చైన్సా "Stihl 180" ఫాల్ట్ మరియు మరమ్మత్తు మాన్యువల్

చైన్సా "Stihl MS 180" పోర్టబుల్ పరికరాల తరగతి సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంజన్, 1400 వాట్ల మోడల్ సామర్థ్యం. నేరుగా మోటార్ వాల్యూమ్ 31 క్యూబిక్ మీటర్ల సమానం. సెం.మీ.. రంపపు నిశ్చలంగా కంటే ఎక్కువ 2 వేల. rev చేస్తూ సామర్ధ్యం ఉంది. నమూనా యొక్క గొలుసు పొడవు ఖచ్చితంగా 350 mm అందిస్తుంది. వ్యతిరేక కదలిక వ్యవస్థ ఉన్నాయి.

సాధారణంగా, మార్కెట్లో బాగా నిరూపించబడింది త్రాగుతూ కానీ సమస్య యొక్క కొన్ని యజమానులు ఆమె ఇప్పటికీ తెస్తుంది. అటువంటప్పుడు, యూజర్ స్వతంత్రంగా పరికరం పరిశీలించడానికి మరియు లోపాలుగా తొలగించడానికి చర్యలు తీసుకోవాలని ఉండాలి. అయితే, అది మొదటి అన్ని యొక్క వైకల్యం యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణాలలో పరిగణించాలి.

సాధనం ఉపయోగించడానికి సూచనలు

ఆపరేషన్ saws "Stihl 180" నిర్దిష్ట నియమాల ప్రకారం నిర్వహిస్తారు. ఈ సందర్భంలో అది సూచనలను కట్టుబడి అవసరం. సాధనం గొలుసు ఉద్రిక్తత న తిప్పింది తనిఖీ మొదటి విషయం. జస్ట్ ఒక హ్యాండిల్ ఉంచడానికి ఎల్లప్పుడూ ముఖ్యం అప్పగించండి. ఆయిల్ ట్యాంక్ మూత కఠిన వంకరగా చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, చమురు పంపు విడిగా పరీక్షిస్తారు. ప్రారంభ బటన్ తర్వాత ఉండాలి సురక్షితంగా చేతిలో స్థిర సాధనం చేర్చండి. చెక్క పనిచేసేటప్పుడు పెద్ద కోణంలో రంపపు ఉంచడానికి నిషేధించబడింది. అలాగే, సంరక్షణ టైర్ పరిస్థితికి సాధనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో తీసుకోవాలి.

చేస్తోంది కార్బ్యురేటర్

ఈ మోడల్ లో కార్బ్యురేటర్ స్టార్టర్ సమీపంలో ఇన్స్టాల్. రంపపు సర్దుబాటు ఒక screwdriver ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. ఈ సందర్భంలో పరికరం కవర్ తొలగించబడింది. మరింత ముఖ్యమైన ట్విస్ట్ పట్టును. అప్పుడు మీరు కార్బ్యురేటర్ చూడగలరు. సవ్యదిశలో తయారు రంపం సర్దుబాటు. ఈ సందర్భంలో అది కార్బ్యురేటర్ లోపల ఉన్న ఇది వసంత ట్విస్ట్ కాదు ముఖ్యం. nedovernut స్క్రూడ్రైవర్ సర్దుబాటు కామ్, అప్పుడు మొదటిసారి స్పష్టంగా వచ్చింది కాదు చూసింది.

సమస్యలు స్టార్టర్

మీరు ఒక రంపం "Stihl 180", లోపాలుగా వచ్చింది చేయకపోతే మరియు రిపేరు స్టార్టర్ వివరాలు అన్వయించడం. కొన్ని సమస్య అక్రమ ఆపరేషన్ సాధనం వల్ల కావచ్చు సూచించారు. ఒక స్టార్టర్ వీక్షించడానికి, మీరు మొదటి కార్బ్యురెట్టార్ రక్షించే కవర్ తప్పనిసరిగా తొలగించాలి. నేరుగా ఈ సందర్భంలో బస్సు తప్పనిసరిగా టచ్ లేదు. డ్రమ్ క్లచ్ కోసం ప్రత్యేక స్క్రీన్ ఉంచుతారు. మీరు ఒక screwdriver తో ట్విస్ట్ చేయవచ్చు. రిబ్బన్ క్లచ్ గింజ న మోడల్ లో పరిష్కరించబడింది.

