Sverdlovsk రైల్వే: పథకం, నిర్వహణ మరియు మ్యూజియం

Sverdlovsk రైల్వే - రష్యాలో, ఒక శక్తివంతమైన రవాణా సంక్లిష్టంగా ఉంది. ఈ రహదారి పశ్చిమ సైబీరియా మరియు ఎమరాల్డ్ ప్రాంతములో గుండా వెళుతుంది. రైలుమార్గాలు Sverdlovsk ప్రాంతంలో మొదటి మూడు రైల్వే కలిగి. తరువాత, మేము రహదారి నిర్మాణం చరిత్ర గురించి తెలుసుకోవచ్చు. కాగితం కూడా Sverdlovsk రైల్వే యెకాటెరిన్బర్గ్ ఏకైక మ్యూజియం లో ఇప్పటికే వర్ణించలేనిది.

అవలోకనం

Sverdlovsk బ్రాంచ్ రైల్రోడ్ కజాఖ్స్తాన్, మరియు సైబీరియా మరియు ఫార్ ఈస్ట్ మా దేశం యొక్క ఉత్తర-పశ్చిమ మరియు మధ్య ప్రాంతాలు నుండి రైళ్ల అవిరామ ప్రకరణము అందించడానికి. ఈ రహదారి ఒక ప్రత్యేక విధంగా నిర్మిస్తారు. కాబట్టి, ఇది దక్షిణ ఎమరాల్డ్, గోర్కీ మరియు సరిహద్దులుగా వెస్ట్ సైబీరియన్ రైల్వే. ఈ రవాణా వ్యవస్థ మొత్తం లోడ్ మరియు అధిక మార్జిన్ వస్తువుల బరువులు ఎక్కించడానికి కంటే ఎక్కువ 9.5% అందిస్తుంది. అవి: చమురు, ఇనుప మరియు ఫెర్రస్ కాని లోహాలు, బొగ్గు, నిర్మాణ వస్తువులు మరియు కలప రవాణా. Sverdlovsk రైల్వే ఆఫ్ మేనేజ్మెంట్ రవాణా భద్రత, సౌకర్యం మరియు భద్రత నిర్ధారించడానికి సాధ్యం ప్రతిదీ చేస్తోంది. వివి Iskorostensky - లీడర్ A. యు Mironov, మొదటి డిప్యూటీ చీఫ్ ఉంది. చీఫ్ ఇంజనీర్ SvRW - IO Naboichenko. Sverdlovsk రైల్వే గూడ్స్ కంటే ఎక్కువ 12 000 పారిశ్రామిక సంస్థల రవాణాను అందిస్తోంది. అదనంగా, ఇది సుమారు వెయ్యి ఐదు వందల driveways పనిచేస్తుంది. Sverdlovsk ప్రాంతీయ చెక్కలో, బొగ్గు మరియు గనుల కంపెనీలు చిన్న ఫీడర్ లైన్లు మరియు శాఖలు ఒక నెట్వర్క్ అభివృద్ధి.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

ఇది మొదటి ప్రాజెక్ట్, అనుగుణంగా నిర్మించారు Sverdlovsk రైల్వే నామినేషన్లకు వ్యవస్థాపకుడు వుంటుంది I. I. Lyubimovym. ఈ ముఖ్యమైన సంఘటన 1868 లో జరిగింది. తన సలహా ప్రకారం, Sverdlovsk రైల్వే పథకం దాటుతుంది యెకాటెరిన్బర్గ్, Kungur మరియు Shadrinsk వంటి నగరాలు, తోబోల్ పెర్మ్ యొక్క ఒక శాఖ ఉంటుంది. ఒక చిన్న సమయం తరువాత, ప్రభుత్వం మైదానంలో పని ఒక సర్వే చేయడానికి నిర్ణయించింది. ఈ తరువాత, మరియు ప్రధాన రహదారి నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాడు. అటువంటి ఒక ముఖ్యమైన సంఘటన అప్పగించారు "రైల్ రోడ్ మైనింగ్ సొసైటీ." భూమి పరాయీకరణ, అటవీ నిర్మూలన మరియు కూల్చివేత పై మేజర్ పని 1870 లో ప్రారంభమైంది. వంతెనలు, తాత్కాలిక రోడ్లు నిర్మాణం మరియు టెలిగ్రాఫ్ నిర్మాణం నిమగ్నమై అదే సమయంలో.

