"Derways అరోరా" (Derways అరోరా): వివరణ, లక్షణాలు, సమీక్షలు

రష్యన్ రహదారులపై, కొత్త కారు బ్రాండ్లను హోస్ట్ గత దశాబ్దంలో. మొదటి, పాత కార్లు విదేశాల నుంచి దిగుమతి. తరువాత, కొత్త, కేవలం యంత్రం యొక్క కన్వేయర్ సంతతి. అత్యంత ప్రజాదరణ దేశీయ వాస్తవాల లో SUV లకు ఉన్నారు. సరఫరా చివరి తేదీ వీక్షణ ప్రధానంగా కొరియా మరియు రష్యన్ ఉత్పత్తులపై ఒక screwdriver (SKD) అసెంబ్లీ మొక్కలు మారింది చైనీస్ కార్ల పరిశ్రమలో.

కారు చరిత్రలో

కార్ "Derways అరోరా" (313 150) ఏప్రిల్ 2006 రష్యన్ కార్ల కంపెనీ Derways అంతర్జాతీయ ప్రదర్శన "స్వీయ వరల్డ్" సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో ప్రదర్శించబడింది. మొదటి నమూనాను అదే సంవత్సరం జూన్ లో గాయమైంది.

2002 లో స్థాపించిన ఒక ప్రైవేట్ సంస్థ, మూడు సంవత్సరాల తరువాత, ఆమె భాగాలు మరియు కిట్లు చైనీస్ సరఫరాదారులు పని ప్రారంభమైంది. న, Karachaevo-Cherkessia లో ఆమె కారు ప్లాంట్ చెందిన మొదటి మేము, కారు యొక్క సొంత కౌబాయ్ అభివృద్ధి సేకరించిన వ్యాపార విజయం సాధించింది, ఆపై చైనీస్ సంస్థకు మరియు SUV SKD అసెంబ్లీ తరలించబడింది.

లైన్ పతాకలు ఒకటి మరియు ఒక కారు Derways అరోరా, లియావోనింగ్ Shuguang ఆటోమోటివ్ నిర్మించిన చైనీస్ SUV, ఆధారంగా రూపొందించినవారు మారింది, కొంతవరకు ఆధునీకరణ మరియు రష్యన్ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఉపయోగం కొరకు.

2007 వేసవిలో ఇది ఇప్పటికే మూడు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో తయారు అరోరా II నమూనాల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. SUV దాని ముందున్న బాహ్యంగా ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు గ్రిల్ పై క్రోమ్ ట్రిమ్ మొత్తం నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా. ఫ్యాక్టరీ ఇండెక్స్ మారలేదు (313 150), మారలేదు పరిమాణం లేదా ప్రాథమిక కారు లక్షణాలు.

వాహనం వివరణ

కార్లు, రోడ్డు-చైనీస్-జాపనీస్ రష్యన్ మరియు కొరియన్ మూలం కొద్దిగా వారి రూపాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది ఇది ఒక దృఢమైన ఫ్రేమ్, న అరోరా వెళ్తున్నారు. రోడ్లపై ఉపయోగం కోసం ఉద్దేశించబడింది అన్ని చక్రాల తో అయిదు డోర్ల కార్లు, కానీ బాగా ప్రవర్తించారు మరియు నగరం వీధుల్లో.

కొరియన్ భాగం యొక్క పాత నమూనాలు పోలి సూచించబడుతుంది శాంగ్ యోంగ్ Rexton, tailgate న స్పాయిలర్ ఒక రకమైన సహా. మరియు బాహ్య లో Chrome మొత్తం మొదటి సమస్యలు తగ్గించబడింది ఉంటే, తయారు మోడల్, ఈ పరిహరించడం పెద్ద క్రోమ్ లైనింగ్ ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు గ్రిల్ పై పరిష్కరించవచ్చు జరిగినది.

చట్రపు, పవర్ ప్లాంట్ జపాన్, అసెంబ్లీ మరియు పెయింటింగ్ చెందినవాడు - రష్యన్ మరియు మిగిలిన చైనా చెందినది.

సెలూన్ కారు

మీరు అన్ని క్యాబిన్ Derways అరోరా ద్వారా శ్రద్ద మొదటి విషయం - ఈ రంగు పథకం చాలా పోలి ఉంటుంది ల్యాండ్ క్రూజర్ Prado. పటిష్టమైన ముందు ప్యానెల్ మరియు అల్యూమినియం నల్లని ప్లాస్టిక్ కేంద్ర సొరంగం కనిపిస్తోంది. డ్రైవర్లు, సమీక్షలు, లివర్ గేర్బాక్స్ చాలా కాంతి చర్మం అయోమయంగా (అది మరింత ఆచరణాత్మక ఒకేసారి మార్చబడింది), నేలపై తప్పులతో క్రీమ్ leatherette సీట్లు మరియు మార్కో కార్పెట్.