డ్రమ్ డిస్కనెక్ట్ తరువాత స్టార్టర్ తనిఖీ చేయగలరు. ఇది సోదాహరణ నిర్మాణం, కార్బురెటర్ ఉంది. క్రమంలో అది ట్విస్ట్ కోసం, మీరు కీ అవసరం. భాగాలు మరమ్మతు చేయడానికి ప్రధానంగా ఎగువన ఉన్న ఇది ఇన్సులేషన్ వ్యవస్థ, పరిశీలించారు. పరిచయం వైర్ స్టార్టర్ నుండి నిష్క్రమిస్తాడు ఉంటే, ఉపయోగించడానికి ఉంటుంది ఒక బ్లో. అలాగే, సమస్య ఒక చమురు లీక్ ఉండవచ్చు. ఈ పరిస్థితి, స్టార్టర్, కేవలం ఒక గుడ్డ తుడవడం.

ఫ్లైవీల్కు పనిచేయదు

స్టార్టర్ OK ఉంటే కానీ ఒక రంపం "Stihl 180" ప్రారంభం కాదు, ఫ్లైవీల్కు యొక్క తప్పిదాలు మరియు మరమ్మతు చాలా జాగ్రత్తగా అన్వయించడం. ఈ సమస్య చాలా కేవలం పరిష్కరించవచ్చు. తనిఖీ సాధనాలతో కొనసాగేందుకు kindly ట్యాంక్ నుండి గ్యాసోలిన్ హరించడం అభ్యర్థించబడినందున. ఎయిర్ వడపోత ఫ్లైవీల్కు పరికరం లో నిల్వ. ఇది చేరుకోవడానికి, వెనుక కవర్ డిస్కనెక్ట్ ఉంటుంది. ఆ తరువాత, సిలిండర్ వెంటనే తొలగించబడుతుంది.

తదుపరి దశలో plunger నిమగ్నం ఉంది. కీలక తో పని చేయదు తొలగించండి. ఈ సందర్భంలో, అది ఒక సుత్తి తో శాంతముగా డౌన్ షూట్ అవసరం. అయితే, అది కార్బ్యురెట్టార్ యొక్క బ్లేడ్లు దెబ్బతినకుండా ముఖ్యం. ఫ్లైవీల్కు ఒక చిన్న క్యాప్ చూసిన లో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది అపసవ్య ట్విస్ట్ ఉండాలి. ఆ తరువాత, ఫ్లైవీల్కు తొలగించవచ్చు. ఇది ఉపరితల గీతలు కలిగి ఉంటే, అది కేవలం యంత్రం నూనె ద్రవపదార్థం ఉండాలి. అంశం చాలా వైకల్యంతో, అది భర్తీ ఉంటుంది, మరియు 450 రూబిళ్లు లోపల "Stihl 180" (మార్కెట్ ధర) వద్ద ఒక కొత్త ఫ్లైవీల్కు ఉంది.

డ్రమ్ మరమ్మత్తు

ఫ్లైవీల్కు స్టార్టర్ సరే కానీ ఒక రంపం ప్రారంభం కాదు "Stihl 180" డ్రమ్ మరమ్మత్తు తప్పిదాలు మరియు వివరాలు అన్వయించడం అవసరం ఉంటే. సాధారణంగా వైఫల్యానికి కారణం కామ్ ఉత్సర్గ భావిస్తారు. కార్బ్యురేటర్ లో ఉన్న ఇది గైడ్, సమీపంలో ఉంది. ఈ రకమైన లోపాలుగా కూడా పాడైపోయిన plungers ఉంటుంది ఉంటే. వారి సొంత డ్రమ్ మరమ్మత్తు చేయడానికి, మీరు మొదటి బస్సు డిస్కనెక్ట్ ఉండాలి. తరువాత, అది రక్షణ కవచం మరను విప్పు మరియు కార్బ్యురేటర్ తనిఖీ ముఖ్యం. స్పష్టమైన బాహ్య నష్టం పాటించరు, అది గైడ్ తొలగించడానికి అవసరం.

