"జాగ్వార్ X-పద్ధతి": సాంకేతిక వివరణలు మరియు యజమానుల సమీక్షలు

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి" - ఇది ఒక కారు, ప్రపంచ ప్రసిద్ధ సమూహం నుండి డెవలపర్లు మరియు నిపుణులు కాలం భావించిన సృష్టి. అవి బ్రాండ్ యొక్క శైలి లోకి సంపూర్ణ సరిపోయే అని ఒక ఏకైక మరియు కాంపాక్ట్ సెడాన్ సృష్టించడానికి కోరుకున్నారు. కారు ఒక డైనమిక్, స్పాట్లెస్స్, సౌకర్యవంతమైన, అధిక నాణ్యత, మరియు ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఆకర్షణీయమైన ధర రావలసిన. బాగా, వారు చేసియున్నారు.

క్లుప్తంగా, విడుదల మరియు ఉత్పత్తి

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి" 2001 లో జెనీవాలో రంగప్రవేశం చేసింది. ఈ మోడల్ విడుదల బర్మింగ్హామ్ లో ఉన్న ఇంగ్లీష్ ఫ్యాక్టరీ, ఉంది. గతంలో, కారు అక్కడ సాగుచేసేవారు ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్. సంస్థ పెట్టుబడి ఆధునిక అసెంబ్లీ పంక్తులు గురించి $ 400 మిలియన్ చేయబడింది. నిధులు ఫ్యాషన్ ముగింపులకు అధిక నాణ్యత బాహ్య మరియు అంతర్గత నమూనా సృష్టించడానికి అనుమతించింది. ప్లస్, 70% నవీకరించబడింది పరికరాలు స్ప్రే బూత్ మరియు అని పిలవబడే పత్రికా ఉత్పత్తి కోర్సు యొక్క, ఎడమ కాదు గమనింపబడని కంప్యూటర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ. మరియు మొక్క మరింత రైళ్లు ఎగుమతిని కార్లు పంపడానికి రైల్వే లైన్ సుగమమైంది. చివరకు, అభివృద్ధి మరియు తయారీకి కొత్త ఉత్పత్తులు కొత్త సిబ్బంది పొందింది కు. భవిష్యత్తులో ఉద్యోగులు ప్రతి 350 గంటలు శిక్షణ పొందింది. కాబట్టి ఆ వాహనాల ఉత్పత్తిని "జాగ్వార్ X-పద్ధతి" కంపెనీ పూర్తిగా సిద్ధం చేసింది.

ఫీచర్స్

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి" - అత్యంత భారీ కారు దాని చరిత్రలో జాగ్వార్ గ్రూప్. సాధారణంగా, నేను తప్పక, కారు వైవిధ్య. ఈ సంస్థ నిర్మించిన తొలి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు ఉంది. అవును, మరియు విద్యుత్ యూనిట్ అడ్డముగా ఉన్న. అవును, మరియు "ఫోర్డ్" తో సంబంధం ఉంది: ఇది తాజా తరం Mondeo వేదిక మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

డిజైన్ నమూనాలు "జాగ్వార్ X-పద్ధతి" - ఒక ప్రత్యేక సమస్య. ఆధునిక బాహ్య కంపెనీ ఉత్తమ సంప్రదాయాలు లో రూపొందించారు. యంత్రం యొక్క చిత్రం లక్షణాలు కంపెనీ తయారు మూడు వాహనాలు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. విల్లు విభాగం XJ నుండి తీసుకోబడింది. దిద్దక మరియు ప్రొఫైల్ S-Type నుండి తీసుకోబడ్డాయి. ఒక చల్లని మరియు హిప్ రెక్కలు లక్షణం దృఢమైన XK8 స్వీకరించింది. ఫలితంగా దూకుడు రూపకల్పన మరియు ఒక విలాసవంతమైన లోపలి ఒక కారు. మరియు ఒక గొప్ప నిర్వహణ ఒక చిత్రాన్ని మరియు సౌకర్యాన్ని ఒక మంచి స్థాయిలో ముగుస్తుంది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, కారు త్వరలోనే ప్రజాదరణ మారింది.

