పాత కారు - రెట్రో శైలిలో ఉత్తమమైనది

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఆధునిక టెక్నాలజీలు చాలామంది అభిమానులను పొందారు. సూపర్ సంక్లిష్ట బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ గురించి కొందరు చర్చలు, ఈ గుర్రం మంద ఈ లేదా ఆ మెషీన్ యొక్క హుడ్ క్రింద ఉంచబడుతుందనే విషయాన్ని ఎవరైనా భావిస్తారు, అయితే కొందరు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అందించే ప్రయోజనాలను ప్రదర్శిస్తారు. మరియు ఏ పాత యంత్రం, అన్ని సాంకేతిక మితిమీరిన లోపాలు లేకుండా, మరియు మా సమయం లో దాని పరిపూర్ణత రుజువు చేస్తుంది. అరుదైన కార్లు వారి క్లాసిక్ దయను ఆకర్షిస్తాయి, కానీ ఆధునిక వ్యవస్థల లేకపోవడంతో యువ వాహనకారులను భయపెట్టండి. 21 వ శతాబ్దపు డ్రైవర్లు ABC, ఎయిర్బాగ్స్, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, నావిగేటర్స్ మరియు ఇతర "సహాయకులు" లేకుండా కారులో డ్రైవింగ్ చేయడం గురించి ఆలోచించరు. పందొమ్మిదవ శతాబ్దంలో ఆవిరి కార్ల కోసం కౌంట్ దే డియోన్ రూపొందించిన సాధారణ వెనుక సస్పెన్షన్తో 60 లలో అతిపెద్ద కారు పోటీని పొందిన యంత్రాలు ఇప్పుడు ఊహించటం చాలా కష్టం.

అనేక మంది డ్రైవర్లు ఆధునిక కారు యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థూలమైన రిమ్ చేతిలో మరింత నమ్మదగినది అని నమ్ముతారు. అయితే, పాత జాగ్వార్ లేదా ఫెరారీలో కూర్చొని, వేళ్లు సౌకర్యవంతంగా సన్నని అంచు యొక్క చువ్వలు ఎలా ఉంచుతాయో మీకు అనిపిస్తుంది. అవసరమైతే, అటువంటి స్టీరింగ్ వీల్ పై అడ్డుకోవడం సులభం. అతను తన చేతులను సురక్షితంగా పట్టుకుంటాడు. మరియు, ముఖ్యంగా, సన్నని స్టీరింగ్ వీల్ సాధనను నిరోధించదు.

మా సమకాలీనుల ప్రకారం, పాత స్పోర్ట్స్ కార్లు బాక్స్ సున్నితత్వాన్ని ప్రగల్భాలు చేయలేవు. ఇది వారికి తెలియదు, కష్టం మరియు అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. కానీ ఇది మొదటి ముద్ర మాత్రమే. చికిత్స అనుభవం చాలా త్వరగా వస్తుంది. మరియు ఫలితంగా అద్భుతమైన ఉంది, నాకు నమ్మకం! వెంటనే మీరు వేగం న మారడం క్షణం అనుభూతి. అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ కోసం ఇది ఒక అనూహ్యమైన అనుభవం!

మరియు ఎలా పాత కారు వెళ్తాడు! కారు యొక్క గతిశీలత వెంటనే మొదలైంది, ట్రాఫిక్ మొదలవుతుంది. స్పీడ్ యొక్క అస్పష్టమయిన భావం, శ్వాసను అడ్డుకుంటుంది ... మార్గం ద్వారా, వేగం గురించి. సంఖ్యల ఫ్లికర్ వెనుక కంటే స్పీడోమీటర్లో బాణం యొక్క కదలికను అనుసరించడం చాలా సులభం. 60 కి చెందిన స్పోర్ట్స్ కార్ల సాంప్రదాయిక సైన్ - "స్పోర్టి చిక్" యొక్క టచ్ మరియు పసుపు సంఖ్యలతో నలుపు రంగులతో కారులో సాధన యొక్క తెల్ల స్థాయి - వివిధ కార్ల మధ్య ఒక విలక్షణమైన లక్షణం కూడా ఉంది.

ప్రత్యేకించి నేను పాత అమెరికన్ కార్లను గురించి చెప్పాలనుకుంటున్నాను. ఇప్పటికే బ్రాందీ కాగ్నాక్, పాత, మంచి, మరింత ప్రతిష్టాత్మక మరియు ఖరీదైనది వంటి క్లాసిక్ "అమెరికన్". చెవ్రోల్ చెవేల్లె SS, డాడ్జ్ ఛార్జర్, కాడిల్లాక్ మరియు కొర్వెట్టి - ఈ గౌరవాలతో కూడా ఆధునిక యువత కూడా ఉంది . తరచుగా మీరు సుదీర్ఘ చిక్ లిమౌసిన్స్ కోసం నోస్టాల్జియాని చూడవచ్చు, వీటిని ఇటీవలే "రహదారి చురుకుదనం" అని పిలుస్తారు.

అరవైల యురోపియన్ కార్లతో పోలిస్తే, అమెరికా యొక్క పాత కారు ఒక పడవ వంటిది. పొడవాటి హుడ్ మరియు అధిక ఎత్తైన ట్రంక్ ఒక నిర్దిష్ట జాతికి సంబంధించిన విచిత్ర గుర్తు. కారులో ఉన్న అన్ని నియంత్రణలు చాలా హాస్యాస్పదంగా ఉన్నాయి, సలోన్, అయితే, దాని సామర్థ్యంతో ఆశ్చర్యపడి ఉంది. వెనుక సీటు మాత్రమే ఒక సోఫా అని పిలుస్తారు. అమెరికన్ కార్ల జనాదరణ తగ్గిపోవడం ఇంధన సంక్షోభానికి ముందుగానే ఉంది. గజిబిజిగా, మరియు ముఖ్యంగా, తిండిపోతైన, కార్లు క్రమంగా మరింత ఆర్థిక "జపనీస్" భర్తీ చేయబడ్డాయి. మిగిలిన కార్లు ఔత్సాహికులకు ధన్యవాదాలు కాపాడబడ్డాయి.

ప్రతి పాత కారు ఉంచబడుతుంది కాబట్టి మా ప్రదర్శనలో కనీసం ప్రదర్శనలో హుడ్ని పెంచడం మరియు ఒక చిన్న మోటితో భారీ "అంతర్గత" రూపాన్ని చూడటం, ఉబ్బిన పేటెంట్ తోలు మీద ఒక చేతిని పట్టుకుని, శాశ్వతంగా ఉన్న యువ ఆల్బం మెషిన్ హెడ్తో నాలుగు-ట్రాక్ రికార్డర్ను వినడం.