హూవర్ ఆనకట్ట. యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో హూవర్ ఆనకట్ట నిర్మాణ చరిత్రలో, వివరణ, ఫోటో

హూవర్ ఆనకట్ట ఒక ఉంది హైడ్రాలిక్ నిర్మాణం యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో మరియు జలవిద్యుత్ పవర్ ప్లాంట్. ఇది కొలరాడో నది దిగువ పరీవాహ ప్రాంతం లో ఏర్పాటు చేయబడింది. ఆనకట్ట ఎత్తు 221 మీటర్లు. ఇది సుమారు బ్లాక్ కాన్యన్ లో ఉంది నెవాడా రాష్ట్ర , ఆరిజోన. దీని నిర్మాణంలో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించిన హెర్బర్ట్ హూవేర్, - ఇది 31 వ అధ్యక్షుడు గౌరవార్ధం పేరు పెట్టారు. ఆనకట్ట నిర్మాణం 1931-1936 GG లో జరిగింది.

హూవర్ ఆనకట్ట పునరుద్ధరణ డివిజన్ ఇంటీరియర్ మంత్రిత్వ శాఖ సంయుక్త బ్యూరో ఆఫ్ స్టాటిస్టిక్స్ నిర్వహిస్తుంది. ఇది లాస్ వెగాస్ అత్యంత ప్రసిద్ధ ఆకర్షణల్లో ఒకటి.

పూర్వచరిత్ర

ఆనకట్ట నిర్మాణం క్షణం వరకు కొలరాడో (నది) తరచుగా దాని కఠినమైన పాత్ర ప్రదర్శించారు. పర్వతాలు అది తరచుగా నిండిపోయినప్పుడు లో మంచు కరుగుదల కాలంలో దిగువ ఎవరు రైతులు భూములు. డిజైనర్లు ఆనకట్టల నిర్మాణం నది స్థాయిలో ఒడిదుడుకులు సున్నితంగా సహాయం నమ్ముతారు. అదనంగా, అది రిజర్వాయర్ అభివృద్ధి తోస్తుంది ఆశించబడింది సాగునీటి వ్యవసాయం దక్షిణ కాలిఫోర్నియా అనేక ప్రాంతాల్లో మరియు మారింది నీటి సరఫరా ఒక మూల.

ప్రాజెక్టు అమలుకు ప్రధాన సమస్యల్లో ఒకటి కొలరాడో నదీ పరీవాహక ప్రాంతంలో అనుమానం రాష్ట్ర ప్రతినిధులు ఉన్నారు. నది, ప్రత్యేకంగా దాని నీటి వనరుల న్యాయముగా వినియోగదారులు మధ్య పంపిణీ చేశారు. California, అన్ని దాని ప్రభావం మరియు ఆర్థిక, రిజర్వాయర్ నీటి నిల్వలను భారీగా దావా వేయడానికి ఆ ఆలోచనలు ఉన్నాయి.

ఈ కారణంగా, ఒక కమిషన్ సమాఖ్య ప్రభుత్వం నుంచి ఆందోళన రాష్ట్రాల ప్రతి అలాగే ప్రతినిధులు నుండి ఒక ప్రతినిధి సహా రూపొందించారు. వారి పని కొలరాడో నది సదస్సుకు సంతకం మారింది. ఇది నీటి వనరుల పంపిణీ మార్గాలు పరిష్కరించబడింది జరిగినది. ఈ ఆనకట్ట నిర్మాణానికి మార్గం సుగమం అయ్యింది.

ఈ తరహా యొక్క హైడ్రాలిక్ నిర్మాణం నిర్మాణం రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుంచి గుర్తించదగిన వనరులు ఉపయోగం అవసరం. బిల్లు వెంటనే వైట్ హౌస్ మరియు US సెనెట్ ఫైనాన్సింగ్ ఆమోదించింది. 1928 లో కాల్విన్ కూలిడ్జ్ ఈ ప్రాజెక్టు అమలు కోసం వెళ్ళండి ముందుకు ఇవ్వడం ఒక బిల్లు సంతకం. మొదటి కేటాయింపులు కేవలం 2 సంవత్సరాల తరువాత నిర్మాణం కోసం కేటాయించారు చేశారు. అధ్యక్షుడు అప్పుడు ఉంది Gerbert Guver.

