాకెట్ ఉంది.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

భద్రత కోసం డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు బాధ్యత బ్రేక్లు ఉంటాయి. సైకిళ్ళు న, ఈ సైట్ యొక్క మూడు రూపాలు ఉన్నాయి:

1. డ్రం-స్లీవ్ ఎంపిక. భావించబడుతున్నది వాడుకలో మంత్రాంగము సరిగ్గా ఒక సాధారణ బైక్ ఔత్సాహిక అమర్చబడి ఉంటుంది. వెనుక bushing వద్ద ఉన్న ఒక డ్రమ్. పెడల్స్ తిరిగే ద్వారా, అతను పని ఉపరితల తో పరిచయం వచ్చిన కాకుండా తరలించబడ్డాయి మెత్తలు మరియు స్టాపర్ వీల్ మీద పనిచేస్తుంది.
2. రిమ్ డిజైన్. ఈ బ్రేక్ మెత్తలు, అమర్చారు ఇవి స్టీరింగ్ వీల్ చట్రం బిగింపు లేవేర్ యొక్క క్రియాశీలతను మీద. వ్యక్తిగతంగా లేదా బ్రేక్లు ఇతర రకాల కలిపి ఉపయోగిస్తారు వ్యవస్థ పని భాగంగా రెక్కలు మౌంటు స్థానాన్ని అమర్చబడి ఉంటుంది.
3. అతి క్లిష్టమైన డిస్క్ మార్పు. ఇది ఒక బ్రేకింగ్ భాగంగా, ఒక చక్రం కేంద్రంగా, ఒక క్లిప్పర్, ఒక కేబుల్ డ్రైవ్ లివర్ మౌంట్ కలిగి. క్లిప్పర్ సెట్ బ్రేక్ మెత్తలు, స్టీరింగ్ వీల్ లో క్రియాశీలతను లివర్ డిస్క్ బిగించటం. ఈ విధానం యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్ రకమైన కావచ్చు.

షాక్అబ్జార్బర్స్

ల కోసం ఈ విడిభాగాల రహదారి దెబ్బలు దోచుకునేవాడు మరియు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు కంపనాలు పరిష్కరించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఒక నియమం వలె, షాక్అబ్జార్బర్స్ ముందు fork ఉంచుతారు మరియు విభజించబడింది క్రింది రకాలుగా ఉంటాయి:

1. వసంత వెర్షన్.
2. ఎలాస్టోమెర్ వసంత.
3. ఎయిర్ చమురు వ్యవస్థ.
4. స్ప్రింగ్ చమురు రుణ విమోచన.

పొడవు, లాక్ మరియు రీబౌండ్ వేగం లో చీలిక ప్రత్యేక రెగ్యులేటర్ ద్వారా సర్దుబాటు. నోడ్ మునిగిపోతూ లేకుండా ప్లగ్స్ రహదారులు మరియు రోడ్డు మార్పులపై ఉపయోగించే ఒక హార్డ్ రకం సూచిస్తుంది. మౌంటైన్ బైక్ సౌకర్యంగా అధిగమించి అసమాన రోడ్ అందించడం ప్రస్తుతం అదనపు వెనుక షాక్ ఉంటుంది.

జీను

ఈ సైకిల్ యొక్క సులభమైన భాగాలు ఒకటి. సాడిల్ వెడల్పు, ఆకారం, పదార్థం మరియు ఇతర తయారీ పారామితులు మారవచ్చు. కొన్ని నమూనాలు అదనపు తక్కువ వసంత కల్పించబడినవి. న "sidushka" సెట్ , seatpost ఒక ప్రత్యేక ట్యూబ్ రావడం. అడ్జస్ట్మెంట్ మూలకం ఒక ప్రత్యేక విధానం ద్వారా పరిష్కరించబడింది.

మేము సైకిల్ భాగాలు మరియు వారి పేర్లు పైన చర్చించారు. మీరు చూడగలరు గా, బైక్ యొక్క పరికరం అది మొదటి చూపులో తెలుస్తోంది వంటి సులభం.