ఇంజిన్లో ఎంత చమురు ఉందో చూద్దాం?

ఇంజిన్లో చమురును మార్చడం చాలా ముఖ్యమైన ఆపరేషన్, ఇది ఇంజిన్ యొక్క నిరంతరాయమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది సేవా కేంద్రంలో జరుగుతుంది. ప్రతి 8-15 వేల కిలోమీటర్ల చొప్పున ఇది జరుగుతుంది.

కారు సరిగ్గా పనిచేసిందని నిర్ధారించడానికి మరియు చాలా కాలం పాటు, ఇంజిన్లో ఎంత చమురు ఉందో పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది లూబ్రికేట్ చేస్తుంది, క్షయం తగ్గిస్తుంది, శుభ్రం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ భాగాలను గొప్ప లోడ్లకు గురి చేస్తుంది. దీని నాణ్యత సేవ యంత్రం, శక్తి మరియు విశ్వసనీయత ప్రధాన యంత్రం అసెంబ్లీపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

దాని కూర్పులో మోటార్ నూనె ఇంజిన్లోకి తిరిగి రాకపోవటానికి వడపోత అన్ని దుమ్ములను సేకరిస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది మెటల్ పేళ్ళు, దుమ్ము, సంక్షేపణంతో కలుషితమవుతుంది మరియు దాని ఫలితంగా సంకలితాలు వాటి పనితీరును అధిగమించవు.

ఇంజిన్లో ఎంత చమురు ఉందో మానిటర్ చేయడానికి తయారీదారులు సిఫార్సు చేస్తారు. భర్తీ వ్యవధి కారు మైలేజ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది వేలాది కిలోమీటర్ల లో కొలుస్తారు. నిపుణులు ఇంధన వినియోగంపై ఆధారపడి చమురును భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు, ఎందుకంటే దాని వినియోగం, ఇంజిన్ పొందుతున్నది ఎక్కువ.

ఇంజిన్లో ఎంత చమురు ఉందో తనిఖీ చేసేందుకు, ఇది దువ్విక బయటకు తీసుకుని మరియు ఒక రుమాలు తో తుడవడం అవసరం. అప్పుడు స్థలానికి చొప్పించండి, దానిని ఆపడానికి తగ్గించి, దాన్ని తిరిగి లాగండి. ఇంజిన్లోని చమురు క్షేత్రం , డబ్స్టాక్లో కనిపిస్తుంది, "MAX" మరియు "MIN" గుర్తులు, "MAX" కు దగ్గరగా ఉంటుంది. రుమాలు న ఎడమ జాడలు ద్రవ కాలుష్యం డిగ్రీ గురించి మాట్లాడటం.

కారు ఇంజిన్లో చమురును భర్తీ చేయడం ఖచ్చితంగా తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన నిబంధనల ప్రకారం నిర్వహించబడాలి, కానీ ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ సమయం ఉండదు. కానీ ఈ కాలాన్ని గణనీయంగా తగ్గించే అంశాలు ఉన్నాయి:

- చల్లని సీజన్;

- ముఖ్యంగా మురికి వాతావరణంలో ఆపరేషన్;

- ఇంజిన్ రాష్ట్రం మరియు కారు మొత్తం జీవితం;

- చల్లని ఇంజిన్;

- తక్కువ దూరంలో డ్రైవింగ్;

- ఇంజిన్ యొక్క ఎక్కువ వేడెక్కడం ఉన్న రహదారులపై రద్దీ;

- కఠినమైన భూభాగంపై రైడింగ్;

- ఒక ట్రైలర్ తో రైడింగ్.

ఇంధన నాణ్యత ద్వారా కూడా సరళత వ్యవస్థ ప్రభావితమవుతుంది. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఇది ఎల్లప్పుడూ సిలిండర్లో పూర్తిగా బర్న్ చేయదు మరియు చమురులోకి వస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్లో చమురును మార్చడం అవసరం. దాని ప్రత్యామ్నాయంతో, చమురు వడపోతను మార్చడం మంచిది . దీని ఉద్దేశ్యం ఇంజిన్ నూనె నుండి చిన్న రేణువులను తొలగిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క రుద్దడం ఉపరితలాలు ఫలితంగా ఏర్పడుతుంది, అలాగే దహన ఉత్పత్తుల యొక్క చమురులో ఇంధనను ప్రవేశపెట్టిన ఫలితం.

చాలామంది కారు ఔత్సాహికులు ఇంజిన్ లో ఎన్ని లీటర్ల చమురు గురించి ప్రశ్నించారు. భర్తీ కోసం అవసరమైన ద్రవం మొత్తం ఈ ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంజిన్లో దాని సగటు వాల్యూమ్ 3.5 లీటర్లు. మీ కారు ఇంజన్లో ఎంత చమురు, మీరు సాంకేతిక పాస్పోర్ట్ నుండి నేర్చుకోవచ్చు.

ఏవైనా సమస్యలు లేకుండా ఏ ఆటో కేంద్రాల్లోనైనా పాత చమురును కొత్తగా మార్చడం జరుగుతుంది. ఈ సేవ యొక్క ఖర్చు కొన్ని అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: ద్రవ ధర, ఇంజిన్ వాషింగ్ కోసం, ప్రత్యేక నిపుణుడి పని. ప్రధాన విషయం కిందివాటిని గుర్తుంచుకోవడం: చమురు మార్పు ప్రక్రియలో ప్రతిసారీ, ఇంజిన్ శుభ్రం చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే దీని కోసం ఉద్దేశించిన ఎన్నో రకాలు అసిటోన్ కలిగివుంటాయి, ఇది ముఖ్యమైన వివరాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.