ప్రణాళిక బౌల్డర్ వద్ద ఒక ఆనకట్ట నిర్మాణం (కొలరాడో రివర్ కాన్యాన్) పిలుపునిచ్చారు. చివరకు అయితే ఇది బ్లాక్ కాన్యన్ లో ప్రతిష్ఠించాలని నిర్ణయించారు, ప్రాజెక్ట్ బౌల్డర్ కాన్యన్ ప్రాజెక్ట్ గా పిలవబడింది.

నిర్మాణం

వరుసగా ఆనకట్టల నిర్మాణం పలు సంస్థలు వసూలు చేయబడింది. వాటిలో: సిక్స్ కంపెనీస్, ఇంక్, మోరీసన్ Knudsen కంపెనీ; ఉటా కన్స్ట్రక్షన్ కంపెనీ; పసిఫిక్ బ్రిడ్జ్ కంపెనీ; హెన్రీ J. కైసర్ & WA బెచ్టెల్ కంపెనీ; మక్డోనాల్డ్ & కాహ్న్ లిమిటెడ్, JF షియా కంపెనీ.

పని

భవనం వేలాదిమంది కార్మికులు హాజరయ్యారు (1934 లో గరిష్ట సంఖ్య 5251 మంది చేరుకుంది). ఒప్పందం కింద, వారు అత్యంత పేలవంగా చెల్లించిన ఉద్యోగాలు నిమగ్నమై ఉండగా, చైనీస్ కార్మికులను నియమించడానికి మరియు నలుపు సభ్యుల మొత్తం సంఖ్య పని మించదు 30 మంది వీల్లేదు. ఇది ఒక ఆనకట్ట సమీపంలో బిల్డర్ల ఒక చిన్న పట్టణం నిర్మిస్తాం అని భావించబడినది, కానీ షెడ్యూల్ (గ్రేట్ డిప్రెషన్ ఫలితమే నిరుద్యోగం, తగ్గించటానికి) ఉద్యోగాల సంఖ్య పెరుగుతున్న మరియు ప్రక్రియ వేగవంతం అనుకూలంగా సవరించారు. ఈ కారణంగా, మొదటి కిరాయి సైనికులు నగరం యొక్క రాక సమయం సిద్ధంగా ఉంది ఇంకా, మరియు ఆనకట్ట బిల్డర్ల మొదటి వేసవి శిబిరాల్లో గడిపాడు.

ప్రమాదకర పని పరిస్థితులు మరియు గృహ నిర్మాణంలో జాప్యం 1931 లో జరిగింది ఒక సమ్మె, ఫలితంగా. అదే సమయంలో కార్మికుల శక్తి ద్వారా చెదరగొట్టారు పెట్టారు (పోలీసు దండాలు మరియు ఆయుధాలు ఉపయోగిస్తారు). అయితే, పట్టణం యొక్క నిర్మాణం పేస్ వేగవంతం నిర్ణయించారు, మరియు తరువాతి సంవత్సరం వసంతకాలంలో, ప్రజలు శాశ్వత నివాసాలను వెళ్ళిపోయారు. జూదం, వ్యభిచారం మరియు మద్య పానీయాలు యొక్క అమ్మకానికి లో బోల్డర్ సిటీ నిర్మాణం కాలంలో నిషేధించారు. చివరి నిషేధం ఇక్కడ అతను 1969 వరకు కొనసాగింది. జూదం ఇక్కడ ఒక వ్యాపార చేయడం బోల్డర్ సిటీ ఇటువంటి నిషేధం నిర్వహించే నెవాడా ఉన్న ఏకైక నగరము, ఈ రోజు పరిష్కారం లేదు ఉంది.

