"గజెల్" కోసం రబ్బరు: పరిమాణం 185/75 r16c. "గెజెల్" లో శీతాకాల టైర్లు

ఎంత కార్లు రహదారులపై. కానీ వాటిని మరింత టైర్లు. ఈ ప్రయాణీకుల కార్లు వర్తిస్తుంది, కానీ "Gazelles" యజమానులు వారి "గుర్రం" కోసం మంచి మరియు నాణ్యత బూట్లు ఎంచుకోవడం సమస్య ఎదుర్కొంటున్నాయి. "గజెజెల్" వస్తువులను లేదా ప్రయాణికుల రవాణాకు ఉద్దేశించిన పని యంత్రం. సరిగ్గా రబ్బరును ఎన్నుకోవటానికి, మీరు డ్రైవ్ చేయాల్సిన దూరం మరియు కారు తీసుకువెళ్ళాలి.

రబ్బరు యొక్క కొలతలు "గెజెల్"

టైర్ సెంటర్ రబ్బరును "గెజెల్" లో కొనుగోలు చేయడానికి, మీరు వాటి పరిమాణం కోసం అనేక ఎంపికలను చూడవచ్చు. "దుప్పి" న ప్రామాణిక టైర్లు - 185/75 R16 మరియు 175/80 R16 యొక్క పరిమాణం కలిగి ఉంది. కానీ మీరు ప్రామాణిక డిస్కులను కలిగి ఉండటం, అవి విస్తృతమైనవి కాగలవు, అప్పుడు మీరు 195 మరియు 205 పరిమాణపు ఎంపికలను పరిగణించాలి. "రబ్బర్" యొక్క రబ్బరు పరిమాణం 185/75 R-16 పై ఉంటుంది. మీరు మరియు 175/80, పదహారు అంగుళాలు కూడా ఉంచవచ్చు. "రజత" వ్యాపార తరగతిపై రబ్బరు పరిమాణాన్ని భిన్నంగా ఉంటుంది, బహుశా 185/75, 175/80.

రబ్బర్లో "సి" అనే అక్షరం ఏమిటి?

తెలియకుండా ఉన్న వ్యక్తి కోసం, బస్సులో సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలు ఏదైనా చెప్పవు, మరియు అతను విక్రేత సలహా ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది. కానీ సరిగ్గా "దుప్పి" కోసం టైర్లు ఎంచుకోండి చేయడానికి, పరిమాణం - కలుసుకున్నారు తప్పక మాత్రమే పారామితి. మొదట, కేటాయించిన లేఖ "సి" అంటే ఏమిటో దర్యాప్తు చేయడం విలువైనది. రబ్బరు లేబులింగ్ లో ఈ లేఖ ఉంటే, అది టైర్ ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ తాడు కలిగి ఉంటుంది. ఈ చక్రం చక్రం మీద రవాణా చేయబడినప్పుడు, "హెర్నియా" ఏదీ లేదు - తాడు మీద గుబ్బ, తాడు బ్రేక్ యొక్క పరిణామం. అందువలన, "దుప్పి" కోసం ఆదర్శ రబ్బరు 185/75 R16C ఉంది. రీన్ఫోర్స్డ్ టైర్లు సాధారణ కంటే కొంచం ఎక్కువగా ఖర్చు చేస్తాయి, కానీ అది ఒకసారి అధిగమించటానికి మంచిది మరియు నిశ్శబ్దంగా నడుస్తుంది.

టైర్ మార్కింగ్ డీకోడింగ్

లేఖ "సి" ను కనుగొన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ చాలా అపారమయినది. రబ్బర్ లో రబ్బరు ఏమిటి? పరిమాణం 185/75 R16C: 185 మిల్లీమీటర్లు లో కొలుస్తారు టైర్ యొక్క వెడల్పు; 75 ప్రొఫైల్ యొక్క ఎత్తు, వెడల్పు యొక్క వెడల్పు శాతం, అనగా, వంద మరియు ఎనభై ఐదు మిల్లీమీటర్ల డెబ్బై ఐదు శాతం; R టైర్ తాడు యొక్క రేడియల్ నిర్మాణం (ఈ రోజుల్లో, మరొక నిర్మాణం అరుదుగా కనుగొనబడింది , రేడియల్ అత్యంత మన్నికైన మరియు మన్నికైనదిగా గుర్తించబడింది) సూచిస్తుంది; 16 అంగుళాలు చక్రం యొక్క వ్యాసం (కాదు చాలా వ్యాసార్థం కాదు, వ్యాసార్థం కాదు).

