ఎస్ పి Gorbunova పెట్టారు కజాన్ విమానయాన ప్లాంట్

కజాన్ విమానయాన ప్లాంట్ Gorbunov - ప్రముఖ రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్, వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు, పౌర మరియు ప్రత్యేక ప్రయోజన విమానం అసెంబ్లీ ప్రత్యేకతను. నుండి 2013, అది PJSC "టుపోలెవ్" యొక్క ఒక శాఖ.

వివరణ

JSC "కజాన్ ఏవియేషన్ ప్లాంట్" తాతారిస్తాన్ యొక్క రాజధాని లో ఉన్న - కజాన్. ప్రధాన తయారీలో పాటు ప్రక్కనే పరీక్ష ఎయిర్ఫీల్డ్ దాని నియంత్రణ బోరిసోగ్లెబ్స్క్ ఉంది. కంపెనీ దేశ రక్షణ ముఖ్యపాత్ర పోషించింది. అణ్వాయుధ ఉంటాయి సామర్ధ్యంతో తయారు దూర వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు ఉన్నాయి.

Kaz అధిక శాస్త్రీయ మరియు పారిశ్రామిక సామర్ధ్యం ఉంది. మా అనుభవం వినూత్న ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేపట్టారు అనుమతిస్తుంది. లోపల దాని గోడలు RF అధ్యక్షుడు జనరల్ స్టాఫ్, నిఘాసంస్థల మేనేజర్ కోసం అత్యధిక విశ్వసనీయత ప్రత్యేక లీనియర్ సేకరించడానికి.

పని

కజాన్ విమానయాన ప్లాంట్ నిజానికి మాస్కో ఏవియేషన్ ప్లాంట్ బ్రాంచ్గా రూపొందించారు. వేసాయి మొక్క ప్రధాన భవనాలు వెలిశాయి వ 1935 ద్వారా 1932 లో ప్రారంభమైంది. సమాంతర ఇంజిన్ ప్లాంట్ను నిర్మించారు, నివాస ప్రాంతం "సోషల్ టౌన్". అయితే, Nakata అణచివేతకు సిబ్బంది స్థానచలనం దారితీసింది, మరియు విమానం యొక్క నిజమైన సమస్య 1938 లో మాత్రమే నిర్వహించడానికి చేయగలిగింది.

ప్రారంభ ప్రణాళికలు గ్రాండ్ ఉన్నాయి - జెయింట్స్ ఆకాశాన్ని చీమల 16 సేకరించడానికి ఆంట్-20 ( "Maksim గోర్కీ"), చీమ-26 (16 టన్ను బాంబు లోడ్ మరియు 95 మీటర్ల wingspan). అయితే, కాగితంపై ప్రణాళికలు వెళ్ళలేదు. మాత్రమే 1939 ద్వారా 1936 భారీ విమానం చీమ-20bis లో స్టాక్స్ పై వేశాడు మూడు (18 యూనిట్లు రాష్ట్ర ఆర్డర్ తో) వాటిలో మొదటి సేకరించడానికి చేయగలిగాడు. ఇది విజయవంతం మరియు దళ ఉత్పత్తి అనుభవం DB A "అన్నా" నిరూపించాడు.

మాతృభూమి యొక్క కీర్తి

భవిష్యత్తులో Pe -8 నమూనా Petlyakova - 1939 లో, కజాన్ విమానయాన మొక్క "మెషిన్ №2» ఒక కొత్త నమూనాను అభివృద్ధి ప్రారంభించారు. ఫార్ 4-ఇంజిన్ బాంబర్ ఫ్రైటర్ ఎర్ర సైన్యం లో ఒక ప్రధాన మారింది మరియు DBA ఫ్యాక్టరీ కార్మికులు తగిన విజయం తెచ్చిపెట్టింది. Pe-8 (చీమ-42) మొదటి సోవియట్ అధిక వేగ అధిక ఎత్తులో విమానం గ్రేడ్ "ఫ్లయింగ్ కోట" గా మారింది. మునుపటి తరాల "స్లగ్" వ్యతిరేకంగా అతను ఒక సొగసైన సొగసైన కోణీయ వచ్చింది.

తర్వాత కొద్దికాలానికే, మొక్క ప్రధాన మోడల్ అదే డిజైనర్ Pe-2 డైవ్ బాంబర్ ఉంది. యుద్ధ సమయంలో kaz గురించి 10,000 కార్లు సేకరించిన. అంతరాయానికి, వారాంతాల్లో మరియు సెలవు లేకుండా ఉత్పత్తి పని.

వ్యూహాత్మక ప్లాంట్

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం శత్రువు యొక్క అవస్థాపన మరియు ఉత్పత్తి పక్షవాతం సామర్థ్యం భారీ దీర్ఘ శ్రేణి దళ ప్రాముఖ్యత స్పష్టమైంది. మరింత శక్తివంతమైన బాంబులు అభివృద్ధి, వారి సామర్థ్యం పెరిగింది. Tu-4, అమెరికన్ B-29 బాగా నిరూపించబడింది నమూనా యొక్క ఒక కాపీని బ్రాండ్ పేరుతో శాంతి కజాన్ విమానయాన మొక్క తొలి సంవత్సరములలో. అయితే, ఒక చిన్న 5000 పైగా కిలోమీటర్ల విమాన పరిధి తో పిస్టన్ విమానం ఖండాంతర ఉంది. అవి, సంయుక్త USSR యొక్క ప్రధాన ప్రాంతీయ రాజకీయ శత్రువు అయ్యాడు.