నచ్చలేదు డ్రైవర్ లేదా ప్రయాణీకుల క్యాబిన్ గాని. వెనుక సీట్ తగినంత స్థలం ఉంటే: అక్కడ, ఇక్కడ తన అడుగుల ఉంచాలి, మరియు కప్పు లో ఒక పొడవైన మనిషి ద్వారా పరిమితం కాదు కూడా తల, అలవాట్లు లేకుండా డ్రైవర్ ఒకే క్యాబిన్ ఉంచుతారు కాదు, కానీ కూడా ఒక కారు నడపడం కష్టం. మాత్రమే స్థానాలు, శ్రేణులు, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీటు సర్దుబాటు పరిమితం ఉండవు. , సమీక్షలు ఈ నిర్ధారించడానికి ఒక SUV "Derways అరోరా" ప్రయోజనాన్ని, అన్ని బటన్లు మరియు కీలు మరియు వారి కార్యాచరణను లేఅవుట్ భావిస్తారు.

సౌకర్యవంతమైన మరియు spacious ట్రంక్ క్లోజ్డ్ పరదా, బహుశా, కర్మాగారంలో రంగులద్దిన గాజు ద్వారా బయట వంటి SUV యొక్క ఆసక్తికరమైన ప్రయాణికులు లుక్స్ నుండి ఇప్పటికీ చూడలేదు ఉంది.

పవర్ట్రెయిన్ మరియు driveline

"Derveis అరోరా" దీని వాల్యూమ్ 2.4 l మరియు 126 l యొక్క సామర్థ్యం కేవలం ఒక ఇంజిన్ జపనీస్ మిత్సుబిషి 4G64S4, అమర్చారు. ఒక. పెట్రోల్ ఇంజన్తో రష్యన్ వెర్షన్ లో ఇన్స్టాల్ ఏ స్వాభావిక SUV లకు downshift కలిగి ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, చేయవచ్చు. ఈ కొత్త ఇంజిన్ పాత డిజైన్ యొక్క తగినంత, కానీ విశ్వసనీయంగా లేదు, సమయం పరీక్షించిన.

చైనీస్ అనలాగ్ కూడా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 2.2 లీటర్ లేదా 2.8 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఉత్పత్తి. ఇది వెనుక చక్రాల ప్రదర్శన లో కూడా అవకాశం ఉంది.

మిత్సుబిషి ఇంజిన్ గాసోలిన్ నడుస్తుంది A-92 కంటే తక్కువ మరియు 100 km ప్రతి ఇంధన 11-15 లీటర్ల అలాగే అనేక కారు SUV ఖర్చవుతుంది. గరిష్ఠ వేగం అరోరా - 160 km / h, 13 సెకన్లలో 100 km / h వరకు పెంచుతాయి.

ఫ్రంట్ వెంటిలేషన్ డిస్క్ మరియు వెనుక - బ్రేక్ సిస్టమ్ భాగంగా డ్రమ్ బ్రేక్లు. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ - పురి బార్ స్వతంత్ర డబుల్ విష్బోన్, వెనుక - ఆధారపడి వసంత. ఆమె SUV డ్రైవర్లు దృష్టి పెట్టారు "Derways అరోరా."

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఆఫ్-రోడ్ కార్లు "Derways అరోరా" అభిమానులు పూర్తి స్థాయి SUV పరిగణించబడదు. ముందు ఆక్సిల్ మరింత ప్లగ్, వెనుక ఉంది స్వీయ లాకింగ్ యొక్క వైవిధ్యభరిత, చక్రాలు, ఒక పెద్ద వ్యాసం ఇన్స్టాల్ అనుమతించే 220 mm మరియు అధిక చక్రం తోరణాలు, తొలగింపు - SUV లకు తరగతి లో అన్ని లక్షణాలను స్వాభావిక అని.

కొలతలు "అరోరా" (పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు) - 1.5 m, వెనుక - - ముందు చక్రాలు 4.8 × 1.8 × 1.9 m, ట్రాక్ వెడల్పు 1.49 మీటర్లు, చక్రాలు యొక్క పరిమాణం - 235/65, కాంతి అల్లాయ్ వీల్స్ R17.

, 1.7 t యొక్క వాహనం బరువు నిరోధించే: అనుమతి - 2.45 m.

సముదాయాన్ని SUV

కారు సాధారణ వెర్షన్ లో "Derways అరోరా" తోలు లోపలి, airbag, వాతావరణ నియంత్రణ, ప్రదర్శించబడుతుంది ఇది పని సమాచారాన్ని, పవర్ స్టీరింగ్ కాలమ్ మరియు ముందు సీట్లు, రిమోట్ కంట్రోల్, సెంట్రల్ లాకింగ్ ఫాగ్ లైట్లు, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, బహుళ-ఆటగాడు (CD -cheyndzher) రేర్ వ్యూ అద్దాలపై రిపీటర్ టర్న్ సిగ్నల్స్, సమీక్షలు యజమానులు చాలా ప్రకాశవంతమైన.

సాధారణంగా, పేద ప్రాథమిక ప్యాకేజీ పేరుతో పిలవడం లేదు.

