MS-21 మీట్ నూతన రష్యన్ విమానము

కొన్ని ఇప్పుడు పదం "విమానం" ఫ్యుచరిస్ట్ కవి వాసిలీ Kamensky వాడుకలోకి తెలుసు. అతనికి లేదు ఉంటే, మేము ఇప్పుడు విమాన ప్రయాణం, అన్ని ఇతర అదే సమయంలో, వారు మాతో "నియోపోర్ట్" మరియు "ఫార్మన్గా" మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఏకమయ్యాయి విమానాలు మీద గ్రహం యొక్క నివాసులు, వంటి తయారు. ఇప్పుడు రష్యా తన, మరియు పదాలు మరియు పనులు ఉండాలి గుర్తుంచుకోవాలి సమయం ఉంది. మరియు ప్రయాణీకుల లీనియర్, చాలా. జూన్ 8, నూతన రష్యన్ ప్రయాణికుల విమానం MS-21 యొక్క ఒక ప్రదర్శన ఉంది. ఇర్కుట్స్క్ లో, ప్రధాన మంత్రి సందర్భంగా వచ్చారు.

రష్యన్ ఆకాశంలో నిన్న నేడు

సోవియట్ పౌర విమానం ప్రపంచ వైమానిక విఫణిలో వాటి నిర్దిష్ట భాగస్వామ్యానికి ద్వారా నిరూపించాడు, పాశ్చాత్య ప్రతిరూపాలను కంటే ఏ విధంగా (సైనిక చెప్పలేదు). ఇది రాజకీయ పరిస్థితులలో కోసం కాకపోయినా మరింత కావచ్చు. అయితే, ఇప్పుడు ఈ నుండి మరియు తప్పించుకోలేదు, మరియు సవాలు గృహొపకరణాలు, కనీసం, రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు కొన్ని విదేశీ నిర్ధారించడం. ఆకాశంలో ఈ సమయంలో మరిన్ని తరచుగా మీరు "బోయింగ్" చూడగలరు "ఎయిర్బస్", "ఫోకర్" లేదా ఏదైనా కెనడియన్ "బొంబార్డియర్" యంత్రం రూపకల్పన టుపోలెవ్ మరియు ఇల్యూషిన్ బ్యూరో కంటే. వాస్తవానికి, ప్రతి మార్గం కోసం దాని రకం, పొడవు మరియు ప్రయాణీకుల రద్దీ వరుసగా విమానం అవసరమైన, కానీ MC-21 ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా ప్రసిద్ధిగాంచిన ఒక సముచిత మీడియం హాస్యోక్తులు, వాస్తవంగా అన్ని అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు ప్రధాన ప్రయాణీకుల ప్రవాహం అందించడం. అలాగే, ఈ రకం మార్పులు రవాణా కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది అతనికి ఎక్కువగా, దేశీయ (మరియు మాత్రమే) మార్కెట్లో విదేశీ తయారీదారులు నొక్కండి కలిగి ఉంటుంది.

లక్షణాలు మరియు పథకం

అధిక ధర తప్ప కారణంగా సహా పదార్ధాల శాస్త్రం, ప్రపంచ వైమానిక పరిశ్రమ ప్రధాన ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్తు పోకడలు విమానము MS-21 సంబంధితంగా ఉంటుంది అద్భుతమైన ఏరోడైనమిక్స్ మరియు ఆధునిక సాంకేతికతల అప్లికేషన్, కు. ఇది అధిక subsonic వేగంతో కదిలే తుడిచిపెట్టుకుపోయింది వింగ్ మరియు రెండు ఇంజన్లు ద్వారాలపై సస్పెండ్ ఒక తక్కువ మోనోప్లెయిన్ను సంగీతం పథకం ప్రకారం నిర్మించారు సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటుంది. ఫ్యూజ్లేజ్, ఒక వృత్తాకార అడ్డ విభాగాలుంటాయి తోక కూడా ఆచారంగా ఉంది. విప్లవాత్మక లేదని విమానం బాహ్య, లేఅవుట్ ముందు అనేక సంస్థలు ఉపయోగిస్తారు ఆ మాదిరిగానే ఉంటుంది. మెషిన్ ఎత్తు - 11.5 మీటర్ల పొడవు 42.3 మీటర్లు, నాన్స్టాప్ విమానాన్ని గరిష్ట శ్రేణి - 5,9-6 వేల Km.. మార్పు బట్టి

