ఎలా యంత్రం దౌడు మరియు దాని లక్షణాలు ఏవి ఎలా?

ప్రస్తుతం ప్రపంచ వ్యాప్తం వాహన తో దాదాపు అన్ని వాహనాలను తయారు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. ఈ యంత్రం రోడ్డు మీద మీ ప్రత్యేక ఉద్యమం నిర్ణయిస్తుంది, మరియు ఇంజిన్ సరియైన రీతిలో ఎంపిక నుండి, సాంకేతిక మెరుగుదలలు పరంగా కొత్త పోకడలు, కానీ కూడా అక్షరాస్యులు లెక్కింపు మాత్రమే ఉంది. ఎలా యంత్రం పై రైడ్ మరియు ఎలా ప్రామాణిక మెకానిక్స్ నుండి భిన్నంగా? ఇప్పుడు మేము చాలా పూర్తిగా ఈ ముఖ్యమైన సమస్య ప్రసంగించారు ఉన్నాయి.

ఇటీవల వరకు, మీరు ఒక వ్యవస్థ లేదా ఇతర వంటి మద్దతుదారులు తీవ్రంగా చర్చ వినగలరు, కానీ వారు క్రమంగా సద్దుమణిగింది. నిజానికి ఒక యాంత్రిక వంటి ఉంది ప్రసార, వారి సంబంధం యొక్క సరైన ఏర్పడటానికి ముఖ్యంగా డ్రైవింగ్ గమనిస్తుండాలి కాబట్టి అలాగే ఆటోమేటిక్ లో, దాని సొంత ప్రయోజనాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి.

డ్రైవర్ వేగం మార్పు యంత్రాలపై ఒక యాంత్రిక క్లచ్ సహాయంతో పనిచేసే పెడల్ అమర్చారు అత్యంత దేశీయ కార్లు. ఇక్కడ ఒక వ్యక్తి ఒక ఇచ్చిన ట్రాఫిక్ పరిస్థితి అత్యంత తగిన భావించింది మోడ్ ఎంచుకుంటుంది. ఈ మెకానిక్స్ ప్రధాన ప్రయోజనం ఉంది. మేము ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి మాట్లాడితే, పరిగణలోకి వారి స్వంత ప్రత్యేక డ్రైవింగ్ ఉన్నాయి. ఎలా యంత్రం దౌడు, మరియు ఈ వాహనం నియంత్రణ ఫీచర్లు ఉన్నాయి ప్రశ్న మరింత ఆధునిక యంత్రాలు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ దానితో అమర్చారు చేసినప్పుడు ప్రస్తుత వాతావరణంలో చాలా ముఖ్యం.

కాబట్టి, మేము నిజానికి మొదలవ్వాలి అలాంటి ఒక కారు, ఉన్నాయి 2 పెడల్స్ - నిర్వహణ మాత్రమే ఎడమ కాలు పాలుపంచుకుంది కాబట్టి, అయితే కుడి వైపు కేవలం నడుస్తున్న బోర్డు వాయువు మరియు బ్రేక్. ఏకకాలంలో రెండు పెడల్స్ కాదు, ఈ సందర్భంలో, వ్యవస్థ వైఫల్యం కావచ్చు కావచ్చు నొక్కి. ఇక్కడ ఎలా యంత్రం దౌడు లో చర్యలు ఒక క్రమంలో ఉండాలి ఏమిటి:

1. ప్రారంభిస్తోంది స్థానం పి నుండి ఉత్పత్తి (పార్కింగ్)
2. మరియు బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి సజావుగా నాబ్ D (డ్రైవ్) అనువదించడానికి, మరియు అప్పుడు నెమ్మదిగా బ్రేక్ పెడల్ విడుదల. వాహనం మోషన్ నిదానం ప్రారంభమవుతుంది. అప్పుడు యాక్సిలేటర్ పెడల్ నొక్కండి మరియు ఉద్యమం మొదలు.

సాధారణంగా, క్లచ్ నియంత్రణ షిఫ్ట్ లివర్ క్రింది ఆపరేటింగ్ పద్ధతులలో:

R - రివర్స్ - తిరిగి కదిలే.

N - తటస్థ (దాని perekatki తక్కువ దూరాలు కారు సాంకేతిక అవసరాలను, అలాగే ఉపయోగిస్తారు).

P - పార్కింగ్ (ఒక కాలం పార్క్).

D - డ్రైవ్ (ముందుకు తరలించడానికి).

నేటి ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు గురించి అనేక పురాణాలు కాబట్టి సరైన మరియు సరైన నిర్వహణ రకమైన వాహనాల నిర్వహణ నిబంధనలు అనుగుణంగా మెషీన్లో ఎలా తొక్కడం ప్రశ్నకు ఒక సమాధానం కోసం చూడండి ఉత్తమ ఉంది, సత్యమైన. స్పష్టంగా పురాణాలు కారు వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న కాదు వాస్తవం ఉన్నాయి, అది ఒక SNOWDRIFT నుండి వదిలి అసాధ్యం, మీరు అవసరమైతే గణనీయంగా వేగవంతం కాదు, మరియు కార్యాచరణ వాహనం పాస్పోర్ట్ లో పేర్కొన్న ఇవి నిర్వహణ పరంగా, లోబడి తప్పకుండా. పైన తేదీ అన్ని నిజానికి యంత్రం అన్ని కోణాల్లో పూర్తిగా మెకానిక్స్ యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుంది ఎందుకంటే, ఆటోమేటిక్ సంబంధం లేదు.

నిజానికి మెషీన్లో స్వారీ ఉపయోగించడానికి చాలా సులభం మరియు డ్రైవింగ్ పరంగా మరింత ఆధారపడదగిన అని, మరియు సరైన పనితీరు పరంగా ఉంది. ఫలితంగా, ఆటోమేటిక్ perdachi తో కారు ఇంజన్ నడుపుతున్న ఒక యాంత్రిక స్విచ్ తో ఏ ఇతర కారు కంటే చాలా ఎక్కువ మీరు సాగుతుంది. ఆధునిక ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు ఆచరణాత్మకంగా సంఖ్య ఘర్షణ భాగాలు, మరియు ప్రత్యేక టార్క్ కన్వర్టర్ గణనీయంగా లోడ్ ప్రభావం స్వభావం తగ్గుతుంది. పర్యవసానంగా, ఈ కార్లు విశ్వసనీయత మరియు బలమైన నిర్మాణంపై సాధారణ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అన్ని పైన క్రోడీకరించి, అది ముగించారు తప్పక సంబంధించి అత్యంత ముఖ్యమైనది కాదు, ఒక నిర్దిష్ట సాంకేతిక పోకడలు అన్ని ప్రయోజనాలు అర్థం హక్కును మాత్రమే బాక్స్ యంత్రాలు, కానీ కూడా ఇతర విషయాలు ఆ. నిజానికి, అది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆపరేషన్ సరైన పరిస్థితుల్లో మాన్యువల్ కంటే మంచి మరియు తక్కువ అని కనిపిస్తుంది. అందువలన, ముఖ్యమైన విషయం వెంటనే సరిగా ఒక యంత్రం తొక్కడం మరియు పరిపూర్ణత వారి నైపుణ్యాలను తీసుకుని అర్థం ఉంది. రోడ్డు మీద మీకు అదృష్టం.