రబ్బరును "దుప్పి" కోసం ఎంచుకున్నప్పుడు, స్పీడ్ ఇండెక్స్కు శ్రద్ద. ఈ వాహనం కోసం అది లేఖ N (గంటకు వంద మరియు నలభై కిలోమీటర్లు), పి (150 కి.మీ / గంభీర వేగం) మరియు వ - అరవై కిలోమీటర్ల వేగంతో సూచించబడుతుంది. స్పీడ్ ఇండెక్స్ ఈ రబ్బరు కంపోజిషన్ ఎంత గరిష్ట వేగంతో అభివృద్ధి చెందుతుందో చెప్పడం, చాలా వేడిగా ఉంటుంది మరియు అనుగుణంగా ధరించడం జరుగుతుంది. "గజెల్" కోసం ట్రైనింగ్ సామర్ధ్యం యొక్క ఇండెక్స్ 98 నుంచి 104 కి ముందు వెనుక ఇరుసు యొక్క ట్విన్ చక్రాలు మరియు టైర్ల కోసం టైర్ల కోసం 96-102. స్నోఫ్లేక్ చిత్రం అది "గజెల్" లో ఒక శీతాకాలపు టైర్ అని, ఒక బిందువు ఒక వేసవి టైర్ ఉంది. ఈ సంఖ్యలు సంఖ్యలు 6, 5, 4, 3, 2 తర్వాత చూపించబడ్డాయి. ఈ బొమ్మలు దుస్తులు ధరిస్తుంది - మిగిలిన ఉపయోగకరమైన నడక. సంఖ్య 3 అదృశ్యమవుతున్నప్పుడు రబ్బరును మార్చడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.ఈ చిత్రమును తొలగించిన తర్వాత, టైర్ని ఉపయోగించుటకు సిఫార్సు చేయబడదు ఎందుకంటే దాని సంకలన లక్షణాలు కోల్పోతాయి. ఇటువంటి రబ్బరు ఆపరేషన్ ప్రమాదకరం.

"గెజెల్" లో శీతాకాల టైర్లు

శీతాకాలంలో ట్రక్కుల చక్రాలపై, గొలుసులు తొందరగా ఉంటాయి, అక్కడ టైర్ల టైర్లు చాలా ఉన్నాయి మరియు రబ్బర్ ఏ రకమైన "తేజస్సు" లాంటి తేలికపాటి ట్రక్కు మీద ఉంచాలి? నిండి రబ్బరు యొక్క ఒక వైవిధ్యం ఉంది. రబ్బరును ఒక పని యంత్రం కోసం ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు ధర ప్రధాన కారణం ఎందుకంటే బడ్జెట్ నమూనాలను పరిగణించండి.

"కాజెల్" లో శీతాకాల టైర్ల యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ వెర్షన్ - "కామా యూరో 520" - రష్యాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒక టైర్. మంచు కవచం గుండా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు మంచి వైపు నుండి ఈ టైర్ చూపింది, మంచు మీద బాగా ప్రవర్తించింది. Minuses యొక్క - shumnovata, కానీ శీతాకాలంలో రబ్బరు నిండి ఇది సాధారణ వార్తలు . ఇది మూడు వేల రూబిళ్లు ఖర్చు అవుతుంది. బడ్జెట్ అనుమతిస్తుంది ఉంటే, మీరు మరింత ఖరీదైన రబ్బరు కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ సమయాల్లో మరింత నాణ్యత మరియు మన్నికైన. ఈ నోకియన్ కార్గో సి అనేది రష్యాలో తయారైన ఫిన్నిష్ బ్రాండ్. అన్ని సూచికలు - తేమ మంచు మీద మంచు మరియు మంచు మీద డ్రైవింగ్, డ్రిఫ్టులను నిర్వహించడం, మలుపులో స్పష్టమైన ప్రవేశం, తీవ్రమైన పరిస్థితులలో బ్రేకింగ్ మరియు జారే ఉపరితలం నుంచి మొదలవుతాయి - ఒక ప్లస్తో ఐదు. ఆశ్చర్యకరంగా నిశ్శబ్దంగా, ఇతర నిండి ఉన్న ఎంపికలతో పోలిస్తే. అయిదు వేల మందికి అలాంటి ఆనందం ఉంది.

