"ZIL" మొక్క. Likhachev ప్లాంట్ (ZIL) - చిరునామా

ఆటోమొబైల్ కర్మాగారాల్లో - స్వయం సమృద్ధి రాష్ట్రంలో ఏ ఎక్కువ లేదా తక్కువ పెద్ద దేశం యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగం. వాస్తవానికి, మన దేశంలో పలు సారూప్య వ్యాపారాలు, వీటిలో ఒకటి ఒక కర్మాగారంలో ZIL ఉంది. తన ప్రదర్శన యొక్క కథ మరియు ప్రస్తుత రాష్ట్ర వివరణ ఈ పదార్థంలో నిర్ధేశించిన.

ఎలా మొదలైన

1915 లో, ఎట్టకేలకు రష్యన్ సామ్రాజ్యం యొక్క సాంకేతిక వెనుకబాటుతనం, ఇది ముందు చాలా ఖరీదైన అని స్పష్టమైంది. ఒక దిగ్గజం నష్టం ముందు అంగబలం మరియు సాంకేతికతలో రక్షణ యొక్క మొదటి వరుసలో గుండ్లు మరియు బులెట్లు తీసుకురావటానికి సమయం లేదని సాధారణ నిజానికి కారణమవుతుంది. ఏ ట్రక్కులు ఉన్నాయి, మరియు జంతు ట్రాక్షన్ తగినంత సమర్థవంతంగా కాదు.

1916 లో తోటలకు Tyufelevoy భూభాగం మొదటి భవనం AMO ప్లాంట్ వేశాడు ఎందుకు అంటే. దేశంలో కేవలం అవసరమైన భాగాలను ఉత్పత్తి కోసం ఒక మెషీన్ లేదు ఎందుకంటే దాని నిర్మాణం, గొప్ప ఇబ్బందులు నిండి ఉండేది. రష్యాలో సామి యంత్రాలు కూడా మార్గం లేదు ఉత్పత్తి, మరియు అందువలన అన్ని యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో ఆర్డర్ చేయాలి.

రెడ్ అక్టోబర్ తరువాత

1918 లో, అక్టోబర్ విప్లవం తరువాత, కార్మికులు విదేశాల నుంచి సరఫరా వంటి విడి భాగాలు తయారు చేయడానికి మార్గాలు ఇక కనుగొనేందుకు కలిగి. నవంబర్ 1924 లో మొట్టమొదటి దేశీయ భాగాలు పూర్తిగా నిర్మించారు మొదటి సోవియట్ ట్రక్ AMO ఇచ్చాడు. ఈ తేదీ ఆధునిక రష్యన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రారంభంగా రోజు పరిగణించబడుతుంది.

1927 లో, డైరెక్టర్ పదవి IA ఆమోదం Likhachev. అతను ఒక తీవ్రమైన సంక్షోభంలో పోస్ట్ వచ్చింది దేశంలో నిపుణులైన పనివారు లేదా ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఎవరికీ ఉన్నప్పుడు కూడా ఎంత అధిక నాణ్యత ఉక్కు తగిన సంఖ్యలో. ఇటువంటి పరిస్థితులలో ఉత్పత్తి అది విలువ 30% (!) డజన్, ట్రక్కులు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి పంపిణీ ఖరీదైన ఉంది!

ఈ సమస్యను అధిగమించేందుకు, మొక్క పెద్ద ఎత్తున పునర్నిర్మాణం 1931 లో జరిగింది. ఎంత గొప్ప పని అదే పరిధిని, Likhachev యొక్క సరిపోలే సాక్ష్యంగా ఉంది: "నిజానికి, మేము బటన్లు కోసం ఒక కోటు కుట్టారు ...". అయితే మొక్క ఇప్పటికీ ZIL ZIS అంటారు. 1939 వరకు కంపెనీ లైసెన్స్ సమయంలో ఉత్పత్తి అమెరికన్ కార్ల అదే నెంబర్ గురించి చెప్పలేదు అమో కేవలం 40 వేల ట్రక్కులు విడుదల కాదు చేయగలిగింది. 1917 నుండి 1920 వరకు గేట్ కంటే తక్కువ రెండు వేల కార్లు విడిచి గుర్తుచేసుకున్నారు. 1939 నాటికి, ఫ్యాక్టరీ 39747 మంది పనిచేశారు.

1941-45

యుద్ధం మొత్తం దేశం కోసం మరియు కర్మాగారం జట్టుకు అగ్ని మారింది. కంపెనీ ఒక ప్రధాన ఉత్పత్తి (కేవలం ట్రక్కులు కానీ కూడా సైనికదళ తుపాకులు, పెంకులు, మొదలైనవి) విడుదల చేసింది కాబట్టి, ముందు దాని కార్మికుల అని లేదు. అయితే, వారు కష్టం పరిస్థితుల్లో పని యువకులు ఫ్రంట్ ను ఇష్టపడతారు కాబట్టి.