నిర్మాణం ఎనిమిది సంవత్సరాల తరువాత 669 కిలోమీటర్ల మొదటి శాఖ పొడవు ప్రారంభించబడింది. ప్రారంభ స్థానం పెర్మ్ యొక్క మార్గం, మరియు యెకాటెరిన్బర్గ్ యొక్క నగరం యొక్క తుది గమ్యానికి పనిచేశాడు. 1885 చివరి నాటికి ఎకటేరిన్బర్గ్ నుండి టియూమెన్ ఒక రైల్వే లైన్ ప్రారంబించారు. ఇది మాత్రమే ఉరల్ రైల్వే అని 1888 ఈ విధంగా Gornozavodsk ఖరీదైన ఒక ట్రాక్ కలిపి మొదట్లో ఉంది. 1896 యెకాటెరిన్బర్గ్ మరియు చేల్యబిన్స్క్ నుండి ఒక శాఖ లైన్ నిర్మాణం పూర్తయిన మార్క్. Sverdlovsk రైల్వే లైన్ ఏర్పాటు చేయడంతోపాటు ట్రాన్స్సైబీరియన్ దిశలో విలీనం చేయబడింది. మైనింగ్ ప్రాంతం యొక్క సామర్థ్యం చాలా చిన్న అని వాస్తవం కారణంగా, 1906 లో ఎమరాల్డ్ ద్వారా ఒక కొత్త లైన్ నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. మరియు ఈ w మూడు సంవత్సరాల తర్వాత / రైలు ట్రాక్ మొదటి వెళ్ళింది. తదుపరి సంవత్సరాలలో పర్మ్ థియోలాజికల్ మార్గాలకు ఓవర్ జతపరచబడ్డాయి, పశ్చిమ ఎమరాల్డ్ మరియు ఓమ్స్క్ రైలుమార్గాలు. గత శతాబ్దం 30-ies, వారు అనేక పునఃవ్యవస్థీకరణల గురయ్యాయి. అయితే, పెర్మ్ మరియు Sverdlovsk శాఖ ఫలితంగా విలీనం చేశారు. 1953 లో ఈ సంఘటన సంభవించింది.

Sverdlovsk రైల్వే మ్యూజియం

2003 లో, స్టేషన్ యొక్క భూభాగం యొక్క చరిత్ర, శాస్త్రం మరియు సాంకేతిక SvRW గ్యాలరీ ఉంది. నోట్, రైళ్లకు పాత "స్వర్గంగా" వాస్తుశిల్పి పి పి Shreybera నిర్మించారు. ప్రస్తుతం, భవనం చరిత్ర మరియు ఒక స్మారక ఉంది XIX శతాబ్దం సంస్కృతి.

గ్రాండ్ వైభవంగా

భవనం ప్రవేశించే ముందు శిల్పాల సంఖ్య హోస్ట్ ఒక ఓపెన్ వేదిక. ఈ నిర్మాణ పనులు రైలు వివిధ తరాలకు చెందిన వృత్తి రూపొందించుకుంటాయి. ఉదాహరణకు, ఇక్కడ మీరు మ్రోగే ఒక దెబ్బ రైలు బయలుదేరడానికి గురించి ప్రయాణికులు తెలియచేసింది ఉంది స్టేషన్, ఒక విగ్రహాన్ని చూడవచ్చు. అలాగే భవనం ముందు flaunts సమూహం "ప్రయాణికులు". ఈ శిల్పం రచయిత స్టేషన్లో ప్రయాణీకులకు ఎదుర్కొంటున్న రియాలిటీ చూపును. అదనంగా, మ్యూజియం భవనం ముందు గడిలో దృశ్య ప్రదర్శనలు రైల్వే పరిశ్రమ ఉంది. ఇక్కడ మీరు సెమాఫోర్, రైల్వే కార్మికులు ట్రాలీ స్లీపర్స్ రవాణా, సూచనకు పరికరం మరియు అందువలన న అమర్చారు అవరోధం కోసం ఉద్దేశించిన చూడగలరు.