డిజైన్

శీతలీకరణ వ్యవస్థ "జాగ్వార్ X-పద్ధతి", తన శరీరం, చక్రాల సూత్రం సస్పెన్షన్ - అన్ని ఈ ప్రత్యేక దృష్టిని అర్హురాలని. యంత్రం నాలుగు చక్రాలు కలిగి - ప్రముఖ! నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్, ఎలాంటి సందేహం ఏ యంత్రం కోసం ఒక పెద్ద ప్రయోజనం ఉండదు. మరియు ఇక్కడ అది అదనపు చెల్లించాల్సిన అవసరం కూడా కాదు. ఎందుకు యజమానుల "జాగ్వార్ X-పద్ధతి" సమీక్షలు ఇటువంటి సానుకూల పొందింది అంటే. ఫాస్ట్ మరియు డైనమిక్ డ్రైవింగ్ కూడా అభిమానులు చాలా వెనుక చక్రాలకు టార్క్ 60% ఎందుకంటే, కలత లేదు.

శరీర పురి డెవలపర్లు బలం గొప్ప శ్రద్ధ. BMW 3-సిరీస్ - యంత్రం యొక్క సృష్టికర్తలు ప్రసిద్ధ నాయకుడు ఆ కంటే ఎక్కువ ఒక వంతు ఆ మొండితనానికి చెప్పటానికి.

సెలూన్లో

అన్ని సమయాల్లో కార్లు జాగ్వార్ ఉత్పత్తి విలాసవంతమైన ఇంటీరియర్స్ మారాయి. డిజైనర్లు ఎల్లప్పుడూ అత్యధిక నాణ్యత చెక్క మరియు తోలు ఉపయోగించండి. మరియు అన్ని యొక్క ఉత్తమ, ఈ అన్ని - బేస్ సెట్ లో. అంతర్గత "yaguarovskim" ఇంగ్లీష్ లో పిలువబడుతుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ దాదాపు నిలువు - ఇది చెక్క చేరికలతో నిండి ఉంది. ఇది ఒక జటిలమైన పాకెట్స్ చూడగలరు కుర్చీలు మరియు సున్నితమైన, అందమైన తలుపులు, న ప్రస్ఫుటమైన రేఖాంశ ఇండెంట్. అలాగే క్రోమ్ రిమ్స్ అలంకరిస్తారు సెలూన్ స్పీకర్లు, అలంకరిస్తారు. ఈ లో ఇది స్పష్టంగా అద్భుతమైన రుచి మరియు విలాసవంతమైన వాటా చూడబడుతుంది.

స్టీరింగ్ కాలమ్ రెండు విమానాలు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. Dlinau మరియు కోణం, పరిపుష్టి వెనుక మరియు ముందు ఎత్తు, అని పిలవబడే కటి మద్దతు పంపింగ్ - ఈ సర్దుబాటు చేయవచ్చు! అయితే, జ్ఞాపకాలు ఆకృతీకరణ ఉంది. కానీ చాలా కేవలం వివిధ విధులు ఉపయోగించడానికి. ఉదాహరణకు ఎయిర్ కండిషనింగ్. పెద్ద ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే మరియు స్పష్టమైన బటన్లు నిర్వహణ ప్రక్రియ సులభంగా మరియు వేగంగా. మరియు ఇది ఒక ఆచరణీయ ఫంక్షన్ ప్రత్యేక క్యాబిన్ లైటింగ్ను.

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి": సాంకేతిక లక్షణాలు

ఫ్రంట్ సంవత్సరాల కంటే నిరూపించబడింది మౌంట్, "McPherson", క్రాస్ డబుల్ విష్బోన్ లో కోర్సు యొక్క. అది ఒక స్ట్రెచర్ పై సేకరిస్తారు వెనుక స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ (కోర్సు యొక్క, బహుళ లింక్). ఈ పథకం ఏ మూలల ప్రయాణిస్తున్న, అలాగే కదలిక మరియు ఏ శబ్దం యొక్క స్థాయిని తగ్గించడం అద్భుతమైన అందిస్తుంది.