తరువాత, మీరు కామ్ తనిఖీ చెయ్యాలి. ఇది సర్దుబాటు షాఫ్ట్ నేరుగా కలుపుతుంది. ఇది చిన్న పగుళ్లు కనిపించింది, అప్పుడు అది కేవలం యంత్రం నూనె ద్రవపదార్థం ఉండాలి. ఆ తరువాత కార్బ్యురేటర్ ప్రయత్నించండి మరియు సాధనం అమలు డిప్తీరియా చేయాలి. రంపపు బిగ్గరగా ధ్వని ఒక పిడికిలి గోడ రైలు ఓడించి చెప్పారు. ఈ పరిస్థితిలో, వెంటనే పరికరం ఆఫ్. లేకపోతే, మీరు షాఫ్ట్ మరియు సర్దుబాటు దెబ్బతింటుంది. మానవీయంగా కామ్ మార్చడానికి, మీరు కార్బ్యురేటర్ సమీపంలో ఉంది దీనిలో పరిమితిగా, తొలగించాలి. మీరు వివరాలు ట్విస్ట్ పూర్తిగా చెయ్యగలరు. ఈ సందర్భంలో, సర్దుబాటు షాఫ్ట్ టచ్ కాదు.

రంపపు ద్వారా అందించిన కామ్ స్థానంలో భాగాలు జాగ్రత్తగా దాని స్థానంలో తన్నాడు చేయవలసినప్పుడు 1.3 సెం.మీ. వ్యాసం. తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది చేయటానికి, అది ఒక సుత్తిని ఉత్తమం. అయితే, ఈ పరిస్థితి లో అది overdo మరియు గైడ్ అనుసరించండి కాదు ముఖ్యం. oeolo 200 రూబిళ్లు "శాంతిగా 180" (మార్కెట్ ధర) లో ఒక కొత్త కామ్ ఉంది.

క్రాంక్ విధానం స్థానంలో

క్రమంలో డ్రమ్ స్టార్టర్ మోటార్, కానీ ఒక రంపం మొదలు కాకపొతే "Stihl 180" తప్పు మరియు మరమ్మత్తు రాడ్ విధానం చాలా జాగ్రత్తగా ధ్వంసం చేయవలసి. స్వతంత్రంగా పరిష్కరించడానికి సమస్య కష్టం, కానీ మీరు సూచనలను అనుసరించండి ఉంటే, మీరు చాలా చేయవచ్చు. నేరుగా క్రాంక్ విధానం వెనుక కవర్ saws తొలగించటం ద్వారా ఒక యూజర్ సామర్థ్యానికి తనిఖీ. అన్ని మొదటి మీరు డాలు తొలగించాలి. ఇంకా, ఇది కార్బ్యురేటర్ సమీపంలో మౌంట్ ఇది స్టార్టర్, పరిష్కరించేందుకు ఉండాలి.

డిస్కనెక్ట్ తరువాత పోటీతో క్రాంక్ విధానం కింద చూడవచ్చు. మొదటి స్థానంలో ఎగువన ఉన్న ఇవి ప్లేట్లు తనిఖీ ముఖ్యం. కొన్నిసార్లు, కారణంగా తీవ్రతాపన, వారు వైకల్యంతో ఉండవచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, అంశం పూర్తిగా మార్చవలసి ఉంటుంది. రంపం భాగాలకు ప్రత్యేక కార్ఖానాలు లో కొనుగోలు ఉత్తమం. క్రాంక్ విధానం తొలగించడానికి చేయడానికి, అది ఒక రెంచ్ ఉపయోగించడానికి అవసరం. ఈ సందర్భంలో అది గేర్ కవర్ తగ్గేందుకు, ఈ సమస్యను అధిగమించడానికి, ఒక స్నేహితుడు నుండి సహాయం కోరుతూ మంచిది, అది కష్టం.

గొలుసు ఇబ్బందులు

గొలుసు saws "ఉధృతిని 180" 3/8 యొక్క "ఇంక్రిమెంట్ లో సెట్. ఒక ప్రత్యేక బస్సులో అది మౌంట్. ఈ సందర్భంలో అది విభజించడానికి టెన్షనింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. క్యాచర్ చైన్ నిర్మాణం యొక్క దిగువ భాగంలో ఉన్న. దానిని మార్చడం చేయడానికి, ప్రధానంగా డిస్కనెక్ట్ retinaculum అవసరం . మాత్రమే ప్రత్యేక దుకాణాలకు లో కొత్త సర్క్యూట్ మీరు "Stihl 180" ఒక రంపం కొనుగోలు చేయవచ్చు. retainer తొలగించటం తరువాత వెంటనే ఉచ్చు డిస్కనెక్ట్ అవుతుంది. అప్పుడు బస్సులో ట్విస్ట్. ఉద్రిక్తత నిర్వీర్యం అవుతుంది తరువాత, MISFED తొలగించడానికి చెయ్యగలరు సాధ్యమవుతుంది v గొలుసు. అది ఇన్స్టాల్ స్ప్రాకెట్ ద్వారా ఉండాలి.

