కార్బ్ "సోలెక్స్ 21073": లక్షణాలు, సర్దుబాటు

ఆధునిక కార్లు పవర్ వ్యవస్థలు మరింత క్లిష్టమైన పొందడానికి, కానీ, సాధారణ సరసమైన మరియు నమ్మకమైన కార్బ్యురేటర్ దీర్ఘ పాత కార్ల యజమానులు వ్యవహరించనున్నారు. ఎవరు కార్లు కార్బ్యురేటర్ ఇకపై అందుబాటులో ఉంది. కానీ ఈ ఈ యంత్రాలు సేవ అవసరం లేదు. ఉదాహరణకు, 21073 ఉత్పత్తి డిమిట్రోవ్ ఆటో మొత్తం ప్లాంట్ ఇప్పటికీ తయారుచేస్తోంది మరియు విజయవంతంగా ఉంది కార్బ్యురేటర్ "సోలెక్స్" ఇంజిన్లు వాజ్ వ్యవస్థలు సంగీతం నమూనాలను, అలాగే ఫ్రంట్ వాజ్ 2108 సరఫరాలో పనిచేస్తుంది, 2109. ఇది కూడా ముందువి నమూనాలను చూడవచ్చు "పదవ కుటుంబం."

దాని సరళత్వం ఉన్నప్పటికీ, ఈ మూలకం వాహనదారులు మధ్య డిమాండ్ మరియు ప్రజాదరణ ఉంది. "ఫీల్డ్" సెట్ "సోలెక్స్" దాని గురించి 21073. సానుకూల సమీక్షలు, మరియు అప్పుడు మీరు దాని గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి మరియు అది ఆకృతీకరించుటకు ఎలా తెలుసుకోవడానికి అవసరం మాత్రమే.

కార్బ్యురేటర్ "సోలెక్స్": మార్పు

ఈ పరికరాలకు ప్రాథమిక రూపకల్పన, ఇంజనీర్లు ఫ్రెంచ్ సంస్థ Soleks అభివృద్ధి చేశారు.

Dimitrovgrad మొక్క మీద తరువాత మేము ఉత్పత్తి లైసెన్స్ అందుకుంది, మరియు అన్ని ఇతర మార్పులు ఇక్కడ నిపుణులు దళాలు చేసింది. ప్రముఖ "సోలెక్స్ 21073" DAAZ అభివృద్ధి చేయబడింది. దాని గురించి సమీక్షలు కేవలం అనుకూల. విధానం ఏర్పాటు సులభం మరియు అత్యంత నమ్మదగినది. DAAZ-2108 కోసం ఒక 1.3 లీటర్ ఇంజన్తో పని రూపొందించబడింది వాజ్ 2108 ఒక 1.5 లీటర్ ఇంజన్ చివరి మార్పు జరిగినది మరియు 2109. "సోలెక్స్" 21083. అదే యాంత్రిక ఆధారంగా 2110 జ్వలన వ్యవస్థ మొట్టమొదటి మైక్రోప్రాసెసర్ వంతులవారీగా మోడల్తో కలిగి ఉంటాయి. వాజ్ న సంగీతం నమూనాలను స్థాపించబడిన "సోలెక్స్" 21053-1107010. మోడల్ వాజ్ "Niva" మనుషులు విధానం "సోలెక్స్" 21073-1107010. ఇప్పుడు అతను ఒక ఇంధనాన్ని ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.

పరికరం

కార్బ్యురేటర్ "సోలెక్స్" 21073 రసాయనం యొక్క రకాన్ని సూచిస్తుంది. దాని మార్పు మొదట మోటార్లు ఇన్స్టాల్ స్పర్శలేని జ్వలన. పరికరం థొరెటల్ కవాటాలు మరియు మీటరింగ్ వ్యవస్థలను ఏర్పాటు రెండు కెమెరాలు కలిగి కలిగి ఉంటుంది. అలాగే, పరికరం మొదటి మరియు రెండవ పేటిక తాత్కాలిక వ్యవస్థ ఉంది. నిశ్చలంగా ఒక వ్యవస్థ ఉంది, కానీ మొదటి గదికి.