పని పరిస్థితులు

ఈ వ్యాసం లో ప్రదర్శించారు, వీటిలో ఒక ఫోటో హూవర్ డ్యామ్, కష్టతరమైన పరిస్థితుల్లో నిర్మించారు. పని కొన్ని కార్మికులు కార్బన్ మోనాక్సైడ్, ఇక్కడ (కొన్ని బిల్డర్ల అందువలన మరణించిన లేదా డిసేబుల్ మారింది) సమృద్ధిగా ఉన్నాయి నుండి చవిచూశాయి సొరంగాలలో జరిగింది. యజమాని అప్పుడు మరణం న్యుమోనియా యొక్క పర్యవసానమే ఏంటంటే, మరియు అతను బాధ్యత వహించదు చేయవచ్చు. ఇంతలో, ఆనకట్ట నిర్మాణ కార్మికులు జారీ చేసిన మొదటి భవనం ఉంది భద్రత శిరస్త్రాణాలు.

ఆనకట్ట (డామ్) నిర్మాణం సమయంలో 96 మంది మొత్తం మరణించారు. మొట్టమొదటి వాటిలో నిర్మాణానికి ఉత్తమ చోటు చేసుకోకుండా, కొలరాడో లో 1922 చివరిలో మునిగిపోయాడు ఎవరు సర్వేయర్ జార్జ్. టీర్నే, ఉంది. హాస్యాస్పదంగా, ఆనకట్ట తాజా బాధితుడు ఎవరు, 30 సంవత్సరాల తరువాత మరణించాడు Patrik Tirni, తన కుమారుడు, ఒక ప్రవహించే మార్గం టవర్లు నుండి పడడము కనిపించింది.

ప్రాథమిక పని

ఆనకట్ట ఆనకట్ట నిర్మాణం ఇరుకైన Canyon లో అరిజోనా మరియు నెవాడా మధ్య సరిహద్దులో యోచించారు. సొరంగం 4 వైపు నీటి మళ్ళించేందుకు నిర్మాణం యొక్క పాయింట్ నుండి సృష్టించబడింది. ఇది గమనించాలి 4.9 కిలోమీటర్ల మొత్తం పొడవు ఆ. 1931 లో, నిర్మాణం సొరంగాలు తాము ప్రారంభమైంది. వారు కాంక్రీటు తయారు చేశారు సమకూర్చుకునేందుకు, మందం వీటిలో 0.9 m, అనగా గొట్టాలు ఉపయోగకరమైన వ్యాసం చేరుకుంది 15.2 మీటర్ల ఉంది.

నిర్మాణం తరువాత టన్నెల్స్ పాక్షికంగా కాంక్రీటు చేసిన "స్టాపర్స్" నిరోధించబడింది మరియు కొన్నిసార్లు అదనపు నీటిని రీసెట్ చేయడానికి ఉపయోగించే. ప్రవహించే మార్గం కాదని ఆనకట్ట శరీరం ద్వారా, మరియు రాళ్ళు ఉన్నాయి సొరంగాల ద్వారా నిజానికి, మొత్తం నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం ఇస్తుంది.

ఆనకట్టలు, caissons నిర్మాణం

ఒక అవకాశం వరద, అలాగే నిర్మాణం సైట్ యొక్క ఒంటరిగా నిర్మించారు 2-డబ్బు దాచే పెట్టె డ్యామ్ నిరోధించడానికి. ఎగువ డామ్ ఆ సమయంలో కేటాయించడం సొరంగాలు పూర్తి కాలేదని, 1932 లో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది.

ముందు కాన్యన్ యొక్క గోడల రాళ్ళు మరియు అబద్ధం వదులైన రాళ్ళు నుండి జరిగాయి తప్పించేందుకు వివిధ చర్యలు నిర్మాణం సురక్షితంగా ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి: మొదటి వద్ద వారు అత్యద్భుతంగా బలహీనపరిచాయి ఆపై క్రిందికి ఆఫ్ విసిరి చేశారు.