మార్పులు

లైన్ నమూనాలు మాత్రమే రెండు రకాల అందించినప్పటికీ. MS-21-200 విమానం 135 176 ప్రయాణీకులను, కుర్చీలు ప్లేస్ తుది నిర్ణయం "వ్యాపార" జోన్ "ఆర్థిక వ్యవస్థ" గా విభజించబడుతుంది ఇది ప్రాధాన్యతలను klassnosti సెలూన్లో, బట్టి, వినియోగదారుడికి అంగీకరించబడుతుంది సీట్లు. ఏ సందర్భంలోనైనా, అందించిన సౌకర్యం ఆమోదయోగ్యంగా ఉంటుంది. MS-21-300 సవరణ అది 163 221 మంది నుండి బాహాటంగా మరింత భిన్నంగా డైమెన్షనల్ ఫ్యూజ్లేజ్ సరిపోయే. దీని ప్రకారం, తన వంద కిలోమీటర్ల నాన్స్టాప్ విమానాన్ని వ్యవధి తక్కువ. అన్ని సీట్లు చాలా సౌకర్యంగా ఉంటాయి, మరియు తిరిగి మౌంట్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సెంటర్ అదనంగా ఇప్పుడు ప్రామాణికమైనది. మార్పులు కూడా వివిధ ఏవియానిక్స్, పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు ఇతర పరికరాలు ఉంటాయి.

డెవలపర్లు మరియు తయారీదారులు

విమానము అనే బ్యూరో సహకారంతో లో NPK "Irkut" రూపొందించబడింది. యాకోవ్లెవ్, పూర్తిగా ఏకైక మరియు XXI శతాబ్దం మొదటి ఆధారంగా 1991 లో అమలు నూతన రష్యన్ ప్రాజెక్టు చరిత్రలో రెండవ (Tu-204 తరువాత), ఉంది. ప్రొడక్షన్ బేస్ గురించి, అది గట్టి సహకారం ఒక ఉత్పత్తి. కాబట్టి, ఒక సిరీస్ ప్రారంభమైంది తరువాత ఉల్యనోవ్ విమానం ప్లాంట్లో, క్యాబిన్ అంతర్గత ఉంటుంది పూర్తి మరియు చిత్రలేఖనం యంత్రాలు మరియు కస్టమర్ నేరుగా డెలివరీ అమలు చేస్తుంది. కర్మాగారంలో "Aviastar" ఫ్యూజ్లేజ్ యొక్క తాపడం ప్యానెల్లు, మరియు అసెంబ్లీ కార్యకలాపాలను విడుదల యోచిస్తోంది. సాధారణంగా, చేరి లిమిటెడ్ "రక్తపోటును" చక్రం, JSC "AeroComposite" SRC ఆహార మార్గదర్శకాలు "టెక్నాలజీ", JSC "Rusaviainterer" మరియు ఇతర పరిశ్రమ కంపెనీలు.

ఉత్పత్తి ప్రణాళికలు

ఇప్పటికే జరగలేదని ఇది తొలి ప్రతిని యంత్రం, రోల్-అవుట్, ఇర్కుట్స్క్ ఏవియేషన్ ప్లాంట్ వద్ద పూర్తిగా తయారు చేస్తారు. మొదటి విమాన మాస్ ప్రొడక్షన్ తరువాత ప్రారంభమవుతుంది, మరియు వినియోగదారులకు బంతుల్లో ప్రారంభమవుతుంది, తరువాత ఈ సంవత్సరం ప్రణాలిక. కార్పొరేషన్ అధ్యక్షుడు హామీ న "Irkut" ఒలేగ్ Demchenko, MS-21 పోటీ కాదు భయంకరమైన, అది చాలా స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు, సాంకేతిక మరియు ధర రెండూ ఉన్నాయి ఉంది. విమానానికి ఆర్డర్లు ఉంది, 175 కాపీలు వద్ద (ఇతర డేటా ప్రకారం ఇప్పటికే 186 పై), వారు ఇప్పటికే zaavansirovany, మరియు 2020 ద్వారా ప్రణాళిక ఒక సంవత్సరం 40 కాపీలు చేస్తుంది. ఇన్నోవేటివ్ యంత్రం యొక్క కోర్సు, సహా "ఏరోఫ్లాట్", అనేక ఎయిర్లైన్స్, దృష్టిని ఆకర్షించింది.

కాక్పిట్

కాక్పిట్ "పారదర్శక గోడలు", మరియు ఒక జాయ్స్టిక్తో నకిలీ వైర్ నియంత్రణ ప్రభావం అందించడం, సమర్థతా డిస్ప్లేలు ఉపయోగించి నేటికి ప్రదర్శించారు. సిబ్బంది కోర్సు యొక్క, తప్ప, రెండు, మొదటి మరియు రెండవ పైలట్ల కలిగి, ఆర్థిక పనితీరు మెరుగుపరుస్తుంది ఇది ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్. సంచార సామగ్రి అవకాశం రష్యా వాయిద్యాన్ని వ్యవస్థ మెజారిటీ తో, చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.