విధానం రెండు విభజించటం కలిగి. దిగువ - మరియు టాప్ - భారీ. ఈ సగం - నేరుగా పరికరం శరీర, మరియు ఎగువ భాగంలో కార్బ్యురేటర్ ఒక మూత ఉంది. రంధ్రాల్లో ఒక్కొక్కదానికి క్రింద ఒక యాంత్రిక చోదక వీక్షణలు తో రోటరీ దళము ఉన్నాయి. కార్బ్యురెట్టార్ మొదటి చాంబర్ ఎగువన గాలి damper సరఫరా ఏర్పాటు. ఇది కూడా విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క చల్లని ప్రారంభం నుండి బయటకు తీసుకు అవసరం. ఈ వివరాలు ప్రారంభ మరియు, కేంద్రానికి వెళ్లి లీక్ బాధ్యత లివర్ తో అనుసంధానించబడిన ఒక తాడు సంధానం వాక్యూమ్ వ్యవస్థ యొక్క.

ఆపరేషన్ సూత్రం

ఇది "సోలెక్స్ 21073" ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది. గాసోలిన్ ఒక ద్వారంగా యుక్తమైనది ద్వారా ఫ్లోట్ చాంబర్ లోకి వస్తాయి - ఇంధన కూడా శుభ్రం పేరు వడపోత మెష్, గుండా, మరియు సూది వాల్వ్ గుండా వెళుతుంది. ఫ్లోట్ డ్యూప్లెక్స్ ఛాంబర్ మరియు విభాగాల మధ్య అనుసంధానం. వారు గ్యాసోలిన్ అదే మొత్తం కలిగి ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ గణనీయంగా ఛాంబర్లో ఇంధన స్థాయి టిల్టింగ్ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఫలితంగా ఇంజిన్ మరింత స్థిరంగా ఆపరేషన్. చాంబర్ నింపుతారు వంటి, ఫ్యూయల్ ఛాంబర్కు యాక్సెస్ నిరోధించడం, సూది వాల్వ్ భాగం నొక్కడం, ఫ్లోట్. యంత్రాంగము లో గాసోలిన్ యొక్క ఒక స్థిరమైన స్థాయి నిర్వహించడానికి. తరువాత, ఇంధన నాజిల్ ద్వారా ఫ్లోట్ చాంబర్ నుండి మిక్సింగ్ బావులు ప్రవేశిస్తుంది. రంధ్రాల ద్వారా ఆ బావులు గాలి రసాయనం ట్యూబ్ లేదా ఒక ఎయిర్ జెట్ ప్రవేశిస్తుంది. ఇంకా, గాసోలిన్ మరియు గాలి అందులో కలుపుతారు. ఫలితంగా ఒక ఇంధన మిశ్రమం. ఇది చిన్న అలాగే పెద్ద diffuser యూనిట్ పడతాడు. ఈ మెయిన్ మీటరింగ్ గది. ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ మోడ్ మీద ఆధారపడి, కార్బ్యురేటర్ కొన్ని విధానాల మరియు వ్యవస్థలు అమలు చేయవచ్చు. యజమాని "చలి" మోటార్ ప్రారంభం చేసినప్పుడు, ఇంధన మిశ్రమాన్ని సుసంపన్నం ఇది ట్రిగ్గర్ పడుతుంది. అతని డ్రైవర్ కాబిన్ నుండి మొదలవుతుంది - ఇది ఫలితాన్ని ఇవ్వలేదు.

హ్యాండిల్ వీలైనంత బయటకు తీసినపుడు, గాలి damper మొదటి గది పూర్తిగా మూసివేయబడింది. అదే సమయంలో థొరెటల్ వాల్వ్ మొదటి గది లో ట్రిగ్గర్ ఖాళీ దూరం వేస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ "సోలెక్స్" న సర్దుబాటు స్క్రూ ఉపయోగించి కన్ఫిగర్. గ్యాప్ సర్దుబాటు మీరు పనిలేకుండా వద్ద వేగం సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది.