ఒక కాంక్రీట్ ఆనకట్ట నిర్మాణం

ఆనకట్ట మొదటి కాంక్రీటు బేస్ వద్ద 1933 లో పోయడానికి. దాని ఉత్పత్తి లేనటువంటి లోహ పదార్థాలను తదుపరి రంగంలో కనుగొనబడ్డాయి. అదనంగా, ముఖ్యంగా కాంక్రీటు మొక్కలు నిర్మించారు.

ఈ తరహా గతంలో ఎప్పుడూ ఆపరేషన్ నుండి, ప్రక్రియలో ఉపయోగించే సాంకేతిక పరిష్కారాల యొక్క సంఖ్య నిజంగా ఏకైక ఉన్నాయి (ఇది ఆనకట్ట ప్రపంచంలో ఎవరూ భవనం యొక్క స్థాయి పోలిస్తే సాధ్యం కాదని పేర్కొంది విలువ). ఉదాహరణకు, సమస్యలు ఒకటి కాంక్రీటు శీతలీకరణ కనిపించింది. ఫలితంగా, బదులుగా ఒక ఘన ఏకశిలా యొక్క హూవర్ డ్యామ్ trapezoids రూపంలో ఇంటర్కనెక్టడ్ నిలువు వరుస నిర్మించడం జరిగింది. ఈ చెదిరిపోయే మిశ్రమం ఘనీభవించటానికి సమయములో విడుదల అధిక వేడి అనుమతించింది.

ఇంజనీర్స్ హూవర్ డ్యామ్ ఏకశిలా విగ్రహం వంటి నిర్మిస్తాం ఉంటే, అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత కాంక్రీటు శీతలీకరణ 125 సంవత్సరాల వయస్సు ఉండాలి అని గ్రహించారు. ఫలితంగా, పగుళ్లు కనిపించవచ్చు, కానీ భవిష్యత్తులో అది ఆనకట్ట విధ్వంసం విధంగా చేస్తుంది. ఇంకా, నది నీరు చల్లగా ప్రవహించాయి పేరు కాంక్రీటు పొరలు శీతలీకరణ వేగవంతం ప్రతి అచ్చు మెటల్ పైపు అంగుళం శీతలీకరణ వ్యవస్థ కలిగి. నేను కాంక్రీటు క్యూరింగ్, మరియు నేడు పూర్తి కాలేదు అని చెప్పక తప్పదు.

పవర్హౌస్

జలవిద్యుత్ పవర్ ప్లాంట్ కోసం ఒక పిట్ సృష్టిస్తోంది ఆనకట్ట బేస్ కోసం ఉద్దేశించబడింది ఇది rytom తవ్వకాలు కలిసి జరిగింది. అవసరమైన మట్టిదిబ్బలను 1933 లో పూర్తయ్యాయి, అదే సంవత్సరం మొదటి కాంక్రీటు స్పేస్ స్టేషన్ క్రుమ్మరించాడు.

మొదటి విద్యుత్చక్తి జెనరేటర్ స్టేషన్ 1936 లో ఉత్పత్తి చేశారు. స్టేషన్ ఆధునికీకరణ లో 25 సంవత్సరాల తరువాత ఇతర అదనపు జనరేటర్లు నడుస్తున్నాయి ఉన్నాయి. ప్రస్తుత క్షణం వద్ద విద్యుత్ పదిహేడు జనరేటర్లు, గరిష్ట శక్తి 2074 మెగావాట్ల ఉత్పత్తి ఉంది.

శక్తి పాత్ర నేడు

పవర్ ప్లాంట్ పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో ఆధిపత్య సంతులనం నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర ఉంది. శక్తి నుండి వినియోగం ఫీనిక్స్ లో ఉన్న పంపిణీ స్టేషన్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది ప్రతి ఓసిలేటర్ మీద సర్దుబాటు భారం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆసక్తికరంగా, నిర్వహణ వ్యవస్థ మాన్యువల్ మోడ్ 1991 వరకు ఉపయోగించబడింది ఉంది; వ్యవస్థ మరింత కంప్యూటరీకరణ జరిగింది.