మలుపు అయ్యింది రియాక్టివ్ వ్యూహాత్మక Tu-16 అందువలన న, ఒక బాంబర్ మరియు raketonostsa, నిఘా వంటి రెండింటినీ అమలు ఇంధనం నింపుకునే మరియు సామర్థ్యానికి. D. 980 km / h మరియు 13 400 m ట్రైనింగ్ ఎత్తు వేగం ప్రత్యర్థి వైమానిక రక్షణ లైన్ అధిగమించడానికి సులభం తగినంత అనుమతిస్తాయి. 4000 km - అయితే, తన ఫ్లైట్ దూరం Tu-4 కంటే కూడా తక్కువ. అతను నావికా దళాలకు వ్యతిరేకంగా ప్రభావం సోవియట్ నేవీ మరియు కోస్ట్ రక్షణ మందుగుండు సామగ్రి జోడించారు. మొదటి ఉత్పత్తి యంత్రం 1953 లో Kase న తయారు చేయబడింది. సంఖ్యాపరంగా, Tu-16, 90 సంవత్సరాల రష్యన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ వ్యవస్థ నుండి, విమానం ద్వారా ప్రపంచంలోని దీర్ఘకాలం నివసించారు ఉంది. మార్పుచేసిన అనలాగ్లు చైనా మరియు అనేక ఇతర దేశాలలో సర్వ్ కొనసాగుతుంది.

తదుపరి దశలో దీర్ఘ శ్రేణి subsonic వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు Tu-22 యొక్క ఒక కుటుంబం ఉంది. బేస్ మోడల్ 1960 నుండి 1966 వరకూ ఉత్పత్తి చేయబడింది. అన్ని 311 యూనిట్లు సేకరించారు. 1967 నుంచి 1990 వరకు మెరుగుపడింది ఏరోడైనమిక్స్ మరియు tehharakteristikami తో Tu-22M (0-1), టు 22M2 మరియు టు-22M3 మొదటి మార్పు ఉత్పత్తి.

పౌర విమానం

సైనిక విమానం పాటు, కజాన్ విమానం ప్లాంట్ ప్రయాణీకుల జెట్ ఉత్పత్తి. ప్రారంభ 50 లో ప్రభుత్వం ఆ విమానం రూపకల్పనకు ప్రయాణికులు మరియు సరుకు రవాణా Tu-16 విజయవంతమైన నమూనా ఆధారంగా ఇస్తోంది. జెట్ థ్రస్ట్ మొదటి సోవియట్ ప్రయాణీకుల జెట్ - ఫలితంగా, మేము ఒక Tu-104 రూపొందించినవారు. 1956 లో, పార్టీ ఉపకరణం టు-110 మరియు సెక్రటరీ జనరల్ యొక్క మెరుగుపర్చిన మార్పు.

సామర్ధ్యంలో 60 లో సరుకు ప్రయాణించగల క్రింద refocused చేయబడింది, పొడవైన శ్రేణి Il-62, IL-62M ఆక్రమించింది. రెండు విభాగాల్లోనూ 278 యూనిట్లు 1994 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. మధ్య 90 లో kaz 1997 లో సర్టిఫికేషన్ గడిచిపోయిన -214 మోడల్ స్వావలంబన. ఇప్పుడు CB ప్రాజెక్టులు తక్కువ దూరం ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల Tu-324 మరియు టు-330 రవాణా పని.

"వైట్ స్వాన్"

18/12/1981 మొదటి విమాన ఇటు నాటో సూచిస్తారు అపూర్వమైన superheavy -160 ఉంటుంది "బ్లాక్జాక్." విమాన ఊడ్చి రెక్కలతో దాని ఏకైక ఆకారం గర్వంగా మనోహరమైన స్వాన్ పోలి. ఎందుకంటే రష్యా లో ఆప్యాయంగా "వైట్ స్వాన్" అంటారు.

దాని ఉత్పత్తిని ఆపివేసింది, కజాన్ ఏవియేషన్ ప్లాంట్ చేసినప్పటికీ. రాష్ట్రపతి నుండి ఎస్ పి Gorbunova అభివృద్ధి ఏవియానిక్స్, కొత్త ఎలక్ట్రానిక్ మరియు సాంకేతిక అంశాలు తో వ్యూహాత్మక దళ అసెంబ్లీ రెస్యూమ్ ఆదేశించింది. దాదాపు 14,000 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ఇతర ఖండాల్లో లక్ష్యాలను చేధించే చేస్తుంది. -160 రష్యా "అణు త్రయాన్ని" గాలి భాగం యొక్క పునాదికి.

ఉత్పత్తులు

Kaz నేటి క్రింది చేయాలి:

• Tu-22M3 ఆధునికీకరణ.
• -160 సేవ యొక్క ఉత్పత్తి.
• ఉత్పత్తి, టు -214 మార్పు నిర్వహణ.
• IL-62M సర్వీస్.
• ప్రత్యేక ప్రయోజనాల కోసం విమానం ఉత్పత్తి.
• కొత్త విమానం అభివృద్ధి.

కజాన్ విమానం ప్లాంట్ విమాన పరిశ్రమలో ఒక గుర్తింపు పొందిన అధికారి ఉంది. PSC తో విలీనం "టుపోలెవ్" విమానం కొత్త రకాల పరిచయం పెంచుతాయి మరియు ఉత్పత్తి unifies.