స్పోర్ట్ చట్రం నిగ్రహం పవర్ ట్రైన్లకు బాగా మిళితమై. ఇది కూడా ప్రాథమిక వెర్షన్ ఆకట్టుకుంది. మరియు అది - ఒక 2.5-లీటర్ వి ఆకారంలో "ఆరు". ఇంజిన్, కోర్సు యొక్క, కొత్త, కానీ చాలా మంచి కాదు. దీని సామర్ధ్యం సూచిక 194 లీటర్ల చేరుకుంటుంది. ఒక. మరింత ఆకట్టుకునే యూనిట్ కూడా ఉన్నాయి - 231 hp, మూడు లీటర్. అలాగే, V ఆకారంలో "ఆరు". ఇంజిన్, మార్గం, మంచి నాణ్యత మరియు "లెక్సస్" లేదా BMW కంటే మంచి ద్వారా.

మరో సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఒక స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. దీని ప్రత్యేక లక్షణం retuned సస్పెన్షన్ మరియు పెద్ద పరిమాణం యొక్క చక్రాలు ఉంది. అలాగే వంటి అనువర్తనాలకు క్రీడలు సీట్లు మరియు క్రోమ్ ఏ వివరాలు లేకపోవడంతో ఉన్నాయి. ఫోర్డ్ జపనీస్ యాంత్రిక CPR లేదా "ఆటోమేటిక్" యొక్క పూర్తి వెర్షన్.

ఆర్థిక ఎంపికను

మరియు మరొక మోడల్ నేను ముఖ్యంగా, గమనించండి చేయాలనుకుంటున్నారు. ఈ "జాగ్వార్ X-పద్ధతి" డీజిల్ ఉంది. అందరూ శక్తి భాగాలతో కార్లు వారి సామర్థ్యాన్ని గాంచాయి తెలుసు. జాగ్వర్ మినహాయింపు కాదు. అందువలన, రష్యా లో డీజిల్ వెర్షన్లు మెజారిటీ బ్లాక్ ఇంటీరియర్ చోటుచేసుకున్నాయి. ఇది సొగసైన మరియు అందమైన ఉంది. అయితే, శ్రద్ధ అంతర్గత కాదు చెల్లించే చేయాలి, మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు.

ఈ మోడల్ మంచి నిర్వహణ మరియు నిరాడంబరమైన ఇంధన వినియోగం ఉంది. ప్రతి వంద "పట్టణ" కిలోమీటర్ల గురించి 8.5 లీటర్ల. మరియు రోడ్డు మీద ఖర్చవుతుంది మరియు 5.5 లీటర్ల కంటే కొంచెం ఎక్కువ చేస్తుంది. సస్పెన్షన్ సగటు, కూడా pleases ఇది. రష్యా, మార్గం ద్వారా, భూమి క్లియరెన్స్ పెరిగింది. కాబట్టి ఆ యంత్రం మా రోడ్లు అనుకూలంగా ఉంటుంది. 16 సెంటీమీటర్ల క్లియరెన్స్ - కార్పొరేట్ సెడాన్ మంచి పనితీరు.

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి" (డీజిల్) సానుకూల సమీక్షలు పొందుతాడు. తృప్తి యజమానులు చెప్పడానికి ఒక ప్రత్యేక అంశం రూమి ట్రంక్ (ఇంకా పెరుగుతుంది కూడా), సులభమైన నిర్వహణ వ్యవస్థలు మరియు అవయవాలు (ఉదా, CD మరియు రేడియో), "చక్రము చక్రాలు", స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్న. జనరల్ సౌకర్యవంతంగా మరియు ఆర్థిక కారులో పలు విజ్ఞప్తుల - మరియు ఈ సమీక్షలు నిరూపించబడింది.