అపారమైన ఇబ్బందులు 1941 లో, మొక్క భాగాలు, ఇతర నగరాలకు తరలించారు వచ్చింది తెలిపారు. 1942 లో, ముందు కష్టం పరిస్థితి, మరియు నాజీలు ప్రొడక్షన్ బేస్ ద్వారా పరిస్ధితుల కారణంగా సంస్థ యొక్క మొత్తం విధ్వంసం ఆదేశించింది. ఇది క్రమంలో రద్దు చేశారు ఫలితంగా, మాస్కో సమీపంలోని ఫ్యాక్టరీ ZIL మాత్రమే శీతాకాలంలో భీకర సేవ్.

వాస్తవానికి, త్వరలోనే కంపెనీ ప్రధానంగా పాత కార్మికులు, మహిళలు మరియు యువకులు ఉన్నారు. , సగం ఆహారం unheated కార్ఖానాలు లో, వారు ముందు లైన్ ప్రమాణాలు సేకరించడానికి కలిగి. మరియు వారు coped చేశారు. ట్రక్కులను మాత్రమే కంటే ఎక్కువ 100 వేల ఈ భయంకరమైన నాలుగు సంవత్సరాలు జారీ చేశారు!

యుద్ధానంతర కాలంలో

ఈ సమయంలో, మొక్క ZIL చురుకుగా పునరుద్ధరించుకునేందుకు మరియు తిరిగి ప్రారంభమైంది. అదే సంవత్సరాలు చుట్టూ, సోవియట్ యూనియన్ చైనా చురుకుగా సహకారం ప్రారంభమైంది. చైనా లో చర్చల ఫలితాలు ప్రకారం, సోవియట్ డాక్యుమెంటేషన్ నిర్మాణంలో ఉపయోగించారు దీనిలో ఫ్యాక్టరీ నిర్మించారు. ఇంకా, సోవియట్ యూనియన్ లో శిక్షణ కోసం చైనీస్ నిపుణులు ఆహ్వానించారు.

అన్ని తదుపరి కాలంలో 80 ముగింపు వరకు, మాస్కోలో ZIL ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి పరిమాణాలు పెంచడం. కంపెనీ నిపుణులు దేశంలోని అన్ని పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టులు పాల్గొన్నాయి: ఔషధం మరియు స్పేస్, సైనిక మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ - అది వారి చేతులు సహా జరిగింది.

గ్రేవ్ 90

నిరాశాజనకమైన 90 వ ప్లాంట్ మొదటి సగం ఇప్పటికీ పట్టుకొని. ఏదో మిగిలిన సోవియట్ నాటి ఒప్పందాలు రక్షించారు మరియు విస్తృతంగా ఇప్పటికీ కార్లు కొనుగోలు విశదపరిచిన వ్యాపారులు ఉంది. 1994 లో, కన్వేయర్ బెల్ట్ ZIL-130 "Mohicans యొక్క చివరి" తయారు చేస్తారు. ఇది Zil (ZIL) తన చివరి రోజుల్లో నివసిస్తున్న అని అనిపించింది.

1995 నుండి, విషయాలు నిజంగా దిగజారింది. దుకాణాలు సగం మరమ్మత్తులు చేయాల్సి వచ్చి కంటే ఎక్కువ, కార్మికులు తమ కుటుంబాలు తిండికి ఏమీ ఎందుకంటే మూకుమ్మడిగా కాల్పులు జరిగాయి. పాక్షికంగా మిగిలిన ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు కొన్నిసార్లు చిన్న ఉత్పత్తి బ్యాచ్లు అన్నారు కింద ఆర్డర్లపై చిన్న ప్రొడక్షన్స్, రక్షించబడ్డారు. 2011 నాటికి, పాడుబడిన ఫ్యాక్టరీ భూభాగం పరిమాణం అన్ని రష్యన్ ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్ ప్రాంతానికి పోల్చదగిన ఉంది కాబట్టి పరిస్థితి మరింత తీవ్రతరం చేసింది.

1996-2011 సంవత్సరాల

1996 లో, Enterprise యజమానులు వేగంగా విభజనకు స్టీల్ డిమిత్రి Zelenin మరియు అలెగ్జాండర్ Efanov. నేను వారు తమని తాము అటువంటి స్థానం పై చూడలేదు అని ఉండాలి, కానీ, ఇది అప్పటికాలంలో ఖర్చుతో వాచ్యంగా పెన్నీలను ప్లాంట్ షేర్లు గత పొందుటకు కాలేదు.