మరమ్మతు థొరెటల్

రంపం ప్రారంభం కాదు ఉంటే, సమస్య థొరెటల్ లో ఉంది. ఈ పరిస్థితి లో భరించవలసి కష్టం. ఈ ఒక వ్యక్తి తీవ్రంగా థొరెటల్ ఉద్రిక్తత సర్దుబాటు వాస్తవం కారణంగా ఉంది. దీన్ని వీక్షించడానికి, యూజర్ చూసింది యొక్క ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ప్రాప్తి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, సైడ్ కవర్ తొలగించబడింది. ఆ తరువాత, కనెక్ట్ రాడ్ పరీక్షించాలి మరియు గాడి ఉంది. తనిఖీ కవాటం మురికి ఉంటే విరిగింది చౌక్ను ఉండవచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, అది భర్తీ ఉంటుంది. రంపం భాగాలకు ప్రత్యేక కార్ఖానాలు లో కొనుగోలు ఉత్తమం. స్థానంలో భాగాలను లక్ష్యం మద్దతిస్తుంది ప్రధానంగా టైర్ తొలగించడానికి. ఆ తరువాత, అది ఒక చౌక్ నొక్కి దీనిలో ఒక క్లిప్ చేయడానికి ముఖ్యం.

సమర్పించారు నమూనాలో ఇది రెండు మరలు తో గృహ పరిష్కరించబడింది. గింజ రెంచ్ తో సులభంగా వాటిని విప్పు చేయవచ్చు. తదుపరి దశలో రియాక్టర్ టాప్ వైపు నుండి తొలగించబడుతుంది. ఇది కూడా కీ ఉపయోగించడానికి ఉంటుంది. ఇది చివరకు మంచి ఉండాలి చాచు. ఈ మరొక వ్యక్తి యొక్క సహాయం అవసరం అవుతుంది. అయితే, థొరెటల్ ఒకటి ముగింపు మీరే ద్వారా నిర్దేశించవచ్చు. ఫలితంగా వాల్వ్ మూత కఠిన సరిపోయే కాకపొతే, అప్పుడు తీవ్రంగా విస్తరించి చౌక్ను, మరియు అది తిరిగి షూట్ ఉండాలి.

భర్తీ గేర్

రంపం ప్రారంభం కాదు ఉంటే, సమస్య గేర్బాక్స్ ఉంది. ఈ రకమైన వైఫల్యం రక్షిత ప్యాడ్స్ ధరించడం తరచుగా కారణంగా సంభవించవచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, అది మాత్రమే గేర్బాక్స్, కానీ కూడా ఇంధన వ్యవస్థ పరిశీలించడానికి ముఖ్యం. తరచుగా, అది విఘటన ఒక కారణం అవుతుంది. పంప్ రావడం, అప్పుడు గాసోలిన్ గేర్బాక్స్ న వచ్చేటట్లు. ఈ పరిస్థితిలో, రక్షణ కవర్ తొలగించి కార్బ్యురేటర్ తొలగించండి. తదుపరి దశలో నేరుగా తీసుకోబడింది తగ్గించేది.

ఫ్యూయల్ పంప్ ఇది పైన ఉన్న. ఒక లీక్ దొరికితే, అప్పుడు మీరు గేర్బాక్స్ యొక్క దిగువ భాగంలో శ్రద్ద అవసరం. అతను ఒక రంధ్రం పరుగులు సాధించి, మీరు శుభ్రం చేయాలి. ఇది వస్త్రం ఉపయోగించడానికి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు సెంటర్ ఛానెల్ ఏ విదేశీ వస్తువు యొక్క పాడైన మరియు అంశాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేయాలి. అయితే, ఇటువంటి సందర్భాల్లో చాలా అరుదు.