నిర్మాణం

ఆరంభ పథకాన్ని భవనం మరియు జలవిద్యుత్ ఆనకట్టల యొక్క అతి సాధారణ నిర్మాణ డిజైన్ పాల్గొన్నారు. ఇది ఆనకట్ట వెలుపలి వైపు ఒక సంప్రదాయ గోడ, టాప్ దుంగలను రూపొందించిన గోతిక్ రివైవల్ శైలిలో రూపొందించినవారు ఉంటుంది అని భావించబడినది. సాధారణంగా పవర్ ప్లాంట్ల నిర్మాణమునకు సాధారణ ఫ్యాక్టరీ నేల భిన్నంగా ఉండకూడదు ఉండగా.

ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్టు అనేక సమకాలీకులు వారి అభిప్రాయం, హూవర్ డ్యామ్ ధరించే ఒక epochal పాత్ర కు అనుగుణంగా లేదు, దాని అధిక సరళత, విమర్శించబడింది. ఫలితంగా, మరల ప్రాజెక్ట్ లాస్ ఏంజిల్స్ ఆర్కిటెక్ట్ గోర్డాన్ కాఫ్మన్ ఆహ్వానించారు. అతను ఆర్ట్ డెకో శైలిలో ఈ భవనాల బయటి పూర్తి ద్వారా ప్రాజెక్ట్ మరల చేయగలిగింది. ఫలితంగా, ఆనకట్ట ఎగువ భాగంగా, టర్రెట్లను అలంకరించారు ఇది డ్యాం నుంచి నేరుగా "పెరుగుతున్నాయి". అంతేకాక, అతను ప్రవహించే మార్గం టవర్లు ఒక గడియారం పోస్ట్. వాటిలో కొన్ని పర్వత సమయం ప్రదర్శిస్తాయి, మరియు రెండవ - ఉత్తర అమెరికా పసిఫిక్ టైమ్.

ఆనకట్ట పేరు

మొదట్లో, హూవర్ డ్యామ్ బౌల్డర్ కాన్యన్ లో ఏర్పాటు చేయబడింది, పర్యవసానంగా, అధికారిక పత్రాల్లో అది "బౌల్డర్ డామ్" అని పిలిచేవారు. అదే సమయంలో నిర్మాణ రే విల్బర్ అధికారిక ప్రారంభ వద్ద, అంతర్గత వ్యవహారాల శాఖ సంయుక్త కార్యదర్శి ఈ సౌకర్యం సంయుక్త అధ్యక్షుడు హోవర్ గౌరవార్థం ప్రకటించారు. ఈ ప్రకటన పేర్లు అధ్యక్షులు భారీ ఆనకట్టలను USA యొక్క విల్బర్ అప్పగించిన సంప్రదాయం కొనసాగింది. 1931 లో US కాంగ్రెస్ అధికారిక పేరు ఖరారు చేసింది.

ఒక సంవత్సరం తర్వాత, హూవర్ ఫ్రాంక్లిన్ డెలానో రూజ్వెల్ట్ డెమొక్రటిక్ పార్టీ అభ్యర్థి ఎన్నికల కోల్పోయింది. రూజ్వెల్ట్ కార్యాలయం సాధించడంతో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ పరిపాలన "బౌల్డర్ డామ్" ఆనకట్ట పేరు మార్చడానికి ప్రతిపాదించారు. ఈ సందర్భంగా, ఒక అధికారిక నిర్ణయం తీసుకోక, కానీ అన్ని పర్యాటక సూచనా పుస్తకాలైన ది మరియు ఆ సంవత్సరాలు అధికారిక పత్రాల నుంచి, పేరు హూవర్ కోల్పోయింది.

రూజ్వెల్ట్ మరణం 2 సంవత్సరాల తర్వాత, Dzhek ఆండర్సన్, ఒక కాలిఫోర్నియా కాంగ్రెస్, హూవర్ అనే తిరిగి నిర్మాణం యొక్క చిత్తుప్రతిని అందించింది. సంబంధిత బిల్లు అధ్యక్షుడు సంతకం, మరియు ఆనకట్ట నుండి "హూవర్ ఆనకట్ట" అంటారు.