"గెజెల్" కోసం వేసవి టైర్లు

రబ్బరు యొక్క అన్ని వేసవి సంస్కరణల నుండి చాలా మంది గజేలిస్ట్లు "కామా ఫ్లేమ్" ను ఇష్టపడతారు - ఇది "గెజెల్" లో ఎక్కువగా కొనుగోలు చేసిన రబ్బర్. పరిమాణం - 185/75 R16C - రష్యన్ తయారీదారుల ద్వారా "దుప్పి" సంస్థాపన కోసం సిఫార్సు. చాలామంది డ్రైవర్లు వేసవి మరియు శీతాకాలంలో ఫ్లేమ్ను ఆల్-సీజన్ ఎంపికగా ఉపయోగిస్తారు. ఇది M + S (మురికి మరియు మంచు) గుర్తించదగ్గ విలువైనప్పటికీ, ఈ రబ్బరు శరదృతువు మరియు వసంతకాలంలో, వేసవిలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది మూడు వేల రూబిళ్లు గురించి "కామా" విలువ. టిగార్ కార్గో స్పీడ్ - కూడా వేసవి టైర్లు పరీక్షించారు. ఇది తేలికైన రవాణా రవాణా కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ఒక మెటల్ డబుల్ త్రాడు తో రీన్ఫోర్స్డ్, దుమ్ము నుండి సులభంగా స్వీయ శుభ్రపరిచే ఒక రక్షకుడు ఉంది, బాగా నీరు విడిపోతుంది. పేద రహదారి ఉపరితలాలు ఉన్న గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ. Voltyre - రష్యన్ రబ్బరు, నాణ్యత మరియు patency "కేమ్" మరియు టైగర్ లో తక్కువస్థాయి. దీనికి గరిష్ట వేగం కేవలం వంద మరియు నలభై కిలోమీటర్లు, మరియు మోస్తున్న సామర్ధ్యం ఎనిమిది వంద కిలోగ్రాములు కాదు. ఇది "కామా" గా సుమారుగా విలువైనది.

"గజేల్స్" కోసం అన్ని సీజన్ టైర్లు

మళ్ళీ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రబ్బరు రేటింగ్లో మొదటి స్థానంలో "కేమ్" కి వెళుతుంది. ఈ సంస్థ యొక్క మొత్తం-సీజన్ వెర్షన్ "కామా 218". ఇది చాంబర్ మరియు ట్యూబ్లేస్ వెర్షన్లలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. నడక నమూనా అసమానమైనది, వేర్వేరు పెద్ద బ్లాక్స్ కలిగివుంటుంది, ఇది టైర్లో లోడ్ మరియు పీడనాన్ని సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది, దాని దుస్తులు పెరుగుతుంది. శబ్దం స్థాయి తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఒక సౌకర్యవంతమైన రైడ్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఈ రబ్బరు వేసవి మరియు తేలికపాటి శీతాకాలంలో (వెల్క్రో కాదు) ఉపయోగించబడుతుంది. రెండు వందల మరియు పద్దెనిమిదవ "కామ" కోసం ధర గొపెల్లెలు - మూడున్నరవేల పెద్ద కార్ల పార్క్ల యజమానులు గర్వంగా ఉంటుంది. దానితో, ఎక్కువ సంఖ్యలో యంత్రాలు యొక్క కాలానుగుణ సమగ్ర కోసం పెద్ద మొత్తాలను ఖర్చు అవసరం లేదు.

రబ్బరు ఏ విధమైన "గెజెల్" లో పెట్టబడింది?

చలికాలం మరియు వేసవికాలం - రెండు రకాల టైర్లు కలిగి ఉండటం అనేది "గెజెల్" యొక్క యజమానులు ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నారని ప్రశ్నించారు. అయితే, అది విలువైనది. అనేకమంది నమ్మకంతో లోడ్ చేయబడిన కారు మరియు బాగా రోడ్డుని ఉంచుకుంటారు. కానీ అన్ని రకాల పరిస్థితులు ఉన్నాయి - మంచు, మంచు గడ్డలు. అన్ని సీజన్ల రబ్బరు కఠినమైన శీతాకాలాలకు తగినది కాదు, ఇది దక్షిణ నగరాల్లో మాత్రమే ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇక్కడ శీతాకాలంలో నెమ్ము మరియు దుమ్ము వ్యాప్తి చెందుతుంది. శీతాకాలపు టైర్లు మంచుకు కట్టుకోవాలి మరియు మంచు గుండా వెళుతాయి. వేసవి టైర్లు మంచి నీటి-వికర్షక లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. ఈ అదనపు lamellas మరియు విస్తృత పారుదల ఉన్నాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వేసవిలో అన్ని-సీజన్ రబ్బరు క్షీణించింది, మరియు ఇది రహదారిపై అదనపు వ్యయం మరియు ప్రమాదం. "దుప్పి" - అదే రవాణా, అది ద్రవాలు స్థానంలో మాత్రమే శ్రద్ధ వహించడానికి అవసరం, కానీ కూడా చక్రాల సకాలంలో భర్తీ గురించి. ఇది మొదటిది, మీ భద్రత, ఇతర రహదారి వినియోగదారుల భద్రత, కార్గో భద్రత మరియు డబ్బు ఆదా చేయడం.