ప్రదర్శనలు

అంతర్గత ప్రభావం ప్రస్తుతం విషయాలను, సాంకేతిక మరియు చారిత్రికమైన రెండింటిలో గ్యాలరీస్. మీరు మొదటి వర్గం రూపొందించినప్పుడు ఆట యొక్క సూత్రం ఉపయోగించడానికి ఎంచుకోవచ్చు. అట్లాంటి విధానం అన్ని సందర్శకులు రైల్వే పదజాలం తెలుసుకోవటం వాస్తవం కారణంగా. దీని దృష్ట్యా XIX శతాబ్దం వేదిక యెకాటెరిన్బర్గ్ స్టేషన్ పునరుద్ధరించాడు. గాఢమైన, కూర్పు చాలా యదార్ధంగా మరియు అసలు పోలి మారినది. ఈ ప్రభావాన్ని సాధించటానికి వేదిక సజీవ ఛాయాచిత్రాలను కారణంగా. ప్లాట్ఫారమ్లో, వైభవంగా రచయితలు ప్రయాణికులు, బెంచీలు, స్థిర బెల్ మరియు సామానులు ఏర్పాటు. మ్యూజియం చారిత్రక అదే భాగంగా అభివృద్ధి ఇది తండ్రి మరియు కుమారుడు Cherepanov మొట్టమొదటి రష్యన్ లోకోమోటివ్ ప్రదర్శించబడుతుంది. అయితే, ఈ స్పందన "పాత" ప్రదర్శనలు పరిమితం కాదు. విజిటర్స్ ఆధునిక రైల్వే విజయాలు పరిచయం పొందవచ్చు. చివరికి, ఇక్కడ మొదటి రహదారులు నిర్మాణం గురించి వివరమైన సమాచారం ఉంది, నిర్మాణం మరియు పెర్మ్ ఉపయోగాలు మరియు ఉరల్ మైనింగ్ మరియు లోహశోధన లైన్లు మరియు అందువలన న కథ చెప్పాడు. ఇది ప్రదర్శనలు సృష్టించడంలో మ్యూజియం సిబ్బంది కాలక్రమానుసారంగా చారిత్రక మరియు సాంకేతిక డేటా ప్రతిబింబించేలా కోరింది పేర్కొంది విలువ.

మరింత సమాచారం కోసం,

చరిత్ర, సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ ఎకటరీన్బర్గ్ మ్యూజియం విస్తృతంగా నమూనాలు మరియు నమూనాలు సూచించబడతాయి వాహనాలు. అదనంగా, ఇక్కడ దృశ్య కళాఖండాల సముదాయము. ఉదాహరణకు, సందర్శకులను కార్యాలయంలో ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ డ్రైవర్ L11 తో తమను పరిచయం చేయవచ్చు. అదనంగా, అనుకుంటున్నారా వారందరికీ యంత్రాంగాలు, టూల్స్ మరియు రైల్వే పరిశ్రమలో ఉపయోగిస్తారు వివిధ పరికరాలు అన్వేషించడానికి.

నిర్ధారణకు

SvRW హాల్మార్క్ రోడ్ ఇది పరిగణించబడుతుంది యెకాటెరిన్బర్గ్ యొక్క మ్యూజియం. గాఢమైన, ప్రదర్శించే పెద్దల జనాభా కోసం మాత్రమే ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది, కానీ కూడా చిన్న సందర్శకులు అందించిన. గ్యాలరీ ఒకేసారి రెండు క్రియలను ప్రదర్శించింది. ఒక వైపు, రైల్వే సైన్స్ సందర్శకుడు కూడా అమాయకులకు సులభంగా కూర్పులను సాంకేతిక భాగంగా చూడగలిగిన. మరియు ఇతర అన్ని గ్యాలరీ అంశాలను తన అవధులు విస్తరించేందుకు ఒక వ్యక్తి, మరియు కొన్ని సందర్భాలలో కూడా ఒక వృత్తి ఎంచుకోవడానికి సహాయం.