ఇంజిన్లు

మొదట్లో ఇది lapping ఈ సమయంలో పూర్తయిన విమానం ఇంజిన్ "," JSC ద్వారా తయారు ప్రాట్ అండ్ విట్నీ »PW1000G లేదా దేశీయ PD-14" రెండు రకాల పూర్తి చోదన యంత్రాలు, అమెరికన్ అవకాశం రూపకల్పన ఎయిర్ఫ్రేమ్. రష్యన్ మోటార్ లోనే ఈ విమానం పరిశ్రమ సాధించడానికి ఉంటుంది అలాంటి సామర్థ్యాన్ని కల్పిస్తుంది. ఇది "Superjet-100" సుఖోయ్ ప్రస్తుతం కూడినది ఉంది రష్యన్-ఫ్రెంచ్ PowerJet SaM146 సహా ఇతర విమానం ఉపయోగం, తర్వాతి విద్యుత్ యూనిట్లు మొత్తం శ్రేణి ఉత్పత్తి ప్రారంభంలో ఉంది. మొదటి ఉదాహరణకు వద్ద అమెరికన్ ఇంజిన్లు ఏర్పాటు. యూనివర్సల్ విధానం MS-21 విమానం పోటీ పరిస్థితులు మెరుగుపరుస్తుంది.

పోటీ మరియు ప్రయోజనాలు

ఇప్పుడు ప్రధాన విషయం, నిర్వాహకులు సమీప చారిత్రక దృష్టికోణం లో ఆశావాదం "Irkut" చూపించడానికి అనుమతించే అవి కారకాలు. విమానయాన ఉత్పత్తి మార్కెట్ లో పోటీ, ప్రస్తుతం అధిక ఉంది ఖాతాలోకి కూడా తీసుకోకుండా డిమాండ్ అంచనా పెరుగుదల రాబోయే దశాబ్దాలలో రెట్టింపు, వంద కంటే ఎక్కువ మంది ప్రజలను ఇముడ్చుకునే సామర్థ్యాన్ని తో ఒకే నడవ విమానం విభాగంలో. దీని అభివృద్ధి చురుకుగా బొంబార్డియర్ (సి సిరీస్), ఎయిర్బస్, బోయింగ్ ప్రోత్సహించడానికి, మరియు కూడా చైనీస్ సంస్థ "Komaki" కూడా చైనా అయితే గతంలో ప్రముఖ విమానం శక్తి భావిస్తారు కాలేదు. అదనంగా, "Irkut", స్పష్టంగా, పోటీదారులు కొన్ని సంవత్సరాల అనుమతిస్తూ దాని కొత్తదనం తో కొద్దిగా ఆలస్యంగా ఆర్డర్ పుస్తకాలు పొందడానికి.

ప్రపంచ మార్కెట్లకు తరలించడం లో "Superjet" రష్యన్ వైపు తప్పులు వరుస చేసింది, మరియు ఇప్పుడు పునరావృతం కాదు క్రమంలో వాటిని సరిగా విశ్లేషించడానికి సమయం. కాబట్టి, మొదటి అన్ని యొక్క ధర ఉంది, ఇది కంటే తక్కువ $ 30 మిలియను., ఏ నేటి కనీస స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈ ఫలితం కారణంగా భాగాలు సగం కంటే ఎక్కువ రష్యాలో తయారు వాస్తవం సాధించవచ్చు. రెండవది, మునుపటి విజయవంతం కేసులు విరుద్ధంగా ఇది సాంకేతిక అమ్మకం అనంతరం మద్దతు ఆపరేటర్ల స్పష్టమైన వ్యవస్థ ఏర్పడనుంది. మూడవది, నిర్వహణ మరియు ఇంధన వినియోగం కనీసం 15% ఇతర సరఫరాదారులతో విషయంలో కంటే చౌకైనది హక్కులను కౌలు కొనుగోలుదారు లేదా అద్దెదారు ఖర్చు. అదనంగా, నిధుల సేకరణ ప్రక్రియ కూడా అది సవరించిన చేయబడుతుంది వాణిజ్య బ్యాంకులు ఆకర్షించడానికి ఉంటుంది. ఇదంతయు మా దేశీయ లో కానీ కూడా విదేశీ మార్కెట్లలో మాత్రమే కొత్త రష్యన్ విమానం విజయం లెక్కించడానికి అనుమతిస్తుంది. మాత్రమే MS-21 స్పష్టమైన ఆకాశంలో, అందమైన సాఫ్ట్ ప్రయాణాలు మరియు టేక్ అనుకుంటున్నారా.