ప్రారంభ వ్యవస్థ

ఈ విధానం తీసుకోవడం ఆనేకమైన అనుసంధానించబడిన ఒక ప్రత్యేక కోశం. అలాగే, పరికరం ఒక డయాఫ్రమ్ మరియు చౌక్ను అనుసంధానించబడిన ఒక రాడ్ ఉంది. ఒకసారి ఇంజన్ మొదలుపెట్టబడును, తీసుకోవడం ఆనేకమైన లో ఒక వాక్యూమ్ ఉంది. అందువలన చౌక్ తెరవడం, డయాఫ్రాగమ్ రాడ్ పనిచేస్తుంది. చౌక్ లివర్ తిరిగి దాని సాధారణ స్థానం, అది ప్రారంభ తొలగింపులో తగ్గుదలకు దారి తీస్తుంది ఉంటే.

క్లియరెన్స్ పారామితులు లేవేర్ యొక్క రేఖాగణిత లక్షణాలు ఆధారపడి మరియు కన్ఫిగర్ కాదు. రెండవ చాంబర్ థొరెటల్, కొరకు చూషణ వైదొలగిన ఉన్నప్పుడు, అది లాక్ స్థానంలో ఉంది.

నిష్క్రియ

ఈ నోడ్ కనీస వేగం కోసం ఒక మండే ఆ మిశ్రమాన్ని దహన పేటిక సరఫరా చేయవలసిన అవసరం. ఈ వ్యవస్థ ధన్యవాదాలు, లోడ్ లేనట్లయితే విద్యుత్ యూనిట్ నిలిచిపోయినట్లు లేదు. వ్యవస్థలో ఇంధన మొదటి గది యొక్క ప్రధాన జెట్ వస్తుంది. అది ఆక్సిజన్ తో కలుపుతారు పేరు జెట్ XX, తర్వాత గాలి వాల్వ్ ద్వారా ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ప్రవేశిస్తుంది. ఈ విధానం పనిలేకుండా వేగంతో ఎలాంటి భార తో ఇంజన్ యొక్క స్థిరంగా ఆపరేషన్ అనుమతిస్తుంది.

మరింత మండే మిశ్రమం థొరెటల్ వాల్వ్ క్రింద బద్ధుడై ఒక ప్రత్యేక ఛానెల్ ద్వారా మొట్టమొదటి చాంబర్ లోకి వస్తుంది. ఇంధన విధానం ఇరవయ్యో మూసుకుని నాణ్యత స్క్రూ యొక్క అవుట్లెట్ దారితీసింది. సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు కార్బ్యురేటర్ యొక్క లక్షణాలు మార్చేందుకు ఈ సర్దుబాటు స్క్రూ. విధానం "సోలెక్స్ 21073" పై నిశ్చలంగా ఒక మోటార్ ఈ మూలకం వంటి స్వీకరించారు. క్లియరెన్స్ విలువ కారణంగా ఇరవయ్యో రీతిలో మొదటి మండప థొరెటల్ వాల్వ్ నిర్ణయించబడుతుంది.

కార్బ్యురెట్టార్ ఇతర భాగాలు

అలాగే, పరికరం పంపు మరియు economizer వేగవంతం కోసం ఒక విధానం ఉంది. భారీ బరువులు కింద నిర్వహించే ఉన్నప్పుడు ఈ నోడ్స్ ఇంజిన్ ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తారు.

ఫ్లోట్ చాంబర్ స్థాయిని సర్దుబాటు

కాబట్టి, మేము పరికరం "సోలెక్స్" భావించారు. కార్బ్యురెట్టార్ సర్దుబాటు ఇంజిన్ వంటి సమర్ధవంతంగా సాధ్యమైనంత అమలు చేస్తుంది వాంఛనీయ మోడ్ సెట్ సహాయం చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో ఇంధన వినియోగం చాలా ఎక్కువగా కాదు. మొదట, మీరు ఒక చిన్న ఇంజిన్ వేడెక్కేలా కలిగి ఉండాలి. అప్పుడు ఇంధన గొట్టం మరియు కార్బ్యురేటర్ కవర్ కూల్చి. ఒకసారి డిస్కనెక్ట్ చౌక్ వైర్ పుట్టింది మరియు పరికరం నుండి కవర్ ఉంటాయి.