రవాణా విలువ

ఉత్తర-దక్షిణ దిశలో నడుస్తుంది మరియు మెక్సికన్ సరిహద్దు కలుపుతూ 2010 వరకు అది హైవే 93 జరిగిన ఆనకట్ట న Arizona. ఆనకట్ట ప్రక్కనే ఉంది రహదారిని భాగంగా, బదిలీ రవాణా మరియు హైవేలు వాల్యూమ్ మూలకం కలిగి ఉంది. రోడ్డు, కేవలం ఒక లేన్ ప్రతి దిశలో ఉంది, కానీ ఆనకట్ట సర్పిలాకార దాని డౌన్ అనేక ఇరుకైన మరియు నిటారుగా మలుపులు, చాలా పేద ప్రత్యక్షత తో ప్రదేశాల్లో ఉన్నాయి. అదనంగా, రోడ్ తరచుగా కొండచరియలు విరిగిపడటం సంబంధించినది.

దీన్ని 2001 లో తీవ్రవాద దాడులు డ్యామ్ ద్వారా ట్రాఫిక్ పరిమితం తర్వాత గమనించాలి. ప్రయాణ కార్లు కొన్ని రకాల పేలుడు అక్రమ మినహాయించాలని తప్పనిసరి తనిఖీ పరిధిలోనికి, మరియు మిగిలిన మాత్రమే క్రమానుగతంగా ఏరతారు.

2010 లో, హూవర్ డ్యామ్ బ్రిడ్జ్ గురించి మైక్ O'Callaghan ప్రారంభించింది. ఇది గణనీయంగా రహదారి సామర్థ్యాన్ని పెంచాయి.

స్వభావం పై ప్రభావం

నిర్మాణం రిజర్వాయర్ మీడ్ మరియు ఆనకట్ట నిర్మాణం కొలరాడో నది, దాని నీరు మోడ్ మీద కొలమాన ప్రభావం కలిగి, మరియు దాని పర్యావరణ వ్యవస్థ లో ప్రత్యేక. అందువలన అనేక భారీ ఆనకట్టలను హానికరంగా ప్రభావం. 6 సంవత్సరాలు డెల్టా రిజర్వాయర్ నీటి యొక్క ఆనకట్ట మరియు ఫిల్లింగ్ నిర్మాణం వాస్తవంగా చేరుకుంది.

నిర్మాణం కొలరాడో రివర్ కాన్యాన్ వేరుచేస్తుంది తరచుగా వరదలు, నిలిపివేశాయి. కానీ ఈ ప్రత్యక్ష ముప్పు వెంటనే రెగ్యులర్ వరదలు అలవాటు చేసిన మొక్కలు మరియు జంతువుల జాతుల సంఖ్య కింద ఉంచాలి. తగ్గించిన చేప జనాభా దిగువ ఆనకట్ట నిర్మాణం. ప్రస్తుత క్షణం వద్ద, చేపలు 4 జాతులు నశించిపోయే ఆపదను కలిగి ఉన్నాయి.

నేటికి కూడా, మీడ్ రిజర్వాయర్ సమీపంలో నేలపై మీరు 1983 లో కుదిరింది ఎగువ నీటిమట్టం, ట్రేస్ చూడగలరు. ఈ కారణంగా పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో ఎల్ నినో ప్రభావం ఫలితంగా పడిపోయింది అవక్షేపణం యొక్క అసాధారణంగా పెద్ద మొత్తం ఉంది.

ఈ ఆనకట్ట చిత్రం కళ యొక్క రచనలు వివిధ వాడుతున్నారు. ఉదాహరణకు, ఆనకట్ట చిత్రం "యూనివర్సల్ సోల్జర్" మరియు "ట్రాన్స్ఫార్మర్స్" లో అలానే యానిమేటెడ్ చిత్రం లో, పుస్తకం "ఒక అంతస్థుల అమెరికా" ఇల్ఫ్ మరియు పెట్రోవ్ ద్వారా పేర్కొంటున్నారు "బెవిస్ మరియు భట్ హెడ్."