భద్రతా స్థాయి

"జాగ్వార్ X-పద్ధతి" అనుకూల సమీక్షలను ఎందుకంటే దాని అసాధారణ ప్రదర్శన మరియు ఘనంగా అలంకరించబడిన అంతర్గత మాత్రమే పొందుతాడు. సెక్యూరిటీ స్థాయి - కూడా ముఖ్యం. మరియు ఈ స్వల్పభేదాన్ని నిర్మాతలు కూడా శ్రద్ధ చాలా చెల్లించారు.

175 000 గంటల - ఆ కంపెనీ నిపుణులు భద్రతా నమూనాను అంచనా సంబంధించిన డేటా యొక్క కంప్యూటర్ ప్రాసెసింగ్ చేసేందుకు ఖర్చు ఎంత సమయం ఉంది. సమయం ఏ మొత్తం పరిశోధన భక్తుడు! విశ్లేషణ కారణంగా ప్రసార, శరీర నిర్మాణం, పూర్తి వివరాలతో నడుస్తున్న గేర్ యొక్క పరస్పర నిష్క్రియాత్మక భద్రతా పరికరాలను, కోర్సు యొక్క, ఆప్టిమైజ్ మరియు చేయగలిగింది. ఈ చర్యలు ఫలించలేదు పూర్తి చేశారు. అన్ని ఖచ్చితంగా భాగాలు విధంగా ప్రయాణీకులు మరియు డ్రైవర్లు గరిష్ట రక్షణ అందిస్తుంది, ఒక యూనిట్ గా పనిచేస్తున్నారు. సెన్సార్లు, బెల్ట్లు మరియు ఇతర వివరాలు ఒక ఆధునిక వ్యవస్థ ద్వంద్వ ఎయిర్బ్యాగ్స్ జీవితం మరియు కారు సమగ్రతను కాపాడేందుకు తగు ప్రామాణిక అందిస్తుంది.

మార్పులు

ఈ మోడల్ వేర్వేరు సంస్కరణల్లో ఉంది. వన్ మాత్రమే 4-డోర్ల ఆటోమొబైల్, 2008 నుండి 2010 వ ప్రచురణ, ఐదు రకాలలో లభ్యమవుతుంది. చాలా "బలహీనమైన" ప్రముఖుల 145-హార్స్పవర్ 2.2 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరియు 6-స్పీడ్ "మెకానిక్స్". అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ 231 లీటర్ల ఉన్నాయి. ఒక. (వాల్యూమ్ - 3 లీటర్లు) మరియు 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్.

5-డోర్ల స్టేషన్ వాగన్ 2004-2008 ఉంది 8 ఆకారాలను. అదే 231-హార్స్పవర్, మూడు లీటర్ ముగిసే 130 hp డీజిల్ నుండి - వేరియేషన్ పెద్ద పవర్ ట్రైన్లకు. ఇప్పుడు వరకు, మీరు (కోర్సు యొక్క ఉపయోగిస్తారు స్థితిలో,) వెదుక్కోవచ్చు, 4-డోర్ల పాసింజర్ కార్స్ 2001-2008. అక్కడ, చాలా, ఇంజిన్లు డీజిల్ 130 "గుర్రాలు" ప్రారంభం మరియు ఒక 3-లీటర్ పెట్రోల్ తో ముగుస్తుంది.

ఇటువంటి యంత్రం ఖర్చు ఏమిటి? , పనితీరు కోర్సు యొక్క ఇది అన్ని సంవత్సరం, రాష్ట్రం మీద ఆధారపడి మరియు. ఉదాహరణకు, వెర్షన్ 2007, ఒక 2-లీటర్ 156-హార్స్పవర్ ఇంజిన్, ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో మిలియన్ సగం గురించి ఒక రూబిళ్లు ఖర్చు. నమూనాలు మరియు చౌకగా ఉన్నాయి, అయితే ఇది ఒక సహేతుకమైన ధర. సాధారణంగా, దానిని లేదా కాదు - అది అందరి వ్యాపార. నేడు అభిమానులు "జాగ్వర్" సంతోషంగా ఈ కారు పడుతుంది మరియు ఆనందం తో డ్రైవ్ ఉన్నాయి.