ఇది కాబట్టి ఫ్లోట్ దెబ్బతినకుండా, వీలైనంత నిటారుగా మరియు జాగ్రత్తగా షూట్ అవసరం. అప్పుడు ఒక పాలకుడు లేదా ఒక ప్రాపు, దూరం రంధ్రాల్లో ఒక్కొక్కదానికి కొలుస్తారు. మెజర్ గాసోలిన్ యొక్క అంచు వరకు ఎద ముఖం నుండి అవసరం. ఈ పరిమాణం 24 mm ఉండాలి. ఇది ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఉంటే, అప్పుడు పారామితి ఫ్లోట్ చొప్పించడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. పరికరం ఆపై మళ్లీ వెళ్లి, మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కే మొదలవుతుంది.

నిశ్చలంగా చేస్తోంది

అనేక కారు యజమానులు, అవి ప్రారంభ తరచుగా పాత కార్లు కొనుగోలు మరియు ఎలా సరిగ్గా కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు తెలియదు. ఫలితంగా - శక్తి, నష్టం అధిక ఇంధన వినియోగం, ఈత వేగం మరియు ఇతర సమస్యలు. స్థాయి సర్దుబాటు విజయవంతంగా పూర్తయ్యాక, ఐడల్ వేగం సర్దుబాటు. దీనికి ముందు, అది ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉంచటానికి కప్పివుంచు మద్దతిస్తుంది. మేము ఫ్లాట్ బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్ మరియు సమయం పని అవసరం. ఏకైక లో ఒక ప్రారంభ విధానం ఉంది. ఇది మిశ్రమం నాణ్యత బాధ్యత అని స్క్రూ ఉంది. ఇది స్టాప్ ఇరుక్కొనిపోయింది. కానీ చాలా నొక్కి లేదు.

అప్పుడు, తీవ్రమైన స్థానం నుండి స్క్రూ ఐదు మలుపులు పరిభ్రమిస్తుంది. చూషణ లేకుండా మరింత ఇంజిన్ ప్లాంట్ను. నాణ్యత స్క్రూ మరను విప్పు - 21073 కార్బ్యురేటర్ మోటారు వేగం క్రమబద్దీకరిస్తుంది. అప్పుడు మూలకం మళ్ళీ చిత్తు చేశాడు. విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క పని చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది ఉన్నంతవరకు రొటేట్ అవసరం. నెమ్మదిగా చోదకాల తిరిగే. ఇంజిన్ పని ప్రశాంతముగా నుండువాడు అవుతుంది చేసినప్పుడు, ఒక విప్లవం కంటే ఎక్కువ కోసం అది పోగులను. ఫలితంగా, చుట్టూ 900. కానీ ఇంజిన్ స్టాల్స్ ఉంటే పనిలేకుండా వేగం, వారు కొద్దిగా పెరిగింది.

నిర్ధారణకు

ఇటువంటివాటిని కార్బురెటర్ "సోలెక్స్" సర్దుబాటు నియమాలు ఉన్నాయి ( "ఫీల్డ్" పై లేదా అతను "ఏడు", అది పట్టింపు లేదు వెళ్తాడు). అమరిక మీరు పనిలేకుండా వేగం స్థిరీకరించేందుకు ఇంజిన్ మెరుగుపర్చడానికి అనుమతిస్తుంది. అది ఏ వాతావరణంలో టూల్స్ కనీసం సెట్ తో అమర్చవచ్చు ఎందుకంటే ఈ కార్బ్యురేటర్ మంచిది. все меньше. కానీ సమయం ముందుకు సాగుతుంది, మరియు శక్తి వ్యవస్థ యొక్క ఈ రకం వాహనాలు తక్కువ మరియు తక్కువ అవుతుంది వంటి.