తయారు వెర్షన్ 2DIN-రేడియో ఉంది, మరియు రెండు ఆకృతీకరణ వేరుగా ప్రాథమిక "ప్రామాణిక" నుండి ఉన్నాయి. "కంఫర్ట్" తో ఒక సొగసైన సూట్ "కంఫర్ట్" మరియు "సూట్" ఒక బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ ABS భద్రత ఉంది తో, ఒక తోలు లోపలి మరియు సన్రూఫ్ అమర్చారు, ఏ పరిమిత స్లిప్ అవకలన ఉంది.

SUV యొక్క సమీక్షలు

డ్రైవర్లు కారు లీనియన్సీ కొంత "Derways అరోరా" గురించి మాట్లాడతారు. చైనీస్ మూలాలు తాము మాట్లాడతాయి. అందువలన, కంప్యూటరులో అసాధారణ ఏమీ వేచి లేదు, మరియు, అందువలన, ఏ నిరుత్సాహాలు. అన్ని దృష్టి pleasing లోపలి డిజైన్, కానీ అది హార్డ్ మరియు జారే, తల తక్కువ మరియు అసౌకర్యంగా ఆ సీటు ప్రసిద్ధిచెందింది.

అన్ని ఎక్కువ లేదా తక్కువ అధిక డ్రైవర్లు నాటడం వద్ద మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో కేవలం వాటిని స్థలం లేకపోవడం గురించి ఫిర్యాదు.

తిరిగి సీటు అంతస్తు ఫ్లష్ వస్తాయి ఎందుకు లేదు అన్ని ఆధునిక SUVs లో వంటి, కానీ వెనుక విండోలో గుంటలు కలిగి సౌలభ్యం సందేశం తరచుగా స్థూలమైన మోసుకు బలవంతంగా వారిని ఆశ్చర్యానికి.

కొన్ని ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సీట్ కింద స్టవ్ నుండి వేడి గాలి ప్రవాహం త్వరగా సోఫా వెనుక వస్తుంది, మరియు త్వరగా సెలూన్లో వేడి చెప్తారు. కానీ విరుద్ధమైన సమీక్షలు ఉన్నాయి.

ఇంకా ఏమి రష్యన్ డ్రైవర్లు కోసం ముఖ్యం, కనుక ఈ మరమ్మత్తు. "Derways అరోరా" - పూర్తి నమ్మకమైన కారు, కానీ డ్రైవర్లు వారు తరచుగా చేయాలనుకోవడం మరియు డెలివరీ కోసం వేచి, విడిభాగాల సమస్య ఇప్పటికీ ఉంది అని చెప్పటానికి.

సమీక్ష మరియు డ్రైవర్ యొక్క సీటు గురించి ఏకాభిప్రాయం ఉంది. ఇది "అరోరా" తగినంత అధిక ఉన్న ఉంది, కాని ముందు డెస్క్ చాలా విశాలమైన మరియు వెనుక వ్యూ మిర్రర్స్ చాలా విజయవంతమైన రూపం.

టెస్ట్ డ్రైవ్

కార్ "Derways అరోరా", అనుభవం డ్రైవర్లు ప్రకారం, తిరిగి రోడ్లపై మంచి ప్రవర్తిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ బాగా పనిచేస్తుంది, మరియు అది తగినంత ఇంజిన్ సామర్థ్యం ఉంది. మరియు ఆఫ్-రహదారి లక్షణాలను మధ్యస్థమైన విలువ.

నగరం లేదా ఇంజన్ లేదా మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఏ అభ్యంతరాలు లేవనెత్తుతుంది.

ట్రాక్ ప్రవర్తనకు సంబంధించి, అన్ని డ్రైవర్లు ఏకగ్రీవ ఉన్నాయి - అధిక వేగం ప్రయాణ అరోరా కాదు. లేకపోవడం స్టీరింగ్ (చెడు అభిప్రాయం) వీధుల్లో ఏ విధమైన మౌలిక ప్రాముఖ్యత కలిగి, రోడ్ కీలకంగా మారుతుంది. అదనంగా, కారు కల్లోలం, సుఖవ్యాధి చాలా ప్రస్ఫుటంగా భావించాడు, దాని చుట్టూ 100 km / h వేగంతో కూడా నియంత్రించడానికి కష్టం అవుతుంది.

క్రోడీకరించి, మేము చైనీస్ SUV జపనీస్ ఇంజన్తో రష్యా సమావేశమై పలు చిక్కులను కలిగి ఉంది అని చెప్పగలను, కానీ అది చాలా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఒక తగినంత సమూహాన్ని కోసం సరసమైన ధరలకు మరియు నాణ్యత నిర్మించడానికి - ప్రధాన ఒకటి. ముఖ్యంగా కవితా సమీక్షలు చారిత్రక క్రూయిజర్ తో టైటిల్ కోసం సారూప్యాలు డ్రా. ఇది ఏమైనా పది సంవత్సరాలు మార్కెట్లో ఉంది అరోరా, మరియు మరింత అభివృద్ధి లేదో, సమయం చెప్పడం కనిపిస్తుంది ...