మొదటి విషయం వారు ఒక సాధారణ అలారం వ్యవస్థ కనిపించే ఒక కాలం నిజానికి పని కోసం పాత వ్యవస్థ పరిచయంచేయబడింది కొత్త పాస్ కంచెలు (కూడా దొంగిలించి యంత్రాలు) లో దిగ్గజం రంధ్రాలు, అలాగే విభేధాలను. మొదటి నెలలో వచ్చేట్టు సుమారు ఒక మిలియన్ డాలర్లు దొంగతనం జరిగింది. ఇది విషయాలు సాఫీగా జరిగింది అని అనిపించింది, కొనుగోలుదారులు ZIL ప్రత్యక్షమయ్యారు. Likhachev మొక్క క్రమంగా ఇంకా విదేశాల కొత్త వినియోగదారులు కొనుగోలు.

క్రొత్త వైఫల్యం

అయ్యో, Luzhkov లేకపోతే ఆలోచన. సో ఎలా ప్రారంభించడానికి ఒక లాభదాయకమైన మొక్క "దేశీయ వ్యాపార" మరియు Efanova Zelenin త్వరగా విక్రయించాల్సి వచ్చింది చాలా రుచికరమైన ఒక ముద్ద అయ్యారు నియంత్రణ వాటాలను. సంస్థ మరోసారి ఆటో సంస్థ మరణించే ముందు ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు, ఇది మాస్కో యొక్క ఆస్తి, మారింది.

అధికారికంగా, డాలర్లు పోసి మిలియన్ల ఉత్పత్తి, వాటాల విలువ మళ్లీ పెరిగింది ... కానీ విషయాలు చెడు నుండి అధ్వాన్నంగా వెళ్ళింది, కార్మికులు నెలల వేతనాలు అందుకోలేదు. కాబట్టి విషయాలు 2010 వరకు వెళ్ళింది. సమయానికి మొక్క ఇప్పటికే ఆచరణాత్మకంగా నిషేదించబడింది. 1939 లో అతను 7000 లో దాదాపు 40 వేల మంది పని ఎక్కడ "ప్రజాస్వామ్య యుగం." ఎడమ 2010 లో వారు 1258 (!) ట్రక్ చేసుకుంది. కన్వేయర్ నమోదైంది.

ఇది భారీ ప్రాంతాలు నిజంగా పెట్టుబడి నిధులు లో వర్క్ కనిపించే వృక్ష ఆదా, కానీ వారు పరిగణింపబడే ఏదో ఉత్పత్తి ఎందుకంటే. డబ్బు జపాన్ నుండి కూడా వెళ్తాడు.

2011

ఈ సంవత్సరం Sobyanin వచ్చారు వాస్తవం కోసం గుర్తుండిపోయే. అతను ఖాతా దర్శకుడు, మొక్క అమ్మే ప్రతిపాదన తిరస్కరించింది ఇది స్పష్టంగా లేదు తొలగించారు, మళ్ళీ సంస్థగా డబ్బు పోయాలి ప్రారంభించారు. ఇది విజయవంతంగా? అయితే ఏమీ తెలియవు. అయితే, 30 ఆగస్టు 2011 ఎట్టకేలకు తిరిగి ప్రారంభించబడింది ఉత్పత్తి ప్రక్రియపై, ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్థిరమైన నిర్మాణాన్ని కార్లు ప్రారంభించారు. ఒక Likhachev ప్లాంట్ ఇంకా సంక్షోభం అధిగమించడానికి ఆశిస్తున్నాము మాత్రమే ఉంది.

కొత్త పోకడలు

నేడు సైన్యంలో క్రియాశీల ఆయుధ సమీకరణ అని ఇచ్చిన, కంపెనీ యాజమాన్యంతో ప్రభుత్వం ఆదేశాలు తన శక్తులు మీద ఉంచిన చేయబడుతుంది అధిక ఆశలు పదును పెడుతుంది. చరిత్ర మరియు క్రమంగా చైతన్యం తరగతి డిజైనర్లు ఇచ్చిన, ఈ వారు ఒక మంచి కారణం. ఏ సందర్భంలో, ప్రభుత్వం పదేపదే అసాధ్యం ఏ సందర్భంలో కంపెనీ తుది కొల్లగొట్టడం ఒప్పుకుంటే చూస్తానని చెప్పాడు.

ముఖ్యంగా, సంస్థ ఎట్టకేలకు నగరం-రూపొందించే స్థితి లో ఆమోదించబడింది. ఈ సంబంధం లేకుండా సాధ్యత అధ్యయనాలు నిర్వహిస్తానని అర్థం. అటువంటి రాష్ట్రంలో నేడు ZIL వృక్షం. కంపెనీ చిరునామా - 115280, మాస్కో, ఉల్. Avtozavodskaya, d.23.